Démontage boite et IMS

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essais Démontage boite et IMS

Message par voyageur28 le Ven 3 Juil - 11:52:38

Rappel du premier message :

Bon je viens d'avoir mon CP au tél.
Lors de ma révision, il y a avait un Porsche clinic donc j'en ai profité.
Résultat, petite fuite au niveau de la boite.
Donc ils m'ont fait un devis pour changement des joins et filtre pour la boite tiptro (avec ou sans démontage en fonction)
J'ai demandé s'ils pouvaient me faire l'IMS puisque la boite sera tombée
Ma belle va donc au garage le 20 juillet pour faire tout ça... et ils me font 10% de remise sur les pièces puisque c'est suite au Porsche Clinic.
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Message par Invité le Dim 5 Juil - 9:59:25

Le prix ne parait pas dément pour un CP ..

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Message par Golgaut95 le Dim 5 Juil - 14:02:53

Hello, j'ai fait la mienne à Soissons chez un indépendant compétent pour 1700 euros sur une tiptro donc plus de travail ! plus changement des filtres donc équivalent à une révision + changement de l'axe (c'est un des soucis sur l'IMS car trop fin sur une partie de l'usinage et qui lorsque le roulement prends du jeu fini par casser...) + double roulements sur mon modèle.

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Message par Invité le Dim 5 Juil - 16:33:02

Quand on parle de "Kit" Ims c'est le jeu complet non ? Roulement axe etc ...

1700€ cela m'étonne toujours je n'arrive à voir comment le Professionnel s'en sort mais bon c'est ainsi et Doucin est dans les même prix

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Message par voyageur28 le Dim 5 Juil - 16:46:28

Normalement oui, le kit comprend l'axe et les 2 roulements

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Message par Jumbo le Lun 6 Juil - 10:03:43

Bonjour

Pour celles et ceux qui ont fait changer l'IMS sur une boite tiptronic, est-ce que l'opération conduit à vidanger également la boite auto ?

A+

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Message par voyageur28 le Lun 6 Juil - 10:51:10

Moi c'est la raison principale de l'intervention, je profite juste que la boite soit tombée pour faire l'IMS

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Message par Invité le Lun 6 Juil - 11:20:18

@Jumbo a écrit:Bonjour

Pour celles et ceux qui ont fait changer l'IMS sur une boite tiptronic, est-ce que l'opération conduit à vidanger également la boite auto ?

A+
Je crois que la vidange n'est pas une obligation

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Message par Jumbo le Lun 6 Juil - 12:12:37

@voyageur28 a écrit:Moi c'est la raison principale de l'intervention, je profite juste que la boite soit tombée pour faire l'IMS

Voyager

Je ne comprends pas ton point.
Tu n'as pas besoin de tomber la boite pour la vidanger.

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Message par voyageur28 le Lun 6 Juil - 12:29:29

Je sais mais en fait j'ai une fuite et donc démontage pour changer tous les joins et le filtre.
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Message par Gexflat le Lun 6 Juil - 22:24:36

Oui pour l'intervention de David, la fuite de boite implique l'ouverture et si Porsche respecte son plan d'entretien, boite tiptro ouverte implique le remplacement du filtre ATF interne qui coute un bras.
Il y a des posts et des tutos là dessus, l'huile également n'est pas au même prix que l'huile moteur.

Ouverture boite tiptro + IMS à 2500 me semble raisonnable par rapport aux 2500 pour IMS seul sur tiptro que l'on a déjà lu
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Message par Mitch28 le Lun 6 Juil - 22:59:32

j'espère que le CP respectera le montant du  devis.
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Message par voyageur28 le Mar 7 Juil - 11:06:13

J'espère aussi, on verra bien
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Message par BEGNAT996 le Mar 7 Juil - 11:06:39

En effet pour un CP c'est un très bon prix!!! Un indépendant, pour changer le roulement et son axe (on ne parle pas de l'arbre) sur un M96 avec boite tiptro c'est souvent proche des 3000 euros...
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Message par Jumbo le Mar 7 Juil - 11:31:58

Je vois mal un CP ne pas respecter son devis.

Après on est plus sur de rien, mais quand même.

