Révision chez RS MOTORSPORT à ANOULD

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essais Révision chez RS MOTORSPORT à ANOULD

Message par benfuit le Dim 4 Oct 2015 - 20:52

Rappel du premier message :

Après 17 mois et 9000km, il était temps de procéder à un petit entretien.
Pour mémoire, il est recommandé à 15000km ou tous les ans pour un kilométrage inférieur.

J'ai choisi RS MOTORSPORT à ANOULD (88) pour cette première intervention depuis que je suis le possesseur de cette formidable Targa de 2002.
C'est, à ma connaissance, le seul indépendant dans les 150km à la ronde, en France, qui a une réputation sans failles.
J'ai d'abord pris contact par mail, puis téléphone, puis visite de son atelier il y a plusieurs semaines et j'ai pu constater le sérieux et la connaissance du tôlier en la personne de M Rudy AESCHLIMANN.
Je lui ai décrit mon expérience avec cette auto, nous avons évoqué, entre autres, l'IMS et l'urgence relative d'y remédier. Je lui ai aussi parlé de mes déboires du début (fumée d'après moi due à un trop plein d'huile). Il m'a aussi conseillé une pression de pneus plus faible que la préconisation, qui a fait des merveilles une fois appliquée.

Bref, l'automne et ses conditions relatives dès qu'on prend de l'altitude (ANOULD culmine à 933m) pointant le bout de son nez, le rdv est pris pour la semaine passée.
Au programme : petit entretien (237,5€ H.T.) comprenant vidange, filtre à huile, filtre à air (43,64), filtre d'habitacle (29,78), plaquettes de frein (285,00), témoins d'usure (84,36) (les 4 roues) et purge (58,33) et aussi la visserie du système d'échappement (20,00) fortement cordé, voire absente pour 2 écrous. Main d'oeuvre 390,00
En prime diagnostique offert, à ma demande, contrôle des bougies et huile de boite sensés avoir été fait lors de mon achat. Ce qui à l'air d'être le cas.
Au total une facture de 1378,33€ TTC.
Je précise que j'ai son accord pour communiquer les tarifs. Qui sont d'ailleurs en partie affichés sur son site.

On été détectés une trace de suintement entre moteur et boite et des traces blanches sur un joint du circuit de refroidissement difficilement accessible dans cette partie du moteur.
Diagnostique joint spi ou IMS. Intervention à prévoir.
Je lui avais parlé de soucis de ralenti difficile à trouver de temps en temps au démarrage, nettoyage du papillon d'admission d'air. J'ai l'impression qu'elle ronronne mieux.

Bref, je ne puis que vous recommander cette adresse.
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Message par Gillou91 le Ven 6 Jan 2017 - 13:54

Ben, selon l'une des vidéos que tu as déposé sur le sujet, cela se fait moteur en place, avec juste un maintien de la boîte par un crick....
Il ne te suffit que de l'extracteur.... A faire faire peut-être par ton indépendant si tu ne veux pas acheter un nouvel outil spécial dont tu ne te resserviras pas ensuite.... Un devis téléphonique de garage par rapport à l'achat de cet outils serait utile pour comparer judicieusement les choses !

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Message par mataïva66 le Ven 6 Jan 2017 - 14:05

Hé les gars, dans la mallette de "cloches" que Ben a acheté pour sortir les roulements de roue,
vous croyez pas qu'il y en aurait peut être une qui irait bien pour sortir ces silent-blocs
de boîte de vitesse....???? Faut juste trouver le bon diamètre.... clin

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Message par benfuit le Ven 6 Jan 2017 - 14:28

@Gillou : je n'ai pas le même type de support.
Je compte bien essayer demain, en soutenant l'ensemble.


@Mataïva : je change toute la pièce.
Je vais la chercher tout à l'heure au CP.




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Message par Gillou91 le Ven 6 Jan 2017 - 14:56

@mataïva66 a écrit:Hé les gars, dans la mallette de "cloches" que Ben a acheté pour sortir les roulements de roue,
vous croyez pas qu'il y en aurait peut être une qui irait bien pour sortir ces silent-blocs
de boîte de vitesse....???? Faut juste trouver le bon diamètre.... clin
Claude, OK avec toi pour le bon diamètre mais si tu regardes bien comment est fait ce silent-bloc, on ne peut rien passer au centre... Hors, les outillages d'extraction de roulement font tous passer un axe au centre....

De toute façon, Ben a acheté l'ensemble... Plus cher certe mais plus facile à installer je pense... Enfin j'espère qu'il n'y a pas de trucs "masqués" qui compliquerait l'opération !!!

