Peut être PORSCHISTE

par Wesl3y le Sam 5 Mar 2016 - 0:46

Bonjour à toutes et à tous, je suis un fanatique de voiture de sport depuis mon plus jeune âge, aujourd'hui j'ai 33 ans, heureux papa de 2 merveilleuse princesses, j'habite dans les alpes maritimes, je suis à la recherche d'une futur acquisition qui serais pour l'année prochaine. Je suis attiré par une 997 phase 2, modèle S et PDK, je serais plus partant pour une 4S mais la 2S me paraît plus abordable. Pouvais vous me donner vos avis de l'une par rapport à l'autre. J'ai pu lire sur les forum un problème de roulement IMS, je ne sais pas ce c'est ? Si les phrase 2 sont concernez et quel sont les points faible de la 997 S phase 2 PDK.

Merci pour votre aide.

par **mataïva66** le Sam 5 Mar 2016 - 7:11

Salut à toi et bienvenue sur le forum.

Non y a pas d'IMS sur les 997 phase 2, nouvelle conception moteur !

Après pour les avantages de l'une et l'autre (2 ou 4 roues motrices),
moi je dirai le look pour la 4 et 4S avec les hanches plus larges.

Après c'est vrai qu'au départ les 4 roues motrices sont conçues pour avoir
une meilleure tenue de route sur sol mouillé ou neigeux, mais comme la plupart
ne les sortent pas en intempéries ;
et puis ça dépend où tu résides : région humide, montagne ou sur la côte.

C'est vrai aussi que les 2S sont un poil moins chères.

Mais tu vas bientôt avoir les avis de possesseurs de 997 !

par **bernard** le Sam 5 Mar 2016 - 7:17

et lecture

A partir de l'année-modèle 2009, Porsche a proposé sur les 987 Phase 2 et les 997 Phase 2 de nouveaux blocs MA1 conçus sans arbre intermédiaire.

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par **gghenri4** le Sam 5 Mar 2016 - 7:30

Bienvenue

Commencer par une 997 phase 2 c'est évidemment le mieux si tu as le budget pour le faire.
comme dit par MataÏva le moteur est totalement différent. Les avantages sont longs à énumérer une petite recherche sur Google t'en donnera la liste exhaustive.
Le point faible des 996 et 997 phase 1, l'IMS et l'arbre intermédiaire, n'existe plus et le problème de cylindre rayé rencontrer le plus souvent sur les 997 phase 1 n'est plus cité non plus sur les forums alors que les premières sont sorties fin 2008 soit il y a bientôt 8 ans.
Pour avoir eu juste avant une 996 4S qui m'a donner beaucoup de satisfaction on peut dire qu'avec la 997 phase 2 on franchit un énorme palier: on passe dans le monde des grandes GT modernes avec suspension piloté, boîte PDK et bouton pour sélectionner différents modes de conduite agissant sur tous les organes de la voiture.

par **benfuit** le Sam 5 Mar 2016 - 7:57

Bienvenue

par thecj51 le Sam 5 Mar 2016 - 8:43

soit le bienvenu
n'oublies pas aussi le plaisir
la raison n'aiguillera, mais ton cœur aura aussi son mot à dire le jour ou tu tomberas "amoureux" de ta future voiture. Tu sauras que c'est celle là qu'il te faut !!

par **Domtom77** le Sam 5 Mar 2016 - 8:49

sur le forum
Tu as eu les réponses concernant l'IMS. Après concernant le choix entre une C2 et une C4, c'est surtout ton budget qui finalisera e choix et les options que tu souhaites privilégier. Mais pour le look la C4 à ma préférence
Bonnes recherches et tiens nous au courant

par aldo996 le Sam 5 Mar 2016 - 8:55

Bienvenue

par **ARTREIDES11** le Sam 5 Mar 2016 - 9:09

Bienvenu sur le forum et bonne lecture de toutes les infos que tu vas recevoir.

par **LE SQUAL** le Sam 5 Mar 2016 - 9:17

Pour se faire une bonne idée, le mieux est d'essayer les différents modèles et d'affiner ton choix en fonction de ton budget.

