Une nouvelle aventure commence en 996 !

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essais Une nouvelle aventure commence en 996 !

Message par laurentsc80 le Sam 21 Nov 2015 - 18:37

Rappel du premier message :

Bonjour à tous,
Amateur de Porsche de longue date, j'ai possédé principalement des anciennes. D'abord une 924, puis une 914 et enfin une 911 sc de 1980 que je posséde toujours depuis 12 ans maintenant. Elle a été mon daily durant 7 ans, avant de lui refaire une remise en état complète, qui est toujours en cours.
Je viens de me porter acquéreur d'une belle 996 carrera 4 de 2001. Il s'agit d'une deuxième main, avec 124.000 km. Vendue en Allemagne, elle est partie ensuite en Italie, puis est revenue en Belgique. Elle a le carnet avec tous les tampon Porsche, dernier entretien à 120.000 à Turin. Je n'en prendrai livraison que début 2016, car il y a quelques détails esthétiques à revoir, comme une jantes griffées et un petite enfoncement sur le toit, du à une branche tombée. C'est négocié dans la vente. 
Par contre, je suis parano et je crains pour le fameux roulement d'arbre intermédiaire, que je voudrais changer en préventif. A ma charge par contre.
Je posterai des photos dès que j'en aurai.
A+ pour de nouvelles aventures  bgb
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Message par laurentsc80 le Mer 25 Nov 2015 - 9:59

Le noir et le rouge ci-dessus sont bien des ailerons de 930. Mais je ne pense pas qu'ils soient appelés queue de baleine. Le queue de baleine est plus comme le mien (sans les bords qui remontent), mais en plus grand encore, présent uniquement sur les RSR (à vérifier).
Sinon, pour le mien, c'est bien un montage usine en option (couplé d'office avec la lèvre avant, sans quoi il y a de grave problème d'instabilité à grande vitesse). D'après les renseignements que j'avais un jour obtenu auprès d'un magasinier de chez Porsche Bruxelles, elle a est d'origine belge (D'Ieteren) et était une série spécial ou particulière au marché belge avec un seul code option (dont j'ai oublié la référence  pale) et qui comprenait l'ensemble des options ( cuirs, vitres et rétros électriques, aileron et lèvre pour les principales). C'était en 1980...les belles années !
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Message par gghenri4 le Mer 25 Nov 2015 - 10:01

Sidonidonie a écrit:GG, si en plus tu inventes des mots, tu m'étonnes que le langage des porschistes est codé... non, je n'arrêterai jamais de t'embêter.
Et oui le correcteur automatique d'orthographe a encore frappé.
Mais heureusement Sido veille au grain gggg

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Message par Bernardo le Mer 25 Nov 2015 - 10:06

Ah ben voilà, je comprends mieux pourquoi cet aileron ne me disait rien.
La noire, j'étais sûre que c'était un aileron de 930 clin c'était juste pour comparer avec la rouge de Chris.


Merci des précisions.

Oh oui, les belles années... (bon, j'étais toute petite) mais les belles années pour les Porsche, ça oui.

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Message par KALI60 le Mer 25 Nov 2015 - 22:41

bienvenu

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Message par phil74 le Jeu 26 Nov 2015 - 7:50

La Bienvenue sur le forum
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Message par laurentsc80 le Dim 10 Jan 2016 - 20:09

Toujours en attente de mes jantes. Les délais promis ne sont pas respectés. Mais bon, je préfère cela a un travail baclé.
En attendant, voiçi quelques photos, avant l'achat :

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Message par laurentsc80 le Dim 10 Jan 2016 - 20:15

Puis je ne perds pas mon temps, j'en profite pour faire un petit détailling de l'intérieur.
La console centrale était ternie et rayée. La résine époxy a tendance à jaunir avec le temps et les UV.
Avant :

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Après :

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Le cuir y est passé aussi, mais juste nourri avec de l'huile, ce qui explique que les deux griffes soient encore visible. Pour les faire disparaitre, il faudrait reteinter. Seulement il faudrait alors faire l'ensemble de la voiture, et comme le reste est nikel, je m'abstiens  No

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Parce qu'elle le vaut bien  bgb

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Message par Oberpallen le Dim 10 Jan 2016 - 21:41

gggg

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Message par maxandfurious le Dim 10 Jan 2016 - 23:13

Beau boulot ..
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Message par gghenri4 le Lun 11 Jan 2016 - 8:36

Bravo
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Message par mataïva66 le Lun 11 Jan 2016 - 8:42

Très bon boulot, elle va être comme neuve !
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Message par Domtom77 le Lun 11 Jan 2016 - 10:38

Beaux résultats jocolor
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Message par cigale13 le Lun 11 Jan 2016 - 12:52

Cà brille, beau travail.
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Message par Chinô le Lun 11 Jan 2016 - 15:34

très beau boulot maintenant courage il faut tout remonter
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Message par laurentsc80 le Lun 11 Jan 2016 - 17:45

Merci,
et c'est déjà remonté.
Et comme je m'embête déjà, ce sont les sièges qui y passent, avec notamment la peinture des coques. Dès que c'est fini, je vous montre  clin
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Message par Mamat41Wrx le Lun 11 Jan 2016 - 23:33

Super !!!
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Message par Domtom77 le Mar 12 Jan 2016 - 10:41

tu t'arrêtes plus Very Happy
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Message par laurentsc80 le Mar 19 Jan 2016 - 18:13

Après les photos, voici un petit décodage de l'étiquette à option pour vous donner une idée de la voiture :

peinture L6B4 AD gris Kerguelen
C00 Pays de destination
Allemagne
030 Châssis sport (-10 mm)
Châssis surbaissé de 10mm à l’avant et à l’arrière,réglage plus ferme des ressorts,des amortisseurs et des barres stabilisatrices.Conseillé avec des Jantes 18 P

