Porschiste mais pas en 911

Page 2 sur 2 Précédent  1, 2

Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Aller en bas

essais Porschiste mais pas en 911

Message par lilian85 le Mar 18 Aoû 2015 - 11:37

Rappel du premier message :

Bonjour à tous,

je m'appelle Lilian, j'habite près de Bordeaux, et je suis porschiste depuis plus d'une dizaine d'années.

Actuellement, je possède une 928 S4 de 1987 que j'ai restaurée entièrement (pas à l'américaine quand même) et ça m'a pris 8 ans. Les seuls éléments qui n'ont pas été démontés sont la transmission, les trains roulants et le réservoir. Tout le reste y est passé : peinture complète en 2013, intérieur full cuir entièrement refait chez un sellier, tous les joints (carrosserie et moteur), embrayage, amortisseurs, la distribution évidemment et un nombre incalculable de pièces et de faisceaux (mon fichier excel de suivi fait plus de 600 lignes). Bref, elle est comme neuve malgré ses 227000 km.

Mais j'ai commencé à jeter un oeil sur les 996 4S et Turbo il y a quelques mois. Envie de changer d'air probablement. Et finalement je me focalise sur les 4S pour son Turbo look. Néanmoins, 2 points me font hésiter pour le moment : la taille du coffre (mais c'est plutôt secondaire) et la taille des places arrière. Et oui car dans la 928, à l'arrière, on est comme dans un cocon, et les enfants y sont très bien assis avec une bonne garde au toit. Dans la 996, je crains que ce soit un peu plus compliqué clin Le petit de 6 ans y logera sans problème, mais ma file qui avoisine 1m65 risque de moins apprécier...

Et la semaine dernière, un proprio d'une 4S de 2003 de ma région me contacte pour me proposer un échange ! Ces filles sont arrivées au toit et derrière c'est trop galère pour elles. D'où son intérêt pour la 928. Bien entendu, il existe un différentiel de tarif (bien que la mienne soit dans le très haut de la fourchette) car elle demande quelques travaux : les 4 disques et plaquettes, les 4 pneus, une bobine fêlée donc les 6 à  changer j'imagine (d'ailleurs elles ne sont pas censées faire la vie de la voiture ?),
le liquide de frein. Bref une bonne grosse révision.
Ca m'a un peu surpris car c'est plutôt rare qu'un 911-iste s'intéresse à la 928, et j'ai en tête qu'une 996 4S doit quand même se vendre relativement facilement ?

Elle est passée au CP de La Rochelle il y a 4 mois pour un contrôle et il en ressort essentiellement les points que j'ai mentionnés plus haut, plus 2-3 autres qui m'inquiètent un peu plus :
- fuite d'huile moteur transmission, essieux (dans l'étape 3 du compte-rendu du contrôle)
- remplacement joint palier AR et vilebrequin (travaux à prévoir) -> ça a un rapport avec le fameux roulement IMS ?
- Diagnostic DME : capteur hall arbres à cames banc 1

Sinon elle a 3446,20 heures de service moteur pour 125000 km. Moyenne un peu faible ?
Plage 1 : 16646 (dernière à 3436 heures) soit environ 45s au rupteur.
Plage 2 : 1 à 167 heures, autant dire il y a bien longtemps donc autant dire absolument négligeable ?


Voilà, ma présentation un peu longue est terminée :-)

Merci pour vos futurs éclairages cheers
avatar
lilian85
500 tr/mn
500 tr/mn

Age : 47

Revenir en haut Aller en bas


essais Re: Porschiste mais pas en 911

Message par Pingouin l'poissard le Sam 22 Aoû 2015 - 17:08

Vraiment superbe !! Bienvenue !!

