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Message par remi 08 Ven 9 Oct 2015 - 17:25

bonjour à tous
je m'appel remi et je suis des ardennes, je suis passionné de voiture sportive et j'en est possédées plusieurs depuis l'obtention de mon permis, Alpine A 310, BMW Z3M coupé, Mini JCW, Réplique de caterham avec laquelle je fais des sorties circuit, par contre je n'ais jamais eu de porsche.
Je suis entrain de franchir le pas car  je suis à la recherche d'une 997 turbo
Alors n'hésitez pas à me donner vos conseil quand à ma recherche, pour que cette aventure ne se transforme pas en cauchemard et que je puisse me faire plaisir au volant de cette voiture
merci d'avance pour vos infos et remarques éventuel
au plaisir de vous lire
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Message par benfuit Ven 9 Oct 2015 - 17:28

Bienvenue
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Message par Ben89 Ven 9 Oct 2015 - 18:26

Bienvenue ici
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Message par Domtom77 Ven 9 Oct 2015 - 18:26

bienvenu sur le forum
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Message par Picatch Ven 9 Oct 2015 - 18:31

Hello :-)

C'est quoi ta réplique de cat ?
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Message par Porsche85 Ven 9 Oct 2015 - 19:13

Bonsoir et bienvenue
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Message par Ben89 Ven 9 Oct 2015 - 19:15

Alpine 😍
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Message par ktoon Ven 9 Oct 2015 - 19:38

Bienvenue sur le fofo !!!
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Message par remi 08 Ven 9 Oct 2015 - 19:55

la réplique de caterham est une GBS c'est un kit car que j'ai monté ces dernieres années.
200 cv pour 530 kg, propulsion sans aide à la conduite pas d'assistance de freinage, pas de direction assistée, juste un bon autobloquant et un pont court, une bonne école de conduite, un vrai plaisir à l'ancienne
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Message par Bernardo Ven 9 Oct 2015 - 19:56

Salut et bonnes recherches alors !
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Message par rapido Ven 9 Oct 2015 - 20:04

Bienvenue sur le forum et bonnes recherches
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Message par Dorso95 Ven 9 Oct 2015 - 21:50

Salut Remy et bienvenue sur le forum.
Au risque de m'attirer les foudres de certains, pour moi la turbo est plus une excellente gt plutot qu'une sportive. La gt3 serait plus de ce créneau.
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Message par cigale13 Ven 9 Oct 2015 - 22:00

Heu, bien maniée une turbo atomise tout ce qui roule. Par contre, sur circuit, les GT3, typées piste, sont bien sûr très efficaces, sans parler de la RS qui est supérieur à la turbo.
Je n'ai pas de turbo, mais mon bof en a une et mon meilleur ami en a une également. Ils roulent tous deux sur circuit et ont un bon coup de volant.
Je penserai plutôt à une Masérati grand turismo pour la GT ou BM M6 (ce n'est que mon humble avis).
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Message par Mamat41Wrx Ven 9 Oct 2015 - 22:17

Bienvenue et bonne recherche !
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Message par Dorso95 Ven 9 Oct 2015 - 22:24

Je savais que ça allait réagir 😋 .
Il n'y a pas que l'habitabilité qui rentre en ligne de compte pour qualifier une voiture de sportive ou de gt.
Pour moi, une turbo est certes très rapide, atomise tout ce qui toule (je demande à voir face à une gt3 entre autres) mais son comportement, ses 4rm, son poids, l'absence de certains réglages au niveau des 
trains en font, pour moi, plus une gt confortable qu'une veritable sportive. J'ai essayé celle qu'on a à l'atelier. Ça marche très très fort. Ça ne fait aucun doute. Mais le comportement n'est pas aussi homogène que celui de la gt3. La gt2 arceautée et ses deux roues motrices est nettement plus pointue. 
Maintenant, ce n'est que mon avis. Mais de toute façon, on parle d'autos qui causent dans le poste et qui demande un certain niveau pour savoir les repousser dans leurs derniers retranchements. Et que la plupart des proprios n'atteindront ou n'approcheront jamais.
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Message par cigale13 Ven 9 Oct 2015 - 22:48

