Pompe à eau HS

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essais Pompe à eau HS

Message par Jumbo le Mer 26 Aoû 2015 - 8:02

Bonjour

Grosse panique hier soir en rentrant chez moi.

Je revenais du travail, et je trouvais que ma belle faisait un bruit bizarre. Je m’arrête dans une station service, il y avait un bruit de sifflement métallique que je ne lui conaissais pas.

Je regarde l'huile OK
Je regarde l'eau OK

Bon je décide de rentrer peinard, il me restait une dizaine de kilomètres.

Je rentre chez moi, et devant la porte, la pompe à eau me lâche.
Grosse panique avec la fumée blanche et le liquide qui coule à flot alors que je fais la marche arrière pour me garer.

Bon plus de peur que de mal, je n'ai pas roulé sans eau, la casse s'étant vraiment passée devant ma maison.

Y a plus qu'a trouver le garage pour la faire réparer et surtout le plateau pour emmener titine.

Le seul truc que je puisse dire à ce jour, c'est que j'ai une des rares Porsche à air du forum :-)

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Message par G_Abitbol le Mer 26 Aoû 2015 - 9:15

J'ai eut ça en juin, bruit bizarre (courroie qui couinait du fait de liquide qui avait coulait, ça je l'ai compris après) et belle flaque dans le garage en rentrant !!!
Mon garage m'a dit qu'en effet c'était la pompe à eau mais qu'il ne fallait trop s'inquiéter et que je pouvait faire le trajet (50km quand même !!!) pour aller chez eux.
Je suis donc partie au petit matin par 15°C, il m'a conseillé de mettre le chauffage pour évacuer la chaleur ... je te dis pas l'angoisse sur la route !!! Finalement le trajet s'est bien passé l'oeil rivé sur la température d'eau, stable à 90°.
Arrivée au garage grosse grosse flaque et fumée, on a balancé une bassine dessous.
A priori il en faut plus pour mettre en danger ces moteurs, il encaisse bien la chaleur. Dans mon cas ça fuyait mais la pompe devait toujours plus ou moins tourner.

Bon courage et pour info pompe à eau 180€ et liquide 30€ HT
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Message par Jumbo le Mer 26 Aoû 2015 - 14:55

J'ai appelé l'assurance, il remorque sans souci le véhicule. RDV demain à 7h30 chez moi.

Je préfère ne pas rouler car le mécano me l'a fortement déconseillé.

Je vous tiens au jus.

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Message par GoldenPie le Mer 26 Aoû 2015 - 16:51

Petite question, quels kilométrages avaient vos engins?

Tant que vous y etes, Pensez à en profiter pour faire changer la courroie , les galets et surtout le thermostat si pas déjà fait..
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Message par tatayé le Mer 26 Aoû 2015 - 18:47

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:J'ai eut ça en juin, bruit bizarre (courroie qui couinait du fait de liquide qui avait coulait, ça je l'ai compris après) et belle flaque dans le garage en rentrant !!!
Mon garage m'a dit qu'en effet c'était la pompe à eau mais qu'il ne fallait trop s'inquiéter et que je pouvait faire le trajet (50km quand même !!!) pour aller chez eux.
Je suis donc partie au petit matin par 15°C, il m'a conseillé de mettre le chauffage pour évacuer la chaleur ... je te dis pas l'angoisse sur la route !!! Finalement le trajet s'est bien passé l'oeil rivé sur la température d'eau, stable à 90°.
Arrivée au garage grosse grosse flaque et fumée, on a balancé une bassine dessous.
A priori il en faut plus pour mettre en danger ces moteurs, il encaisse bien la chaleur. Dans mon cas ça fuyait mais la pompe devait toujours plus ou moins tourner.

Bon courage et pour info pompe à eau 180€ et liquide 30€ HT




Rouler avec une pompe a eau HS c'est du suicide, surtout 50 km.

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         Si tu dors et que tu rêves que tu dors, il faut que tu te réveilles deux fois pour te lever.
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Message par benfuit le Mer 26 Aoû 2015 - 19:25

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Je vous tiens au jus.



Surprised
Si il t'en reste!!

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Message par Dorso95 le Mer 26 Aoû 2015 - 19:27

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
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Je vous tiens au jus.



Surprised
Si il t'en reste!!

Rooooooo!!!!! jocolor
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Message par fabricesc83 le Mer 26 Aoû 2015 - 20:13

Tu l’amènes dans quel garage?
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Message par Frog77 le Mer 26 Aoû 2015 - 20:18

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:

Bon courage et pour info pompe à eau 180€ et liquide 30€ HT
Il faut rajouter la main d’œuvre, et cela dépend si c'est un indépendant Porsche ou un  CP ce n'est pas le même Prix.
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Message par Sam77144 le Mer 26 Aoû 2015 - 20:58

Si c est une petite fuite tu peux rouler un peu.
Si la pompe est hs ou grosse fuite , ça va chauffer assez vite même en mettant le chauffage dans l habitacle. Je conseille de pas rouler dans ce cas.
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Message par Dorso95 le Jeu 27 Aoû 2015 - 1:04

Puisque il vous dit qu'il a déjà tout arrangé avec son assurance!!!!! De plus, il a raison. Petite fuite peut rapidement devenir comme les chutes du Niagara. Comme Tatayé, ne pas rouler comme ça sauf si c'est pour garer la belle en attendant la dépanneuse.
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Message par gghenri4 le Jeu 27 Aoû 2015 - 7:37

La durée de vie des pompes à eau c'est très variable.
J'en connais qui ont plus de 10 ans et plus de 120000 km qui n'ont toujours pas changés. Mais lorsqu'on arrive dans ces eaux (avec jeu de mots Very Happy ) il y intérêt à regarder souvent si elle ne commence pas à suinter. Sur la 996 on la voit bien. Sur la 997 j'ai pas encore regardé.
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Message par G_Abitbol le Jeu 27 Aoû 2015 - 7:47

Je reconnais qu'il fallait y croire dans mon cas, à la moindre variation de la temp d'eau je stoppais tout !
Pour répondre à une question elle avait 99000km.
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Message par Jumbo le Jeu 27 Aoû 2015 - 10:53

Bonjour

La voiture est arrivée ce matin chez le garagiste à 10h30.