Pingouin l'poissard
Le disciple du Sage
Le disciple du Sage


Revenir en haut Aller en bas

essais Re: Porschiste mais pas en 911

Message par Dorso95 le Dim 23 Aoû 2015 - 3:09

Salut Lilian et bienvenue sur ce forum.
Concernant les places arr, leurs "conforts" et l'accessibilité, et bien que je possède une 97, je pense pouvoir te renseigner vu que je viens de faire Paris-Andorre et que mon fils de 17ans nous a accompagné. Accessibilité pas top vu que le siège av  vient au niveau de l'arr de la porte et que l'assise empiète sur l'espace réservé aux pieds du passager arr. Au niveau du confort, avec mes 1,74m, je touche le plafond. Mon fils a tout de même réussi à s'endormir à l'aller comme au retour (voyage d nuit). La seule chose qui l'a réveillé c'est quand j'ai mis "un peu" de charge pour accompagner une R8 sur quelques km 😅. Mais il a plutôt bien supporté les deux trajets. Bon, il est vrai qu'il adore cette voiture. Ce qui lui permet beaucoup d'indulgence à son egard. Maintenant, une 911 n'a pas une vocation de familiale. Donc à toi de voir l'utilisation principale que tu en feras. Si c'est essentiellement accompagné de toute la petite famille, il faudra consentir quelques efforts vu de l'arr. 
pour les travaux de celle qui t'est proposée, tout deusi tu fais faire ou si tu fais faire. Les bobines c'est moins de 40€ chez Oscaro (en Béru cela s'entend). Un soufflet de cardan se fait sans trop de souci. Je ne peux pas te renseigner sur le prix du soufflet, mais c'est moins de 100€, c'est sûr. Te reste plus qu'a emprunter une pince pour les colliers. La fuite dont tu parles est signalée sur le palier ARR du vilo. Donc pas coté boite. Là, je suis plutôt circonspect car jamais entendu parlé. Je jetterai un œil sur la gt3 qui est sur le pont lundi pour essayer de voir d'où cela pourrait provenir. Essaies d'en savoir plus sur l'historique de cette 96. Nombre de proprios, depuis combien de temps l'actuel propriétaire la possède t-il, l'entretien qu'il a fait, etc. Faudrait pas que tu lâches ta superbe 928 ,qui elle, est vendable en l'état, pour une voiture qui nécessiterait d'importants tvx pour pouvoir en profiter en toute sérénité. 
Comme tu le sais, sur ce genre d'achat, il faut être patient et bien garder à l'esprit que l'entretien peut rapidement être compliqué (accessibilité) et onéreux.
En tout cas, bonne recherche et ne t'arrêtes pas sur une seule.

Dorso95
10 000 tr/mn !!!!!!
10 000 tr/mn !!!!!!


Revenir en haut Aller en bas

essais Re: Porschiste mais pas en 911

Message par lilian85 le Mar 25 Aoû 2015 - 14:11

La voiture a été livrée neuve en Allemagne puis est partie en Italie avec le même propriétaire. Je ne connais pas le nombre de propriétaires italiens (je regarderai sur l'historique d'entretien) mais en France il est le second.
Elle a pas mal de factures en plus des tampons sur le carnet. J'attends de voir tout ça de visu pour déceler s'il y a des trous dans l'entretien. Il l'a achetée en 2013 et a depuis fait quelques réparations en plus de l'entretien courant : les 2 radiateurs + pose de grilles de protection, flector (flextor ? je ne sais jamais quel est le bon terme), un joint en sortie de pont avant et d'autres points qui m'échappent. Je pense vraiment qu'elle est bien entretenue.
Avant son achat, l'embrayage et les 4 amortisseurs venaient d'être changés (ils ont 15000 km environ).
Le défaut noté par le CP de La Rochelle et qui ne me parle pas trop c'est "remplacement joint palier arrière et vilebrequin". Je n'arrive pas à savoir si c'est le joint que l'on remplace en même temps que l'embrayage ou un autre ?

Hier soir je suis allé en voir une à côté de Bordeaux. C'est quasiment sa jumelle : même couleur, même intérieur et mêmes options (sauf qu'elle a le radar de recul). Et elle est neuve : 35000 km ! Ma fille rentre à l'arrière. Certes il y a à peine 3-4 cm au-dessus de sa tête, mais ça passe :-) donc ça me rend encore plus indécis. Et comme elle n'a pas l'option Bose, ça laisse un peu de place pour loger des sacs derrière les sièges arrière.
J'attends de faire un essai sur route pour voir si je me décide ou pas. A moins que l'historique de l'entretien ne comporte des trous ou des loupés, et dans ce cas ce sera éliminatoire.

lilian85
500 tr/mn
500 tr/mn


Revenir en haut Aller en bas

essais Re: Porschiste mais pas en 911

Message par benfuit le Mar 25 Aoû 2015 - 19:27

35000km en plus de 10 ans?????
c'est presque trop peu...

