Bleu bite ( au sens figuré)

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GMT + 7 Heures Bleu bite ( au sens figuré)

Message par ladien le Dim 30 Aoû 2015 - 20:52

Rappel du premier message :

Salut à toutes et à tous.

En quète de 996 C4 3.4, je viens m'imprégner de l'ambiance du lieu.

Avec une enfance baignée dans l'esprit bagnoles par un grand frère passionné, forcément pas moyen d'y échapper. Smile


Les souvenirs 911 remontent au circuit 24 Jouef où la 911 jaune affrontait la Stratos bleue puis aux rallyes du début des années 80 avec les groupes 3 et 4. gggg


Ensuite la bible de Paul Frère (qui était aussi excellent dans ses chroniques techniques du Moniteur Automobile) puis les revues Echappement et Sport Auto ont inconsciemment achevé la contamination.

Niveau caisses, le flat en porte à faux, je connais mais dans l'autre sens avec l'Alfasud et la propulsion avec la 75 turbo, toutes mortes de r....ouille.
C'est le soucis des Alpes du Nord, que de sel...

Depuis c'est caisses "déplaçoir", mais brêles 3 cylindre anglaises.

Il y a quelques temps j'ai acheté le German Cars où figuraient les Machine Revival.
En surfant tout azimut, je suis tombé sur le forum Cayman.
De fil en aiguille en regardant le marché et disposant du même budget que Cornillon, la cinquantaine arrivant, comme je veux rater ma vie comme aux yeux du célèbre publiciste...

Allez dodo, je vous ai bien saoulés avec tout cela (somnifère au tarif imbattable). Arrow

Arvi Pâ...
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GMT + 7 Heures Re: Bleu bite ( au sens figuré)

Message par Dorso95 le Ven 4 Sep 2015 - 3:04

À l'ocaz, tu essaieras la mienne avec les céramiques. L'ABS ne sait plus où il habite sur les gros freinages 😛.
Pour la sub, j'en avais essayé une préparée pour le rallye cross avec des freins d'ex groupe A. Bah malgré le matos et l'argent investi, le freinage n'etait toujours pas à la hauteur de la xsara wrc qu'on avait à l'époque. Pourtant, technoquement, c'etait les mêmes équipements. En fait, l'energie de la transmission est telle sur cette voiture, qu'il etait pratiquement impossible d'avoir un freinage stable sur la durée d'une manche. D'ailleurs, le pilote à qui appartenait cette voiture s'en est séparée avant la fin de saison à cause de ça.
Mais ce sont ces "petites" choses qui font de ses autos, des objets attachant. Qu'est-ce que c'est chiant une voiture qui fait tout bien sans que tu aies à l'apprendre ou la comprendre.

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GMT + 7 Heures Re: Bleu bite ( au sens figuré)

Message par ladien le Ven 4 Sep 2015 - 20:46

Le risque de la Cé cité et de confondre Carrera et C3...

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Message par mike91 le Ven 4 Sep 2015 - 22:17

@Dorso95 a écrit:
Mais ce sont ces "petites" choses qui font de ses autos, des objets attachant. Qu'est-ce que c'est chiant une voiture qui fait tout bien sans que tu aies à l'apprendre ou la comprendre.

Hello,

C'est pas faux!

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GMT + 7 Heures Re: Bleu bite ( au sens figuré)

Message par mike91 le Ven 4 Sep 2015 - 22:32

@ladien a écrit:Le risque de la Cé cité et de confondre Carrera et C3...


On peut même dire Carrera et C2, non?

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GMT + 7 Heures Re: Bleu bite ( au sens figuré)

Message par ladien le Ven 4 Sep 2015 - 22:47

Entre C2 et C4 il y a C3 (avec les chevrons).

Question 'on (encore une, désolé de l'atavisme).
Dans les petites annonces, pas mal de sièges conducteurs ont le maintien latéral gauche bien rappé.
Est-ce le cuir faiblard selon type de siège, où usure réccurente ?

