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Message par Roro34 le Sam 27 Juin 2015 - 20:53

Bonjour à tous,
passionné depuis toujours par l'automobile sportive, il fallait que j'y arrive un jour.
Je vais donc prendre possession d'une 996 C4 3.4 dans quelques jours.
heureux mais un peu d'appréhension tout de même, à cause de sa réputation de mauvaise fiabilité (ims)
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Message par Tubize le Sam 27 Juin 2015 - 20:59

Bienvenue

Si tu es inquiet pour l'ims, et bien tu changeras ce fameux roulement en préventif.
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Message par Phil62 le Dim 28 Juin 2015 - 0:56

Salut et bienvenu
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Message par cedric.zoda le Dim 28 Juin 2015 - 9:05

Salut
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Message par benfuit le Dim 28 Juin 2015 - 9:41

Bienvenue
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Message par rapido le Dim 28 Juin 2015 - 15:13

Salut et bienvenue a toi
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Message par bernard le Dim 28 Juin 2015 - 15:30

  bienvenu
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Message par arno59 le Dim 28 Juin 2015 - 16:53

welcome sur le fofo!

combien de kms, pour ta voiture ??? parce que si t'as passé les 100 mkms, t'as moins de risque que ca casse...même si c'est n'est pas une règle absolue !
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Message par Mamat41Wrx le Dim 28 Juin 2015 - 17:09

Bienvenue !
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Message par Cirem01 le Dim 28 Juin 2015 - 18:28

bienvenu
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Message par tatayé le Dim 28 Juin 2015 - 18:42

Salut a toi et bienvenue sur le forum.

___https://www.porsche-996-997.com___



         Si tu dors et que tu rêves que tu dors, il faut que tu te réveilles deux fois pour te lever.
Wolfgang Amadeus tatayé.
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Message par N3RO le Dim 28 Juin 2015 - 19:04

Bienvenue parmi nous   bienvenu
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Message par Dorso95 le Lun 29 Juin 2015 - 10:24

Bienvenue sur le forum.
Tes inquiétudes sont légitimes. Mais au final, peu de moteurs (sur la quantité produite) ont eu à déplorer la défaillance du fameux "très très méchant" roulement IMS. Donc, effectivement, il n'est pas exclu de penser dans les milieux autorisés que TON roulement puisse "un jour" peut-être faire défaut.
Mais comme le dit Tubize, tu profites d'un remplacement embrayage pour faire ET le roulement, ET le joint de vilo. Et tu auras l'esprit tranquille.
La mienne a un roulement IMS récent, mais celà ne m'empêche pas de psychoter à son sujet de temps en temps.
On les aime nos jouets. Et surtout, on sait ce qu'il en coùte d'avoir un moteur HS. Alors on prie.... Et on brule des cièrges....
Avant, j'ai eu une M3 E92 de 420cv. Là, c'était le coussinets de bielles qui étaient réputés fragiles. Au final, y'a toujours un truc pour nous faire "un peu" frissonner. Et ce, quelque soit la marque de la voiture. Donc, faut essayer de rester le plus cartésien possible et dès que l'occaz t'en est donnée, faire en sorte de minimiser le risque (remplacement préventif).
Pour toi, reste plus que quelques nuits sans sommeil si j'ai bien compris....
Les plus longues de ta vie.... bgb
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Message par Lau59 le Lun 29 Juin 2015 - 15:23

Bonjour et bienvenue sur le forum
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Message par Domtom77 le Mar 30 Juin 2015 - 10:49

bienvenu sur le forum et à bientôt pour nous présenter ton futur jouet
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Message par Jumbo le Mar 30 Juin 2015 - 13:19

Bienvenue à toi

Si ton bolide a plus de 100 000 km, il est très peu probable que tu rencontres un souci d'IMS.
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Message par Roro34 le Mar 30 Juin 2015 - 14:09

Merci a tous,
vous me rassurez un peu, elle a 125000 km , carnet d'entretien limpide, pas de circuit , et je serai son 3eme propriétaire.
J'ai prévu de le changer en préventif le plus tot possible.
A+
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Message par mickaelkeul le Ven 3 Juil 2015 - 13:30

bienvenu
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Message par Lilly la Diva le Dim 5 Juil 2015 - 9:59

bienvenue   bienvenu
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Message par Invité le Dim 5 Juil 2015 - 10:58

Bienvenue

Et pas trop de parano avec l'IMS  Cool
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Message par phil74 le Dim 5 Juil 2015 - 15:36

La Bienvenue sur le forum
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Message par Durk le Dim 5 Juil 2015 - 17:35

Welcome bgb
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Message par sraza le Dim 5 Juil 2015 - 20:32

Salut et surtout bienvenue.
Hey les copains, ça commence a faire du monde dans votre belle région de la Loire ?
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Message par GUINOTO le Dim 5 Juil 2015 - 23:01

Bienvenue
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Message par Dorso95 le Mer 8 Juil 2015 - 2:59

Il est faux de penser que les voitures, comme le motos d'ailleurs, qui font quelques tours de circuit sont moins bien entretenues que celles qui n'en font pas. C'est souvent l'inverse. Ma moto a le droit,après chaque journée, à sa vidange et une grosse vérif des niveaux frein et ldr, état des plaquettes, nettoyage, tension et graissage de chaine. Et si pb rencontré lors du roulage, il est traité de toute façon au plus tard avant d'être remise sur la route. Pour les voitures, c'est la même, même si, dans ce cas, le jouet utilisé est totalement dévoué au circuit. De plus, cela me permet de ne pas y mettre ma 997 et du coup, de ne pas lui installer le kit anti-déjaugeage. Il faut comprendre que le gonz' qui met sa voiture sur circuit est au moins aussi passionné que celui qui n'ose le faire. Du coup, il en prend forcément soin. Bien sûr, il existera toujours le contre-exemple, mais dans la grande majorité des cas, c'est ce que j'ai pu constater.
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