benfuit
Le disciple du Sage
Le disciple du Sage


https://i.servimg.com/u/f38/18/86/63/46/17809910.jpg

Revenir en haut Aller en bas

essais Re: Porschiste mais pas en 911

Message par lilian85 le Mar 25 Aoû 2015 - 20:11

Le garage du 1er propriétaire était bien rempli : Porsche 996 4S et GT3, Lamborghini et autres du même genre donc au final ça roule peu.

lilian85
500 tr/mn
500 tr/mn


Revenir en haut Aller en bas

essais Re: Porschiste mais pas en 911

Message par Cirem01 le Mar 25 Aoû 2015 - 20:23

Bienvenue sur le forum, superbe 928

Cirem01
5000 tr/m
5000 tr/m


Revenir en haut Aller en bas

essais Re: Porschiste mais pas en 911

Message par Domtom77 le Mar 25 Aoû 2015 - 20:47

@lilian85 a écrit:Le garage du 1er propriétaire était bien rempli : Porsche 996 4S et GT3, Lamborghini et autres du même genre donc au final ça roule peu.
Un garage de rêve  gggg
Ce collectionneur a dû entretenir ses véhicules
Tiens nous au courant
@bientôt

Domtom77
Le disciple du Sage
Le disciple du Sage


Revenir en haut Aller en bas

essais Re: Porschiste mais pas en 911

Message par lilian85 le Mar 25 Aoû 2015 - 21:08

Il a remplacé la GT3 et la 4S par une 997 GT3 RS. En plus des autres clin

lilian85
500 tr/mn
500 tr/mn


Revenir en haut Aller en bas

essais Re: Porschiste mais pas en 911

Message par Dorso95 le Mer 26 Aoû 2015 - 3:47

Salut Lilian. Pour la fuite du palier ARR, c'est sûrement le joint spi en bout de vilo et qui est relié à la poulie d'entrainement de la courroie d'accessoire. Le mieux est de lever la voiture et de regarder s'il s'agit d'une fuite ou d'un suintement. Sur la GT3, sur un pont actuellement et avec tout l'echappement de déposé, cela ne sembleas plus compliqué que cela. Il te faudra deposer pare choc, les catas se trouvant derrière, et la plaque de protection et de fixation de ces derniers. Virer la courroie, démonter la poulie et sortir le flasque. Et là tu auras en visu le joint spi. Une bon après-midi de taf en étant consciencieux. Pour les soufflets de cardan, rien de bien compliqué non plus. Et on dit bien flector 😉
avatar
Dorso95
10 000 tr/mn !!!!!!
10 000 tr/mn !!!!!!


Revenir en haut Aller en bas

essais Re: Porschiste mais pas en 911

Message par lilian85 le Mer 26 Aoû 2015 - 9:25

Ce n'est donc pas le joint spi entre le moteur et la boite (celui que l'on remplace en même temps que l'embrayage) ?
avatar
lilian85
500 tr/mn
500 tr/mn

Age : 47

Revenir en haut Aller en bas

essais Re: Porschiste mais pas en 911

Message par lilian85 le Mar 1 Sep 2015 - 14:42

Finalement le vendeur a changé d'avis, il ne veut plus faire d'échange et se sépare de sa moto et sa 4S. Il ne peut plus monter dans des voitures basses car il doit porter une ceinture lombaire. Donc plus d'échange. Donc pour le moment je n'ai plus à me torturer l'esprit avec la taille des places arrière.
avatar
lilian85
500 tr/mn
500 tr/mn

Age : 47

Revenir en haut Aller en bas

essais Re: Porschiste mais pas en 911

Message par Dorso95 le Mer 2 Sep 2015 - 3:20

Ce n'est que partie remise.
avatar
Dorso95
10 000 tr/mn !!!!!!
10 000 tr/mn !!!!!!


Revenir en haut Aller en bas

essais Re: Porschiste mais pas en 911

Message par lilian85 le Mer 2 Sep 2015 - 8:36

voilà clin je vais profiter de ma 928 en attendant.
avatar
lilian85
500 tr/mn
500 tr/mn

Age : 47

Revenir en haut Aller en bas

essais Re: Porschiste mais pas en 911

Message par Contenu sponsorisé


Contenu sponsorisé


Revenir en haut Aller en bas

Page 2 sur 2 Précédent  1, 2

Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Revenir en haut

- Sujets similaires

 
Permission de ce forum:
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum