Peinture étrier de frein

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Message par ktoon le Mar 13 Oct 2015 - 18:09

Je sollicite vos compétences afin de savoir s'il est possible de peindre soit même les étriers ou de laisser le carrossier s'en occuper.

En fait le vernis commence à partir sur une partie d'un des étriers à l'avant ce qui laisse une belle couleur rouge bien pâle....Razz

En regardant un peu sur le net j'ai vu un kit de la marque foliatec spécial étrier de frein: peinture et durcisseur haute température, application au pinceau... ça vaut quoi ce genre de kit ?                      L'application à la bombe peinture est elle plus aisée ??

De plus pour la préparation faut il poncer l'ensemble afin de retirer le vernis existant ou un simple passage à la toile emery suffit pour rayer le vernis afin de faire accrocher la nouvelle peinture ??

Pour ceux qui ont une idée sur la question, merci

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Message par mike91 le Mar 13 Oct 2015 - 18:49

Hello,

Les kits peinture étriers avec durcisseur sont de bon produits.

Pour le ponçage, un bon passage à la "spontex" devrait suffire pour que ça accroche bien.
Mais un ponçage pour virer le vernis serait encore mieux, surtout au niveau des parties où il s'écaille...

Par contre, faut un très bon dégraissage après la phase de ponçage.
Ensuite collage d'autocollants blancs ou noirs "PORSCHE" qu'on trouve sur le net.

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Message par ktoon le Mar 13 Oct 2015 - 20:15

Merci des conseils mike

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Message par tatayé le Mar 13 Oct 2015 - 20:20

Salut Bertrand, très bonne réponse de Mike, nous pourrons en parler a la fin du mois.
En bombe c'est quand mieux et plus simple.

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Message par mike91 le Mar 13 Oct 2015 - 20:24

Effectivement, en bombe c'est "plus pratique"...
Mais faut bien masquer pour ne pas peindre le passage de roue, la durite de frein, l'aile, etc...

Ne pas oublier que le "petit" nuage de peinture va partout et assez loin...

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Message par ktoon le Mar 13 Oct 2015 - 20:30

Les bombes hautes températures intègrent déjà le durcisseur ou il faut l'appliquer une fois la teinte posée ?

Dans l'idée si je le fais je dépose complètement l'étrier pour faire  ça tranquille et pour ne pas repeindre le passage de roue....

Bon le truc qui me fait tiquer c'est de réutiliser le cric, pas un bon souvenir la dernière fois Smile

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essais Re: Peinture étrier de frein

Message par tatayé le Mar 13 Oct 2015 - 20:34

C'est super simple et de toute façon il faut enlever la roue tu n'as pas le choix, pour le passage de roue et pour le reste j'ai ce qu'il faut pour tout cacher. tu passera a la maison et je te le ferai.

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Message par ktoon le Mar 13 Oct 2015 - 20:44

Merci Laurent clin , c'est un p'tit chantier pour cet hiver quand les balades seront plus rares. 

Après l'application bombe ou pinceau, doit y avoir un temps de séchage pour que la peinture croche avec la température ?

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Message par tatayé le Mar 13 Oct 2015 - 20:52

Oui ce que je fais quand il fais un peu frais, c'est que je chauffe avant au décapeur thermique ou au sèche cheveux pour les petites pièces, je passe la peinture et surtout j’attends qu'elle tire, ne jamais souffler avec de la chaleur sur de la peinture juste poser sinon ça coule !!!
donc tu laisse tirer 5 a 10 min, tu re chauffe un peu et tu remet une couche et ainsi de suite...

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Message par mike91 le Mar 13 Oct 2015 - 20:57

Eviter de peindre à la bombe quand il fait frais et/ou humide. Ca fait une sorte de voile gris...

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Message par Frog77 le Mar 13 Oct 2015 - 21:02

Tu m’intéresses Laurent, les miens sont gris (moche) et justement je me posais  la question de la faisabilité.

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Message par Domtom77 le Mar 13 Oct 2015 - 21:10

Laurent les miens aussi sont fatiguées, on organise une journée étriers Smile Surprised Surprised Surprised
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Message par tatayé le Mar 13 Oct 2015 - 22:05

Pas de soucis les gars mais va falloir prendre rendez vous, je suis un peu blindé en ce moment.
Je vous propose d'acheter vos bombes de peintures et quand vous les aurez vous me déposez vos voitures pour la journée et je vous fais ça.
Pour les 4 étriers prévoyez 2 bombes de peintures et du nettoyant freins, je fournis le reste.