par Wesl3y le Sam 5 Mar 2016 - 13:08

Pour commencer, je vais vous remercié des avis et de la vivacité de prendre en compte tout nouvel arrivant sur le forum. Pour les raisons qui m'oriente sur un C2 S sont multiples à commencer par le budget. Je préfère acheter une C2 S toutes options plutôt que privilégier un C4 sans trop d'options. Pour le 4 roues motrices je pense que la différence est importante, même si on ne parle pas de consomation sur ces types de véhicule mais le 4 roues motrices est plus gourmand. Pour ce qui est de la région j'habite dans les alpes maritimes (Grasse), donc pas concerner par la neige et ce serais une voiture plaisir, donc pas spécialement sous la pluie. Bien évidement les jours de pluie quand je dois me rendre au travail je n'aurais pas le choix. Voilà pour ce qui est de la raison de mon choix.
J'ai pu lire des annonces avec PACK CHRONO, qu'elle sont les avantages de ce modèle, comment puis-je identifier un modèle toutes options par rapport à un autre ? Mes priorité sont le toit ouvrant, boire PDK, suspension pilotée. Après je pense que le reste des options sont de séries.

Encore merci de votre réactivité à chacun.

par GUISIT le Sam 5 Mar 2016 - 14:23

par LC69 le Lun 7 Mar 2016 - 13:04

Bienvenue sur le forum et bonne recherche pour ta future grenouille

par rapido le Lun 7 Mar 2016 - 19:34

Bienvenue a toi et bonnes recherches, même si les mêmes interrogations reviennent toujours, ims, rayures, blablabla

Alors que des voitures de tout les jours des fois aussi chères a l'achat et pleines de pannes, fap, injecteurs, turbo et autre merdouilleries, conçues comme les contenant a ordures ménagères ne font se poser autant de questions aux acheteurs potentiels. ....

par **Lau59** le Lun 7 Mar 2016 - 19:45

Bienvenue sur le forum et bonnes recherches.

par **gghenri4** le Mar 8 Mar 2016 - 8:28

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Pour commencer, je vais vous remercié des avis et de la vivacité de prendre en compte tout nouvel arrivant sur le forum. Pour les raisons qui m'oriente sur un C2 S sont multiples à commencer par le budget. Je préfère acheter une C2 S toutes options plutôt que privilégier un C4 sans trop d'options. Pour le 4 roues motrices je pense que la différence est importante, même si on ne parle pas de consomation sur ces types de véhicule mais le 4 roues motrices est plus gourmand. Pour ce qui est de la région j'habite dans les alpes maritimes (Grasse), donc pas concerner par la neige et ce serais une voiture plaisir, donc pas spécialement sous la pluie. Bien évidement les jours de pluie quand je dois me rendre au travail je n'aurais pas le choix. Voilà pour ce qui est de la raison de mon choix.
J'ai pu lire des annonces avec PACK CHRONO, qu'elle sont les avantages de ce modèle, comment puis-je identifier un modèle toutes options par rapport à un autre ? Mes priorité sont le toit ouvrant, boire PDK, suspension pilotée. Après je pense que le reste des options sont de séries.

Encore merci de votre réactivité à chacun.

Un modéle toutes options c'est une vue de l'esprit cela n'existe pas tellement il y a d'options possibles sur une 911 et de plus certaines sont incompatibles entre elles. Pour illustrer je ne citerai qu'un exemple: si tu as une boîte PDK l'option volant multifonction est incompatible avec les vrais palettes au volant qui sont associées au volant sport qui lui n'est pas multifonction.
En fait il faut que toi même tu te définisses la liste d'options que tu souhaites absolument avoir: ce sera ton "toutes options" personnalisé.
Pour donner un début de réponse à une autre de tes questions l'intérêt du pack chrono c'est qu'il te donne accès au choix de trois cartographies de moteurs différentes associés à une gestion de la boîte PDK si tu as choisi cette option et de la suspension pilotée. Tu as vraiment une voiture très différente lorsque tu passes en mode sport. En mode "sport plus" cela devient vraiment bestial, à n'utiliser que sur circuit à mon avis.
Pour moi boîte PDK et pack sport étaient des options absolument essentielles. Je ne suis pas le seul à penser cela car la majorité des modéles sont avec ces 2 options. Elles seront aussi très recherchées quand tu penseras à la revente.

par **Jumbo** le Mar 8 Mar 2016 - 8:39

Bienvenue à toi et bonne recherche

Un conseil, prend ton temps

A+

par Invité le Mar 8 Mar 2016 - 8:42

Bienvenue à toi.

