Gros entretien annuel

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Message par mataïva66 le Mar 5 Jan - 23:25:05

Salut à tous,

Voilà je crée ce post pour faire profiter ceux qui sont intéressés par l'entretien courant périodique de leur grenouille.
Ce n'est pas de la mécanique pure mais ça y ressemble quelquefois.

Ceci dit j'ai décidé après presque une année de balades avec ma 911,
de lui faire sa révision ; la dernière avant l'achat a été faite par un centre Porsche que je ne citerai pas,
sachant que j'ai acheté ma voiture dans la région Lyonnaise.
Et j'ai eu quelques surprises !!

Donc j'ai commandé avant la fin de l'année :
6 Bougies, 6 puits à bougies avec tous les joints, 6 bobines Béru
10 litres d'huile IGOL 5W40 (la même avec laquelle je roule) et qui lui va bien puisque aucune consommation en 14 000 kms.
Filtre à huile et filtre d'habitacle, les joints vidanges, etc...

Ayant remis le nez dans le dossier de ma voiture j'ai remarqué que tous les entretiens étaient faits aux termes,
les factures sont bien détaillées. Par contre pour une voiture de 2003 aucune trace d'échange des amortisseurs ?
Donc commandé aussi 4 amortisseurs Bilstein B4 (les mêmes qu'à l'origine). Je vous dis pas l'état des silent blocs ???
Pour une voiture révisée par Porsche ça la fou mal !

Bon les amortos reçus hier lundi 5 et attaqué aussitôt : 1 l'après midi et 2 aujourd'hui, m'en reste un pour demain.
Les photos :





J'ai commencé par les arrières car plus facile à démonter / remonter
pour les sortir  je me suis servi de l'outil pour compresser le ressort, cela m'a évité de tout démonter
Juste un bras de suspension arrière (le plus facile pour sortir la jambe de force)




La on voit la tête de l'amortisseur à l'intérieur de l'habitacle (derrière les sièges arrière - faut enlever les garnitures - moquette)



Voilà un des amortisseurs arrière tombé et son remplaçant



Et voilà le nouveau en place. Puis idem pour l'autre côté. Les arrières se font assez facilement.
Vous noterez les disques arrière tout neuf changés le mois dernier, pas encore bien frottés !
Faut dire que je freine pas souvent !!!



La on attaque le plus dur ( les avants) car faut démonter presque tous les bras de suspension et la rotule de direction
pour sortir l'amortisseur, sinon pas la place de sortir vu la longueur ; même en serrant les ressorts.
On commence par le biellette de barre stabilisatrice, l'axe supérieur tient l'amortisseur.



La on voit la rotule de direction et le demi bras avant enlevés
j'ai aussi du sortir l'axe du demi bras inférieur support de roue pour descendre le tout au maxi et pouvoir sortir
l'amortisseur de son logement. La jambe de force est sortie, ouf !



Voilà le résultat : en haut, voyez l'état des silent bloc sorti de révision CP en janvier 2015, aucune mention, bizarre non ???
En bas le nouvel amortisseur après avoir récupérer le palier et le ressort.
Je précise que les silent blocs et les soufflets sont vendus séparément. 



Et voilà la nouvelle jambe de force en place.



Pour les têtes d'amortisseur avant, les 3 écrous se trouvent dans le compartiment moteur de chaque côté de la batterie
sous un cache plastique. Bien marquer avant de desserrer pour ne pas changer le carrossage.

Voilà en comptant celui qui me reste à monter j'aurai mis 1 jour et demi pour les 4 ; tout seul en buvant qques café et une mousse à chaque amortisseur !!!
Quand je pense que le CP me demandait environ 2000 euros pour 4 amortisseurs Bilstein B4, comme les miens qui sont la monte d'origine. Fermes mais pas dur.
Je les ai commandé le 30/12 et reçus hier par internet et pas cher ! 669 euros les 4 frais de port compris.

