997 C2S [Carbon Style]

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essais 997 C2S [Carbon Style]

Message par underg le Jeu 10 Déc 2015 - 10:33

Rappel du premier message :

Récapitulatif des spécificités :


Modèle: Carrera 2S 997.1 (2006)
Motorisation: 3.8CC 355Cv
Couleur: Noir Dark olive (reflet vert bronze)

Equipement:
 
Xenon Light
Volan Sport
Sièges Sport Chauffant
Chronos pack
Sport exhaust
Cruise contrôl
Assistance Parking
Pneumatique : Porsche 19" Sportstyle AR 305/30 Pirelli Pzero N2  / AV 235/30 Pirelli Pzero N2 


Modifications en vue :

Passage à l'arrière de la 997 Phase 2 (feux LED, Nouveau parechoc)
Feux diurnes avant LED
Pack Led intérieur + Plaque immatriculation (effectué)
Coque sièges sport  Véritable Carbone
Eléments console Véritable Carbone (en cours)
Manomètre Chronos Véritable Carbone (effectué)
Parechoc OEM avant Kit GT3 (effectué)
Ressort court Eibach
Supression Silencieux par bypass + Xpipe Cata

En photos:

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Dès le retour des beaux jour , une fois le detailling effectué aussi dessus, je reprendrai de beaux clichés avec mon reflex avec de plus beaux décors campagnard  ^^


Dernière édition par underg le Ven 23 Mar 2018 - 12:07, édité 4 fois
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essais Re: 997 C2S [Carbon Style]

Message par mataïva66 le Ven 10 Fév 2017 - 9:09

Bon boulot et comme tu dis faut les roder quand même un peu pour qu'ils "se fassent" !

Amuse toi bien en roulage ! clin

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essais Re: 997 C2S [Carbon Style]

Message par Gillou91 le Ven 10 Fév 2017 - 9:48

L'avantage de tout mettre à neuf, la mise en place se réduit à presque rien grâce à l'absence d'usure des disques/plaquettes. Tout tombe "pile poile"
Bon plaisir pour ton roulage circuit ! clin

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essais Re: 997 C2S [Carbon Style]

Message par underg le Ven 10 Fév 2017 - 10:38

Je vous posterai des vidéos de ma première session , en espérant que le soleil soit avec nous ce jour là!

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essais Re: 997 C2S [Carbon Style]

Message par stutt51 le Ven 10 Fév 2017 - 11:01

carbon style?

yes..[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

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essais Re: 997 C2S [Carbon Style]

Message par Gillou91 le Ven 10 Fév 2017 - 11:24

Ce procédé de "transferts" est réellement impressionnant !!!
Et bien moins cher que de vrais jantes en carbone...
Dans mes applications industrielles, j'avais consulté pour une application tout carbone d'un pièce ressemblant à une jante de voiture.....
Nous avions décliné tellement le coût en faible quantité était exorbitant ExorbitéSmile Smile Smile

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Message par roda16 le Ven 10 Fév 2017 - 11:55

Dommage que les boulons n'ont pas suivi le même traitement .. Wink Surprised

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essais Re: 997 C2S [Carbon Style]

Message par Picatch le Ven 10 Fév 2017 - 12:26

C'est magnifique même si particulier niveau look sur des jantes.

Underg, disques ATE et EBC yellow. C'est de la plaquette sport de mémoire.
Tu pourras donner ton avis pour usage route ?
Comportement à froid à chaud et si elle sifflent ? 

merci clin

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essais Re: 997 C2S [Carbon Style]

Message par benfuit le Ven 10 Fév 2017 - 12:28

Pour le circuit, n'oublie pas de désactiver le PSM.
L'année dernière, je ne l'ai pas fait tout de suite, résultat, les capteurs d'usure ont fondu...

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essais Re: 997 C2S [Carbon Style]

Message par Gillou91 le Ven 10 Fév 2017 - 12:34

@Picatch a écrit:C'est magnifique même si particulier niveau look sur des jantes.

