Perdu entre Provins et Troyes

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Message par GoldenPie le Sam 4 Avr - 15:39:11

Rappel du premier message :

Bonjour à tous,

Inscrit depuis un certain temps sur votre forum, je lisais acidument les participations des autres membres. Dont certaines auxquelles j'avais des envies de répondre. En dehors de ces moments, je n'avais jamais réellement éprouvé l'envie de m'y inscrire.

Et puis finalement, je me suis dit: pourquoi pas... Donc après avoir approuvé les règles du forum par un coutumier OK semble-t-il, me voici en train de me présenter.

J'habite un coin perdu entre Provins et Troyes. Depuis Janvier, je suis l'heureux acquéreur d'une 996 Carrera 4 de 2003 3.6L avec laquelle j'éprouve énormément de bonheur. Ce véhicule est purement passion, car il s'agit de la troisième voiture du foyer, commune à ma femme (elle aussi passionnée par les 911) et à et moi même. En effet, nous avons aussi un grand C4 pour toute la famille et une magnifique RCZ HDI (au passage, disons le, un superbe compromis entre sportivité et économie, celui ci faisant plus de 80km par jour, avec un magnifique travail sur la sonorité).

Avant la porsche, j'avais fait importé une "croustillante" Cox Cab 1303 de Californie. Oui, vous savez, l'une ces magnifiques affaires soit disant à l'abris de l'humidité. Bref, malgré un état pitoyable: que du bonheur à son volant. Donc appréciant l'effet sac à dos et les moteurs FLATx, il nous a semblé évident de passer à quelque chose d'un peu plus puissant, et récent (moins croustillant).

Entre temps, ma femme ayant son permis depuis bien plus longtemps que moi (jamais réellement eu besoin de le passer), nous avons eu de nombreuses voitures que je n'arrive même plus à compter (205 1L9 GTI, Nissan GT, Pajero 3L2 DID, BMs, Defender, Rover, XR2, et j'en passe !)

Notre 996 vient de FLAT 06 et nous avons profité de son acquisition pour faire changer chez eux de façon préventive son embrayage et le roulement IMS par une version FVD (à 80 000km). A la livraison et à ma demande, celle-ci a eu:
-Embrayage changé
-Roulement IMS
-Vidange huile moteur et filtre à huile

Que vous dire de plus ? je suis plutôt du genre Gentleman driver poussé par les camions au cul, conduisant de façon épicurienne ma voiture avec de temps en temps quelques montés en régime pour profiter de son doux bruit d'origine, mais toujours scrupuleusement dans le respect des règles de la circulation, laissant les kékés et autres populations, me dépasser au risque de passer pour un vrai flan !

Je suis aussi un maniaque de chez maniaque ! A peine acquise et fait moins de 2000km (dont 900 pour la remonter de Nice), j'ai décidé il y a environ 10 jours de la déposer chez le très connu Garage Terriou dans le 91 pour faire ce qu'il me semblait nécessaire afin de profiter pleinement d'un engin certes d'à peine 80000km mais de tout de même de 12 ans d'age (mieux vaut être précautionneux):
-Vidange boite+pont
-Graissage des différents points
-Changement courroie accessoire+pompe à eau+thermsotat
-Réglage de la géométrie
-Changement bougies+bobines (nécessaire car une bobine défaillante)
-Quelques retouches peintures pour les accrocs pouvant exister sur les tranches des portes
-Et certainement quelques autres trucs.
J'espère récupérer mon véhicule dans les jours qui viennent (celui ci me manquant fortement)

Aimant le confort et le léger bruit, j'hésite à changer la ligne d'échappement pour un bruit légèrement plus présent (peut être un silencieux FVD OE Sport en Inox 316+Collecteur, ou bien un silencieux à valve télécommandé de chez 9-evo). Mais rien n'est encore décidé à ce moment, n'ayant pas trop de recul ou lu de retour sur l'échappement à valve vendu par 9-evo. D'ailleurs, je ne sais réellement pas quoi prendre, souhaitant un échappement un peu plus présent mais respectant les règles en vigueur (celui en Inox 316 de chez FVD homologué TUV me semble être un excellent choix...). Bref, sur ce sujet je serai particulièrement attentif à vos retours.