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Message par buhl le Ven 6 Jan 2017 - 15:43

Ben, je persiste a croire que cette pièce est cassée, on dirait un petit axe qui a cassé net et il pendouille vers le bas, tu peux jeter un œil voir ou l'autre partie est accrochée ? car on dirait du métal car c'est rouillé.



Pour le silent bloc, il est en bout de course c'est certain, il n'arrive plus a supporter le poid de la boite ni son propre poids vu qu'il est décalé.

buhl
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Message par benfuit le Ven 6 Jan 2017 - 15:56

Voilà à quoi doivent ressembler les pièces.




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Message par Gillou91 le Ven 6 Jan 2017 - 16:26

 Tu as dû la sentir passer celle là....  Smile clin

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Message par mataïva66 le Ven 6 Jan 2017 - 17:20

Pinaise..., tu changes tout le châssis de la voiture là !!!!!!!  Mad  Smile Smile

On dirait la tête d'un taureau Camarguais ce truc....!!!!  clin

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Message par Flat Drôme le Ven 6 Jan 2017 - 17:32

Ben , pourquoi changer toutes ces pièces  ?
On voit que le berceau en alliage peut se désolidariser facilement du reste par des écrous .
Acheter juste cette pièce , cela t'évite l'extraction du silent-bloc qui parait aisé sur la vidéo .
( Mais ça , c'est quand on a l'outillage spécial )  Comme d'hab !!!
Et le CP a cette pièce neuve en stock ???  C'est surprenant !
On ne va pas en déduire que c'est de la pièce d'usure , quand-même ! Smile
Tiens nous au courant ,
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Message par roda16 le Ven 6 Jan 2017 - 17:45

Peut être que Ben veut changer tout l'ensemble ça m'a l'air sur la photo d'être une pièce reconditionnée, je penses ou je me " plante " mais une pièce neuve n'est pas répertoriée au marqueur donc peut être à un prix raisonnable si c'est de l' occasion ! clin
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Message par benfuit le Ven 6 Jan 2017 - 18:01

Je ne change pas les pièces noires, "juste" la pièce couleur métal avec les caoutchoucs, la visserie et les deux "joints".
C'est bien une pièce référencée.
ICI par exemple.



Par contre la pièce n'est pas arrivée aujourd'hui.
Je vais tacher d'opérer un démontage propre ce soir et demain matin.
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Message par roda16 le Ven 6 Jan 2017 - 18:12

Bon, je n'avais pas tout compris, merci d'avoir mis le shéma de Rose Passion. Bon remontage ! clin
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Message par benfuit le Ven 6 Jan 2017 - 20:57

Bien calée à environ 40cm du sol 



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Message par benfuit le Ven 6 Jan 2017 - 20:59

Pour Jérome, le fameux joint. 


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Message par Gillou91 le Ven 6 Jan 2017 - 21:46

C'est sans appel.... Tout est bon à changer !!!
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Message par benfuit le Ven 6 Jan 2017 - 22:58

Pour les curieux, voici mon espace de travail. 
Comme dans un mouchoir de poche. 

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Message par Gillou91 le Sam 7 Jan 2017 - 0:14

C'est ric-rac !!! Rien de trop pour travailler   clin
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Message par Flat Drôme le Sam 7 Jan 2017 - 7:41

Plus qu'un espace de travail ...
Je dirais un espace de vie , depuis le temps !
jocolor Ben pour ton entêtement , cela fini toujours par payer ! clin
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Message par Chinô le Sam 7 Jan 2017 - 7:55

Super ben tu va y arriver, jocolor tu travaille dans un mouchoir de poche bravo! l'artiste
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Message par mataïva66 le Sam 7 Jan 2017 - 9:33

Elle est bien suspendue la grenouille là....!!!  clin
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Message par benfuit le Sam 7 Jan 2017 - 10:39

Le dégrippant est en train de travailler, j'en profite pour partager les clichés du matin.


D'abord on soutient la boite (et le moteur).
Je l'ai vue remonter d'environ 10-15 mm.









Oh, la belle fissure!!








De l'autre coté, le droit, coté passager, tout est arraché.

C'est d'ailleurs de ce coté que pend le joint.







J'ai fait une vidéo où on voit l'ensemble bouger, mais le résultat n'est pas aussi impressionnant qu'en vrai.





Allez, je retourne voir si la rouille a pris ses jambes à son cou.
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Message par benfuit le Sam 7 Jan 2017 - 10:47

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Message par Gillou91 le Sam 7 Jan 2017 - 10:51

Ben, c'est sans remords ce changement.... jocolor  pour ta pugnacité !!! clin
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Message par mataïva66 le Sam 7 Jan 2017 - 11:56

Oh la vache ! Tes supports de boîte son archi morts ; 
ils tiennent plus rien. C'est dingue comme on peut en arriver là...

