Changer les amortisseurs

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essais Changer les amortisseurs

Message par Jumbo le Mer 7 Oct 2015 - 16:30

Rappel du premier message :

Bonjour

Savez vous le temps qu'il faut pour changer les amortisseurs ?

Est-ce difficile ?

Merci
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essais Re: Changer les amortisseurs

Message par tatayé le Ven 9 Oct 2015 - 18:32

Alors pour répondre a tous le monde, le matériel dont je parlais était bien évidement celui pour la geo!!!
J'ai déposé 2 fois ma voiture et 2 fois le mec était persuadé de pouvoir la faire et a la fin ils m’ont dit ba non on peux pas !!! J'ai même déposé la voiture sans le pare choc chez le premier donc j'y suis allé 2 fois pour rien chez lui et effectivement il y Midas il me semble a Corbeille qui pouvait me le faire et il me prenais 350 euros...
Pour infos, le premier que j'ai été voir 2 fois c’était Point S et l'autre chez Speedy.

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essais Re: Changer les amortisseurs

Message par Jumbo le Ven 9 Oct 2015 - 18:50

Laurent 

A corbeil je pensais à CSA qui est un indep Porsche
Idem pour De Dain à Monthlery

A+

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essais Re: Changer les amortisseurs

Message par Flat Drôme le Ven 9 Oct 2015 - 19:02

Bah là mon cochon , je crois qu'on t'a énervé  ... t'as fait des fautes partout  !
En quoi les mecs ne pouvaient pas faire la géo ?
Ils ne pouvaient pas mettre les têtes sur les jantes ?
Ils n'avaient pas de pont pour passer sous la lame ? 
Ils n'avaient pas d'outillage ?
Moi je crois que tu leur a fait peur avec ta machine du futur , oui ! Very Happy

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essais Re: Changer les amortisseurs

Message par mike91 le Ven 9 Oct 2015 - 19:16

Hello,

350€ à MIDAS de CORBEIL-ESSONNES??? Pfff... Ils facturent selon la valeur du véhicule ou quoi???
Tu y vas avec une SUBARU, ce sera combien: 160€? Alors qu'il y a les mêmes paramètres à régler comme le carrossage...

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essais Re: Changer les amortisseurs

Message par bishop77 le Ven 9 Oct 2015 - 20:02

Sur la voiture de Laurent tu peux pas faire la géo comme sur les autres 997, y a les ailerons et les aérofreins qui gênent de partout.... Surprised

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essais Re: Changer les amortisseurs

Message par bishop77 le Ven 9 Oct 2015 - 20:06

Laurent je t'aurai bien proposé de faire les amortisseurs à la maison, j'ai les compresseurs de ressort mais tu passes pas dans la descente du garage ou faut que tu démontes la lame devant !

Une petite remarque sur les modèles avec PASM, il ne faut surtout pas tourner les tiges d'amorto ! autrement il est mort.

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essais Re: Changer les amortisseurs

Message par tatayé le Ven 9 Oct 2015 - 20:18

Csa j'y mettrai pas les pieds...
Bishop j'ai pas tout compris sur les tiges d’amortisseurs...

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essais Re: Changer les amortisseurs

Message par Blackhawk le Ven 9 Oct 2015 - 21:54

chez RPM 78 la géometrie complète pour ma 4S avec le banc laser dernier cri m'a couté 180€ le mois dernier.

350€ chez Midas.......ils débloquent !!

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essais Re: Changer les amortisseurs

Message par mike91 le Ven 9 Oct 2015 - 22:01

@tatayé a écrit:Csa j'y mettrai pas les pieds...
Bishop j'ai pas tout compris sur les tiges d’amortisseurs...


Hello,

Je pense qu'il doit y avoir de l'électronique dans les amortos.
Ca doit être comme le contacteur tournant dans le volant. Imagine, tu déposes la crémaillère, et tu tournes le volant, je pense que ça doit flinguer une pièce.

Mais pour faire une géo, comment veux-tu tourner les tiges d'amortos bishop???

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essais Re: Changer les amortisseurs

Message par Flat Drôme le Ven 9 Oct 2015 - 22:03

On est plus dans la géo là , on est dans le titre ...du post ! Very Happy
Tourne la molette pour voir Surprised
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essais Re: Changer les amortisseurs

Message par mike91 le Ven 9 Oct 2015 - 22:08

Oui mais tatayé il pige que dalle!!!   LOL   Surprised

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essais Re: Changer les amortisseurs

Message par tatayé le Ven 9 Oct 2015 - 22:21

Je vous M....e pffuuuu

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essais Re: Changer les amortisseurs

Message par cigale13 le Ven 9 Oct 2015 - 22:50

100€ chez Mains car à Isles sur Sorgues (84)pour un parallélisme et 300€ geométrie complète
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essais Re: Changer les amortisseurs

Message par tatayé le Ven 9 Oct 2015 - 23:06

Voila 300 euros la geo. Merci Cigale, enfin l'esprit du bon sens . Surprised

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essais Re: Changer les amortisseurs

Message par Flat Drôme le Ven 9 Oct 2015 - 23:11

@cigale13 a écrit:100€ chez Mains car à Isles sur Sorgues (84)pour un  parallélisme et 300€ geométrie complète

Une adresse que je ne recommande à personne !!!!!!!
J'ai dû ramener la voiture 3 fois pour :
1)   Suite à l'extraction du siège conducteur arrachement de la matière sur la platine des boutons ouverture coffre/capot .
2)  Marquage prononcé sur la lame avant ( comme un mandrin de perceuse ) .
3)  rayure sur 2 jantes et modif du verrouillage des portes qui ne se faisait plus aussi vite .