Voila, j'en ai déjà assez dire; quoique j'ai oublié mon age sans importance (la quarantaine dépassée), et vous laisserai en apprendre un peu plus sur moi dans mes prochaines contributions.

Ca serait aussi sympa si j'arrivais à rencontrer d'autres porschistes dans ma région ou aux alentours.

Au plaisir de tous vous lire ;)
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Message par Gexflat le Dim 5 Avr - 18:40:46

Bienvenue à toi et ta belle

Quelques photos plus grandes , les tiennes sont un peu petites

Gexflat
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essais Re: Perdu entre Provins et Troyes

Message par GoldenPie le Dim 5 Avr - 19:00:52

Ah... Petites, mais elles s'adaptent ! Tu mets lentement ton mulot dessus, tu cliques douillettement dessus, et pour ton plaisir, elle s agrandira toute seule ! ;)

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Message par Gexflat le Dim 5 Avr - 19:10:32

Marche pas! Wink

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Message par benfuit le Dim 5 Avr - 19:21:24

Chez moi non plus

benfuit
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https://i.servimg.com/u/f38/18/86/63/46/17809910.jpg

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Message par GoldenPie le Dim 5 Avr - 19:54:11

ah oui ! il semble qu'imageshack aient changé leur site web... Sur le smartphone ca marche mais pas sur le pc... sur le pc, pas d'autre choix que de cliquer sur l'image, ce qui va ouvrir une page sur le site d'imageshack puis ensuite de clicker à nouveau sur .... "Download image" ensuite pour la voir !

Bah... n'empeche... vous avez pas besoin d'en voir plus, c'est une porsche 996 mk2 quoi ;) mdr !

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Message par Gexflat le Dim 5 Avr - 20:11:58

Bon ok! vue

Mais on est curieux, on veut savoir et voir...sans payer

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essais Re: Perdu entre Provins et Troyes

Message par GoldenPie le Dim 5 Avr - 20:46:45

La curiosité fait parti des 11 péchés capitaux, le premier étant à la luxure avec sa 911 !!! si si !!!!mdr !

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essais Re: Perdu entre Provins et Troyes

Message par GoldenPie le Lun 6 Avr - 10:08:55

Argggg... J ai signé la charte, je me suis présenté,  et malheureusement je ne peux toujours pas répondre à certains posts qui m'intéressaient Wink 

Dites moi ce que j'ai oublié ? Il y a un strip tease a effectuer,  il faut montrer ses oeufs pour pâques ? 
Mdr ;)

Merci d'avance à vous

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Message par Invité le Lun 6 Avr - 10:19:41

Ben si les gars ca marche mais faut télécharger l'image sur votre PC.
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Message par epicure91 le Lun 6 Avr - 10:46:30

Salut, bienvenue!
Tu me donneras ton ressenti sur le garage Terriou, je suis néophyte, et il faut que je fasse l'entretien de ma 996 ( et IMS sur une tiptro). Ah oui je suis dans le 91. Si quelqu'un peut m'orienter.
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Message par Invité le Lun 6 Avr - 10:59:50

Porsche RAVE  Ok, je sor...
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Message par GoldenPie le Lun 6 Avr - 11:05:21

Aux premiers abords,  lui et sa femme ne semblent pas très avenant...  Faut dire qu'ils doivent en voir de toutes les couleurs. 

mais une fois et très rapidement le dialogue installé,  lui et sa femme sont vraiment à l écoute. J ai pas encore récupéré mon véhicule mais il ne pousse vraiment pas à la dépense. 

J étais arrivé avec une bobine défectueuse à peine,  et les vitesses un peu dure à peine après un millier de kilomètres Faisant suite à son acquisition. 

Autant dire qu inquiet et désireux à ce qu un max de travaux soient pris en charge par la garantie de l indépendant qui me l avait vendu,  j avais été assez inquiet mais il m a de suite mis en confiance en me disant, d abord on diagnostique,  après on avisera et des solutions il y en a. 

J avais gardé un gros budget de côté au cas où,  il le savait et il n a pas tappé dedans ! Après avoir fait le tour du véhicule et un check-up complet: vidange boite, bobines et bougies. J en ai donc profité pour lui laisser un peu plus longtemps et lui faire faire quelques travaux supplémentaires préventifs ainsi qu un peu de carrosserie. 

