991 Carrera 4 Cab ou 991 Carrera 4S Cab

Salut les gars,

Je viens de finaliser 3 devis avec mon CC pour le nouveau modèle 991 Bis.
Je veux un cabrio ... la targa doit impérativement être capotée à l'arrêt et cela me gonfle !!!

Donc pas de targa ... snifff j'adore ce concept !

Aussi étant ma voiture de tous les jours je dois (luxembourg oblige) prendre une carrera 4 .
Maintenant je me demande si je dois prendre une Carrera 4 ou 4S ?

Ce qui m'ennuie ce sont les étriers rouges (pas dispo même en option sur la 4) ... et ????
La puissance je ne pense pas en avoir réellement besoin ...
La 4S est livrée en 20" ... avec le PTV il reste quand-même 13.000€ de plus pour le moteur (50Nm et 50CV).

Voila je ne sais pas si en cas de revente une 4 est mieux ou si une 4S se revendra mieux.
Quelle est votre expérience à ce niveau ?

@+ Chris

Chris -> NO BRAINER on that 1 -> 4S all the Way!  


Tu me la revendras!

4S
4S[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Je dirais si tu peux une 4S  car en plus des étriers tu a les deux sorties d'échappement au milieu et non sur les côtés comme sur la 4 (du moins je crois)

Combien d'écart entre tes 3 devis?
Je pense que au niveau d'investissement où tu en es, je te conseille de te faire plaisir à fond et de prendre la 4S (valeur sûre à l'usage et à la revente, car plus rare et donc plus chère).
Les conseilleurs n'étant pas les payeurs, ce n'est que mon avis, et dans tous les cas tu auras une voiture extraordinaire, que beaucoup ici t'envieront...............
Le choix t'appartient, et beaucoup de bonheur à venir.
V+++
Riton 42 (cab 4 S dans 3 jours , euh mais 997 Phase 1, pas 991)

Je prendrais moi aussi la 4S qui se revendra plus facilement qu'une C4.

Un beau 991 C4 avec le S à 20€ fera l'affaire 
Sérieusement, tu as de la chance de pouvoir te poser ces questions. Je t'envie 

Il n'y a pas que toi

si tu as le choix et les finances la 4s sans réfléchir

Merci les gars,

Pour les pots sur la 991 bis c'est l'option pot sport qui donne les deux pots centraux !
Si 4S ce sont les 4 sorties aux extrémités...  Si pas en S ce sont les pots ovaux... 
Le 6 décembre je vais essayer la 4 et la 4S pour valider mon choix ! 
Je suis impatient ;)
Je vous tiendrai informé de mon ressenti sur les deux modèles... 
Aussi pour information les deux modèles à l'essai le sont avec pots sport... 
Wait and see 
Chris

Je croyais que les 4 roues motrices des nouvelles 991 n'étaient pas commercialisé avant l'année prochaine !!!

Prends des photos

Es-tu certain de pouvoir décapoter en roulant avec la 991 ? Sauf bidouillage (largement déconseillé d'ailleurs), la 996 par exemple doit être décapotée / capotée à l'arrêt.

Parce que si c'est juste ça le problème pour le targa, et qu'en plus tu as le même avec une cab, c'est dommage. Enfin j'imagine que tu as vérifié.

Moi je prendrais une targa 4S, une !

Une question : c'est quoi cette histoire de 4 pour le Luxembourg ? la neige ?

Ce qui est certain, c'est que pour la nouvelle Targa, c'est à l'arrêt.
De surcroit, il faut avoir la place suffisante vu le débattement à l'arrière.

la 4S sans hésitation (sauf finance).
sur la mienne, je peux décapoter jusqu'à 50km/h: très pratique.En général, je ne dépasse pas les 30 pour le faire pour ne rien abimer

Je t'ai déjà donné mon opinion mais en revoyant les deux films qu'à posté Benfuit me font revenir franchement sur la Targa, je comprend le très léger soucis de devoir décapoter ou capoter à l'arrêt mais vu le temps que ça prend, ce n'est qu'une broutille par rapport à la beauté de ce modèle
En plus avec elle tu peux toujours te poser la question 4 ou 4S

Avec le Box j'arrive à capoter / décapoter dans mon garage! Po sur que çà aille avec cette Targa! M'enfin à moins de l'€uromillion c'est une question sans fondement!


