Perdu entre Provins et Troyes

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Message par GoldenPie le Sam 4 Avr - 15:39:11

Rappel du premier message :

Bonjour à tous,

Inscrit depuis un certain temps sur votre forum, je lisais acidument les participations des autres membres. Dont certaines auxquelles j'avais des envies de répondre. En dehors de ces moments, je n'avais jamais réellement éprouvé l'envie de m'y inscrire.

Et puis finalement, je me suis dit: pourquoi pas... Donc après avoir approuvé les règles du forum par un coutumier OK semble-t-il, me voici en train de me présenter.

J'habite un coin perdu entre Provins et Troyes. Depuis Janvier, je suis l'heureux acquéreur d'une 996 Carrera 4 de 2003 3.6L avec laquelle j'éprouve énormément de bonheur. Ce véhicule est purement passion, car il s'agit de la troisième voiture du foyer, commune à ma femme (elle aussi passionnée par les 911) et à et moi même. En effet, nous avons aussi un grand C4 pour toute la famille et une magnifique RCZ HDI (au passage, disons le, un superbe compromis entre sportivité et économie, celui ci faisant plus de 80km par jour, avec un magnifique travail sur la sonorité).

Avant la porsche, j'avais fait importé une "croustillante" Cox Cab 1303 de Californie. Oui, vous savez, l'une ces magnifiques affaires soit disant à l'abris de l'humidité. Bref, malgré un état pitoyable: que du bonheur à son volant. Donc appréciant l'effet sac à dos et les moteurs FLATx, il nous a semblé évident de passer à quelque chose d'un peu plus puissant, et récent (moins croustillant).

Entre temps, ma femme ayant son permis depuis bien plus longtemps que moi (jamais réellement eu besoin de le passer), nous avons eu de nombreuses voitures que je n'arrive même plus à compter (205 1L9 GTI, Nissan GT, Pajero 3L2 DID, BMs, Defender, Rover, XR2, et j'en passe !)

Notre 996 vient de FLAT 06 et nous avons profité de son acquisition pour faire changer chez eux de façon préventive son embrayage et le roulement IMS par une version FVD (à 80 000km). A la livraison et à ma demande, celle-ci a eu:
-Embrayage changé
-Roulement IMS
-Vidange huile moteur et filtre à huile

Que vous dire de plus ? je suis plutôt du genre Gentleman driver poussé par les camions au cul, conduisant de façon épicurienne ma voiture avec de temps en temps quelques montés en régime pour profiter de son doux bruit d'origine, mais toujours scrupuleusement dans le respect des règles de la circulation, laissant les kékés et autres populations, me dépasser au risque de passer pour un vrai flan !

Je suis aussi un maniaque de chez maniaque ! A peine acquise et fait moins de 2000km (dont 900 pour la remonter de Nice), j'ai décidé il y a environ 10 jours de la déposer chez le très connu Garage Terriou dans le 91 pour faire ce qu'il me semblait nécessaire afin de profiter pleinement d'un engin certes d'à peine 80000km mais de tout de même de 12 ans d'age (mieux vaut être précautionneux):
-Vidange boite+pont
-Graissage des différents points
-Changement courroie accessoire+pompe à eau+thermsotat
-Réglage de la géométrie
-Changement bougies+bobines (nécessaire car une bobine défaillante)
-Quelques retouches peintures pour les accrocs pouvant exister sur les tranches des portes
-Et certainement quelques autres trucs.
J'espère récupérer mon véhicule dans les jours qui viennent (celui ci me manquant fortement)

Aimant le confort et le léger bruit, j'hésite à changer la ligne d'échappement pour un bruit légèrement plus présent (peut être un silencieux FVD OE Sport en Inox 316+Collecteur, ou bien un silencieux à valve télécommandé de chez 9-evo). Mais rien n'est encore décidé à ce moment, n'ayant pas trop de recul ou lu de retour sur l'échappement à valve vendu par 9-evo. D'ailleurs, je ne sais réellement pas quoi prendre, souhaitant un échappement un peu plus présent mais respectant les règles en vigueur (celui en Inox 316 de chez FVD homologué TUV me semble être un excellent choix...). Bref, sur ce sujet je serai particulièrement attentif à vos retours.

