Commande Boite Tiptro dure à chaud

par **Lemimi** Lun 13 Avr 2015 - 14:19

Bonjour,
Dès que la voiture reste au soleil ou que j'ai roulé un certain temps, le levier de commande de la boite Tiptronic est dur à manipuler.
J'avais fait part de ce problème au CP de Tours et le câble de liaison entre dla commande et la boite a été changé.
Mais cela n'a rien changé et mon levier est toujours dur à manipuler à chaud !
L'un d'entre vous aurait il déjà rencontré ce problème à priori connu sur la 996, le Boxster et la 997 et si oui, comment le problème a t'il été résolu ?
Merci à vous.

par **bishop77** Lun 13 Avr 2015 - 16:43

Tiens !, j'ai le même problème, Michel. Moi le câble je l'ai contrôlé et même un peu graissé et j'ai nettoyé et graissé tous les renvois de biellettes et j'ai le même soucis, mais la boîte marche bien. on dirait que c'est depuis que j'ai fais la vidange, mais je ne vois pas le rapport. On dirait bien que cela vient du levier en lui même, je vais essayer quand j'ai un moment de le démonter pour nettoyer les miettes de pain, les cendres de cigarettes, les vieux schewing gum séchés., un peu de menue monnaie...........putain, qu'elle est sale l'intérieure de la caisse de bishop ! Smile

mais non il n'y a pas plus maniaque que moi ! a part peut être François.........

je te dis quoi Michel quand je l'ai fait, mais ton CP va surement te faire la vidange ou te changer la boite ! Surprised

par **arno59** Lun 13 Avr 2015 - 20:39

Pas vécu ce problème et espère ne pas le vivre.

Par contre je dois prochainement faire la vidange de la boite (arrive à 160 mkm), alors je surveillerai

clin

par **voyageur28** Mar 14 Avr 2015 - 16:55

C'est normale que ton levier soit dur à manœuvrer à chaud Surprised

Sinon moi j'ai pas de soucis à chaud comme à froid. Je fais la révision et vidange boite jeudi, je vous dirais si cela change quelque chose

par BEGNAT996 Jeu 16 Avr 2015 - 11:28

Je ne sais pas si je me trompe, mais il semble que les boites Tiptro ne se vidange jamais!
Juste faire le niveau?
Non?

par **voyageur28** Jeu 16 Avr 2015 - 11:45

La mienne est actuellement en révision et la vidange de la boite est prévue, donc si ca se vidange une boite tiptro

par **Lemimi** Jeu 16 Avr 2015 - 12:41

David, Ou fais tu faire cette vidange ? Est ce un spécialiste Porsche ? SI oui, peux tu lui poser la question au sujet de mon pb de durcissement du levier de vitesses, moteur chaud ou quand la voiture est resté longtemps au soleil ? Le câble a été changé mais cela n'a rien solutionné.
Sinon, oui une boite Tiptro se vidange.

par **voyageur28** Jeu 16 Avr 2015 - 16:30

Au CP d'Orleans.
Je leur poserais la question, je dois y retourner pour la vidange, petite fuite au niveau de la boite donc démontage

par **Jumbo** Ven 17 Avr 2015 - 7:52

Salut messieurs

Je suis preneur du tarif de vidange de la boite et des revisions au CP orléans.

Je suis aussi preneur de la façon dont il vidange la boite (si c'est manuellement, il te vidange un peu plus de la moitié du circuit 5 à 6 litres sur les 9) ou à la machine (là il vidange tout) mais il faut la fameuse machine qui va bien.

Tu les connais à Orléans ?