Bon boulot Ben, là c'est pas du luxe ni du préventif !!!  clin

J'en revient à ce qu'on disait plus haut, ils auraient dû les changer l'an dernier
chez ton spécialiste car ça ne s'est pas fait en un jour tout ça !
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Message par benfuit le Sam 7 Jan 2017 - 13:06

J'ai fini la dépose!!!!!!!!!!!! Je suis au taquet...
...mais en attente de la pièce...


HS, vous avez dit HS?












Ah oui, tout est HS.

Je précise que je n'ai rien déchiré ou arraché.

Pour Jérome, et vous tous, le joint en "bon" état était du coté gauche, celui complètement disloqué était du coté droit.

D'où le bruit en tournant à gauche.














J'attends avec la + grande impatience la pièce.
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Message par cigale13 le Sam 7 Jan 2017 - 13:41

Incroyable l'état de ces supports... Mad
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Message par Gillou91 le Sam 7 Jan 2017 - 14:05

Très bel exemple d'une usure par sollicitations inertielles !!!
Au passage Ben, tu pourrais envoyer ces photos à ton indépendant pour faire suite à ton changement de silent-blocs moteur, rien que pour lui montrer son travail incomplet !!!! 👎👎👎
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Message par Flat Drôme le Sam 7 Jan 2017 - 14:07

Enfin ....
Il aura fallut attendre la 15ème page pour connaître le dénouement final de cette saga !
Et dit moi , ton support ne montre pas de micro-fissures pour avoir " travaillé " dans des conditions pareilles ? 
Car ça semblait apparaître sur un cliché , mais difficile à juger ! 
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Message par mataïva66 le Sam 7 Jan 2017 - 14:33

D'accord avec vous c'est pas souvent qu'on change un support de boîte
dans la vie d'une voiture mais là j'avais jamais vu des silent-blocs dans cet état !!

Bravo à toi pour ta persévérance !
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Message par Gillou91 le Sam 7 Jan 2017 - 14:35

Ben, ton exemple fera école !!!!
Ces "vieilles bagnoles" sont "cas d'école" pour les traquer/réparer les ennuis potentiels....
Je pense sincèrement que rouler avec ces anciennes voitures tien du masochisme si l'on est pas un peu "démerde" en mécanique auto quand on voit le périple de Ben à résoudre ce grognement.... 👍👍👍
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Message par Flat Drôme le Sam 7 Jan 2017 - 15:05

Bon !  moi j'dis , qu'à quelques-uns , on l'aura bien aidé et soutenu notre ami Ben !!! Surprised
Moi ça m'a valu 2 vidanges de boite , 2 rotules , 1 embrayage complet ,
+ encore un autre déjà commandé ... On dit quoi ?  Merci Ben !!!  Smile Very Happy Very Happy Very Happy
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Message par Chinô le Sam 7 Jan 2017 - 18:05

Bravo ! Ben tu tiens le bon bout ,tu vois ça arrive pas qu'aux autres, ce drôle de bruit fini
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Message par piwi le Sam 7 Jan 2017 - 19:59

Je tiens à te féliciter pour ta persévérance et le travail accompli  jocolor

Avec mes deux mains gauche, j'aurai été tout simplement incapable de faire ne serait-ce que 1 millionième du taf !
Je suis admiratif Mad (et aussi très jaloux)
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Message par Tubize le Sam 7 Jan 2017 - 21:12

Bravo Ben

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Message par Axelfoley009 le Sam 7 Jan 2017 - 21:30

jocolor Reste plus qu'à profiter !
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Message par benfuit le Sam 7 Jan 2017 - 22:09

@piwi a écrit:Je tiens à te féliciter pour ta persévérance et le travail accompli  jocolor  

Avec mes deux mains gauche, j'aurai été tout simplement incapable de faire ne serait-ce que 1 millionième du taf !
Je suis admiratif Mad (et aussi très jaloux)

Si tu relis la page 3 ou 4 de ce fil de discussion, tu verras que j'ai aussi beaucoup hésité.
Mais au final, il ne s'agit que de boulons et de vis à desserre dans le bon ordre et à remonter avec le bon couple.
Rien de sorcier.
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Message par mataïva66 le Dim 8 Jan 2017 - 1:03

Tu tiens le bon bout Ben,
Ca va repartir comme sur des roulettes.....!!!!   clin
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Message par benfuit le Dim 8 Jan 2017 - 8:35

Les fameuses...
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