Quelques habillages sont en vente, quid de la mise en place, galère acceptable ou faut-il sortir le dico d'injures?

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GMT + 7 Heures Re: Bleu bite ( au sens figuré)

Message par ladien le Sam 5 Sep 2015 - 14:21

Hello.

Quelle est la hauteur maxi d'un cric rouleur pour 996 châssis standard ?
Y a t-il quelque chose à savoir pour les chandelles (forme, hauteur mini).

Merci pour vos contributions à venir

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Message par mike91 le Sam 5 Sep 2015 - 14:41

Hello,

Mon cric basique qui doit avoir une quinzaine d'années passe sans problème sous la 996.
Mais, comme je ne veux pas abîmer les points de levage, j'aime y insérer une cale. La cale passe à l'arrière mais pas à l'avant!!! La tête du cric est, de mémoire, aux alentours de 12 cm je crois...
Donc à l'avant 12 cm + cale de 2 cm, ça passe. Mais à l'arrière faudrait une cale de 1 cm.

Donc, pour mon anniv', ma moitié m'a offert (je l'ai choisi quand même) un cric KS TOOLS dont la tête (ronde, plane et munie d'une cale caoutchouc) est à 7,5 cm du sol!!! Il y a donc de la marge.
J'ai pu lever l'avant en y insérant une cale "spéciale PORSCHE" en alu qui vient se loger dans le trou du point de levage... Le top! Maintenant j'utiliserai constamment ce cric + la cale en alu.
Cela dit, le "vrai" point de levage si on veut mettre la voiture sur chandelles à l'avant est le longeron. La partie que j'ai utilisée sert à positionner une chandelle.
Pour l'arrière, on peut positionner le cric au niveau d'une fixation sous l'amorto, et on met la chandelle sous l'élément situé devant la roue AR.

Je précise qu'en levant l'avant (gauche quand je l'ai fait), le côté droit se lève aussi!

Super cric, mais lourd: dans les 40 kg! Bref, un vrai cric d'atelier et pas une daube TRES PRATIQUE cela dit que j'ai aussi, et qui m'a bien aidé jusqu'à maintenant.

Pour les chandelles, je ne les ai pas utilisées (faudrait pour la sécurité!).
J'ai des chandelles classiques avec le point de contact avec la voiture qui n'est pas plat. Idéalement, faudrait mettre une petite cale qui appuie sous la caisse.


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Message par chris2 le Sam 5 Sep 2015 - 15:56

bienvenu

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GMT + 7 Heures Re: Bleu bite ( au sens figuré)

Message par ladien le Sam 5 Sep 2015 - 16:49

Merci Mike.

As-tu le Ø du trou de la caisse, je peux me faire une cale en tournage au taf.
Pour le cric je viens de voir un KS qui va de 85 à 470mm en 2 tonnes avec une platine d'appui plate garnie de caoutchouc, ça va être Noël en septembre cette année ...

Je rassemble des docs techniques (manuels atelier), je n'ai pas fait de recherches approfondies sur le forum, mais il est possible de faire un pot commun de docs.
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Message par mike91 le Sam 5 Sep 2015 - 17:26


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Message par Flat Drôme le Sam 5 Sep 2015 - 18:04

Waouhh , y déchire ce cric !  Ca fait un sacré cadeau ça !
Désormais , fini le plat des pneus dans le garage et longue vie à tes amortos ...
y a plus qu'à pomper tous les soirs pour mettre ta belle en lévitation ...
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Message par mike91 le Sam 5 Sep 2015 - 18:11


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Message par ladien le Sam 5 Sep 2015 - 19:00

A y est, y a plus qu'à pomper dès qu'il arrive.

En plus j'ai pris 4 chandelles pour les dîners avec Mme, elle va être ravie Very Happy
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Message par ladien le Dim 13 Sep 2015 - 21:42

Je prépare une check-list d'inspection du corps du délit.
Sur le net j'ai trouvé une "996 buyer's checklist"
Est-ce des âmes charitables peuvent m'aider ?