Je devrais récupérer mon véhicule sous peu mais je crois qu il a gagné ma confiance et que la mienne sera révisée chez lui régulièrement faute de pros ssérieux près de chez moi...

Il a semble t il fait fuir certains internautes dans d autres forum, mais ça me semble valoir le coup de briser la glace !

Avant de choisir le garage qui viendrait à s occuper de ma belle,  j avais passé plus d une vingtaine de minutes avec 2/3 autres indépendants eux aussi très reconnus et C est lui qui a remporté l appel d offre..  Mdr !

J avais trouvé son discours très cohérent !

Je vous dirai si mes sentiments sont justifiés mais il me semble bien que oui !
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Message par epicure91 le Lun 6 Avr - 19:47:49

La description que tu fais de ce professionnel me semble rassurante, je vais lui passer un coup de téléphone dans la semaine. Dès que tu la récuperes donne moi tes impressions,
Encore merci.
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Message par JC HEMERY le Lun 6 Avr - 21:18:04

Bienvenue à toi et ta 911, on va tacher de ne pas te faire regretter ton inscription !!!

___https://www.porsche-996-997.com___
J'aime pô les routes qui glissent   !
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Message par LE SQUAL le Lun 6 Avr - 22:52:41

Bienvenue à toi et ta belle et puis il à été très agréable de lire ta présentation ....
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Message par Lemimi le Mar 7 Avr - 18:06:03

Bienvenu à toi et belle présentation.
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Message par GoldenPie le Mer 8 Avr - 23:05:05

Bon... Ça y'est, j'ai récupéré la belle du garage Terriou ! Y'avait comme un vide pas seulement dans mon garage mais aussi dans mon coeur !

Et franchement, c'est que du bonheur, tout marche parfaitement, réparations, prix, amabilité au rendez vous !

approuvé ! Ils ont gagné ma confiance et l'entretien de mon véhicule chez eux ! Suis vraiment heureux d'avoir découvert cette adresse car au débau début je me sentais un peu perdu avec mon engin sur les bras !
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essais Re: Perdu entre Provins et Troyes

Message par GoldenPie le Mer 8 Avr - 23:50:38

N'empêche, le gag... Crevé après une journée de boulot et une heure en région parisienne pour quitter Terriou à tourner en rond à cause de ce p... De GPS, j'arrive à rejoindre la A5, j'arrive au péage, et là, garé trop loin de la borne... J'ouvre la porte et baammmmmmm je cogne la tranche de la porte que je venais de faire retoucher ! Mdr ! La tête ailleurs, j'oublie de retirer la ceinture, le pied sur l'accélérateur mais au point mort, le gars derrière moi, dans sa clio, il s'est bien foutu de moi !

Le.... Boulet !
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Message par GoldenPie le Ven 22 Mai - 21:46:25

Bon les nouveautés concernant mon véhicule :
Reçu de chez 9-Évo :
-kit complet m030 amortos/ressorts/barres stabs avant-arrière 
-Kit freins complet avant / arrière avec plaquettes Brembo sport 

Yeahhhhhhhh...  Trop content
Me Reste à économiser un peu pour:
-Silencieux brombacher TUV porsche 996 t-316 inox(plaisir)
-Echangeur thermique eau/huile (préventif)
-Sonde pressions huiles (réparation) 
-paliers amortisseurs+silent blocs divers (entretien,  autant profiter du changement de suspension)

Et après direction....  Le garage pour l'installation de tout ça,  yes !
Comme ça a la prochaine révision(dans 11 mois)... Ça va être top...
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Message par GoldenPie le Mar 12 Jan - 8:30:29

Bon... Première modification de l'année: Ajout d'un aileron Origine Porsche Carrera (option XAG) ce Week end ! Que du bonheur... (plus de mention Carrera 4 sur l arrière,  ça en rajoute à la gueule). Super content, de l'arrière,  on a l impression d avoir une super car tout en restant dans le bon goût et distingué sans tomber dans le Subaru 








Bientôt, en plus de la liste mentionnée ci dessus... Un pare chocs OE Porsche GT3!
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Message par maxandfurious le Mar 12 Jan - 9:39:05