Underg, disques ATE et EBC yellow. C'est de la plaquette sport de mémoire.
Tu pourras donner ton avis pour usage route ?
Comportement à froid à chaud et si elle sifflent ? 

merci clin
Je peux déjà te répondre, c'est ce que j'ai sur ma mienne !!! clin  

  • Meilleure puissance de freinage que les originales
  • Pas de sifflement à froid et à chaud
  • Légère poussière en usage intensif, ce qui me semble normal...
  • Et, plus belles Very Happy  
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essais Re: 997 C2S [Carbon Style]

Message par underg le Ven 10 Fév 2017 - 12:47

@benfuit a écrit:Pour le circuit, n'oublie pas de désactiver le PSM.
L'année dernière, je ne l'ai pas fait tout de suite, résultat, les capteurs d'usure ont fondu...
Merci du conseil
J'y penserai :-)
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essais Re: 997 C2S [Carbon Style]

Message par Gillou91 le Ven 10 Fév 2017 - 14:04

En fait, à part faire fondre comme Ben les témoins d'usure AR, c'est carrément les freins AR que tu perds, à force de les faire chauffer par les déclenchements intempestifs du PSM...
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essais Re: 997 C2S [Carbon Style]

Message par mataïva66 le Ven 10 Fév 2017 - 14:11

Héé Gillou... quand tu dis plus belles les plaquettes ??
elles ne se voient pas quand tu "pilotes"....!!!  Very Happy  Very Happy  même à l'arrêt d'ailleurs !

Les miennes sont noires ; les plaquettes bien zur, et elles ne sifflent pas non plus... bon d'accord je freine pas souvent !!! Smile Smile clin
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essais Re: 997 C2S [Carbon Style]

Message par Gillou91 le Ven 10 Fév 2017 - 14:48

Détrompe-toi Claude, on voit un filet jaune au travers des Fuchs, à l'arrêt. Ça tranche du noir des jantes...
Bon d'accord, ce n'est pas comme avoir les étriers jaunes.... Je te ferai plus tard une photo, lorsque Didier m'aura rendu mes roulettes 😀😀😀
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essais Re: 997 C2S [Carbon Style]

Message par Gillou91 le Ven 10 Fév 2017 - 14:54

Et puis Claude, quand tu les montes, c'est franchement plus beau... C'est, à moindre échelle, comme avoir les étriers de couleur, autre que le bien triste noir... Quand les roulettes sont démontées chez les poseurs de pneus, ça claque, ça fait "pro" 😀😀😀
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essais Re: 997 C2S [Carbon Style]

Message par mataïva66 le Ven 10 Fév 2017 - 16:34

Pinaise, t'as refilé tes roulettes à Didier ???
Ils va jamais te les rendre, depuis le temps qu'il voulait des Fuchs....... !!! Very Happy Smile clin
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Message par Picatch le Ven 10 Fév 2017 - 18:54

@Gillou91 a écrit:
@Picatch a écrit:C'est magnifique même si particulier niveau look sur des jantes.

Underg, disques ATE et EBC yellow. C'est de la plaquette sport de mémoire.
Tu pourras donner ton avis pour usage route ?
Comportement à froid à chaud et si elle sifflent ? 

merci clin
Je peux déjà te répondre, c'est ce que j'ai sur ma mienne !!! clin  

  • Meilleure puissance de freinage que les originales
  • Pas de sifflement à froid et à chaud
  • Légère poussière en usage intensif, ce qui me semble normal...
  • Et, plus belles Very Happy  


Merci Gilou. Tu parles bien de l'usage route ?
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essais Re: 997 C2S [Carbon Style]

Message par underg le Ven 14 Avr 2017 - 10:51

Hello a tous,

Je reviens un peu vers vous concernant le retour des EBC Yellow + Disque ATE sur circuit et route.

Après 2 sorties circuit, je pense qu'elles sont enfin rodée.

N'ayant pas utilisé de plaquettes standard je pourrais pas trop faire de comparaison au niveau circuit, si ce n'est de dire que ça freine parfaitement, pas eu de problèmes durant mes sessions.

Par contre je remarque que une fois que je retourne en utilisation routière normale, ça siffle assez bien a chaque freinage léger , et ça c'est un peu embêtant à la longue ...(le bruit partira peut être avec un peu plus de KM ?)

A part cela , j'ai grillé un capteur d'usure de l’étrier avant gauche lors de la toute première session,
remplacé ensuite , et ensuite RAS pour les sessions suivantes.

Donc globalement satisfait de l’efficacité même sans avoir beaucoup de point de comparaison.