Options :
139 Siège chauffant gauche
238 changement de fabriquant de pneu ???
288 Lave phare automatique
340 Siège chauffant droit
375 Siège sport gauche
376 Siège sport droit
425 Essuie-glace arrière
Avec balai aérodynamique et balayage intermittent
490 Pack HIFI
Système audio analogique comprenant : un Amplificateur dans le coffre + 10 hts parleurs : 2 HP pour les basses, 6 HP pour les fréquences moyennes de 40 Watt, 2 HP de70 Watt pour les fréquence aigues
567 Pare-brise teinté dégradé (996 C4S )
Teinte plus foncée au niveau de la partie supérieure du pare-brise.
601 Phare au Xénon
650 Toit ouvrant
659 Ordinateur de bord
662 PCM navigation systeme
663 Téléphone main libre
692 Chargeur CD
938 Combiné téléphone
981 Revêtement tout cuir
983 Sièges avants et arrières en cuir


09991 Options Porsche exclusive :
XMJ Console centrale arrière Carbone
Eléments garnis de carbone : console centrale arrière avec couvercle de cendrier , vide-poches console centrale arrière . Eléments garnis de cuir dans la couleur de l'habitacle : logement du levier de frein à main .
XPD Volant trois branches, cuir et carbone
XRL :JA 18 P SportDesign
Jantes en alu : 10 bâtons fins Avant :8 X18 avec pneus 225/40 ZR 18 ET 50 Arrière :10X18 avec pneus 285/30ZR 18 ET 65 Comprend les écrous antivol
XRM jantes larges ???
XSC Ecusson Porsche sur appuis-tête
Sur les appuis-tête des sièges avant.Non compatible avec les sièges bacquets
X47 Levier de vitesse en carbone
X54 Embout échappement chromé 2 sorties
2 sorties en acier chromé, poli

X58 Levier de frein à main en carbone
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essais Re: Une nouvelle aventure commence en 996 !

Message par Taxy68 le Mar 19 Jan 2016 - 19:20

Bienvenue à toi et à ta grenouille  même couleur et jantes  que la mienne  top bgb bgb bgb bienvenu bienvenu bienvenu bienvenu bienvenu
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Message par GoldenPie le Mar 19 Jan 2016 - 20:28

Bienvenue à toi. 


Le m030 conseillé avec des jantes 18 pouces !? C'est la première fois que je lis ça !

J ai une 3.6 de 2003 avec l'option jantes gt3 18 pouces...  Mais pas de m030 dans la liste des options... De toute façon la m030 sera posé dans quelques semaines ;)
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Message par fauchery le Mer 20 Jan 2016 - 10:09

belle auto
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Message par laurentsc80 le Mer 20 Jan 2016 - 17:09

Pour le m030, je l'ai juste copié tel que je l'ai trouvé sur le net. A prendre avec les mesures d'usages.
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Message par laurentsc80 le Mar 26 Jan 2016 - 17:59

Bonjour, voiçi une photo (à l'arrache) de mes nouveaux sièges (en attendant une plus belle faite en extérieur) suite à la réalisation partagée içi :

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Message par Domtom77 le Mar 26 Jan 2016 - 19:04

jocolor jocolor jocolor
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Message par laurentsc80 le Sam 4 Juin 2016 - 8:47

Bonjour,
voiçi un petit feed-back.
Ca y est je roule enfin depuis 2 mois environ, il était temps.
J'ai fait environ 1000 km. C'est une super auto, elle est tres (trop ?)facile à rouler, surtout par rapport à ma 911 Sc. Je dirais pour comparer, la 996 se conduit, la 911 se pilote (et le problème c'est que je n'en suis pas un No ) pas d'abs, pas d'esp, pas droit à l'erreur...
La 996 est un régal, on y roule l'esprit plus tranquille. Bien sur elle est beaucoup plus performante, y a pas photo. Elle colle à la route et le revers de la médaille c'est que le moindre défaut sur la route se ressent et dans la direction et dans les suspensions. C'est un peu tape cul quoi, la 911 sc est plus polyvalente sur ce point.
Pour conclure, c'est une Porsche, une vraie, qui n'a rien d'aseptisé comme certains le prétendent, et je ne comprend pas pourquoi elle est boudée. Mais finalement, tant mieux si elle l'est, c'est tout bénéfices pour nous  cheers 

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Message par benfuit le Sam 4 Juin 2016 - 8:55

Une 996, plus tape-cul qu'une SC?
Je ne l'aurais pas parié.
Qu'elle chance d'avoir les deux.

___https://www.porsche-996-997.com___
Mécano en herbe.  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]         Porchiste de Porcy, the place to be!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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Message par ARTREIDES11 le Sam 4 Juin 2016 - 12:21

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Une 996, plus tape-cul qu'une SC?
Je ne l'aurais pas parié.
Qu'elle chance d'avoir les deux.
+1
En tout cas que du bonheur en perspective.
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Message par aguir le Sam 4 Juin 2016 - 12:24

Superbe , bravo
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Message par laurentsc80 le Jeu 14 Juil 2016 - 18:57

Petite mise à jour esthétique :

ne trouvant rien sur le net, j'ai fait faire par un pro deux bandes "carrera 4". La même teinte grise métallisée identique aux jantes.

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J'adore.

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Message par cigale13 le Jeu 14 Juil 2016 - 19:19

Elle est belle cette voiture[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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Message par Domtom77 le Jeu 14 Juil 2016 - 20:12

Très jolie jocolor
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essais Re: Une nouvelle aventure commence en 996 !

Message par gghenri4 le Ven 15 Juil 2016 - 20:35

très chouette
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