Alors porquoi pas mettre( petit à petit) tout le kit gt3? L'aileron aussi ?
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Message par GoldenPie le Mar 12 Jan - 9:58:34

Parce que je préfère l aerokit Carrera à l aerokit cup. Tout simplement ! Les goûts et les couleurs.... En revanche... En effet les bas de caisses viendront aussi certainement dessus.
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Message par maxandfurious le Mar 12 Jan - 10:19:59

Lea base de Caisses gt3 Sont très belles.Tu as vu mon ancienne 996 c4?
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Message par maxandfurious le Mar 12 Jan - 10:24:52

comme tu dit les gouts et les couleurs..



mon ex d'origine..
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Message par maxandfurious le Mar 12 Jan - 10:27:31

et apre..








parechoc 4s et bas de caisses gt3
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Message par GoldenPie le Mar 12 Jan - 10:37:38

sympa, en effet, en revanche je pense que le pare-chocs GT3 est plus adapté à l'aileron Carrera que des pare-chocs 4S ou Turbo auxquels j'avais pensé initialement.... sinon j'ai peur que ca risque de faire déséquilibré.... ? non ? je veux être un truc sympa qui ne fasse pas non plus trop too much... tout en donnant un look légèrement + sportif (oui... je sais + sportif sur une 911, c'est à mourir de rire comme idée mdr) , et avec des pièces OE Porsche évidemment...

A vos plumes !
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Message par maxandfurious le Mar 12 Jan - 10:45:41

moi j'adore la 996 4s.. sportivitè et aggressive ;)


mais la gt3 est plus elegant peu etre et avec ton aileron ca va mieux!


moi j'aime pas les aileron sauf sur turbo et gt3, mais l'aerokit j'aime bien

petit a petit tu vais la faire a ton gout, c'est ca que compte, ton gout ;)
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Message par maxandfurious le Mar 12 Jan - 10:59:35

sinon stile extreme Gold.. Smile


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Message par Bernardo le Mar 12 Jan - 11:08:22

En toute honnêteté, Golden...

j'adore l'aileron que tu as choisi. C'est pile poil la forme que je cherchais (alors je viens même de noter ses références sur un papier). Il me plaît davantage que l'aileron turbo (que j'aime aussi- parce qu'il n'a pas cet aspect "cassé" et aussi parce qu'il cache l'ancien qui se soulève). 

Tu l'as monté toi-même ?
Pas de difficulté à trouver cette couleur ou bien tu l'as fait peindre ?
Pas de différence de couleur (neuf / plus vieux) ?
Et si tu as une idée de prix à me donner, en MP éventuellement, ça m'intéresse (mais où vais-je trouver cet argent ???? mais là c'est une question que je me pose à moi-même !).

En tout cas, je trouve que c'est magnifique et pas exagéré comme tu dis. J'imagine qu'il est démontable pour une vente éventuelle ?

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Message par Bernardo le Mar 12 Jan - 11:21:03

encore autre chose : il va sur une carrera 2 de base ?

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Message par GoldenPie le Mar 12 Jan - 11:28:27

En effet, j'avais pensé au début à un kit type GT2... 

Mais je veux que ma 996 reste tant que faire se peut, rester dans les prestations offertes par Porsche à l'époque, c-a-d :
1° rajouter que des pièces Porsche
2° que ces pièces Porsche faisaient véritablement parti d'options existantes pour mon modèle...

Je pense que l'on peut déjà énormément se faire plaisir en faisant du retrofit d'options, sans aller chez les accessoiristes malgré que j'apprécie beaucoup de Porsche "tunées" ... Question au delà du plaisir, de revente même si je n'ai pas prévu de la revendre !
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Message par GoldenPie le Mar 12 Jan - 11:46:33

Sidonie a écrit:En toute honnêteté, Golden...

j'adore l'aileron que tu as choisi. C'est pile poil la forme que je cherchais (alors je viens même de noter ses références sur un papier). Il me plaît davantage que l'aileron turbo (que j'aime aussi- parce qu'il n'a pas cet aspect "cassé" et aussi parce qu'il cache l'ancien qui se soulève). 