A mon retour de vacances en  juin,  je compte modifier la garde au sol de la 911, j'ai trouvé beaucoup d'avis positif sur les Eibach Pro Kit, qui descendent la hauteur de caisse de 30mm devant et derrière simplement en changeant les ressort.
Ici en Belgique nous avons beaucoup de soucis avec le passage à Auto-sécurité (contrôle technique), eibach est un bon compris entre le prix très léger (260euros livré) et surtout les ressort sont semblables a ceux d'origine (Noir) , je ne devrais pas avoir de soucis pour le contrôle technique!

Je pense remplacer les biellettes par la même occasion

Voila en attendant , ma prochainement sortie circuit sera le 17 Mai à Spa Francorchamps pour ceux qui y participent aussi.

Cya! :p
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essais Re: 997 C2S [Carbon Style]

Message par Gillou91 le Ven 14 Avr 2017 - 11:13

@mataïva66 a écrit:Pinaise, t'as refilé tes roulettes à Didier ???
Ils va jamais te les rendre, depuis le temps qu'il voulait des Fuchs....... !!! Very Happy Smile clin
Claude, je t'avais zappé sur ce coup là...  Smile

Je ne pense pas que Didier serait hyper chaud pour en monter... Il a fallu qu'il mettre des entretoises pour éviter que l'intérieur de la jante (la face d'appui) frotte sur les étriers.... ~2.5/3 mm de rondelles pour l'AV....
En fait, sur les sienne, il aurait fallu des élargisseurs de voies de 5 mm pour que les jantes passent comme sur la mienne... Alors que pour moi, RAS !!!

Les 4S ont visiblement un montage un poil différent à la mienne Very Happy
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essais Re: 997 C2S [Carbon Style]

Message par Picatch le Ven 14 Avr 2017 - 11:14

Attention si tu as le PASM. Il faut t'assurer qu'il ny ait pas incompatibilité avec une rabaissement par ressorts.
Je suppose que le soft est adapté avec le couple hydraulique et ressort.
En fait je ne sais pas, mais ca m'interpelle. 
Si chassis sport M030 , alors pas de pb car pas de pilotage electronique.
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essais Re: 997 C2S [Carbon Style]

Message par JoeMulch le Ven 14 Avr 2017 - 11:40

Pour ma part, chassis Sport usine donc no problem pour ce genre de réglage… élargisseurs de voies en 5mm (le max conseillé par Porsche déjà en place —> et aussi limite max. homologation car les gommes extérieures affleurent juste-juste à l'aplomb des ailes AR ! Tant mieux, allure plus ramassée, de plus avec l'abaissement de 20mm. Certes, moins de confort sur voies dégradées bounce  (mais 'm'en fiche, je n'ai pas acheté un salon roulant, loin de là !) mais un grip et une assiette parfaite en courbes avec un effet sac à dos retardé (à la sensation), en revanche j'aurai peut être aimé une direction un peu plus raide. Le chassis Sport offre donc plus de sensation et de sportivité car les assistances se ressentent moins; mais il faudrait que je puisse comparer et tester une 4S dans ces mêmes types de parcours.

A mon avis, le chassis Sport désembourgeoise la grenouille et s'accorde donc peut être mieux avec les amateurs et puristes ante-996 tongue
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essais Re: 997 C2S [Carbon Style]

Message par underg le Ven 14 Avr 2017 - 13:11

Je ne trouve pas de contre indication pour le PASM (jai le pack chrono donc le pasm mais pas le chassis sport)
par contre du coté de H&r c'est bien indiqué ok avec amorto OEM et PASM.
les H&R sont -20mm , j'imagine donc que avec les Eibach ce sera plus ou moins similaire en -30mm
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essais Re: 997 C2S [Carbon Style]

Message par underg le Ven 6 Oct 2017 - 9:41

Bien le bonjour a tous,

après de nombreux mois sans donner de nouvelles, me revoilà de retour avec une pluie de nouveauté...Pas fait grand chose depuis l'achat de la voiture a part des amélioration mécanique , il était temps de s'atteler au design!

Pour commencer j'ai enfin pris le temps de débuter mes pieces carbone (pas de transfert , uniquement du real carbone fibre) je vais donc vous montrer un peu mon boulot...

En premier lieu , on s'occupe du Chrono (une piece complexe de par les arrondis et retours :

démontage de celui-ci , assez simple avec un palette en caoutchouc par dessous simple pression et ca saute, 4 fixations en tous, deux de chaque coté , c'est du solide donc on peut y aller sans crainte de casser!