Et pour finir , voiture rendue avec 3 doigts de poussière et réservoir avec 1/4 restant , sachant que la voiture a été apportée propre et plein fait ( à l'allée ) .
ALORS , il ne faut plus me parler de Mains Cars à Sorgues ( et non l'Isle s/ Sorgue ) .

C'EST MOI QUI EN PARLE DES QUE L'OCCASION SE PRESENTE . Paf
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essais Re: Changer les amortisseurs

Message par cigale13 le Ven 9 Oct 2015 - 23:51

Je connais ses tarifs, car j'ai deux ou trois potes qui sont clients chez lui...On en entend du bon et du moins bon...
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Message par gghenri4 le Sam 10 Oct 2015 - 9:57

@benfuit a écrit:
@gghenri4 a écrit:
J'ai pris un petit film que voici (on voit au passage que ma 996-4S était en super état).
https://drive.google.com/open?id=0B5K9-V0oH12LalNaMEFVYkgwcm8

Ma parole, mais tu filmes tout!! Tu prends tout en photo, tu gardes toutes les factures...
Le coffre de la 4S a du être juste pour que l'acheteur puisse emporter tout le dossier.
Surprised

Au passage, tu parles de super état.
J'en doute fortement quand je vois la lame avant grattée du coté droit. C'est simplement inadmissible!!
Razz Very Happy clin

Ce petit film et quelques autres mis sur un DVD faisaient partie du dossier complet remis à l'acheteur.
Par contre je n'en avais pas parlé pour la vente. J'ai pu m'apercevoir que trop d'informations pouvaient avoir un effet négatif.
Je sais je dois être le seul à faire des dossiers aussi complet mais en plus cela me plaît et m'amuse.

Pour la 997 que je viens d'acheter il y a un mois le dossier se construit au fil du temps: j'ai déjà récupéré toutes les factures (pas seulement celles d'entretien)et fais un petit film pour bien montrer comment elle était au moment de l'achat. J'ai notamment filmé la mise sur le pont et l'essai PIWI fait lorsque je l'ai vue pour la première fois, le vendeur ayant accepté qu'on parte chez l'indépendant le plus proche de chez lui pour faire ces examens. On a donc en direct les commentaires de ce garagiste spécialiste Porsche et la visualisation de tous les organes visibles de la voiture et la vue en direct des résultats PIWI.
clin
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essais Re: Changer les amortisseurs

Message par cigale13 le Sam 10 Oct 2015 - 10:01

En effet, sacré dossier que voilà ...on aimerait tous acheter une voiture dans ces conditions là.
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Message par chouillard le Sam 10 Oct 2015 - 10:01

Pour ma part la mienne sort du CP Tours pour changement des 2 amortisseurs avant complets. J'avais amené la voiture pour un check-up avant sortie circuit. Les têtes d'amortisseurs et les tiges présentaient de la rouille et risquaient donc se casser.
C'est bien les voitures qui viennent des pays type Allemagne, Luxembourg...mais le sel des routes a fait son effet ....

Bilan pour les amortisseurs avant : 2147€ aïe !!!
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essais Re: Changer les amortisseurs

Message par cigale13 le Sam 10 Oct 2015 - 10:05

La mienne vient du Luxembourg, mais l'ancien proprio ne l'a sortait que l'été (d'où le faible kilométrage aussi...). Mais je reste sur le c.. au sujet des tiges rouillées
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essais Re: Changer les amortisseurs

Message par gghenri4 le Sam 10 Oct 2015 - 10:15

@chouillard
Regarde ma facture pour amortisseurs avant et arrière, refection du train avant, changement du filtre à air et du bouchon vase d'expansion auquel il faut ajouter 500 € de main d'oeuvre. On est loin de 2100 € pour seulement 2 amortisseurs
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essais Re: Changer les amortisseurs

Message par bishop77 le Sam 10 Oct 2015 - 16:23

Pour Laurent, les amortisseurs "PASM" disposent à l'intérieur radialement de passages d'huile, si tu tournes les tiges ne serait ce que de quelques degrés, les canalisations d'huile de la tige peuvent ne plus correspondent avec ceux du  corps du vérin, et ton PASM merde ou ne fonctionne plus. C'est pour cela (c'est marqué dessus normalement) qu'il ne faut pas tourner les tiges à l'intérieur du vérin.
Maintenant que le tiges de vérin, soient rouillées ou piquées par le sel, ne nuit absolument pas au fonctionnement. Elles sont faites dans des aciers au chrome particulièrement dur, et qu'une petite oxydation de surface ne va certainement pas fragiliser et encore moins casser la tige. Chez Porsche ils sont prêt à tout pour vendre une paire d'amortos, même de faire inutilement peur aux clients. Attention tout de même des tiges à l'état de surface déplorable peuvent rapidement user les joints d'étanchéité de la tige et provoquer des fuites et là , c'est mort, mais tant qu'il n'y a pas de trace de fuites, rien à craindre.

une petite vidéo peut être ? Pour Laurent qu'il intègre bien ce que l'on dit
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essais Re: Changer les amortisseurs

Message par Jumbo le Sam 10 Oct 2015 - 16:35

C'est vraiment un comportement de brigand de faire peur au client pour le fourguer de la cam

Sinon je crois que les amortisseurs complexes (GT3, PASM) se refont par des sociétés spécialisées (type eurofac) et que cela coute à peine un tiers du prix pour un super résultat.

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essais Re: Changer les amortisseurs

Message par tatayé le Sam 10 Oct 2015 - 19:30

A ok, je ne savais pas, merci Bishop je ferais gaffe au démontage et remontage.
@Jumbo c'est ou que tu as vu qu'il les refaisait ??

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essais Re: Changer les amortisseurs

Message par cigale13 le Sam 10 Oct 2015 - 19:58

J'ai appris quelque chose, je comprends mieux maintenant.
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