Bon j'arrête pour aujourd'hui ; la suite pour les bobines, les bougies, les puits à bougies, la vidange et tout et tout...
Voilà comme ça elle sera prête pour la nouvelle saison qui s'annonce riche en ballades....
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Message par Charlesflat6 le Mar 5 Jan - 23:37:00

Bon travail jocolor mais à ta place je prévoirais Tout de meme une géométrie clin
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Message par mataïva66 le Mar 5 Jan - 23:50:48

T'"inquiètes, elle est programmée la géométrie,  mais avant je termine tout le reste, Mécanicien

Y en a sur ce forum qui n'arrêtent pas d'organiser des sorties,
donc je dois être prêt rapidement....sinon vont m'oublier !!! 
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Message par benfuit le Mer 6 Jan - 0:17:32

Je suis curieux de connaitre ton ressenti.
J'ai aussi changé les amortisseurs pour des B4. Mais j'ai fait les pneus en même temps, des Michelin à la place de Federal qui étaient vraiment très mauvais.
Je suis donc impatient de savoir si le changement d'amortisseurs est perceptible. Nos grises ayant le même âge.
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Message par mataïva66 le Mer 6 Jan - 0:27:42

Salut Benfuit,
Pas encore essayé car je fais le dernier avant gauche demain matin,
ensuite ferai un essai pour voir, mais les anciens qui avaient quand même 12 ans
n'étaient pas complètement lessivés ;
j'ai tout changé car me suis rendu compte en oscultant dans les passages de roue
que les silents-bloc d'amortisseur à l'avant étaient nazes.
Et puis comme j'ai dit je n'avais aucune trace de remplacement d'amortisseur,
donc après 12 ans c'est pas du luxe.
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Message par Mamat41Wrx le Mer 6 Jan - 3:25:13

Bravo ! Beau boulot et agrémenté de photos en plus ! 
Merci pour le partage.

Sinon tu as changé les amortisseurs car ils avaient 12 ans ? Ou tu avais du tangage en virage ? Ou Fuite ?
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Message par GoldenPie le Mer 6 Jan - 7:34:29

Salut mataïva66,
Dis moi, tu peux nous rappeler le kilométrage de ton joujou ?
Merci beaucoup d avance à toi ;)
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Message par Picatch le Mer 6 Jan - 8:25:19

Si les amortisseurs ne sont pas fouillards, ils peuvent être encore en bon état.
Les miens ont 125000kms et je ne me fais pas peur. Ca ne veut pas dire qu'ils sont comme neufs bien sûr mais je ne me presse pas du coup  Very Happy

Tu as commandé où à ce tarif Claude ?
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Message par Chinô le Mer 6 Jan - 9:08:46

beau travail merci pour le tuto bien expliqué
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Message par mataïva66 le Mer 6 Jan - 9:45:54

@ Mamat : Pas de tanguage ni de fuite mais 12 ans d'âge !
 Et puis comme tu peux voir sur une photo les silents-bloc HS
 (vu en inspectant dans le passage de roue) bizarre que pas mentionné par CP à la révision ??
C'est reparti pour 12 ans...Surprised

@ Goldenpie : achetée en février dernier à 120000 km et là à 134500 km
Je pense que ce n'était pas un luxe de le faire surtout au vu du prix (en promo bien sûr)

@ Picatch : Salut Christophe j'ai trouvé ça sur internet dans les Alpes Maritimes
c'est aluformproducts.com. Il y avait une promo en décembre ;
les 4 Bilstein B4 livré domicile à 669 euros ! super prix.
Par contre les silents-bloc (butées) et les soufflets chez Mécatechnic.
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Message par Jumbo le Mer 6 Jan - 9:56:49

Bravo 

Voila un beau début d'annéee
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Message par GoldenPie le Mer 6 Jan - 10:08:41

+1
Tout ça est aussi prévu pour moi cette année
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Message par cigale13 le Mer 6 Jan - 12:16:02

Beau travail Claude, même pas peur le retraîté jocolor
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Message par Picatch le Mer 6 Jan - 12:41:13

aluformproducts c'est noté clin
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Message par Domtom77 le Mer 6 Jan - 12:44:00

Beau travail, j'ai hâte de voir la suite en photo jocolor
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Message par jldup le Mer 6 Jan - 13:09:21

Super
courage pour la suite
il va falloir que j'y passe aussi... je repousse toujours
j'ai toujours plus urgent avant!
Même en repérant tout, la géométrie te semble indispensable?
merci
JL
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Message par Invité le Mer 6 Jan - 13:10:04

Bravo
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Message par LC69 le Mer 6 Jan - 13:17:15

Superbe Tuto que tu nous as fait là !!!

Avec ces explications très claires, je me sens capable de le faire ....

Merci pour ce partage d'expérience !!
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Message par ARTREIDES11 le Mer 6 Jan - 13:17:33

Superbe travail je suis admiratif quand je vois quelqu'un se lancer comme cela.
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Message par mike91 le Mer 6 Jan - 13:26:48

Hello,

Super tuto! Merci.