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Les pieces doivent toujours être noir de base , autrement on les mettra préalablement en noir (bombe noir mat) après un petit ponçage :

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ensuite on attaque avec la fibre de carbone (pour ma part c'est de la sergé en 220mg/M et non de la taffetas (on peut distinguer les deux par la tailles des mailles et le trassage est different)

Le carbone c'est un jeu de patience, de minutie...

Un petit coup de resine Epoxy Clear et on peut déjà commencer a appliquer la fibre, ensuite 2 couches épaisse d'epoxy par dessus

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Comme je n'ai pas d'acces a une cabine de peinture, Je travail avec des durcisseur a fixation lente, donc a une température de 20degré, le temps de séchage est de environ 6H, mais je laisse toujours mes pieces sécher d'avantage (24h a 48h suivant l'épaisseur de la couche appliquée).

Ensuite on ponce tout le surplus sur les coté , et un leger coup de P80 sans dégommer a travers le carbone sinon on peut tout reprendre a 0...

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Avant de remettre encore une couche...le but étant d'avoir une surface parfaitement lisse en fin de travail

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Viens alors le ponçage avec du grain de plus en plus fin jusqu'à obtenir un résultat presque parfaitement lisse (généralement il y aura encore une 3eme et dernière couche de resine a appliquer pour les dernières petites imperfections)

Au final , on termine avec un grain tres fin p800-1000-1200 voir plus, pour enfin terminer par polir la resine epoxy  la polisseuse avec un compound , et puis un polish finish , on obtiens alors une belle piece bien brillante, personnellement je passe encore les pieces en cabine pour vernir celles ci afin d'avoir une protection de l'epoxy qui se griffe assez vite...

Mais j'attend pour cela d'avoir terminer toutes les pieces, donc en attendant je remonte ainsi celles terminées, et nous verrons pour le vernis par la suite

Voila le résultat polissage terminé

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La suite des pieces , on attaque les plastiques de bas de caisse et seuils de porte!

pour ce faire les seuils de portes sont collés solidement , donc j'y ai été a la cordelette par dessous de part et d'autre , en tirant avec beaucoup de patience... mais au final j'ai pu l'avoir

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Ensuite je me suis demandé comment j'allais retirer toute cette colle , j'ai donc tenter l'essence F , mais biensure rien ne se décolle et aucune envie de passer 3h a cela ,

Je me suis souvenu que j'avais acheté il y a des années une gomme de carrosserie qui m'a bien aider ....

Avant
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Apres la gomme , + pollissage compound et finish , parfaitement brillant et plus de colle Smile
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Ponçage , masquage , et même traitement que le chrono...

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et voici une partie des pieces finies , polies (sans le vernis) et remontées dans la voiture en attendant:


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La suite sera la console centrale complete , les cerclage du volant, les coques de sieges et certaines autres pieces de l'habitable


En même temps j'ai pu enfin trouvé mon bonheur a un prix raisonnable pour mon parechoc avant AERO GT3 Original , la couleur n'était pas des plus belle mais on s'en fou étant donné qu'il faut le repeindre ^^

Ce kit a été distribué chez Porsche pour les modèle de 997 ,997C2S, 4S à partir de 2006 , il comprend aussi l'aileron et des bas de caisse (que je tenterai de trouver par la suite) la Seule différence avec le vrai parechoc GT3 est le déflecteur de vent qui est absent ( et le prix surtout!), autrement c'est identiquement le même , la lame est originale gt3 également

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Ca n'a pas trainer pour que je l'essaye afin d'être sur que tout était Ok , avec aussi avant un petit ponçage avant de le mettre au surfacer ...

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et voila au surfacer....

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Le bloc avant partira donc en peinture fin de ce mois (capot , ailes et parechoc)

je vous montrerai le rendu une fois remonté

Il reste aussi a monter mes Ressort Court -3 Eibach avant l'hiver.
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Message par nicogri le Ven 6 Oct 2017 - 10:11

Magnifique super boulot : j'adore !!!!
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Message par satanas57 le Ven 6 Oct 2017 - 10:26

C'est quand même cool d'être manuel comme çà.
Franchement je m'en sentirai jamais capable.
Chapeau l'artiste !!
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Message par Max93 le Ven 6 Oct 2017 - 10:43

bravo. ton boulot sur le carbone est magnifique jocolor
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Message par 2NI le Ven 6 Oct 2017 - 11:54

Génial!!! jocolor
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Message par Chinô le Ven 6 Oct 2017 - 12:00

Magnifique ! rien à dire bgb
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essais Re: 997 C2S [Carbon Style]

Message par nicogri le Ven 6 Oct 2017 - 12:35

Question : Pourquoi ne pas peindre que le nouveau PC ?