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Message par Gillou91 le Mar 14 Juil - 17:40:44

@BEGNAT996 a écrit:En effet pour un CP c'est un très bon prix!!! Un indépendant, pour changer le roulement et son axe (on ne parle pas de l'arbre) sur un M96 avec boite tiptro c'est souvent proche des 3000 euros...

Salut Begnat996,

Comment peux-tu affirmer du'un indépendant sera plus cher alors qu'il utilise les pièces d'origine et que sa main d'oeuvre sera moins élévée qu' en CP...... Surprised

J' en ai fait l'expérience, initialement ma grenouille était révisée au CP de Vélizy (RP), lorsque j'ai fait expertiser ma titine pour lui redonner une meilleure valeur, l'expert ma conseillé d'aller chez un indépendant, à Fontenay aux Roses (RS), qui fait l'entretien de TOUTES les supers cars. Il est également agréé Ferrari officiel.....
Son garage, c'est une vrais caverne d'Alibaba, pour les passionnés de belles mécaniques. Le patron est un ancien pilote.
On peut entrer dans l'atelier, discuter un brin avec les mécanos et admirer les "Belles" en entretien/réparation. 

Bref, moi je conseille vivement ce garage. jocolor Toutes les personnes que j'ai envoyé là-bas l'ont adopté !!!
RS garage à Fontenay aux Roses

Maintenant en inactivité, sauf exception, je fais tout moi-même.

A+


Dernière édition par Gillou91 le Mar 14 Juil - 22:37:14, édité 1 fois
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Message par BEGNAT996 le Mar 14 Juil - 21:02:51

Je  ne dis pas qu'un indépendant est plus cher qu'un C.P. loin de là!!!
Mais pour un changement de roulement sur une Tiptro, un indépendant te demandera un prix proche des 3000 euros!
Pour exemple; chez GT Sport c'est dans les 3000 roros pour une tiptro... (voir German-Cars N° 14)
Donc il y a bien des indépendants qui sont plus chéros qu'en CP
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Message par voyageur28 le Mar 14 Juil - 21:48:05

Je vous en dirais plus la semaine prochaine
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Message par Golgaut95 le Ven 17 Juil - 13:37:50

Je vais me répèter mais j'ai payé 1700 euros pour une tiptro chez un indépendant... loin des 3000 euros quand même...
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Message par Robinmasters le Mar 21 Juil - 14:33:05

Pour info en tarif, l'an dernier, vidange boîte, changement bougies, changement roulement IMS, vidange moteur , filtre à air et à huile, 1500€ chez RS motorsport à Anould dans les Vosges
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Message par BEGNAT996 le Mar 21 Juil - 18:26:20

@Golgaut95 a écrit:Je vais me répèter mais j'ai payé 1700 euros pour une tiptro chez un indépendant... loin des 3000 euros quand même...
Ben dit donc en effet c'est pas cher pour une tiptro, surtout qu'il faut tomber le moteur et la boite et séparer la boite!!!!
Et pour une boite méca il prends combien?
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Message par anto_08 le Mar 21 Juil - 21:19:01

@Robinmasters a écrit:Pour info en tarif, l'an dernier, vidange boîte, changement bougies, changement roulement IMS, vidange moteur , filtre à air et à huile, 1500€ chez RS motorsport à Anould dans les Vosges

C'est vraiment très intéressant, je viens de regarder leur site internet, 1500€ l'ims + l'embrayage alors qu'en Ile de France c'est plutôt 2500€...
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Message par PFAFF le Mar 21 Juil - 23:35:53

Il me semble qu'à ce prix, ils remettent un roulement ims d'origine sans les flasques mais pas un roulement céramique.

Est-ce vrai ?

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Message par benfuit le Mer 22 Juil - 11:54:18

@Robinmasters a écrit:Pour info en tarif, l'an dernier, vidange boîte, changement bougies, changement roulement IMS, vidange moteur , filtre à air et à huile, 1500€ chez RS motorsport à Anould dans les Vosges

Comment ils sont (à part ça) ?
Il me semble que c'est le seul indépendant avec une réputation sérieuse dans un rayon raisonnable (150km) à partir de chez moi.
Je vais certainement aller y faire un tour pour envisager l'entretien de ma belle.
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