Perdu entre Provins et Troyes

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Message par GoldenPie le Sam 4 Avr 2015 - 14:39

Rappel du premier message :

Bonjour à tous,

Inscrit depuis un certain temps sur votre forum, je lisais acidument les participations des autres membres. Dont certaines auxquelles j'avais des envies de répondre. En dehors de ces moments, je n'avais jamais réellement éprouvé l'envie de m'y inscrire.

Et puis finalement, je me suis dit: pourquoi pas... Donc après avoir approuvé les règles du forum par un coutumier OK semble-t-il, me voici en train de me présenter.

J'habite un coin perdu entre Provins et Troyes. Depuis Janvier, je suis l'heureux acquéreur d'une 996 Carrera 4 de 2003 3.6L avec laquelle j'éprouve énormément de bonheur. Ce véhicule est purement passion, car il s'agit de la troisième voiture du foyer, commune à ma femme (elle aussi passionnée par les 911) et à et moi même. En effet, nous avons aussi un grand C4 pour toute la famille et une magnifique RCZ HDI (au passage, disons le, un superbe compromis entre sportivité et économie, celui ci faisant plus de 80km par jour, avec un magnifique travail sur la sonorité).

Avant la porsche, j'avais fait importé une "croustillante" Cox Cab 1303 de Californie. Oui, vous savez, l'une ces magnifiques affaires soit disant à l'abris de l'humidité. Bref, malgré un état pitoyable: que du bonheur à son volant. Donc appréciant l'effet sac à dos et les moteurs FLATx, il nous a semblé évident de passer à quelque chose d'un peu plus puissant, et récent (moins croustillant).

Entre temps, ma femme ayant son permis depuis bien plus longtemps que moi (jamais réellement eu besoin de le passer), nous avons eu de nombreuses voitures que je n'arrive même plus à compter (205 1L9 GTI, Nissan GT, Pajero 3L2 DID, BMs, Defender, Rover, XR2, et j'en passe !)

Notre 996 vient de FLAT 06 et nous avons profité de son acquisition pour faire changer chez eux de façon préventive son embrayage et le roulement IMS par une version FVD (à 80 000km). A la livraison et à ma demande, celle-ci a eu:
-Embrayage changé
-Roulement IMS
-Vidange huile moteur et filtre à huile

Que vous dire de plus ? je suis plutôt du genre Gentleman driver poussé par les camions au cul, conduisant de façon épicurienne ma voiture avec de temps en temps quelques montés en régime pour profiter de son doux bruit d'origine, mais toujours scrupuleusement dans le respect des règles de la circulation, laissant les kékés et autres populations, me dépasser au risque de passer pour un vrai flan !

Je suis aussi un maniaque de chez maniaque ! A peine acquise et fait moins de 2000km (dont 900 pour la remonter de Nice), j'ai décidé il y a environ 10 jours de la déposer chez le très connu Garage Terriou dans le 91 pour faire ce qu'il me semblait nécessaire afin de profiter pleinement d'un engin certes d'à peine 80000km mais de tout de même de 12 ans d'age (mieux vaut être précautionneux):
-Vidange boite+pont
-Graissage des différents points
-Changement courroie accessoire+pompe à eau+thermsotat
-Réglage de la géométrie
-Changement bougies+bobines (nécessaire car une bobine défaillante)
-Quelques retouches peintures pour les accrocs pouvant exister sur les tranches des portes
-Et certainement quelques autres trucs.
J'espère récupérer mon véhicule dans les jours qui viennent (celui ci me manquant fortement)

Aimant le confort et le léger bruit, j'hésite à changer la ligne d'échappement pour un bruit légèrement plus présent (peut être un silencieux FVD OE Sport en Inox 316+Collecteur, ou bien un silencieux à valve télécommandé de chez 9-evo). Mais rien n'est encore décidé à ce moment, n'ayant pas trop de recul ou lu de retour sur l'échappement à valve vendu par 9-evo. D'ailleurs, je ne sais réellement pas quoi prendre, souhaitant un échappement un peu plus présent mais respectant les règles en vigueur (celui en Inox 316 de chez FVD homologué TUV me semble être un excellent choix...). Bref, sur ce sujet je serai particulièrement attentif à vos retours.

Voila, j'en ai déjà assez dire; quoique j'ai oublié mon age sans importance (la quarantaine dépassée), et vous laisserai en apprendre un peu plus sur moi dans mes prochaines contributions.

