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petites infos sur mon entretien d hier au cp de reims un superbe accueil ,des mécanos super. une facture de 1690 euros qui gâche un peu la journée pour résumer c etait le gros entretien donc tous les filtres , les bougies en sachant que pour accédé aux bougies démontage du pare choc ,de l échappement et des turbos . en plus 2 bobines de changées car craquelées
m5- VIP
- Age : 57
Re: revision
aguir- 10 000 tr/mn !!!!!!
Re: revision
Mitch28- VIP 3000
- Age : 52
Re: revision
160 c'est le prix que me coute en main d'oeuvre plus ou moins pour un grosse révisionMitch28 a écrit:160€ HT de l'heure il se touche quand même.
Bien sûr je n'ai pas le beau tampon par contre je dispose de toute les facture de pièces
Mais je suis sur que ma voiture et mieux révisé à non beaucoup mieux
Phifi- VIP
- Age : 62
Re: revision
aguir- 10 000 tr/mn !!!!!!
- Age : 65
Re: revision
Sauf pour celles qui ont très peu de kilomètres et qui s'adressent souvent à des acheteurs aisés ne jurent que par l'entretien constructeur pensant que c'est gage de qualité ultime.
Voire sans que ce soit péjoratif, à des personnes sans réelle passion et qui sont encore plus attachés au carnet tamponné Porsche. Car seul Porsch epeut entretenir une Porsche.
Ca c'est une réalité, j'ai pratiqué sur un Z3M il y a pas mal d'années. Heureusement que j'avais un entretien full Bmw sinon je pouvais couper le prix en 2...
Combien de fois on lit même ici, "c'est une Porsche" quand même" .
Comme si ce n'était pas de la mécanique auto mais un engin de la Nasa où seuls des ingénieurs peuvent s'en sortir sur l'entretien.
On navigue quand même dans un drôle de milieu mêlé de passion, parfois d'ignorance, de certitudes et souvent de spéculation ...
Je crois que je suis hors sujet mais je me lève et j'ai la tête encore dans le .... l'oreiller
Picatch- VIP
Re: revision
Picatch a écrit:
Combien de fois on lit même ici, "c'est une Porsche" quand même" .
Je n'ai pas souvenir d'un membre d'ici, rentrant dans les critères + de 10 ans avec kilométrage certain (à partir de 7000km/an) qui ait pu déclarer que seul le tampon faisait foi.
Qu'il se manifeste ou se taise à jamais.
benfuit- VIP 10 000
- Age : 44
Re: revision
Picatch a écrit:
Comme si ce n'était pas de la mécanique auto mais un engin de la Nasa où seuls des ingénieurs peuvent s'en sortir sur l'entretien.
Hello,
Et quand on dit qu'on fait l'entretien soi-même, on passe pour un fou... MDR
Effectivement, pour 95% des gens, faut aller chez PORSCHE pour entretenir une PORSCHE.
Sont vraiment barges quand même...
mike91- VIP
Re: revision
on est d'accord.mike91 a écrit:Picatch a écrit:
Comme si ce n'était pas de la mécanique auto mais un engin de la Nasa où seuls des ingénieurs peuvent s'en sortir sur l'entretien.
Hello,
Et quand on dit qu'on fait l'entretien soi-même, on passe pour un fou... MDR
Effectivement, pour 95% des gens, faut aller chez PORSCHE pour entretenir une PORSCHE.
Sont vraiment barges quand même...
mais j'ai fait ce choix pour cette voiture de 7,5 ans (alors que je n'ai fait que des indépendant avec ma 996 plus ancienne) uniquement parce que je pense que je la revendrai ainsi plus facilement dans 2 ou 3 ans car elle n'avait eu auparavant que des petits entretiens en CP ce qui est quand même un comble. Explication du CP (Sonauto Lille) qui avait fait les 2 révisions précédentes: si on n'a fait que des petits entretiens c'est parce que c'était certainement le choix du Client (je connais des indépendants qui n'auraient pas accepté)
Je pense que ce super gros entretien en CP rééquilibre la légèreté du début car je tiens à présenter une voiture parfaite sur tous les plans.
Par la suite je poursuivrai chez mon indépendant.
gghenri4- VIP 8000
- Age : 77
Re: revision
Suis pas sur que le mécano de base de vélizy ait touché cela, mais peut être à la maison mère surement pas chez les concessionnairesnicov a écrit:En 2015, Porsche a la 2 eme meilleure marges des constructeurs avec 15,8% mais je suis tombé la dessus:, nô comment
Porsche, qui assure 21 % des profits du groupe Volkswagen alors qu'il en représente moins de 2 % des ventes, a distribué cette année 8 600 € de bonus à chacun de ses employés. Au premier semestre, le constructeur a annoncé des livraisons supérieures de 30 % à la même période en 2014.
Invité- Invité
Re: revision
lol plutot 25% de moins que les 2500%Mitch28 a écrit:un petit calcul,
160€ de l'heure ( durée 39h ).
par mois il facture 25000 € de main d'œuvre par mécano.
jsuis pas sûr que le mécano gagne plus de 10% de sa facturation.
Invité- Invité
Re: revision
benfuit a écrit:Picatch a écrit:
Combien de fois on lit même ici, "c'est une Porsche" quand même" .
Je n'ai pas souvenir d'un membre d'ici, rentrant dans les critères + de 10 ans avec kilométrage certain (à partir de 7000km/an) qui ait pu déclarer que seul le tampon faisait foi.
Qu'il se manifeste ou se taise à jamais.
Plus de 10 ans ou pas, j'ai déjà lu ici et ailleurs des possesseurs pensant que seul porsche peut s'occuper d'une porsche.
