Ultima Recital à valves (?)
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Ultima Recital à valves (?)
Dites-moi, ça existe un Ultima Recital à valves ?
Je pensais que l'intérêt de ce silencieux (à part d'empêcher la voiture d'être silencieuse...) était de se moduler de lui-même en fonction du régime et de permettre un son relativement modéré à vitesse stabilisée. Et donc qu'il était sans valves.
Et là, après discussion avec un mecano, gros doute. D'où mes questions :
- dépasse-t-on toujours la limite admise légalement avec un Ultima Recital, en ville par exemple ? Faut-il dans ce cas absolument un échappement à valves et fermer les valves en ville pour être en règle ?
- si vous avez un silencieux à valves, vous les fermez souvent ? dans quel cas ?
- si vous avez un Ultima Recital, ça donne quoi comme son à vitesse stabilisée ? C'est discret ou ça donne des maux de tête ?
Merci !
(je suis allée regarder et écouter toutes les videos possibles sur youtube, je voudrais juste votre avis à vous)
Invité- Invité
Re: Ultima Recital à valves (?)
L'avantage sera de ne plus avoir à monter dans les tours pour pouvoir profiter du son.
Pour repondre à sidonie sur la f430, il ya des valves d'origine qui s'ouvrent au dessus de 3000 tours.
C est super frustrant car le v8 n'est pas mis en valeur.
La pose d'un interrupteur au tableau de bord permet en "ON" d'ouvrir les valves à n'importe qul régime.
Si on veut repasser en mode normal (valves fermées jusqu'à 3000trs), y a juste qu'a remettre en "OFF". Je vous ferai une petite vidéo avec la go pro dès que j'ai 5 minutes.
Nemrod91- VIP 2000
Re: Ultima Recital à valves (?)
Tu ne passeras plus discrètement dans les rues de Nantes
Domtom77- VIP 4000
- Age : 53
Re: Ultima Recital à valves (?)
-fermé çà correspond au dansk de base
-ouvert au dansk super sound ou sport
Yes !!!!
GoldenPie- VIP
- Age : 52
Re: Ultima Recital à valves (?)
Gillou91 a écrit:Si pose chez Scart, il te mettra un filtre à air BNC pour mieux faire respirer le moteur et améliorer un peu plus le son
Ah, mince alors...
(il n'y a que lui qui fait ça ?)
Invité- Invité
Re: Ultima Recital à valves (?)
GoldenPie a écrit:Bah dis donc Sidonie ! Après les ailerons , on se suit sur les échappement ! Pour moi ça sera montage en avril lors de la révision de l échappement à valve cup spirit que je viens de commander;
-fermé çà correspond au dansk de base
-ouvert au dansk super sound ou sport
Yes !!!!
On va dire que je t'ai copié sur l'aileron (ce qui est complètement vrai) mais, date de pose oblige, on va dire que tu m'as copiée sur l'échappement.
Marché conclu ??
On se fera des comparatifs, j'aurai aussi deux sons mais sans valves. Contente pour toi.
Invité- Invité
Re: Ultima Recital à valves (?)
Nemrod91 a écrit:Tres bon choix...tu vas voir ...la voiture va être métamorphosée.
L'avantage sera de ne plus avoir à monter dans les tours pour pouvoir profiter du son.
Pour repondre à sidonie sur la f430, il ya des valves d'origine qui s'ouvrent au dessus de 3000 tours.
C est super frustrant car le v8 n'est pas mis en valeur.
La pose d'un interrupteur au tableau de bord permet en "ON" d'ouvrir les valves à n'importe qul régime.
Si on veut repasser en mode normal (valves fermées jusqu'à 3000trs), y a juste qu'a remettre en "OFF". Je vous ferai une petite vidéo avec la go pro dès que j'ai 5 minutes.
OK, le système est donc différent, à valves à ouverture automatique quoi. Ca a aussi son intérêt comme principe dans le sens où tu ne t'en occupes pas et tu gênes moins ton entourage en ville. En fait, c'est le principe d'un Ultima récital de base qui s'adapte au régime mais l'adaptation du son se fait dans le cas de ta voiture avec des valves sans toutefois le bouton de commande valves et toi tu l'as ajouté...