Ca serait aussi sympa si j'arrivais à rencontrer d'autres porschistes dans ma région ou aux alentours.

Au plaisir de tous vous lire ;)
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Message par Furax le Sam 28 Juil 2018 - 23:09

Je veux pas trop m'avancer mais il me semble bien qu'on peut trouver des baquets inclinables !

Édit : 
Exemple 

https://www.autocouture.ch/fr/sieges-sparco/6618-siege-baquet-sparco-torino-r505.html

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Message par gghenri4 le Dim 29 Juil 2018 - 8:55

@Furax a écrit:Je veux pas trop m'avancer mais il me semble bien qu'on peut trouver des baquets inclinables !

Édit : 
Exemple 

https://www.autocouture.ch/fr/sieges-sparco/6618-siege-baquet-sparco-torino-r505.html
Oui c'est le baquet "familiale" Very Happy
mais le vrai baquet pour la compétition est nécessairement moulé et d'une seule pièce pour ne faire q'un avec le corps "sanglé " sécurité oblige!!!

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Message par Furax le Dim 29 Juil 2018 - 9:32

J'ai l'impression que notre ami cherche plus le look sportive qu'il ne cherche a faire de sa voiture une bête de circuit sinon ca ferait longtemps qu'il n'aurait plus accès aux places arrières because arceau de sécurité! 
Mais peut etre me trompe Je  clin.

Merci pour cette info sur les baquets en une seule piece.

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Message par GoldenPie le Dim 29 Juil 2018 - 10:21

Peut être une voiture polyvalente 60% circuit 40% route...

J adore les impressions des gens quand tout a déjà été expliqué ! Il y en a qui eux vivent leur passion en famille avec femmes et gosses... et oui ça en étonne et ça en enmerde plus d'un incapable de faire de même

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Message par GoldenPie le Dim 29 Juil 2018 - 10:48

@Furax a écrit:Je veux pas trop m'avancer mais il me semble bien qu'on peut trouver des baquets inclinables !

Édit : 
Exemple 

https://www.autocouture.ch/fr/sieges-sparco/6618-siege-baquet-sparco-torino-r505.html
Pour les sièges,  on fait en fonction du budget et des affaires.... comme pour tout le reste d ailleurs... y compris le vrai pare choc gt3 rs acheté sur eBay... 

Les choses changent et évoluent en fonction du budget... merci c est gentil pour le lien... mais je te rassure, je sais très bien faire une recherche seule sur Internet...

Un peu condescendant le monsieur quand même ! Smile

Et puis comme je l ai dit, les (fausses) impressions des autres. Les gens pensent bien ce qu ils veulent... ce qui compte c est de se faire plaisir... et d ailleurs.. j enmerde les puristes

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Message par Furax le Dim 29 Juil 2018 - 10:59

Oula oula pas d'emballement !
Je participe juste a la conversation et je doute des capacités de personne. 
Et oui je suis du genre a rendre service donc désolé si le lien faisait "condescendant " mais sur un forum on partage et on echange donc c'est ce que j'ai voulu faire.
Bon dimanche  Bisou

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Message par GoldenPie le Dim 29 Juil 2018 - 11:46

Pas de soucis... mais j avoue avoir un peu de mal avec les gens et leurs impressions quand tout a été dit.... partager ne veut pas dire tout s'autoriser...

Mais j avoue être mal luné en ce dimanche matin... ;)

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Message par gghenri4 le Dim 29 Juil 2018 - 19:41

Suis comme toi mal luné ce matin :
- primo j'ai pas pu voir la lune rouge à cause des nuages l'autre soir
- deuxio ils me gonflent aux informations avec le climat, le benalla et tout le reste....

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Message par GoldenPie le Ven 19 Oct 2018 - 21:14

Et bammmm ! 
Dernière modif : nouvelles jantes OZ  et -16kg ! :
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Message par Gillou91 le Ven 19 Oct 2018 - 22:50

Hummm !!! Très jolies Louis gggg
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Message par benfuit le Ven 19 Oct 2018 - 23:19

C'est du 17"?
Je peux poser une question con? -17kg pour les jantes, mais combien pour les pneus?
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Message par GoldenPie le Ven 19 Oct 2018 - 23:49

18 et les OZ HLT sont 4kg plus légères par roue que mes feu GT3 2 parties Sport Design pour une monte er dimensions équivalentes.

=16kg en moins au total ;)
Un allègement assez facile
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