D'accord là dessus.
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Message par remi 08 Sam 10 Oct 2015 - 7:32

on commence à rentrer dans le sujet, c'est à dire avoir votre avis,
mon choix c'est porté sur la turbo pour plusieurs raisons et surtout par rapport au prix d'achat en occasion car mon rêve ne m'autorise pas d'en prendre une neuve.
Je ne compte pas faire de circuit avec, j'ai ma GBS pour cela et elle me permet déjà de jouer avec les porsches citées plus haut.
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Message par gghenri4 Sam 10 Oct 2015 - 7:44

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Je savais que ça allait réagir 😋 .
Il n'y a pas que l'habitabilité qui rentre en ligne de compte pour qualifier une voiture de sportive ou de gt.
Pour moi, une turbo est certes très rapide, atomise tout ce qui toule (je demande à voir face à une gt3 entre autres) mais son comportement, ses 4rm, son poids, l'absence de certains réglages au niveau des 
trains en font, pour moi, plus une gt confortable qu'une veritable sportive. J'ai essayé celle qu'on a à l'atelier. Ça marche très très fort. Ça ne fait aucun doute. Mais le comportement n'est pas aussi homogène que celui de la gt3. La gt2 arceautée et ses deux roues motrices est nettement plus pointue. 
Maintenant, ce n'est que mon avis. Mais de toute façon, on parle d'autos qui causent dans le poste et qui demande un certain niveau pour savoir les repousser dans leurs derniers retranchements. Et que la plupart des proprios n'atteindront ou n'approcheront jamais.

Bienvenue

On ne peut qu'être d'accord avec tout cela: 996 turbo et 997 turbo sont des sportives GT faites avant tout pour tailler la route, l'aboutissement d'une série en quelque sorte. Les bêtes de courses sont à chercher du côté des GT3 / GT2.


Dernière édition par gghenri4 le Sam 10 Oct 2015 - 9:32, édité 1 fois

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Message par carl78 Sam 10 Oct 2015 - 8:39

bienvenu
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Message par Jumbo Sam 10 Oct 2015 - 9:08

Bonjour et bienvenue à toi

Bonne recherche, car chercher sa 1ere Porsche c'est déjà e début de l'aventure.
Il est vrai que si tu recherches une voiture pour la piste pas sur qu'une turbo soit la solution.

Opte plus tot pour un coupé en C2, prend une voiture avec le châssis sport, retire à l'intérieure tout ce qui est superflu.

Cela te coutera moins cher qu'une turbo et tu pourras ensuite rajouter des options type amortisseurs réglables, ligne inox, filtre a air sport, …

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Message par Picatch Sam 10 Oct 2015 - 9:20

Ta réplique cat pour la piste, je suppose que la Porsche est pour un autre usage ?
Si jamais tu veux la mettre sur circuit de temps en temps, tu risques d'être déçu. Je viens aussi du light, et quand tu as roulé avec ces engins sur circuit, tout te parait fade et manque de sensations sur circuit.

Si c'est pour compléter en usage routier comme je l'ai compris, une turbo fera très bien l'affaire car quand tu accélères, ça colle au siège. Sur route, c'est très sympa.
Même une 997 S te comblerait par son agrément moteur et sa sonorité avec un échappement sport je pense. Je préfère le fonctionnement/agrément du 3.8 355ch au turbo de mon ex 996 qui marchait pourtant plus fort. 

Pas de grands risques avec les turbo niveau fiabilité, il faut juste un suivi factures sans failles.
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Message par Philou 21 Sam 10 Oct 2015 - 10:10

Bienvenue sur le forum avant de concrétiser ton souhait.
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Message par Dorso95 Sam 10 Oct 2015 - 11:48