Voila, j'en ai déjà assez dire; quoique j'ai oublié mon age sans importance (la quarantaine dépassée), et vous laisserai en apprendre un peu plus sur moi dans mes prochaines contributions.

Ca serait aussi sympa si j'arrivais à rencontrer d'autres porschistes dans ma région ou aux alentours.

Au plaisir de tous vous lire ;)
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Message par GoldenPie le Dim 22 Oct - 9:13:53

Je suis d accord avec toi... mais neuf un parechoc aerokit ç est 1700 euros environ ... et 1000 à 1200 en solde... le gt3rs ç est plus de 3500 euros...

Je suis d accord avec toi ! C est hallucinant pour un morceau de PU produit industriellement en grosse quantité et qui ne vaut guere que quelques centaines d euros à la concurrence mais là... Tu te rends pas compte ! Y a le numéro de piece porsche du catalogue et tout et tout !!! 😂😂😂😂

Bon quand même ... au prix où je l'ai eu... j ai de quoi être satisfait ! 😂😂😂

Ne gâche pas mon plaisir 😆😂

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Message par gghenri4 le Dim 22 Oct - 9:34:45

@benfuit a écrit:1500€ un bout de plastique...
On est vraiment à bout pour céder à ce marché!!


J'ai bien dit "on", aucune critique personnelle dans mes propos.
Je me souviens avoir payé environ 3000 €  remboursé par l'assurance quand même) chez Peugeot dans le 16 eme pour le remplacement du pare-chocs (bouclier) d'une 406 coupé (avec la peinture couleur carrosserie) et c'était vers 2002.

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Message par cigale13 le Dim 22 Oct - 12:09:37

@gghenri4 a écrit:
@benfuit a écrit:1500€ un bout de plastique...
On est vraiment à bout pour céder à ce marché!!


J'ai bien dit "on", aucune critique personnelle dans mes propos.
Je me souviens avoir payé environ 3000 €  remboursé par l'assurance quand même) chez Peugeot dans le 16 eme pour le remplacement du pare-chocs (bouclier) d'une 406 coupé (avec la peinture couleur carrosserie) et c'était vers 2002.

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Message par Flat Drôme le Dim 22 Oct - 14:08:03

@ J-M ,    Je ne pense pas que le " 16 ème "  ait porté  atteinte sur le tarif .
Mais plutôt à la prise en charge par l'assurance , où l'on se laisse facilement aller à la surfacturation  .     


Dernière édition par Flat Drôme le Dim 22 Oct - 21:31:26, édité 1 fois

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Message par tatayé le Dim 22 Oct - 17:53:39

Sur ma rouge j'avais acheté un pare choc en fibre sur ebay, bon j'ai eu un peu de taf de finition et quelques ajustements mais au final il collait parfaitement.
De plus la fibre se répare très très facilement.

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Message par GoldenPie le Dim 22 Oct - 20:46:17

@tatayé a écrit:Sur ma rouge j'avais acheté un pare choc en fibre sur ebay, bon j'ai eu un peu de taf de finition et quelques ajustements mais au final il collait parfaitement.
De plus la fibre se répare très très facilement.