Et tarif des 4 amortos plus que compétitif!

+1 pour le site où tu les as eu stp???

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Message par mataïva66 le Mer 6 Jan - 14:45:17

@mike91 a écrit:Hello,

Super tuto! Merci.

Et tarif des 4 amortos plus que compétitif!

+1 pour le site où tu les as eu stp???
Salut Mike,

Je ne les connaissais pas, j'ai vu ça sur le net vers chez toi et quand j'ai vu la disponibilité et le prix, j'ai téléphoné et youp,
commandé le 30/12 et reçu ce lundi frais de port gratuit pour la France + une remise avec un code qu'ils te donnent.+
J'ai pris des BILSTEIN B4 identique à l'origine mais il y a d'autres modèles plus sportifs.
Le site c'est aluformproducts.com dans le 06.
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Message par mataïva66 le Mer 6 Jan - 14:52:23

@jldup a écrit:Super
courage pour la suite
il va falloir que j'y passe aussi... je repousse toujours
j'ai toujours plus urgent avant!
Même en repérant tout, la géométrie te semble indispensable?
merci
JL
Salut à toi Jldup,

Pour l'arrière je n'ai touché qu'un bras de suspension pour sortir l'amortisseur, en plus le côté ou il n'y a pas de réglage,
par contre l'avant j'ai du tout sortir pour pouvoir enlever la jambe de force (amortisseur + ressort + palier)
et comme ça coulisse dans un support faut baisser le baisser au maximum et lever la voiture aussi.

J'ai bien tout marqué, même dans le compartiment moteur pour le carrossage mais je lui ferai une géométrie complète
au moins je serai tranquille.
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Message par Mamat41Wrx le Mer 6 Jan - 14:53:20

Merci pour ta réponse. 
Va falloir que je regarde dans mon historique ... mon compte en banque ne te remercie pas ! Ah ah ah ! bgb
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Message par jldup le Mer 6 Jan - 15:02:37

@mataïva66 a écrit:
@jldup a écrit:Super
courage pour la suite
il va falloir que j'y passe aussi... je repousse toujours
j'ai toujours plus urgent avant!
Même en repérant tout, la géométrie te semble indispensable?
merci
JL
Salut à toi Jldup,

Pour l'arrière je n'ai touché qu'un bras de suspension pour sortir l'amortisseur, en plus le côté ou il n'y a pas de réglage,
par contre l'avant j'ai du tout sortir pour pouvoir enlever la jambe de force (amortisseur + ressort + palier)
et comme ça coulisse dans un support faut baisser le baisser au maximum et lever la voiture aussi.

J'ai bien tout marqué, même dans le compartiment moteur pour le carrossage mais je lui ferai une géométrie complète
au moins je serai tranquille.

Merci pour ta réponse Mataïva66
bon courage
JL
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Message par mike91 le Mer 6 Jan - 15:20:46

Merci mataïva66!   clin

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Message par Flat Drôme le Mer 6 Jan - 17:44:25

Merci Mataïva66 ...!  Euuuh ???  Smile BRAVO Mataïva66 ...!!! jocolor jocolor 
Bon arrêtez de lui écrire les gars , du coup y fait plus qu'à dépondre sur l'ordi !
Pi , il a pleins de RV promenade qui vont s'accumuler . Very Happy
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Message par Picatch le Mer 6 Jan - 19:36:55

Si Sylvain, je tiens à remercier Claude pour le remplacement de mes amortisseurs bgb Very Happy
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Message par GUISIT le Mer 6 Jan - 19:41:53

Bonjour mataïva66

Le temps ne s'est pas beaucoup amélioré sur MTP !!!!C'est timide 

Bon boulot et super tuto sa donne envie d'attaquer la mienne mais pour l'instant pas d'urgence par contre des disques plaquettes tu les as pris chez quel fournisseur ?

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Message par mike91 le Mer 6 Jan - 19:51:56

@Flat Drôme a écrit:Merci Mataïva66 ...!  Euuuh ???  Smile BRAVO Mataïva66 ...!!! jocolor jocolor 


Hello,

Bon, j'vais l'engueuler UN PEU alors!

Dis donc mataïva66, tu pourrais nettoyer tes passages de roues, non???!!!   LOL   Surprised    clin






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Message par slc-997 le Mer 6 Jan - 20:04:32

Waou, là c'est propre mais dans le Var, d'un autre côté, il pleut pas beaucoup donc ça vaut le coup de nettoyer ...
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