A+

par BEGNAT996 Ven 17 Avr 2015 - 8:23

Méa Culpa!!!
J'aimerais bien connaitre le prix moi aussi... clin

par **voyageur28** Ven 17 Avr 2015 - 9:02

Alors ils sont très bien à Orléans je trouve.
Révision intermédiaire hier et les contrôles qui vont bien pour 750€.
Pour la boite, cela devait être fait en même temps mais vu qu'il y a une légère fuite et qu'il faut que j'y retourner pour un démontage, changement de joins et remontage, cela sera fait en une fois.

par **Lemimi** Ven 17 Avr 2015 - 9:16

J'ai un collègue (Boxster) qui va toujours chez eux, il en est très content. Le chef d'atelier qui habite Blois, prend la voiture chez lui et lui ramène le soir, comme moi d'ailleurs avec le CP de Tours.
La province a ses avantages ! Et il semblerait que les mécanos aient de " La bouteille ".
C'est certainement ma prochaine destination le CP de Tours ne résout pas les problèmes sur ma voiture qui est sous PA.

par **voyageur28** Ven 17 Avr 2015 - 9:17

Moi perso j'en suis très satisfait maintenant ce n'est que mon avis

par **Jumbo** Ven 17 Avr 2015 - 12:36

C'est quoi la révision intermédiaire ?

par **voyageur28** Ven 17 Avr 2015 - 12:50

Vidange, filtres, différents contrôles, liquide de frein...

par **Ratagaz** Mar 16 Fév 2021 - 20:16

le dysfonctionnement du levier ne vient pas du câble, mais un écrou de réglage trop serré qui grippait dans une gaine plastique et à la chaleur du tunnel ! Écrou réglé et bloqué avec une goutte le Loctite et le glissement du levier retrouvait son gracile "va et vient" des premiers jours...[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

l'accessibilité passait par la console centrale et a nécessité une grosse heure de travail pour quelqu'un s'y connaissant.

Trouvé sur le net au cas ou !!

par **Furax** Mar 16 Fév 2021 - 20:31

Sympa l'info [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] ppi

par **benfuit** Mar 16 Fév 2021 - 20:52

Joli déterrage de discussion en tous cas.
clin

par **Ratagaz** Mar 16 Fév 2021 - 21:00

Ca fait un moment que je cherche car j'ai ce problème.

Il suffit que la voiture soit en plein soleil pour que le levier durcisse, donc rien de mécanique pour moi.

Je confirmerai, voir ajouterai une photo des que je pourrai bosser un peu sur la grenouille, vu le temps c'est pas faisable pour moi.

par yanacha Dim 15 Sep 2024 - 8:11

Bonjour les amis j'espère que vous allez bien petit déterrage de post. J'ai une 997 turbo boîte tiptro le levier est excellent à froid coulissant parfaitement, mais à chaud le soir donc à chaud il est extrêmement dur.
J'ai fait le graissage sous la voiture des biellette et du câble avec nettoyage au préalable.
La commande du levier à l'intérieur à ete changer chez Porsche Rouen et toujours la même chose.
Avez vous une idée vous parlez d'un boulon de réglage il est où?
Merci pour votre aide

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par yanacha Dim 15 Sep 2024 - 13:00

Hello les amis donc changement du levier de boîte intérieur là où est le pommeau de vitesse avec graissage à 65000kms re graissage complet à 66000kms avec vidange et remplacement du filtre et là elle a 66500kms

par yanacha Ven 20 Sep 2024 - 6:50

Bonjour voici mon retour après une inspection le problème viens effectivement de cette vissé très très serré et qui joue avec la dilatation du à la chaleur.

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par hardrive Ven 20 Sep 2024 - 7:03

exacte ça arrive qq fois , merci pour ton retour

par bonnor Lun 4 Nov 2024 - 8:47

Bonjour j'ai lu avec attention le problème du levier tiptronic qui est dur des lors que l'on a fait des km.

Le garage m'a changé le câble qui avait du mal à coulisser dans sa gaine et le levier était mieux à froid.
En revanche après 180 km c'était comme avant le levier était aussi dur.

Le garage ne comprends pas comment peut on avoircde la chaleur dans ce support de levier car la chaleur ne peut pas arriver jusqu'à la.

Pourriez vous avoir une explication technique sur le pheneomene de ce levier après avoir fait des km ou laissée la voiture en plein soleil.
Bien cordialement
Gerard