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Message par Frog77 le Mer 14 Oct 2015 - 11:00

@tatayé a écrit:Pas de soucis les gars mais va falloir prendre rendez vous, je suis un peu blindé en ce moment.
Je vous propose d'acheter vos bombes de peintures et quand vous les aurez vous me déposez vos voitures pour la journée et je vous fais ça.
Pour les 4 étriers prévoyez 2 bombes de peintures et du nettoyant freins, je fournis le reste.
C'est sympa Laurent, on en parle à la fin du mois. clin

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Message par Domtom77 le Mer 14 Oct 2015 - 11:26

Bonjour Laurent,
Merci pour ta proposition mais je plaisantais, je ne voudrai pas abuser Cool
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Message par tatayé le Mer 14 Oct 2015 - 19:47

Non t’inquiète si je peux le faire je te le fais sans problèmes.
Faut juste caler les dates sur mes dispos. Vous me déposez vos voitures le soir et vous les récupérer le lendemain soir si ça vous va.
Si vous avez disques et plaquettes a faire en même temps c'est le moment.

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Message par ktoon le Mer 14 Oct 2015 - 19:59

Laurent tu devrais sérieusement penser à devenir indépendant porsche !!!

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Message par tatayé le Mer 14 Oct 2015 - 20:49

Non lol, je bricole simplement et je connais plus les types G que nos 996 et 997.
A moins que Bishop veuille se lancer dans l'aventure !!! bgb

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Message par Gillou91 le Sam 30 Avr 2016 - 19:23

Laurent, je reviens sur ce post.... Le vernis de mes étriers s'écaille et je voudrai du rouge plus sympa à mon goût !

Il me faut la couleur et le vernis haute température. Question peinture, que marques utilises-tu ?
J'ai trouvé:

Peinture 

Vernis 


Problème de compatibilité avec la peinture bi-composants ?
clin
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Message par tatayé le Sam 30 Avr 2016 - 19:44

Ba Foliatec ils sont quand même les numéros 1 et pas besoin de vernis après mais tu fais comme tu veux.
La pose se fait au pinceau, c'est plus simple et plus propre, pour le vernis par contre c'est en bombe et il faut tout cacher même quelques endroits de carrosserie.
Ce qu'il y a de bien avec le pinceau c'est que la peinture se tend toute seule et tu as le même rendu qu'a la bombe ou au pistolet, pas de traces.

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Message par ktoon le Sam 30 Avr 2016 - 19:55

Je l'ai fais cet hiver sur la mienne. Utilisation du kit au pinceau de foliatec. Le vernis est à mélanger avec la teinte, laisser reposer quelques minutes avant application. Le mélange s'utilise sur une vingtaine de minutes, suivant la température extérieure. Le temps de séchage en surface 30 minutes.
La teinte rouge vendue diffère du rouge original, il est plus soutenu.

pour la préparation du support je suis parti sur un poncage grain 200 pour finir sur du 3000.


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Message par tatayé le Sam 30 Avr 2016 - 20:09

Ouch 3000 ??? 800 aurait été suffisant Bertrand.

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Message par Flat Drôme le Sam 30 Avr 2016 - 20:29

Le grain de folie n'a pas de limite .... Et c'est heureux !
Le résultat est bluffant , même si le rouge n'est pas " Indien " mais plutôt " Rubis " .
Je reconnais bien là , les disques ATE qui ne m'ont pas déçus ... à ma grande surprise !
Joli travail ... La sortie n'est plus très loin . Mais ,
mon ambassadrice me représentera bien mieux que moi ! Smile        
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Message par yvo996 le Sam 30 Avr 2016 - 20:29

Laurent t' aurais pas un jumeau dans le 13 ? clin Very Happy


Dernière édition par yvo996 le Sam 30 Avr 2016 - 20:40, édité 1 fois
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10 000 tr/mn !!!!!!
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Message par tatayé le Sam 30 Avr 2016 - 20:34

Les disques ATE sont vraiment très bien, j'aime bien aussi les zimermam.

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Message par ktoon le Sam 30 Avr 2016 - 20:41

@flatdrôme: j'ai suivi ton conseil sur les ATE, sachant que tu l'avais fait sur ta 4s. J'en suis très content ça freine très bien pi cela ne fait pas trop poussière, juste top.

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Message par Frog77 le Sam 30 Avr 2016 - 20:41

@tatayé a écrit:Les disques ATE sont vraiment très bien, j'aime bien aussi les zimermam.
le prix du ZIMMERMANNi est en gros le double de l' ATE, mais d'une meilleure qualité

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Message par tatayé le Sam 30 Avr 2016 - 20:49

Oui mais les Zimerman sont encore de meilleur qualité, j'en ai mis sur ma BM, ils en ont pris plein la tronche et sont nickel.
Bertrand c'est les plaquettes qui envoient de la poussière.

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Message par ktoon le Sam 30 Avr 2016 - 20:54

ui j'ai changé les plaquettes avec...... la totale quoi 8)Cool

Avant c'était du pagid bleu, d'un point vu esthétique une vrai galère les jantes dégueu à chaque sortie Exorbité

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Message par tatayé le Sam 30 Avr 2016 - 20:59

Oui j'ai eu le même souci avec les pagids, si j'en reprend un jour ce sera juste pour les mettre avant le circuit.

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