Question 1 : est-il possible de mesurer l'épaisseur des disques (de frein) sans démontage des roues ?
(avec pied à coulisses ou micromètre). Certains types de jantes le permettent-elles?

Question 2 : le document sus-cité conseille de dégrafer l'habillage de coffre pour inspecter les joints de caisse qui sont d'origine couleur caramel, afin de constater une éventuelle réparation.
L'habillage est-il compliqué à "déclipser", y a t il risque de casse des pions plastiques ?
Les joints d'origine sont-ils bien de cette couleur ?

Liste à suivre...

Merci d'avance pour vos contributions.
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Message par mike91 le Dim 13 Sep 2015 - 21:52

Hello,

Vu la taille des disques par rapport à celle de la jante, oui il est possible de passer un micromètre pour mesurer l'épaisseur du disque. Pas sûr s'il y a des jantes type GT3 car beaucoup moins d'espace entre chaque branche.
En mesurant au pied à coulisse, tu ne pourras pas mesurer la partie creusée car les bords du disque buteront sur le pied à coulisse.

L'habillage se déclipse en 30 secondes: 1 agrafe assez grosse de chaque côté qui se dévisse, 1 petite agrafe à déclipser côté conducteur et tu tires sur la moquette.  Suffit de remettre le joint correctement au remontage.
Pas besoin de déposer les 2 agrafes côté pare chocs car s'il y a eu un choc avant, les tôles latérales auront été touchées.
Oui, le mastic tire sur le beige très clair.

Et pour le capot arrière, l'ouvrir et vérifier que les soudures point par point sont bien là (sur les côtés des ailes et côté lunette ar).



Tu as reçu le cric ou pas???

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Message par ladien le Lun 14 Sep 2015 - 12:18

Merci Mike pour les infos.

Le cric arrive mercredi.
Je me vois bien débarquer avec cric et chandelles pour inspecter une caisse, le visage du vendeur sera sans doute très photogénique Very Happy
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GMT + 7 Heures Re: Bleu bite ( au sens figuré)

Message par ladien le Jeu 17 Sep 2015 - 21:31

Pas mal ce cric, belle finition, ça respire le costaud (en espérant que ce soit effectivement le cas).
Déballé et testé rapidos sur la brêle pour vérif roulement roue av.

A confirmer sur le long terme, l'emprunt pour rembourser Mike est en vue Surprised
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Message par mike91 le Jeu 17 Sep 2015 - 22:19

Hello,

Content que ça te plaise.
J'attends le remboursement du mien maintenant!   lol!



PS: tu as reçu la cale alu???

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Message par ladien le Jeu 17 Sep 2015 - 22:25

La cale est en balade, je ne sais où, qu'elle profite seulement du beau temps Quid
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Message par mike91 le Jeu 17 Sep 2015 - 22:29

Pas reçu encore???

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Message par ladien le Ven 18 Sep 2015 - 12:40

Si elle roule à gauche et se dirigeant vers la Suisse...
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Message par ladien le Sam 26 Sep 2015 - 20:37

Petit moment sympa ce soir.
Un air connu lointain dans les gorges pas loin de la maison, le son progresse le long du col de la montagne d'en face, le coupé blanc sors de la forêt et oui c'est bien ça, un flat 6 à eau.
Un pot bien libéré, montée audible jusqu'à la bascule du col.

La camisole me guète-t-elle ?
M'en fout, seul le chat sait que je suis sorti sur la terrasse pour profiter de l'agréable bande son bgb
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Message par ladien le Sam 3 Oct 2015 - 23:46

Bon, ben, la chasse est ouverte.

996 C4 phase 1
Budget 20k€ si consommables prêts à faire 10mkm.
Sinon budget joint spi, embrayage, freins, amortos, pneus, clignos fendus... changés par moi même à déduire.
Caisse et carrosserie saines, pas de rouille, pas de bidouille.
Je prends les petites rayures peintures (aprêt intact), les petits accrocs habitacle, la vie quoi...