Picatch- VIP
Re: revision
Ma 964 n'a jamais vue un indépendant est encore moins un cp et je l'ai très bien revenduePicatch a écrit:benfuit a écrit:Picatch a écrit:
Combien de fois on lit même ici, "c'est une Porsche" quand même" .
Je n'ai pas souvenir d'un membre d'ici, rentrant dans les critères + de 10 ans avec kilométrage certain (à partir de 7000km/an) qui ait pu déclarer que seul le tampon faisait foi.
Qu'il se manifeste ou se taise à jamais.
Plus de 10 ans ou pas, j'ai déjà lu ici et ailleurs des possesseurs pensant que seul porsche peut s'occuper d'une porsche.
Quand j'entends sa je suis mort de rire
Dernière édition par Phifi le Lun 18 Avr 2016 - 20:12, édité 1 fois
Phifi- VIP
- Age : 62
Re: revision
Suis sur qu'une trapanelle mal entretenue se vend tout de meme.
Je parle pas de ta 964 hein ;)
Picatch- VIP
Re: revision
Pour que tout le monde s'accorde il faudrait dire tout simplement que parmi les acheteurs de Porsche d'occasion il y en a qui attache de l'importance à ce qu'elles aient toujours été entretenues chez Porsche, d'autres qui considèrent qu'au début elles doivent être entretenues chez Porsche et au bout de quelques années elles peuvent être entretenues ailleurs et d'autres qui veulent seulement qu'elles aient été entretenues.Phifi a écrit:Ma 964 n'a jamais vue un indépendant est encore moins un cp et je l'ai très bien revenduePicatch a écrit:benfuit a écrit:Picatch a écrit:
Combien de fois on lit même ici, "c'est une Porsche" quand même" .
Je n'ai pas souvenir d'un membre d'ici, rentrant dans les critères + de 10 ans avec kilométrage certain (à partir de 7000km/an) qui ait pu déclarer que seul le tampon faisait foi.
Qu'il se manifeste ou se taise à jamais.
Plus de 10 ans ou pas, j'ai déjà lu ici et ailleurs des possesseurs pensant que seul porsche peut s'occuper d'une porsche.
Quand j'entends sa je suis mort de rire
Tous les points de vue sont respectables. Après on va agir et réagir en fonction de son propre point de vue et de ses moyens.
On parle bien entendu des 996 et 997. Je ne connais pas beaucoup d'anciennes qui de nos jours sont entretenus en centre Porsche.
gghenri4- VIP 8000
- Age : 77
Re: revision
D'autre part, si on prend l'hypothese que la personne est specialiste en mécanique et qu'il s'estime compétent pour faire les chose lui meme, cela parait moins raisonnable et c'est justement ca la différence: la connaissance de la chose.
Entre les 2, il y a ce que l'on appel le risque et chacun, on est tous majeur et vacciné normalement, estime ce risque au mieux qu'il peut (dont certains veulent aussi l'ignorer) et agissent en consequence selon leurs ressources.
Pour faire simple, le choix CP est généralement moins bon pour une personne n'ayant pas le budget de fonctionnement mais est-ce vraiment un soucis de CP et Porsche ?
Les CP comme les indépedants son tous faillible et sous contraintes (financiere notament) qui ne permet pas TOUJOURS d'avoir le meilleur. Si l'on regarde statistiquement, aller en CP est donc tres raisonnable en resultat recherché, sans doute pas optimum et il est souvent facile de reecrire l'histoire des panne/soucis et divers deboire par apres.
Il est amusant de constater que les gens se plaignent souvent du cout de CP alors qu'ils savent en général a l'avance ce qu'il vont payer et y vont tout de même alors qu'ils peuvent encore choisir une alternative si ce point est si important.
- https://www.porsche-996-997.com -
La clé à gauche et l'essence devant, c'est pas la référence ? Ah bon, remettez moi une 911 dans ce cas.
NeronLeVelu- VIP Team Porsche
- Age : 53
Re: revision
Néron Le Sage gg. ......et accessoirement Le Velu.NeronLeVelu a écrit:Allez en CP c'est un choix raisonnable car ils sont tout de meme censé connaitre l'objet et son entretien. C'est d'autant plus raisonnable si c'est prévu dans le budget de fonctionnement.
D'autre part, si on prend l'hypothese que la personne est specialiste en mécanique et qu'il s'estime compétent pour faire les chose lui meme, cela parait moins raisonnable et c'est justement ca la différence: la connaissance de la chose.
Entre les 2, il y a ce que l'on appel le risque et chacun, on est tous majeur et vacciné normalement, estime ce risque au mieux qu'il peut (dont certains veulent aussi l'ignorer) et agissent en consequence selon leurs ressources.
Pour faire simple, le choix CP est généralement moins bon pour une personne n'ayant pas le budget de fonctionnement mais est-ce vraiment un soucis de CP et Porsche ?
Les CP comme les indépedants son tous faillible et sous contraintes (financiere notament) qui ne permet pas TOUJOURS d'avoir le meilleur. Si l'on regarde statistiquement, aller en CP est donc tres raisonnable en resultat recherché, sans doute pas optimum et il est souvent facile de reecrire l'histoire des panne/soucis et divers deboire par apres.
Il est amusant de constater que les gens se plaignent souvent du cout de CP alors qu'ils savent en général a l'avance ce qu'il vont payer et y vont tout de même alors qu'ils peuvent encore choisir une alternative si ce point est si important.
gghenri4- VIP 8000
- Age : 77
Re: revision
M5 essaye de prendre contact avec club sport racing à vasseny, c'est un pro de la motorisation et des réglages pour un tarif horaire trés correct. ( de plus il ne monte que des pièces porsche )
remi 08- 1500 tr/mn
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