Tu l'as monté toi-même ?
Pas de difficulté à trouver cette couleur ou bien tu l'as fait peindre ?
Pas de différence de couleur (neuf / plus vieux) ?
Et si tu as une idée de prix à me donner, en MP éventuellement, ça m'intéresse (mais où vais-je trouver cet argent ???? mais là c'est une question que je me pose à moi-même !).

En tout cas, je trouve que c'est magnifique et pas exagéré comme tu dis. J'imagine qu'il est démontable pour une vente éventuelle ?
Merci merci ;)
j'adore l'aileron que tu as choisi. C'est pile poil la forme que je cherchais (alors je viens même de noter ses références sur un papier). Il me plaît davantage que l'aileron turbo (que j'aime aussi- parce qu'il n'a pas cet aspect "cassé" et aussi parce qu'il cache l'ancien qui se soulève). 
Bah, en fait, il a une grille similaire à celle d'origine mais celle ci ne se soulève pas et cet aileron est totalement fixe. mais j'apprécie le fait moi aussi d'avoir un vrai aileron tout ayant en dessous le look de la grille d'origine.
Tu l'as monté toi-même ?
Oui
Pas de difficulté à trouver cette couleur ou bien tu l'as fait peindre ?
Au début, il était gris, je l'ai fait repeindre en L39C, c'est à dire le code couleur de ma carroserie
Pas de différence de couleur (neuf / plus vieux) ?
Non, ca va... pas de différence de couleur (en tout cas pas sur la mienne), Faut vraiment regarder de proche la carrosserie. et là on se rend compte qu'il y a tout de même une différence: l'aileron a une peinture sans rayure... alors que ma carrosserie est bourrée de micro rayure (à cause d'un lavage mal fait lors d'une révision... Et oui...). Mais je pense qu'une fois la carrosserie traitée par un detailling, on ne devrait rien voir puisque déjà il n'y a pas de difference "visible" de couleur ;)
Et si tu as une idée de prix à me donner, en MP éventuellement, ça m'intéresse 
Je crois que je peux le donner publiquement... je l'ai acheté sur ebay, chez l'un de ces revendeurs de pièces d'occasion ou de fond de stock Porsche... je l'ai payé 1900 euros tout de même. Mais neuf, il doit valoir entre 4000 et 4500 euros  me semble-t-il ! mais ca a le mérite d'être du Porsche origine (et ça c'est super!) et de faire maintenir voir faire légèrement évoluer la cote de mon véhicule en occasion. Et c'est de la super qualité ! ce n'est pas un truc mono bloc à la chinoise/low cost !

En plus j'ai gardé tout le capot moteur+aileron origine COMPLET avec son propre ventilo, joints, vis, faisceau électrique, .... De ce fait il me faut moins de 5 minutes pour faire un swap et remettre au look origine !  S'il n'y avait pas la prise peu accessible de l'aileron à débrancher dans le compartiment moteur, je pourrais même m'amuser à en changer selon les envies du jour! mdr !
(mais où vais-je trouver cet argent ???? mais là c'est une question que je me pose à moi-même !).
Je me suis posé la même question ! j'ai cassé la tirelire ! mdr ! dur dur ! mais je ne sais pas qui de mes enfants ou de moi sont les plus contents ! mes enfants en sont fou et finalement, ça valait largement + que le cout ! et en plus les photos ne sont pas forcement sous le bon angle et de bonne qualité (je ne suis pas photograpbe), mais la ligne a été tout simplement magnifiquement métamorphosée ! Ca fait vraiment sportif ! ça rajoute du galbe ! 

En espérant avoir répondu à toutes tes questions ;)
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essais Re: Perdu entre Provins et Troyes

Message par Bernardo le Mar 12 Jan - 12:08:23

Oui, oui, oui, tu as bien répondu !
Pour la peinture, tu as rajouté combien ? 

Tirelire déjà cassée pour moi... quoique, je viens d'avoir une idée tout à coup. Lumière genre Géotrouvetout.

Tu n'imagines pas comme je suis contente, je ne savais même pas qu'il existait, l'aileron de mes rêves ! Merci merci merci. Si ça se trouve, vu la couleur courante de la mienne (gris arctic), je peux même le trouver en d'origine bonne couleur.  