Au fait, au sujet des turbo, je ne retrouve pas le post où il y avait, entre autre, un lien vers une vidéo pour la vidange moteur. On y causait aussi de la vidange des deux bâche à huile des turbos. J'ai bien regardé sur la 97 quand on a remplacé les radias, et bien il n'y a pas de bouchons de vidange pour çes derniers. Donc une évo par rapport à la 96. Par contre, un des turbo avait sa biellette de régul qui était déboîtée, lié à l'usure d'une des deux rotules.  Moyen quand on sait qu'elle n'a pas dû faire 200 km depuis sa sortie de revision en cp. Petit rappel, 2800€ de facture pour une petite Smile
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Message par hayllow Sam 10 Oct 2015 - 13:52

bienvenue à toi et bonne recherche
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Message par remi 08 Sam 10 Oct 2015 - 13:55

merci pour vos infos,
quels est à votre avis les points importants à regarder avant l'achat sur la voiture
Y a t il des faiblesses ou des points critiques connus sur ce modèle
Enfin comment faire pour que cette aventure soit réussie et que je ne soit pas déçu d'un tel investissement
merci encore à vous tous pour vos réponses
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Message par Dorso95 Sam 10 Oct 2015 - 23:13

Le mieux du mieux serait qu'un possesseur puisse t'accompagner. Il connaît déjà la voiture et ses perfs. Il ne sera donc pas envoûté quand il posera ses fesses dedans ou entendra le flat s'exprimer. Il aura donc l'œil et l'oreille aiguisés pour détecter des défauts éventuels. 
C'est une 4rm. Selon le kilométrage, les freins et l'embrayage vers 100000 kms, c'est un bon seuil si l'auto a été bien menée. Savoir aussi où en est l'entretien. Si tu as une garantie. Etc.
Bref, comme toutes voitures. Pas de pieges connus sur le 3,6L. Tu la veux en boite méca ou tiptro?
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Message par Philaux77 Dim 11 Oct 2015 - 10:09

Bienvenue à toi
J ai acheté une 997 turbo de 2006 elle avait 116000kms aujourd'hui elle en a 123000
ce n est que du bonheur 
Si tu veut je pourrai te renseigner du mieux que je pourrai 
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Message par LE SQUAL Dim 11 Oct 2015 - 12:02

Bienvenue à toi et bonne recherche. Il y a une auto pour chacun de nous, le tout est est de déterminer ce que l'on recherche exactement en fonction de ses propres besoins ou envies.
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Message par Chinô Dim 11 Oct 2015 - 13:39

:bienvenue:a toi et a ta belle

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Message par Crazy_Duf Ven 16 Oct 2015 - 5:35

Bienvenue et bonne recherche
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Message par remi 08 Ven 16 Oct 2015 - 16:50

merci à vous pour l'accueil
je suis dans toujours dans la recherche de ma future porsche
quel est la différence entre une 997 turbo des USA et une européenne, y a t il des différences au niveau motorisation, anti pollution, etc..
On m'en propose une qui semble être en bon état mais j'hésite car elle est d'origine US
que me conseilleriez vous ?
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Message par cigale13 Ven 16 Oct 2015 - 17:17

A priori il faut changer les phares sauf s'ils sont estampillés E13, les feux arr, les clignos voir même les rétroviseurs (champs de rétrovision). Le PCM (version US) à voir également . On m'a même parlé des catalyseurs et des ceintures de sécurité...à creuser. Si c'est le mandataire qui s'occupe de tout remettre en conformité, ce sont des soucis en moins. Mais est ce que le jeu en vaut la chandelle ?
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Message par Domtom77 Ven 16 Oct 2015 - 20:36

Normalement le professionnel doit te la remettre en conformité française et doit demander un certificat auprès de Porsche pour établir ensuite la carte grise en France.
Pour le reste aucun soucis, juste le CD ou dvd du PCM. Après tu auras les boudins sur le parechoc arrière qui est un peu disgracieux et les compteurs à aiguille en miles et farenheit mais c'est pas gênant car tu as l'affichage digital qui sera remis en mode europe.
Donc un conseil, assure toi auprès du pro de ces éléments.
Pour info la mienne vient des USA. Son premier propriétaire habitait en Californie et à son retour en Europe il l'a ramené avec lui. Ensuite c'est la CP de Rouen qui l'a récupéré et qu'il a remis en conformité. J'ai eu de la chance car ils m'ont changé le parechoc.
Après pour son entretien, aucune différence, elle est fabriqué en Allemagne. Elle a juste le catalyseur qui est plus gros mais pas de perte de puissance.
Tiens nous au courant
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Message par remi 08 Sam 17 Oct 2015 - 10:31

toutes vos infos me rassure
la voiture qui m'intéresse est déjà immatriculée en France donc d'après vous aucune différence point de vue moteur
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Message par remi 08 Sam 17 Oct 2015 - 10:33

une autre question comme il s'agit de ma première porsche qu'est ce que le PCM ?
merci de ne pas rigoler !!!
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Message par Domtom77 Sam 17 Oct 2015 - 10:41