Tu me suis ?
Merci des explications, vivement la video !
Invité- Invité
Re: Ultima Recital à valves (?)
- https://www.porsche-996-997.com -
La connaissance c'est comme la confiture, moins on en a, plus on l'étale [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Ou aussi: La connaissance c'est comme la confiture, moins l'autre en a, plus on détale [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
voyageur28- VIP 8000
- Age : 51
Re: Ultima Recital à valves (?)
Invité- Invité
Re: Ultima Recital à valves (?)
Invité- Invité
Re: Ultima Recital à valves (?)
Sidonidonie a écrit:Gillou91 a écrit:Si pose chez Scart, il te mettra un filtre à air BNC pour mieux faire respirer le moteur et améliorer un peu plus le son
Ah, mince alors...
(il n'y a que lui qui fait ça ?)
Sidonidonie, c'est sur son conseil et te le vend lors de la pose.
Le miens, je peux te le vendre si tu le veux, pas cher, c'est un filtre à air "à vie", que l'on ne change pas mais que l'on nettoie.
Moi, j'ai remplacé ce filtre par un kit d'admission KN, qui donne une sonorité encore plus métallique. A 7000 tr/mn, c'est purement hallucinant
Gillou91- VIP 10 000
- Age : 67
Re: Ultima Recital à valves (?)
Daimler, je plaisantais... faut-il le préciser ?
Gillou, oui, ça pourrait m'intéresser, il faut que j'en parle à mon garagiste avant. J'imagine qu'on peut le retirer si on est déçu et que c'est vraiment trop fort ? Une idée de ton prix ?
Invité- Invité
Re: Ultima Recital à valves (?)
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L'ouverture d'esprit N'EST PAS une fracture du crâne......
Frog77- VIP 2000
Re: Ultima Recital à valves (?)
Frog77 a écrit:Fait attention Sido tu es déjà 251 Messages, le Skoda arrive à très grande vitesse
... 90 depuis ton passage, Froggy... hum hum, on dirait que toi tu te prélasses dans ton Skoda...
Invité- Invité
Re: Ultima Recital à valves (?)
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Frog77- VIP 2000
Re: Ultima Recital à valves (?)
gghenri4- VIP 8000
- Age : 77
Re: Ultima Recital à valves (?)
Sidonidonie a écrit:
Gillou, oui, ça pourrait m'intéresser, il faut que j'en parle à mon garagiste avant. J'imagine qu'on peut le retirer si on est déçu et que c'est vraiment trop fort ? Une idée de ton prix ?
Sidonidonie, je le vends 40 € (port inclus). Si OK, nous verrons la suite de la transaction en MP
Gillou91- VIP 10 000
- Age : 67
Re: Ultima Recital à valves (?)
Invité- Invité
Re: Ultima Recital à valves (?)
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Re: Ultima Recital à valves (?)
et pourtant c'est dans les vieux pots.....
gghenri4- VIP 8000
- Age : 77
Re: Ultima Recital à valves (?)
Sidonidonie a écrit:Aujourd'hui ! Mais à cause de l'IMS et de l'embrayage, je ne la récupère que vendredi. Elle me manque déjà !
bah 3 jours ca va ... Tu reprends la bétaillère ?
Invité- Invité
Re: Ultima Recital à valves (?)
Daimler, oui, même si j'ai une voiture de prêt, j'aime autant utiliser la mienne. Ce matin, je veux mettre la clef. Zut. Je veux mettre les sièges chauffants. Zut. Je veux mettre le chauffage qui chauffe vite. Zut. Je veux mettre la musique que j'aime bien. Zut. Je recule pour partir. Gloups, j'avais oublié que je n'étais pas garée au même endroit... mais non, rien tapé. Ouf.
GG, les vieux pots, hum hum. Pas les vieilles peaux ?
Invité- Invité
Re: Ultima Recital à valves (?)
ARTREIDES11- VIP
- Age : 60
Re: Ultima Recital à valves (?)
Invité- Invité
Re: Ultima Recital à valves (?)
ARTREIDES11- VIP
- Age : 60
Re: Ultima Recital à valves (?)
