Questions freinage
Questions freinage
Bonjour,
J'ai bien vu qu'un sujet assez similaire a été ouvert ce soir. Désolé si ça fait double emploi, je pourrai fermer celui-ci si besoin.
Merci au bienfaiteur qui m'a permis d'ouvrir ce topic
Je reprends donc ce que j'avais posté ce matin :
Bonjour à tous,
Je souhaite changer mes disques (996 Targa de 2001) et j'aurais besoin de vos bons conseils.
Le sujet a été évoqué à plusieurs reprises mais j'ai quelques doutes que je préfère lever avant de commencer.
Merci à tous pour votre aide.
Voici donc les questions que je me pose, en vrac :
- quel est le couple de serrage des vis des étriers ? Une clé dynamo bas de gamme suffit-elle ou peut-on s'en passer ?
- doit on mettre du frein filet sur les vis ?
- puis-je réutiliser les "anti-bruit" des plaquettes arrière ?
- doit-on enlever le traitement anti-corrosion du disque s'il y en a ? Comment ?
- faut-il ouvrir le bocal avant d'écarter les pistons ?
Maintenant, concernant le choix des disques/plaquettes.
Je souhaite une monte à peu près équivalente à l'origine. J'ai une conduite très tranquille et je ne fais pas de circuit.
Je vais acheter sur un des sites de vente en ligne.
En gros, dans mon budget on trouve :
Disques
- ATE, BOSCH, Zimmerman, TRW, BENDIX, HELLA PAGID,Textar
Plaquettes
- Ferodo, Brembo, TRW, ATE, Valeo
Que me conseillez-vous comme couple disques/plaquettes ?
Merci d'avance à tous [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Vletch- 2000 tr/m
- Age : 47
Re: Questions freinage
Suite et fin de mon opération changement de disques.
J'ai donc renvoyé les "mauvais" disques et recommander les bons toujours sur Yaka (désolé Tatayé j'avais pas vu le retour d'expérience de Flat Drome. Tout s'est bien passé pour moi. Les nouveaux sont des ATE. J'ai pu récupérer les plaquettes en les passant au papier de verre (merci Flat).
Tout fonctionne très bien. Aucune vibration. Je n'ai pas encore beaucoup sollicité les freins, je ne peux pas encore donner un avis sur la qualité et l'endurance du freinage.
Ce que je peux dire c'est que ça m'a coûté un peu moins de 400 roros pour remplacer disques/plaquettes Av+Arr et vu ce que j'ai mis dans la voiture ces derniers mois c'est tant mieux.
Bonne soirée à tous
Vletch- 2000 tr/m
Re: Questions freinage
Yak est peut être le pire, mais c'est clairement le moins cher.
Je pense que c'est une raison.
A+
Jumbo- VIP 5000
- Age : 52
Re: Questions freinage
- https://www.porsche-996-997.com -
Une route, deux caisses, la vie !
JC HEMERY- VIP 5000
- Age : 60
Re: Questions freinage
JCHEMERY a écrit:D'un point de vue purement mécanique, je ne pense pas que remplacer disques et plaquettes soit très compliqué, mais au niveau électronique, comment ça se passe ? (Contrôle d'usure, ABS ETC....)
Hello,
Ca se passe bien...
Rien à faire en particulier...
mike91- VIP
Re: Questions freinage
On touche pas au capteur d'ABS et on remet les mêmes témoins d'usure des plaquettes (sauf si le témoin s'était allumé avant changement, dans ce cas il faut mettre des neufs). Aucune manip à faire à l'Odb ou autre après remplacement des disques et plaquettes.
Pour revenir sur Yak, c'était effectivement le moins cher pour le mêmes références. Je me suis dit qu'avec un site de cette renommée il n'y avait aucun risque de tomber sur de la contrefaçon.
Vletch- 2000 tr/m
- Age : 47
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