Batterie 996

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Message par voyageur28 le Mer 24 Fév 2016 - 21:38

Rappel du premier message :

Une petite question.
Depuis quelques mois, j'ai un peu de mal à démarrer.
Je pensais a la batterie ou l'alternateur mais après le test, tout est OK.
Mon indépendant s'est renseigné et il semble que la batterie soit pas assez puissante. Il parait qu'en fonction de type d'options, il y des batteries "sur vitaminée".
En regardant, il reste presque 10 cm libre dans le compartiment.
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Message par Gillou91 le Jeu 25 Fév 2016 - 14:20

La tension aux bornes de ta batterie était de combien de volts ? A comparer à ce que je t'ai mis plus haut.....

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Message par voyageur28 le Jeu 25 Fév 2016 - 14:32

j'ai pas les mesures mais plus de 12

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Message par Gillou91 le Jeu 25 Fév 2016 - 14:40

@voyageur28 a écrit:j'ai pas les mesures mais plus de 12

 + de 12 c'est bien mais il faut idéalement de 12.6 à 13.7 juste après charge de 24 h. Si tu la mets en charge 24 h, tu dois pouvoir faire tourner le démarreur normalement. Si ce n'est pas le cas, ta batterie a une fuite interne et son changement me semble impératif.

Tu habites en Eure-et-loir et moi l'Essonne, si tu désire passer pour faire un test avec ma batterie Bosch, c'est possible clin

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Message par voyageur28 le Jeu 25 Fév 2016 - 15:12

J'ai retrouvé le petit papier édité par son appareil, la charge était de 13,4

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Message par Gexflat le Jeu 25 Fév 2016 - 15:36

J'ai bien trouvé sur 996 et 997/1: c'est la boite qui fait la différence d'alternateur et batterie (tiptro M249 manuelle M480).
70A en normal,80A en tiptro (elle consomme beaucoup de courant)

Cela ne sert à rien de mettre une grosse batterie sans changer l'alternateur.
si il y a une faiblesse, Guillou a raison, il y a un problème de circuit (batterie HS, cosses, démarreur, alternateur...) et non pas de puissance.
Il y a apparemment aussi une différence entre coupé et cabriolet au niveau circuit électrique puissance.

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Message par Invité le Jeu 25 Fév 2016 - 15:39

Ben donc une 80 pour David qui a une tiptro non ?

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Message par voyageur28 le Jeu 25 Fév 2016 - 15:39

Ma batterie actuelle est en 70A et le test fait sur l'alternateur est bon.

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Message par Gillou91 le Jeu 25 Fév 2016 - 16:39

Avec les données que tu mentionnes:

  • Batterie chargée à 13.4 V
  • Alternateur vérifié
  • Les lampes qui faiblissent au coup de démarreur
  • Ton démarreur OK avec un booster


Reste une fuite électrique entre ta batterie et ton démarreur ? Mais cela devait se produire avec le booster également......

A investiguer en détail..... clin

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Message par voyageur28 le Jeu 25 Fév 2016 - 17:07

On va voir, je viens de commander une batterie.
J'avais bien pris en compte ton offre mais au final, entre le trajet et le prix d'amis cela serait revenu au même que d'acheter la batterie neuve.
Je vous tiens au courant
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Message par Invité le Jeu 25 Fév 2016 - 20:35

tu l'as commandé ? T'as pas de centre auto par chez toi ?
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Message par Gillou91 le Jeu 25 Fév 2016 - 20:43

Sur amazout, c'est souvent moins cher que dans les centres autos. Le seul hic, c'est qu'il faut avoir un compte "premium" pour être livré en 24 h et gratuitement, si tout va bien avec le transporteur..... Ce qui n'est pas toujours le cas !

@Voyageur, je comprends que l'essence consommée par le trajet réduise l'économie potentielle. C'était dans le cas où tu serais passé dans le coin clin
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Message par benfuit le Jeu 25 Fév 2016 - 20:49

J'ai regardé tout à l'heure. Sur ma C2 Tiptronic, j'ai aussi une version courte. Il reste les 10cm à gauche. 
Impossible de voir l'étiquette qui est coincée côté coffre. 
Je ne peux donc pas confirmer ou infirmer les 70 ou 80 Ah
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Message par benfuit le Jeu 25 Fév 2016 - 20:50

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Message par voyageur28 le Jeu 25 Fév 2016 - 20:57