Invité- Invité
Re: Ultima Recital à valves (?)
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voyageur28- VIP 8000
- Age : 51
Re: Ultima Recital à valves (?)
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Frog77- VIP 2000
Re: Ultima Recital à valves (?)
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voyageur28- VIP 8000
- Age : 51
Re: Ultima Recital à valves (?)
Je répond pour elle, Boite manuellevoyageur28 a écrit:C'est une boite manu ou tiptro ?
Frog77- VIP 2000
Re: Ultima Recital à valves (?)
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voyageur28- VIP 8000
- Age : 51
Re: Ultima Recital à valves (?)
Eh oui, là, pas trop le choix... j'en étais à avancer en marche arrière. Véridique. Pour l'IMS, c'est maintenant ou jamais. Comme je l'ai déjà écrit, c'est ma fierté de joueuse qui en prend un coup alors je compense en prenant un ultima sans valves, histoire de pouvoir quand même tenter le diable.
Mon garagiste, c'est un indépendant bien connu dans le monde Porsche, il court. Et il est rès sympa.
J'en aurais eu pour plus cher qu'une Octavia en CP, et je ne pense pas que le travail aurait été plus précis ou soigné. Son nom c'est JLK au fait.
Invité- Invité
Re: Ultima Recital à valves (?)
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voyageur28- VIP 8000
- Age : 51
Re: Ultima Recital à valves (?)
Sidonidonie a écrit:Oui, voyageur, une boîte manuelle, il ne me semble pas qu'on ait besoin de refaire un embrayage (en tout cas ce n'est pas fréquent) sur une tiptro. Je me trompe ?
La boite Tiptronic S, qui équipe ma belle entre autres, n'est quand même pas immortelle. Il n'y a pas d'embrayage à proprement parler mais un convertisseur hydraulique, un peu d'électronique et un peu de mécanique. Ce convertisseur peut montrer des signes de fatigue comme un embrayage, ce qui est d'ailleurs mon cas. Régime irrégulier à vitesse stabilisée et quelques passages hard en sont les signes visibles.
A presque 186 000 km je trouve que je m'en sors plutôt bien.
Bref, c'est une dépense à prévoir. Le tarif chez ZF, le fabricant, c'est 600€, mais il faut leur amener la boite. Je parle de l'usine, qui est à 30km de chez moi quelques 500m après la frontière. @Jumbo a fait un sujet [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] qui parle de Tiptro et de maintenance.
benfuit- VIP 10 000
- Age : 44
Re: Ultima Recital à valves (?)
Tu suis pas David, Sido nous a fait un fil sur sa difficulté à bien dompter sa grenouille dans le patinage de l'embrayage et le passage des vitesses ...voyageur28 a écrit:C'est une boite manu ou tiptro ?
Invité- Invité
Re: Ultima Recital à valves (?)
Par contre Sido je ne vois pas pourquoi un embrayage même à la corde ferait avancer ton auto si la marche arrière est enclenchée....Sidonidonie a écrit:Oui, voyageur, une boîte manuelle, il ne me semble pas qu'on ait besoin de refaire un embrayage (en tout cas ce n'est pas fréquent) sur une tiptro. Je me trompe ?
Eh oui, là, pas trop le choix... j'en étais à avancer en marche arrière. Véridique. Pour l'IMS, c'est maintenant ou jamais. Comme je l'ai déjà écrit, c'est ma fierté de joueuse qui en prend un coup alors je compense en prenant un ultima sans valves, histoire de pouvoir quand même tenter le diable.
Mon garagiste, c'est un indépendant bien connu dans le monde Porsche, il court. Et il est rès sympa.
J'en aurais eu pour plus cher qu'une Octavia en CP, et je ne pense pas que le travail aurait été plus précis ou soigné. Son nom c'est JLK au fait.
C'est simplement impossible. L'embrayage sert à désaccoupler la boite du moteur pour permettre le passage des vitesses, donc si la marche arrière est enclenchée, embrayage mort ou pas la voiture va reculer et pas avancer ....
Invité- Invité
Re: Ultima Recital à valves (?)