Pour l'IMS, si c'est un sujet qui te tracasse, tu auras de sinfos en tapant "IMS" dans la barre recherche en haut à gauche. Il y a aussi de schances que tu trouves pour une 996 ou 997 phase 1 des voitures avec roulement de l'IMS changé ("fiabilisé").

Profite de ce temps de recherche, il est très enrichissant (dans les deux sens du terme clin

parce que l'achat le sera moins en revanche)

par samioc le Mar 8 Mar 2016 - 9:01

bonne recherche et bienvenue

par Wesl3y le Mar 8 Mar 2016 - 14:03

Merci GGHenri4, je comprend mieux le sens du toutes options. Comme tu l'a si bien dit, je préfère avec un volant sport avec palette plutôt que des boutons pour gagné le volume de la radio. Je vais donc privilégier un modèle pack chrono. En regardant les annonces de plus en plus, je trouve beaucoup de 4S et avec très peu d'écart de prix avec un 2S.

par **gghenri4** le Mar 8 Mar 2016 - 15:01

Pour te donner une idée, les éléments que je voulais absolument dans ma recherche étaient :
une version 4S (moteur 3,8l) ce qui incluait d'office le PASM (suspension active) de série
la boite PDK
le pack sport chrono plus
les sièges sports adaptatifs (à mémoire coté conducteur)
le GPS dans le PCM (il est tactile et pas obsolète)
un volant sport ou sinon le multifonction (pas le normal)
l'interface audio universelle et le bluetooth
le toit ouvrant
l'assistance parking

En réalité j'en ai eu beaucoup plus les personnes prenant ces options au départ en prenant bien d'autres en plus (j'ai eu par exemple le bose, les sièges et le volant chauffant, les fonds de compteurs argent, des jantes sport design et couleur carrosserie, des feux de virage dynamiques......)

par **gghenri4** le Mar 8 Mar 2016 - 15:35

Lorsqu'on est en recherche d'une voiture d'occasion le document intéressant est la brochure commerciale de l'époque distribuée aux futurs acheteurs d'une voiture neuve.
On y trouve notamment des informations sur ce qui est de série et ce qui est en option dans le pays.
Je viens d'uploader pour vous la brochure commerciale de la 997 phase 2 pour la France.
(lien ci dessous)

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gg angel

par dav30 le Mar 8 Mar 2016 - 20:26

et absolument en accord avec ce qui t'a été dit, chrono sport absolument indispensable avec la PDK, le comportement est totalement modifié avec ses différents modes.

par Pixies-57 le Mar 8 Mar 2016 - 20:50

à toi future Porschiste clin

par Invité le Mar 8 Mar 2016 - 20:53

Welcome

par Wesl3y le Mer 9 Mar 2016 - 19:02

Vraiment merci pour votre aide et informations très précieuses. Je suis vraiment épater par votre activité sur le forum. J'adore ça.

par **Domtom77** le Jeu 10 Mar 2016 - 10:57

et encore tu n'as pas tout vu Very Happy

par aguir le Jeu 10 Mar 2016 - 11:19

Salut a toi 👍

par **gghenri4** le Ven 11 Mar 2016 - 7:57

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Lorsqu'on est en recherche d'une voiture d'occasion le document intéressant est la brochure commerciale de l'époque distribuée aux futurs acheteurs d'une voiture neuve.
On y trouve notamment des informations sur ce qui est de série et ce qui est en option dans le pays.
Je viens d'uploader la brochure commerciale de la 997 phase 2 pour la France.
(lien ci dessous)

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gg

par fred-78 le Dim 13 Mar 2016 - 16:30

et surtout bonne recherche

c'est une phase importante où il est important de garder la tête froide et de prendre son temps

par Contenu sponsorisé

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