Ceci dit ce qui me fait le + ch... avec ce Box c'est bien que je ne puisse pas faire çà en ROULANT! Alors oui mille fois oui c'est un vrai vrai avantage ensuite sur 997/991 et là, seul le vrai cab le permet...

Ca donne à réfléchir...

Avec mon précédent Box (981S), je piuvais décapiter jusqu'à 50 km/h.
Effectivement, c'est effectivement un +.
J'ai eu une Mégane CC (je sais rien à voir!), mais bon..., il faut être à l'arrêt pour décapoter.
Donc mon choix irait sur 991 cab 4S, blanche intérieur nespresso ou bleu,mais c'est mon choix.
V+++
Riton 42

j ai lu un essai sur la 991 targa ou l'essayeur se plaint de turbulences jusqu a 70 -80 km/h, comme si on roulait dans une voiture avec les vitres arr baissees...je me demande si a l arriere il y a des turbulences une fois le toit ouvert lorsqu on roule a 130 par exemple, parce que si c est le cas, je vois plus tellement l avantage par rapport a un cab en dehors de la ligne qui est sublime...

Lolo44000 a écrit:Je croyais que les 4 roues motrices des nouvelles 991 n'étaient pas commercialisé avant l'année prochaine !!!

Pour moi non plus il n'y a pas encore de 991 (2) en 4S

Sinon la 4S sans hésiter dès qu'elle sera disponible.

Hello,
Essai de la 911 effectué et devis en poche ;)
Alors toutes les versions sont en vente...  Regardez sur le porsche configurateur... 
Aussi fin janvier ja vais à la maison mère pour valider 2-3 options...  A stuttgard ;)
Quelle voiture les amis...  En S avec les 420CV et le kronopack ça envoi du lourd.
Surtout avec le bouton magic au milieu de la petite manette du choix entre confort - sport et sport + !!!
Quand on appuye dessus pendant 20 secondes on est en full Power !!! 
Reste à essayer la version avec roues directrices (arrières) et le.volant de la 918 spyder ?
Fin janvier je dis ok ou pas car avec plus de 150.000 balles ça tape fort dans les finances !
Non je déconne je veux valider avec mon comptable pour la passer en société une fois le bon de commande près à être signé !
Voici 2-3 photo de la voiture essayée

Elle embauche ta société, Oberpalien ????
(je ferai un effort, j'accepterai d'utiliser la PDK)

C'est non ? ah zut alors.

En plus, j'accepterais n'importe quel modèle de 991, patron, même sans les avoir vues. Je pourrais même t'apprendre (vous ?) (sait-on jamais...) apprendre à poster correctement des photos sur un forum. Avec tout le respect que je te (vous ?) dois.



En plus, je pourrai te (vous ?) dire où te (vous ?) vous cacher à Stuttgart pour observer des chaînes de Porsche en construction. Véridique et émouvant.

Excellent TU ...  

Je synchronise les photos ... la patience est mère de la sagesse   

Surtout en 911

Voici les photos de la voiture
Et celle-ci est une vraie S !!!


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Gris polaire ?

Ben...... elle est ...... magnifique. Quelle ligne parfaite. L'avant est quand même nettement plus réussi que celui des 996. Un petit retour aux sources.

Pour ma part, je tique juste sur le bouclier avant trop ouvert à mon goût.

Sido c'est NOEL dans quelques jours pi etre qu'elle sera dans la hôte (Mossieu a pi etre cassé sa tirelire, revendue la maison, cassé la plan d'assurance vie ..... )

OUI va falloir trouver des sous ... sous le sapin

 

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Coucou SidoniDonie.
La 996 est une superbe voiture ...
Son esthétique est en ce qui me concerne très sympa car j'ai eu le premier boxster 2.7 qui avait la même face avant ...
J'ai adoré cette voiture ...
Maintenant tout évolue et je dirais simplement que la 991 est en ligne avec les tendances actuelles simplement.
Mais dans l'esprit elles restent toutes les deux des 911 !!!
@+ Chris