Le PCM est le système de navigation de chez Porsche
Si elle est déjà immatriculée aucun soucis, toutes les démarches ont déjà été faites
Avant de me lancer, je me suis renseigné auprès de différents professionnelles de la marque dont le garage APC à Maison Alfort. Aucun soucis d'acheter une version pour les USA
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Message par Frog77 Sam 17 Oct 2015 - 11:30

Le PCM permet comme l'a dit Domtom le système de navigation, mais aussi ta radio, lecteur cd / dvd, téléphone bluetooth, aux, Mp3, etc..,  mais pas le café.. Surprised

voici un lien :

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Message par remi 08 Ven 6 Nov 2015 - 17:33

j'avance dans mes recherche et j'aimerais savoir si quelqu'un connait ou à déjà travaillé avec le garage CUP 40 à Capbreton. Ils m'ont l'air très sérieux et ont quelques belles voiture dont notamment celle que je recherche.
Votre avis me serais utile
merci d'avance pour vos retour d'expérience
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Message par Jumbo Ven 6 Nov 2015 - 17:36

Pas forcément de très bons avis sur le fofo
Au regard de ton lieu d'habitation, je te conseillerai plus la société first automobile

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Message par Domtom77 Ven 6 Nov 2015 - 17:41

Je rejoins Jumbo, j'ai pas eu des très bons échos sur lui et voici deux liens du forum qui en parlent

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Message par LC69 Ven 6 Nov 2015 - 18:04

Bienvenue sur le forum et bonne recherche  bgb
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Message par JC HEMERY Ven 6 Nov 2015 - 19:54

bienvenue à toi, t'inquietes pas y sont jaloux, la Turbo c'est de la balle !!!

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Message par eyedriver Sam 7 Nov 2015 - 5:58

bienvenu bonne recherche
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Message par gghenri4 Sam 7 Nov 2015 - 8:35

Tu évoques des vendeurs pro. Dans tes recherches je te conseille d'aller voir à la fois les vendeurs pro et les particuliers.
Sans entrer dans le débat achat pro ou particulier, si tu vas voir les 2 tu pourras comparer ce qu'un Pro t'offre par rapport à un particulier pour des voitures similaires et tu verras que certains particuliers font des révisions complètes et changent les éléments d'usure juste avant la vente.

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Message par Pingouin l'poissard Sam 7 Nov 2015 - 11:25

salut Remi 08; excellent la GBS; j'ai un ami qui est entrain d'en préparer une à son garage ;) 

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Message par remi 08 Sam 7 Nov 2015 - 18:46

Merci pour vos réponses
La GBS de ton ami est très belle, si il bloque ou tout simplement avoir plus d'infos sur le montage qu'il n' hésite pas.
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Message par Pingouin l'poissard Sam 7 Nov 2015 - 19:12

le copain les connait, c'est lui qui les prépare pour un client ;)

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Message par Bernardo Sam 7 Nov 2015 - 20:56

Salut et bienvenue sur le forum !

Un petit conseil, le même que d'autres t'ont donné, évite cup40. Le garage avait une voiture correspondant à ce que je cherchais cet été. J'étais emballée, tout était parfait, contact très agréable mais ça s'est corsé au moment d'aborder le suivi de la voiture, il y a eu mensonge.
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Message par Pingouin l'poissard Sam 7 Nov 2015 - 21:01

Sidonidonie a écrit:Salut et bienvenue sur le forum !

Un petit conseil, le même que d'autres t'ont donné, évite cup40. Le garage avait une voiture correspondant à ce que je cherchais cet été. J'étais emballée, tout était parfait, contact très agréable mais ça s'est corsé au moment d'aborder le suivi de la voiture, il y a eu mensonge.
tiens des fois les avis se rejoignent !

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Message par Bernardo Sam 7 Nov 2015 - 21:03

Ca en fait beaucoup quand même qui ont été refroidis par eux...
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