Tu as peur que ca ne soit pas raccord ? la peinture est un peu abimée ?

Et tu achète ou tes rouleaux de carbone ?
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Message par cigale13 le Ven 6 Oct 2017 - 13:00

Sympa la  métamorphose clin
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Message par underg le Ven 6 Oct 2017 - 13:19

@nicogri a écrit:Question : Pourquoi ne pas peindre que le nouveau PC ?

Tu as peur que ca ne soit pas raccord ? la peinture est un peu abimée ?

Et tu achète ou tes rouleaux de carbone ?

Ce n'est pas vraiment une question d'avoir une différence de teinte car sur du noir c'est presque impossible , mais c'est surtout que c'est la peinture d'origine et le capot est assez bien gravillonné sur l'avant comme sur beaucoup de nos 911 malheureusement (après 10 ans je pense que c'est normal) , vu que je suis occupé sur le bloc avant , j'ai préféré faire tout le bloc pour qu'elle soit parfaite.

La fibre provient de Midacomposite , un fournisseur se situant dans la capitale (je suis de Belgique), je me fournis chez lui pour resine polyester-epoxy et tout ce qui est tissus de renfort depuis des années
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essais Re: 997 C2S [Carbon Style]

Message par nicogri le Ven 6 Oct 2017 - 14:06

Ok c'est vraiment du super taff. Et tu ne rabat pas la fibre sous tes pièces ?

C'est pour ne pas créer de bourelet ou la fibre est trop rigide ?

Du coup une fois que c'est sec tu coupe à raz au cutter ?
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essais Re: 997 C2S [Carbon Style]

Message par underg le Ven 6 Oct 2017 - 14:25

C'est assez modelable car c'est du 220mg , prévu pour faire du carbon look, tandis que on prendra du plus gros si cest pour créer une piece avec moulage.

Mais pas d'intérêt de passer en dessous c'est justement comme cela que ca ferait des bulles plus haut et des decollements.
La fibre de carbone colle parfaitement a la piece en dessous en général sans faire de bulles


Sinon si on a un doute , pour éviter les bulles j'utilise un rouleau debulleur prévu a l'effet mais sinon si on a pas peur de se salir les mains, en lissant avec les doigts ca marche tout aussi bien.

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Une fois que c'est sec tout ce qui dépasse est trop dur epais et rigide pour etre coupé au cutter, donc ca se ponce a la meuleuse avec un disque a lamelle , en laissant un bord de 2-3mm dépasser et ensuite pour pas attaquer la piece , il faut terminer a la calle a poncer avec p60
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essais Re: 997 C2S [Carbon Style]

Message par roda16 le Ven 6 Oct 2017 - 17:02

Beau boulot !! jocolor clin
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Message par piwi le Ven 6 Oct 2017 - 17:10

Travail de dingue pour un résultat top  jocolor
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Message par stutt51 le Ven 6 Oct 2017 - 17:31

beau résultat bien pro...et maintenant on a hâte de voir la suite

bravo et merci pour tous ces tuyaux que tu partages.
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essais Re: 997 C2S [Carbon Style]

Message par nicogri le Ven 6 Oct 2017 - 17:38

Pour le parechoc c'était vraiment une horreur... tu as eu ca en Belgique, en France ou tu l'as importé de Turquie ?

En plus l'inscription était même pas centrée donc c'était mal fait en plus d’être moche... si le reste de la pauvre Porsche a été fait à l’identique ca devait être un sacré morceau ^^
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essais Re: 997 C2S [Carbon Style]

Message par caremk le Ven 6 Oct 2017 - 17:48

Superbe travail .
Bravo.
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essais Re: 997 C2S [Carbon Style]

Message par zamels le Ven 6 Oct 2017 - 17:59

Pour le carbone, beau boulot !
Puis que tu recouvre le plastique de fibre et que tu ne refais pas une pièce entière en carbone , cela vaudrait le coup de pouvoir comparer avec un hydrotransfert

bravo !
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essais Re: 997 C2S [Carbon Style]

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