"Remise à zéro" boite PDK

Hello à tous,


En plein dans ma courbe d'apprentissage d'utilisation de la PDK, j'ai été ratisser sur des sites US, afin de voir quelles pouvaient être les recommandations et tours de main d'utilisation sur ces boites, je suis tombé sur une procédure qui permet de remettre à zéro les boites PDK (et Tirptronic?). En effet, celles-ci nous observent, apprennent et s'adaptent en continu à "notre style de conduite" et ce tout au fil du temps. Mais une utilisation partagée peut amener la boîte à une certaine confusion ... Dans cette situation une remise à zéro peut réaligner tout le monde.
 

Passez par cette procédure:
1. Allumer le moteur, éteindre l'air conditionné (A/C) (et tout autre consommateur d'énergie comme le PCM, etc.) et laisser le moteur tourner pendant 3 minutes.
2. Ré-allumer l'A/C et attendre 3 minutes.
3. Arrêter le moteur, retirer la clé, fermer la voiture et attendre une minute.
4. Redémarrez et la PDK est désormais remise à son réglage par défaut


Attention afin que personne n'aille imaginer que vous aviez décidé de quitter cette basse terre seul derrière le volant de votre belle voiture, moteur tournant dans un box de garage fermé ... effectuez cette opération dans un endroit bien aéré ...


Porschement votre ...

Etonnant comme procédure.
Comment vérifier que la mise à zéro a été faite, tu as un message au tableau de bord ?

Je savais bien que j'avais déjà vu quelque chose dans le genre quelque part.
Sur les conseils d'un membre qui est sur ce forum et aussi sur celui Cayenne

Réinitialisation du calculateur de boite
engineman le Mar 22 Nov 2011
Au bout d'un certain temps, il est possible d'observer quelques dysfonctionnements dans le fonctionnement de la boite tiptronic.
A-coups, passage des rapports plus haut en régime, bugs divers etc.
Le calculateur ayant une fonction "apprentissage" de votre conduite, il s'adapte à vous, mais parfois il peut perdre un peu … les pédales.
Il est aussi utile de réinitialiser après la vidange de la boite
(le fonctionnement étant différent avec de l'huile neuve) 
voici la procédure pour réinitialiser le calculateur de boite en exclusivité pour le forum cayenne.
C'est très simple et pas cher

1.- Mettre le contact (sans démarrer le moteur)
2.- Enfoncer la pédale d'accélérateur jusqu'en butée pendant 10 secondes.
3.- Pédale enfoncée, couper le contact.
4.- Relâcher la pédale.
5.- Remettre le contact (sans démarrer) pendant 5 minutes
(nécessaire à la "réadaptation" de l'accélérateur, et au calibrage du potentiomètre)
Ne rien toucher.
6.- Démarrer le moteur sans rien toucher (sans toucher la pédale d'accélérateur)
7.- Prendre la route et observer le résultat.

Source : https://www.facebook.com/forumcayenne/posts/249909251728999

benfuit a écrit:Oui, vraiment surprenant comme scénario pour un reset de boite auto.
Tu l'as trouvée sur un site US?

tiens voici le lien:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Vu aussi ici http://www.importerautoditalie.com/t11400-Reinitialiser-la-Boite-Tiptronic.htm
ici http://forums.audipassion.com/topic/126927-reinitialiser-une-boite-tiptronic/
ici http://www.forumpassat.fr/forum/topic/27091/reinitialiser-la-boite-tiptronic/
ici http://www.apreslachat.com/forum/VOLKSWAGEN/Touareg/Boite-vitesse-tiptronic-v6-et-direction/815538/337

Je n'ai pas essayé cette procédure que j'avais déjà vu il y a quelques temps, mais récemment, j'ai fait connaissance de quelqu'un qui travaille chez ZF.
Maintenant que j'ai retrouvé tout ça, je vais pouvoir lui soumettre la question.

benfuit a écrit:1.- Mettre le contact (sans démarrer le moteur)
2.- Enfoncer la pédale d'accélérateur jusqu'en butée pendant 10 secondes.
3.- Pédale enfoncée, couper le contact.
4.- Relâcher la pédale.
5.- Remettre le contact (sans démarrer) pendant 5 minutes
(nécessaire à la "réadaptation" de l'accélérateur, et au calibrage du potentiomètre)
Ne rien toucher.
6.- Démarrer le moteur sans rien toucher (sans toucher la pédale d'accélérateur)
7.- Prendre la route et observer le résultat.

Source : https://www.facebook.com/forumcayenne/posts/249909251728999

Celle là fonctionne sur la boite Tiptronic, j'ai testé et effectivement le fonctionnement est lissé et se réadapte à l'utilisation la plus courante. Pas sur que ce soit la même pour la PDK surtout avec les 3 positions qui sont dédiées à la réponse que tu veux avoir quand tu appuie sur l’accélérateur

Enfin quelqu'un qui a testé et approuvé.

Trois positions, d'inclinaison de pédale?

benfuit a écrit:Enfin quelqu'un qui a testé et approuvé.

Trois positions, d'inclinaison de pédale?

Non en PDK tu as normal/sport/sportPlus

Vous savez que ces procédures sont encore plus efficaces avec un doigt dans le nez et un oeil fermé ?

mékilékon!!

junk a écrit:Hello à tous,


En plein dans ma courbe d'apprentissage d'utilisation de la PDK, j'ai été ratisser sur des sites US, afin de voir quelles pouvaient être les recommandations et tours de main d'utilisation sur ces boites, je suis tombé sur une procédure qui permet de remettre à zéro les boites PDK (et Tirptronic?). En effet, celles-ci nous observent, apprennent et s'adaptent en continu à "notre style de conduite" et ce tout au fil du temps. Mais une utilisation partagée peut amener la boîte à une certaine confusion ... Dans cette situation une remise à zéro peut réaligner tout le monde.
 

Merci pour l'info, mais je suis sceptique.

Je suis sceptique aussi sur cette étrange procédure ! Junk, as-tu essayé pour le coup ??

dav30 a écrit:Je suis sceptique aussi sur cette étrange procédure ! Junk, as-tu essayé pour le coup ??

Hello à tous,
J'ai essayé les deux methodes (celle que j'ai donnée, et celle "pieds au plancher"). 
Dans les deux cas je n'ai pas eu de messages ou de bip qui indiqueraient la fin de la remise à zero.
Question sensation, je me suis retrouvé avec le même resultat un boîte qui fonctionne normalement (ouf ! ).

Mais peut-être que je n'ai pas mis le doigt dans le nez assez loin 

En tout cas il est clair que cela fonctionne pour la tiptronic (la procédure dédiée hein)

En tout cas il est clair que cela fonctionne pour la tiptronic (la procédure dédiée hein)