J'avais hésité à prendre un GT3 RS fibre au vu du prix neuf d'un vrai Porsche GT3RS PU (environ 4000 euros !!!!! sans peinture tout seul)... Puis l'occasion s'est présenté... et j'ai préféré un vrai GT3 RS négocié à 1500 euros soit le prix de 2 pare chocs fibre ! Mais ant que faire se peut.. je reste en full porsche (sauf pour l'autoradio... la ligne d'échappement, le filtre à air, euh.... en fait ... Finalement... Surprised )

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Message par Crazy_Duf le Lun 23 Oct - 0:45:03

Surprised Surprised Surprised

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Message par GoldenPie le Mer 25 Oct - 19:10:17

J'avais hésité en effet à mettre un aileron Gemballa.. mais le Carrera est discret et a de la gueule...
Quant au pare-choc, on voit mal la différence avec la mauvaise qualité de la photo/angle de vue/couleurs... mais moi je la vois et c'est le principal. C'est discret et sportif ! j'adore... Nickel et avec l'aération centrale... Ca va être tout bon pour mon 3eme radiateur rajouté... Bref au prix acheté par rapport au neuf, on peut dire que j'ai tout de même fait une sacrée belle affaire !

En revanche, j'ai malencontreusement rayé ma jante arrière gauche à la sortie d'un souterrain de m.... Mais vraiment bien de chez bien rayé ! dégouté ! du coup, je vais m'en trouver une bonne état ! je ne supporte pas la moindre rayure !

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Message par tatayé le Mer 25 Oct - 20:47:29

Oui pour le prix j'aurais fais pareil c'est sur. clin 
Pour ta jantes pas de panique j'ai une très très bonne adresse.
Jantes refaite entièrement et repeinte a l’époxy pour 70 euros.

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Message par GoldenPie le Mer 25 Oct - 22:56:16

Merci tatayé. Oui tu m'avais dit... faudra qu'on en reparle... mais franchement si autant je change les roues du C4 picassso et le mettre sur chandelles. Bizarrement je me sens pas de le faire sur la 996 Wink
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Message par GoldenPie le Jeu 25 Jan - 19:58:22

Et hop, vidange et révision post rodage... plus enfin.... installation du pare choc GT3 RS avant à venir mais surtout une surprise pour l'arrière ! bgb

L'aileron GT3 RS, ca sera certainement en mai/juin....

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Message par GoldenPie le Ven 2 Fév - 22:53:07

Et hop ! voila !
Hâte de retrouver mon jouet... D'autres modifications certainement en mai/juin... mais déjà, je vais pouvoir en profiter d'ici quelques jours ! (on en profité pour réparer aussi le retour de clignotant qui ne marchait plus)

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Message par GoldenPie le Ven 2 Fév - 23:00:30

Ca fait quand même plus propre qu'avant le pare choc GT3 RS avec le support de plaque (ca craignait sans !)
Et là on voit mal mais toutes les grilles avants et arrières sont en alu anodisé or comme sur mon précédant.

Aller, une petite dernière pour la route:
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Message par luc911 le Sam 3 Fév - 0:54:58

Très beau look avec les grilles.clin
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Message par Chinô le Sam 3 Fév - 7:43:11

Magnifique  bgb bgb bgb
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Message par roda16 le Sam 3 Fév - 8:17:54

Superbe !! jocolor
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Message par cigale13 le Sam 3 Fév - 11:32:24

A toi les belles routes (gaffe aux bleus !).
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Message par tatayé le Sam 3 Fév - 16:30:09

ça claque. clin

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Message par Max93 le Sam 3 Fév - 17:33:07

sympa ton jouet.
les grilles ca fait bien le boulot ;)
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Message par GoldenPie le Mer 18 Avr - 16:33:18

uelques petites photos de mes dernières modifications, au programme, a été rajouté:
- Siège baquet (une 15kg de gain)
- Cales 7mm avant+15mm arrière
- Durites aviation

La prochaine fois :
- Sono complête refaite
- Capot carbone (environ 10kg de gain)
- Batterie (2kg au lieu de 20kg)









Dernière édition par GoldenPie le Mer 18 Avr - 18:32:05, édité 2 fois
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Message par phil74 le Mer 18 Avr - 17:06:19

Beau boulot ... bgb
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