Remplacement bougies et bobines : quelle clé à bougies pour nos flat 6 ?

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GMT + 5 Heures Remplacement bougies et bobines : quelle clé à bougies pour nos flat 6 ?

Message par toftof59 le Sam 28 Mar - 20:33:35

Rappel du premier message :

Bonsoir à tous,

j'ai lu qu'il fallait une clé à bougies un peu particulière (assez longue à priori) pour nos flat 6, quelqu'un aurait-il un lien pour que j'achète la bonne du premier coup ?

d'autre part, concernant les bougies, quelqu'un avait parlé des NGK iridium IX ( http://www.ebay.fr/itm/Bougie-Allumage-X-6-Porsche-996-911-3-4-L-NGK-Iridium-Neuf-X-6-/290734261274) , est-ce une bonne option pour un 3,4L de 2000 ?  

Pour les bobines, j'ai vu celles ci : http://www.oscaro.com/bobine-d-allumage-beru-zs031-5718976-689-p

Merci pour votre aide Cool 

Christophe
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Message par Frizou le Mar 31 Mar - 15:18:39

Voici une référence de clée à bougie, j'ai se modèle depuis plus de 20 ans et c'est le top.
La Hazet 2505-2, fabrication germanique
http://www.amazon.fr/Hazet-2505-2-Cl%C3%A9-%C3%A0-bougies/dp/B001C9XE88/ref=sr_1_8?s=hi&ie=UTF8&qid=1427804258&sr=1-8&keywords=hazet

Frizou
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Message par toftof59 le Mar 31 Mar - 20:05:36

Hello Frizou,

merci pour le lien, c'est bien une clé adaptéeaux bougies des flat 6 (16 si j'ai bien compris ) ?

à l'autre bout on met une clé à cliquet standard ?

Merci encore

Christophe

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Message par tatayé le Mar 31 Mar - 21:10:10

Voila la clef que j'avais.
ça c'est le top.




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Message par bishop77 le Mar 31 Mar - 23:46:26

La hazette , celle ci je ne l'ai pas, il me l'a faut absolument!

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Message par Frizou le Mer 1 Avr - 17:06:05

tu peux mettre un cliquet, une clé dynamométrique en bout, je l'ais acheté pour ma première 911 une 68 T , cela fait.............
tu me donneras ton impression bishop77

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Message par toftof59 le Mer 1 Avr - 22:50:44

Hazet commandée !

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Message par tatayé le Mer 1 Avr - 23:07:49

Pas besoin de clé dynamo, elle décroche des le couple atteint.
Elle est a combien les copains ? Et vous avez le lien pour la commander ?

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Message par yenephilippier le Mer 1 Avr - 23:17:28

au boulot, j'avais la même que tatayé avec 2 longueurs de douille. c'était du facom. excellent produit
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Message par tatayé le Mer 1 Avr - 23:19:57

Oui voila Fifi la mienne avait 2 rallonge aussi.

___https://www.porsche-996-997.com___



         Si tu dors et que tu rêves que tu dors, il faut que tu te réveilles deux fois pour te lever.
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Message par yenephilippier le Mer 1 Avr - 23:26:13

et  elle était à déclenchement au couple. il y a...30 ans! pfff! passe vite. le prix était en franc...
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Message par tatayé le Mer 1 Avr - 23:32:12

Exactement, tu sais pas ou je pourrais trouver ça ?

___https://www.porsche-996-997.com___



         Si tu dors et que tu rêves que tu dors, il faut que tu te réveilles deux fois pour te lever.
Wolfgang Amadeus tatayé.
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Message par yenephilippier le Mer 1 Avr - 23:42:48

on la trouve sur internet facilement, facom oblige mais à environ 100€!(chez facom) et non 100 francs hélas!
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Message par Chinô le Mar 23 Juin - 11:09:34

hezet chez amazone commandé, merci Frisou
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http://996 3.4 l

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Message par Furax le Ven 20 Juil - 14:21:06

@bishop77 a écrit:Ah, j'oubliais, mettre le modèle de bougies préconisées par Porsche pour le modèle de voiture, mettre autre chose c'est prendre le risque que cela ne fonctionne pas correctement et cela ne sert à rien dès l'instant où on ne fait pas de piste, de prendre des bougies plus sophistiquées (en tout cas sur le papier ou pour le porte monnaie), car le moteur ne fonctionnera pas mieux
Bonjour petit deterrage,
Du coup je m'y perds un peu surtout que les références ont changé chez Béru !
Qu'est ce qui est recommandé par Porsche comme bobines/bougies pour une 996:
En 3,4 l'?
En 3,6 l?
Pour une 997 ?

Vu que les vendeurs genre passion auto, rose passion ....etc et tous les autres ont chacun leur référence pour la meme bougie Bosch peut-être serait-il préférable de donner les caracteristiques techniques des bougies et pas leur marque non ?
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Message par benfuit le Ven 20 Juil - 15:11:29

Tu trouveras la réponse dans CES PAGES (lien)
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Message par Furax le Sam 21 Juil - 0:52:34