Ben rien de tout cela avec la mienne qui a 218mkm, je touche du bois alorsbenfuit a écrit:Sidonidonie a écrit:Oui, voyageur, une boîte manuelle, il ne me semble pas qu'on ait besoin de refaire un embrayage (en tout cas ce n'est pas fréquent) sur une tiptro. Je me trompe ?
La boite Tiptronic S, qui équipe ma belle entre autres, n'est quand même pas immortelle. Il n'y a pas d'embrayage à proprement parler mais un convertisseur hydraulique, un peu d'électronique et un peu de mécanique. Ce convertisseur peut montrer des signes de fatigue comme un embrayage, ce qui est d'ailleurs mon cas. Régime irrégulier à vitesse stabilisée et quelques passages hard en sont les signes visibles.
A presque 186 000 km je trouve que je m'en sors plutôt bien.
Bref, c'est une dépense à prévoir. Le tarif chez ZF, le fabricant, c'est 600€, mais il faut leur amener la boite. Je parle de l'usine, qui est à 30km de chez moi quelques 500m après la frontière. @Jumbo a fait un sujet [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] qui parle de Tiptro et de maintenance.
Invité- Invité
Re: Ultima Recital à valves (?)
daimler45 a écrit:Par contre Sido je ne vois pas pourquoi un embrayage même à la corde ferait avancer ton auto si la marche arrière est enclenchée....Sidonidonie a écrit:Oui, voyageur, une boîte manuelle, il ne me semble pas qu'on ait besoin de refaire un embrayage (en tout cas ce n'est pas fréquent) sur une tiptro. Je me trompe ?
Eh oui, là, pas trop le choix... j'en étais à avancer en marche arrière. Véridique. Pour l'IMS, c'est maintenant ou jamais. Comme je l'ai déjà écrit, c'est ma fierté de joueuse qui en prend un coup alors je compense en prenant un ultima sans valves, histoire de pouvoir quand même tenter le diable.
Mon garagiste, c'est un indépendant bien connu dans le monde Porsche, il court. Et il est rès sympa.
J'en aurais eu pour plus cher qu'une Octavia en CP, et je ne pense pas que le travail aurait été plus précis ou soigné. Son nom c'est JLK au fait.
C'est simplement impossible. L'embrayage sert à désaccoupler la boite du moteur pour permettre le passage des vitesses, donc si la marche arrière est enclenchée, embrayage mort ou pas la voiture va reculer et pas avancer ....
Daimler, tu ne vois pas pourquoi et moi je ne saurais plus t'expliquer précisément pourquoi parce que ça dépasse mes compétences en mécanique mais si, c'est possible. Et c'est même qu'il est plus que temps de le changer.
Je ne suis pas la seule à qui c'est arrivé. Je voudrais bien t'en dire plus mais je touche à mes limites, tu vas être obligé de me croire sur parole, même si tu n'adhères pas.
Invité- Invité
Re: Ultima Recital à valves (?)
Invité- Invité
Re: Ultima Recital à valves (?)
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Ou aussi: La connaissance c'est comme la confiture, moins l'autre en a, plus on détale [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
voyageur28- VIP 8000
- Age : 51
Re: Ultima Recital à valves (?)
Purée tu as raison est ce bien la même ??????????voyageur28 a écrit:Didier, en effet je me rappelle d'une Sido qui avait eu des soucis à dompter l'embrayage mais vu que c'est une nouvelle Sido, je me suis dit que ce n'était pas la même
Invité- Invité
Re: Ultima Recital à valves (?)
Donc si la voiture avance alors que la marche arriere est enclenchee, si il pleut dans la voiture alors que la capote est fermee, si la voiture est en pleins phares alors que le contact est coupe....prendre un doliprane et aller se coucher ...
Invité- Invité
Re: Ultima Recital à valves (?)
Invité- Invité
Re: Ultima Recital à valves (?)
attention, si quand tu avances, tu recules, comment veux-tu, comment veux tu......... qu'on puisse t'aider efficacement à bien maîtriser l'utilisation du changement de vitesse !!!!leneil a écrit:ça me le fait aussi dans la descente de mon garage, elle avance même si je mets la marche arrière!
gg
gghenri4- VIP 8000
- Age : 77
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