Ordre de priorité:
 boîte méca
 essuie glace ar
 roues de 17 (pneus section "haute" pour chaussées dégradées, arrêtez moi si je débloque)

Ensuite, les petits plus :
 rétro élec (dégivrants)
 volant 3 branches
 fond compteurs blancs
 toit ouvrant
Couleurs bleu-vert-rouge-gris foncé, voire noir avec cuir beige, ou jaune avec cuir noir (enfin tout ce discute).

Je ne veux pas de châssis bas (ralentisseurs méchants par ici), ni de kit carrosserie.


Je suit preneur de pistes (noires), reblochon offert au gagnant gggg

Premier appel, voiture vendue.
Près de chez moi, pas grand chose que du gris clair et noir que je trouve triste.
J'ai vu du sympa vers Pau et Chartres, mais là, un éclaireur serait le bienvenu. angel
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Message par Crazy_Duf le Dim 4 Oct 2015 - 23:31

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Message par ladien le Lun 5 Oct 2015 - 20:44

Merci Crazy pour l'info, je ne connaissais pas cette adresse.
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Message par Crazy_Duf le Lun 5 Oct 2015 - 20:54

Par contre, après avoir posté le lien j'ai un peu fais le tour de forum auto pour évaluer ce vendeur et c'est mi-figue,mi raisin ....y'a des bonnes autos comme des merguez et le mec est pas super commercial
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Message par ladien le Lun 5 Oct 2015 - 20:57

Ah, le commerce!

Il y a des gens absolument faits pour cela.
Ils sont de mauvais poil une fois par mois et cela dure 30 jours Very Happy
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Message par ladien le Ven 16 Oct 2015 - 17:13

Comme tout bon archéologue, les fouilles avancent avant l'hiver (malgré les flocons d'hier).

Suite à un contact voici quelques photos qui méritent réponse. Keyboarder
Si des âmes charitables veulent bien se pencher sur le cas...

Un peu de gras, faiblesse au niveau du plan de joint ?
Est-ce bien une durit de refroidissement ?







Un peu de gras sur la sortie de boîte coté gauche.



Protection basse avant gauche craquelée.
A priori bénin, mais la fixation du triangle est-elle à proximité?
N'y-a-t-il pas des protections également à l'avant des roues arrières?


Trace de ralentisseur.


Globalement ça à l'air pas mal, un peu de vernis écaillé, cuir assises un peu lâche.
Au vu de l'âge et du kilométrage, cela semble en phase.
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Message par mike91 le Ven 16 Oct 2015 - 17:22

Hello,

La protection sous caisse cassée est en un seul morceau, elle fait dans les 90€.
Oui, le ou les bras inférieurs sont juste au-dessus.

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Message par ladien le Dim 25 Oct 2015 - 18:39

Salut à tous.

Je vais voir le corps du délit mardi début d'aprem à Gap.
Si un généreux membre connaisseur du flat veux me rejoindre, ce serait avec grand plaisir et vif intérêt.
Nous pourrions deviser autour d'une bonne table avant la visite. What a Face
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Message par ladien le Sam 14 Nov 2015 - 22:35

Oyez.

Elle est dans le garage.

Je vous en dirait plus si vous le souhaitez.

Mais aujourd'hui les boules (comme en janvier).

J'ai passé une journée formidable hier pour aller la chercher et la ramener.
Et aujourd'hui, coup de blues, compassion pour toutes les personnes touchées, de près ou de loin.

Merci à tous pour les infos pêchées et au plaisir de contribuer en étant de l'autre coté de la barrière.
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Message par LC69 le Dim 15 Nov 2015 - 11:31

Bienvenue sur le forum

Vivement les photos Twisted Evil
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Message par mike91 le Dim 15 Nov 2015 - 12:27

Hello,

Oui, vivement les photos!!!

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Message par ladien le Dim 15 Nov 2015 - 13:02

Hello Mike.