Moins chère sur Amazon
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Message par BrunoVéro le Mar 7 Nov 2017 - 9:26

je reprends le sujet car je vais changer ma batterie avant les grands frimas!
Sur ma 996 de 1998 (année modèle 1999) j'ai une option 'batterie plus puissante' quelqu'un sait-il ce que cela veut dire car aucune precision de la puissance batterie ?
De plus comme c'est un cabrio je me demande s'il n'est pas mieux de prendre d'office plus puissant.
je suppose que l'option en question comprend un alternateur plus puissant ??
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Message par roda16 le Mar 7 Nov 2017 - 9:59

Celle de base doit être une 70AH, tu dois avoir une 80AH une plus puissante c'est toujours mieux !! clin
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Message par voyageur28 le Mar 7 Nov 2017 - 10:24

Oui mais si tu as l'option tu es certainement en tiptro. Il faut prendre une 80A
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Message par Chinô le Mar 7 Nov 2017 - 11:55

Pour une cabriolet toujours 80a je pense  Razz
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http://996 3.4 l

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Message par BrunoVéro le Mar 7 Nov 2017 - 12:12

bon je reviens du marchand d'outillage automobile, j'ai mis une 95ah, je suis tombé par hazard sur un mecano pensionné qui a débuté sa carrier chez Ferrari francorchamps à Bruxelles et terminé chez Porsche !!!!
coup de bol, il connaissait parfaitement la 996, il m'a tout de suite parlé de l'option batterie plus puissante en me disant qu'elle était souvent proposée d'office aux acheteurs de cabrio. il m'a conseillé une 95 ah j'ai fait confiance.
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Message par phil74 le Mar 7 Nov 2017 - 12:14

une 95 ah ne peut pas nuire ... enfin je pense
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Message par voyageur28 le Mar 7 Nov 2017 - 12:18

Normalement non, après c'est peut-être l'alternateur qui ne sera pas assez puissant pour la recharger totalement
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Message par BrunoVéro le Mar 7 Nov 2017 - 12:19

d'après le mecano pas de problème avec l'alternateur renforcé.
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Message par phil74 le Mar 7 Nov 2017 - 12:20

ou il faudra rouler longtemps ... bon je sors...
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Message par BrunoVéro le Mar 7 Nov 2017 - 12:24

attention à toi Phil74, je vais devenir mechant, LOL Paf
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Message par BrunoVéro le Mar 7 Nov 2017 - 12:26

j'espère avoir fait le bon choix, ne me faites pas peur. j'ouvre et referme ma toiture souple au moins 2 fois par jour, et sa pompe de l'énergie ces moteurs et verins.
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Message par phil74 le Mar 7 Nov 2017 - 12:28

TKT le choix est bon ...
bonne route tête au vent ...
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Message par Chinô le Mar 7 Nov 2017 - 15:46

Tu as raison de mettre du plus puissant cool clin
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http://996 3.4 l

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Message par bernie2b le Mar 7 Nov 2017 - 16:26

@voyageur28 a écrit:Normalement non, après c'est peut-être l'alternateur qui ne sera pas assez puissant pour la recharger totalement

Aucun soucis de ce coté là ..... la charge ne se fait JAMAIS avec toute le puissance d'un alternateur (120 à 150 A sur une 996 suivant la BV).
En phase de roulage, la batterie n'est pas sensée se décharger, l'alternateur étant sensé fournir l'intégralité de la puissance consommée. La batterie sert de tampon lors des phases d'arrêt, et pour certains gros consommateurs, mais dont l'utilisation est temporisée (dégivrage AR par exemple).

Donc, il y a AUCUN inconvénient à installer une batterie de 95 Ah sur une voiture livrée avec un accu de 70 Ah (sous réserve qu'elle rentre dans le logement prévu).
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Message par BrunoVéro le Mer 8 Nov 2017 - 15:04

Super tout cela me rassure. en tout cas ce matin la belle a démarrer avec panache.
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Message par phil74 le Mer 8 Nov 2017 - 16:55

Par contre si elle a démarré avec panache de fumée ...
il faut t'inquiéter ... lol
bon je vais y aller moi
Cool
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Message par flashs69 le Mer 8 Nov 2017 - 19:31

option m197 pour la batterie plus puissante concernant les autos venant de pays froid .L'alternateur est le même qu'avec une batterie standard.Par contre il ne faut pas opter trop pour du trop puissant car l'alternateur ne pourra pas suivre.
Si cela peut aider mon indépendant m'a installé une batterie bosch s4008 qu'il préconise sur la plupart des porsche.
Mon ancienne batterie ne donnait pas de signes de fatigue et aucun défaut à l'ordi, hors elle me provoquait des coupures aléatoires au calculateur et me donnait par la même occasion des défauts différents à chaque fois ;Depuis son remplacement plus de soucis.
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