Tu sais quoi ? J'ai déjà un bas de caisse GT3 (un seul !!) vu que la voiture a dû être un peu emboutie du côté passager. Ca ne se voit quasiment que quand tu la vois en contre-plongée et j'étais toute contente au début de ce style... sauf qu'il n'y  a pas le même de l'autre côté. Semi-sportive quoi. 

Je souris de voir que l'aileron est posé sur la table de la cuisine, ah ces passionnés... "les enfants, pas de viande cette semaine, papa et maman n'ont plus d'argent, alors on mange de l'aileron, mais attention,  pas élevé en Chine, de l'aileron sauvage allemand" !!

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Message par GoldenPie le Mar 12 Jan - 12:11:39

Surprised
Excellent ton post ! j'adore !

Concernant la peinture, on me l'a offerte... mais je crois qu'il faut compter 300 euros pour un pare-chocs TTC, donc je dirai 300 à 400 euros pour l'aileron... mais en fait j'en sais rien ! 
Very Happy
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essais Re: Perdu entre Provins et Troyes

Message par Bernardo le Mar 12 Jan - 12:16:32

Là, je pensais mettre ta voiture vue de dos avec ton aileron en fond d'écran mais non, quand même, ça va aller comme ça !
Je me caaaaalme. 

You make my day comme on dit. 

Et moi je viens de lire tes mésaventures au péage, c'est vraiment drôle quand tu laisses le pied sur l'accélérateur, ça fait vraiment celui qui a entre les mains une voiture qu'il ne maîtrise pas du tout. On te regarde avec pitié ou en se tordant de rire. Oui, je sais ce que ça fait, vécu. Encore plus pour une femme, tu vois...

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Message par GoldenPie le Mar 12 Jan - 12:23:18

En réalité, j'ai que 4 ans de permis, malgré mon age, j'ai toujours été indépendant et je me suis toujours débrouillé sans y compris professionnellement, les déplacements étant pris en compte par les entreprises dans lesquelles je travaillais !  donc forcement, je suis jeune conducteur... 

et comme j'aime pas rouler sur route=je conduis doucement et je fais plein de petites erreurs faisant attention aux choses les + graves! et oui ! je comprends ! 

Genre: avec le véhicule familiale qui a une boite auto: hors de question de griller un feu, même orange.... y'a de la distance derrière, je pile, le véhicule s’arrête après le feu, le véhicule derrière me laisse de la place pour reculer et me positionner devant le feu, je mets la marche arrière, je me repositionne... le feu passe au vert... j'accèlere doucement: rien, il n'avance pas comme il devrait... mince ! je me dis, y'a un pépin, j'accélère à fond sur l'accélérateur et le véhicule part en marche arrière ! mdr ! je pile mais alors de chez piler, genre je me suis embouti tout seul dans le siège, j'évite l'accident ! en fait, j'étais resté en marche arrière et j'avais oublié de remettre la marche avant ! 

On ne rigole pas ! 
Surprised
Merci d'avance ! 

Et y'en a qui vont devoir me supporter au circuit de l'Ecuyer...  lors de la sortie circuit... 
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essais Re: Perdu entre Provins et Troyes

Message par GoldenPie le Mar 12 Jan - 12:27:41

Sinon, y'a Jacquemond qui fait un truc qui y ressemble (de très loin), il est un peu moins stylé, mais bien moins cher aussi et assez sympa: 


Plus simple mais le prix aussi, ça doit être dans le millier d'euros en neuf, soit 2x moins cher que le miens d'occasion ! Et Jacquemond,que l'on aime ou pas a assez bonne réputation.
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essais Re: Perdu entre Provins et Troyes

Message par Bernardo le Mar 12 Jan - 12:34:30

Si, si, je rigole... Effectivement, tu es vraiment un cas... 

Tu n'aimes pas rouler sur route... je comprends, je comprends. Mais les chemins, c'set un peu gadouilloux quand même... 

Bon, là je vais te poser une question grave, plus importante que toutes les autres. Il se positionne exactement sur l'ancien aileron, exactement sans déborder du tout au-dessus ? Parce qu'il y a le système de la capote qui arrive juste au-dessus de la limite de l'aileron. Là où il y a le feu stop, c'est le système de la capote. Rassure-moi.


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