Je dois dire que tu as raison au sujet de l'intérieur savane, il est un peu trop jaune, pas assez beige à mon goût.
Donc d'une bleu-verte-jaune-rouge, voire mirage métallique, je suis arrivé au noir métallisé.






Et gris inside



Ce ne sont pas mes tofs mais celle du dépositaire, le nom de sa sté est sur les plaques.
Très bon contact, mise en relation avec le propriétaire (le deuxième), voiture propre, dans son jus (pas de maquillage).
Des micros rayures, de tout petits enfoncements coté droit visibles en lumière rasante.
Intérieur à rénover par endroit, quelques griffures/usure, un cache HP à changer.
Dès que j'ai posé les fesses dedans je me suis senti chez moi, 6h après l'avoir essayée, j'avais la sensation d'être encore au volant Smile 

Conformément à mon cdc jantes 17 C4, volant 3 branches, boîte manu.
En rab Madame adore les sièges élec chauffants et le toit ouvrant.


Freins 1 an, amortos 30mkm, pneus neufs, révision avec démarreur 6 mois...
Bonne traçabilité (je vais contacter Dortmund pour les infos des 9 premières années).
Budget respecté.

Un régal à mener, moteur-boîte-châssis d'enfer, aussi bien pour cruiser que rouler sérieusement (on rapproche d'une moto au niveau agrément l'angle en moins).
Pédalier ferme mais précis.
Bande son géniale (la petite résonance vers 2500tr, l'envolée après 4000tr) en pots standards, feutrée pas fatigante.

Le bémol, le maintient de la vitesse stabilisée (comme en moto) au moindre relâché ou appui, la vitesse varie (je comprends l'utilité du régulateur que je n'ai pas).
Le dosage de l'accélérateur ferme me gène, un peu plus de douceur permettrait de doser plus finement.
Est-il possible d'assouplir la commande de gaz au niveau du pédalier (c'est une ride by wire) ?
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Message par mike91 le Dim 15 Nov 2015 - 13:23

En plus tu as les sièges full électriques à mémoires, c'est top ça! (j'ai aussi).

Par contre, "faudra" remplacer les jantes, c'est mon avis bien sûr...

Pour la commande des gaz, j'en sais rien. J'ai le régulateur, déjà utilisé sur autoroute, fort pratique. C'est le 1er véhicule que j'ai ayant le régulateur.

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GMT + 7 Heures Re: Bleu bite ( au sens figuré)

Message par Mamat41Wrx le Dim 15 Nov 2015 - 14:51

Les jantes sont les jantes d'origines des carrera 4 !
J'ai les même ... bof bof également.
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http://Porsche 996 3.4 carrera 4

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GMT + 7 Heures Re: Bleu bite ( au sens figuré)

Message par ladien le Dim 15 Nov 2015 - 17:28

Non, pas touche aux jantes, celui qui me les pique, gare... Very Happy
 
Celles là donnent un petit coté austère à la chose, un peu comme les doyennes des sixties.

Les 10 bâtons sont pas mal également, les autres ne me font pas envie.
Les Fuchs sont belles, mais sur la nonante six, est-ce qu'elles sont seyantes Smile 
De toute façon, ligne budgétaire non votée aujourd'hui.

Je veux rester en 17, les routes sont trialisantes par ici.

Cet aprem, un petit coup de cric (Mike clin ) et :
il semble que le joint spi est bon à changer, voilà après les 300 bornes du retour:


Suintement situé au bout du bloc , au niveau du plan de joint avec le pont.

Ci-dessous la tof du dossier vendeur :

 Il y avait du gras, peut-être de vieilles traces.
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GMT + 7 Heures Re: Bleu bite ( au sens figuré)

Message par mike91 le Dim 15 Nov 2015 - 18:30

Hello,

Le temps de rentrer et il y a cette fuite??? Pas de bol là......

Alors, il n'est pas nickel "mon" cric hein???   clin

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