Il s'agit de 911 montmartre rue Lamarck à Paris 18ème. Le mécano est sérieux, c'est un vrai passionné. J'ai toujours beaucoup de plaisir à aller le voir. Alors OK c'est moins classe qu'un CP, mais je suis sur que le travail sera bien fait.

Hier la fuite était vraiment importante, tout le garage était innondé, c'est vraiment impressionnant.

Je ne me voyais pas faire des bornes dans ces conditions. 
Par contre, j'ai du batailler un peu avec l'assurance pour les 40 kilométres de remorquage, il voulait m'obliger à aller au CP à 10 bornes de chez moi (heureusement qu'il n'y avait pas de place). Du coup impossible pour moi d'aller chez RPM par exemple).

Il me dit que c'est fréquent et il change toujours la pompe à 150 000 km. Il devait le faire en mars pour l'entretien de ma belle. Il va avancer sa préconisation de changement à 140 000 km, même s'il ne veut pas pousser à la consommation (il a horreur de cela).
Je la récupère demain soir, je vous dirais.

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Message par Dorso95 le Jeu 27 Aoû 2015 - 11:16

Cool. Content que tout puisse s'arranger très vite.
Et puis, vu le temps, elle a eu droit à un rinçage gratuit à l'eau de pluie. Comme ça, pas de marque de calcaire sur sa carrosserie Very Happy

  Ok, je sor...
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Message par GoldenPie le Jeu 27 Aoû 2015 - 11:33

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
Il me dit que c'est fréquent et il change toujours la pompe à 150 000 km. Il devait le faire en mars pour l'entretien de ma belle. Il va avancer sa préconisation de changement à 140 000 km, même s'il ne veut pas pousser à la consommation (il a horreur de cela).
Alors ouf... je me rends compte que de l'avoir fait dans mon cas à 80 000km est plus que rassurant ! si c'est fréquent et qu'il va avancer sa préconisation à 140 000, autant le faire à la révision des 90 000 au moment du changement de la courroie accessoire et des galets ! ;)
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Message par Jumbo le Sam 29 Aoû 2015 - 8:18

Tout est bon.

J'ai récupére ma belle hier soir.

Pompe à eau toute neuve et 23 litres de refroidissement (pour ceux qui ont une tiptronic la procédure de mise en eau est difficile).

Moins de 700€ avec la pose 

Prochaine étape la vidange de ma boîte.

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Message par PFAFF le Sam 29 Aoû 2015 - 8:37

Une affaire rondement menée qui se finit bien (sauf pour le portefeuille) clin
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Message par infinitiman le Sam 29 Aoû 2015 - 21:38

23 l de liquide de refroidissement ?

Autant que cela ?
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Message par gghenri4 le Dim 30 Aoû 2015 - 6:54

c'est le tonneau des Danaïdes ce réservoir Very Happy Very Happy Very Happy
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Message par Flat Drôme le Dim 30 Aoû 2015 - 7:20

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:23 l de liquide de refroidissement ?

Autant que cela ?


Radiateurs & Moteur ne couchent pas dans la même chambre !
Même si l'appart n'est pas très grand ,vu de l'intérieur ...
Il y a de longs couloirs à n'en plus finir ...
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Message par type996 le Dim 30 Aoû 2015 - 8:36

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:23 litres de refroidissement (pour ceux qui ont une tiptronic la procédure de mise en eau est difficile).

Quel est l'élément qui augmente la difficulté avec la boite Tiptro ?
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Message par Dorso95 le Dim 30 Aoû 2015 - 13:25

Un radia sup (je ne connais pas le circuit sur la tiptro) réticent à la purge peut être ?
Sinon, pour préciser à infinityman, comme Flat l'a dit il y a du tuyau, au moins deux radias à remplir (ou 3 si equipé du radia central) et le moteur est quand même conséquent. Si en plus, on y ajoute un circuit sup pour la tiptronic, je ne suis pas specialement surpris.
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Message par Frog77 le Dim 30 Aoû 2015 - 14:59

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:23 l de liquide de refroidissement ?

Autant que cela ?
Oui et même plus, c'est entre 28,9 et 31,5, c'est vrai que c'est beaucoup mais vu la bête elle le vaut bien bgb
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Message par Jumbo le Dim 30 Aoû 2015 - 15:28

Pour la tiptronic il y a des purgeurs spécifiques

C'est un peu plus long

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Message par Dorso95 le Dim 30 Aoû 2015 - 19:51

Effectivement, j'ai regardé les fiches de la tiptronic, il y a bien un radia supplémentaire (eau/huile) sur la boite.
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Message par ktoon le Lun 31 Aoû 2015 - 3:10

C'est clair qu'en mettant les radiateurs à l'avant il y a du tuyau à remplir 😳😳
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