Merci pour le lien ben mais même si le tuto de mataiva est super il ne parle que de son 3,6l (a moins que j'ai raté une page????)
J'ai donc fait mon enquête :
Bobines :
Pour 3.4l M 96-01/02 et 04 - ZS177 ou ZS031 de chez Beru ref Porsche : 997 602 107 00
Pour 3.6l M 96_03- ZS178 de chez Béru ref porsche : 997 602 107 02
Bougies:
Là ça se complique
Pour 3,4l M 96-01/02 et 04- Z129 ou UPT2  chez Beru ou bosch FGR6KQE (autre reference mais cest la même bougie :0242240587) ref Porsche FGR-6KQU
La première Béru  a 4 électrodes la 2ième 1 seule, écartement différent aussi 1.6mm contre 0.9mm. 1.6mm Pour la bosch.
Pour 3,6l M 96-03
Soit la UPT2 de Béru soit la bosch ci-dessus car elle est donnée pour les deux (3,6 et 3,4) l'UPT2 est même indiquée pour les GT3 ! Ref Porsche FGR-5KQE0 qui correspond aussi à la Z375 de chez Béru.
Ces infos viennent en partie du site Béru 

http://beru.federalmogul.com/fr/e-catalogue/part-number

et ne sont bien sûr pas complètes je vous invite tous a indiquer les autres modèles compatibles !
A+

Édit 3:

Un super lien pour les bougies

http://www.reinert.lu/wp-content/uploads/2016/07/PDF-BERU.pdf
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Message par Nico911 le Mer 8 Aoû - 14:45:11

Bjr, nouveau up sur le sujet ;)
je suis sur le point de commander la clé Hazet citée plus haut (http://www.amazon.fr/Hazet-2505-2-Cl%C3%A9-%C3%A0-bougies/dp/B001C9XE88/ref=sr_1_8?s=hi&ie=UTF8&qid=1427804258&sr=1-8&keywords=hazet), vous confirmez qu'elle correspond pour un 3.6l ?
Je ne suis pas spécialiste en mécanique et ne sais pas interpréter les données (bougies de taille 20,8 / 13/16" avec rondelle de retenue...) et n'ai surtout pas envie de commander à côté ! Pour le 3/8 de pouce, ça j'ai compris et j'ai commande le cliquet qui correspond.
J'attend vos retours, d'expérience ou pas !
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Message par benfuit le Mer 8 Aoû - 16:10:01

Les membres qui la recommandent savent de quoi ils parlent. Tu peux y aller en confiance.
Moi je l'ai fait mais avec des rallonges et des cardans. L'avantage, c'est que ça pourra me servir dans d'autres situations.
Dans tous les cas, c'est pénible, même s'il n'y a rien de compliqué.
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Message par Nico911 le Mer 8 Aoû - 16:19:25

@benfuit a écrit:Les membres qui la recommandent savent de quoi ils parlent. Tu peux y aller en confiance.
Moi je l'ai fait mais avec des rallonges et des cardans. L'avantage, c'est que ça pourra me servir dans d'autres situations.
Dans tous les cas, c'est pénible, même s'il n'y a rien de compliqué.
j'en doute pas un instant mais il y peut y avoir tellement de variable d'un modèle à l'autre que je n'ai pas envie de collectionner les outils ...juste pour les regarder Very Happy

Je vais suivre ton conseil (et mon ressenti) et valider la commande ;)

De ce que j'ai compris, l'avantage de cette clé est qu'elle a la longueur idéale pour accéder aux bougies sans démonter les échappements Smile , ce que je n'ai pas -mais pas du tout- envie de faire !
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Message par mataïva66 le Mer 8 Aoû - 23:31:03

Pourtant quand tu tombes les PC arrière et les 2 "gamelles", tu as une vue imprenable sur les bobines/bougies !!
D'accord faut un peu de patience et faire attention aux fils du radar de recul, mais après ça ce fait décontracté.

Tiens quand j'ai fait celles d'un copain en tout démontant j'ai mis une grosse matinée, alors que quand j'avais
fait la mienne en 2015 sans rien démonter j'ai mis une demi journée de chaque côté....!!!

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Message par Nico911 le Jeu 9 Aoû - 0:08:29

@mataïva66 a écrit:Pourtant quand tu tombes les PC arrière et les 2 "gamelles", tu as une vue imprenable sur les bobines/bougies !!
D'accord faut un peu de patience et faire attention aux fils du radar de recul, mais après ça ce fait décontracté.

Tiens quand j'ai fait celles d'un copain en tout démontant j'ai mis une grosse matinée, alors que quand j'avais
fait la mienne en 2015 sans rien démonter j'ai mis une demi journée de chaque côté....!!!

Very Happy  tu as raison, la vue est magnifique !!
Mais, non merci, j'ai pas envie de me retrouver dans cette situation dans mon garage qui ne laissera pas la possibilité de tourner autour de la voiture !
Je vais peut-être donner l'impression de la jouer "petit bras" mais je vais tenter sans démonter les échappements ;)
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Message par benfuit le Jeu 9 Aoû - 8:42:25

Tout récemment, j'ai eu une petite mésaventure avec un collier sur l'échappement, dont je parle ICI (lien)
En y repensant, je me dit que si j'avais démonté les silencieux quand j'ai fait les bobines et bougies, je serais intervenu en amont.
C'est ce qu'on appelle de la maintenance et je crois que nos voitures le méritent bien.
Mais je concède volontiers que devoir tout démonter, probablement à coup de dégrippant, voir +, n'enchante pas tout le monde.
Si tu ajoutes le manque de  place qu'il faut pour le faire dans de bonnes conditions, on a pas tous le garage de Claude, on peut alors comprendre que faire juste le nécessaire est déjà pas mal.


A toi de choisir Nico.
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Message par Nico911 le Jeu 9 Aoû - 11:48:19

j'ai lu ton intervention ;)
Entièrement d'accord avec toi pour faire de la maintenance préventive ...en fonction des possibilités ! Ce qui veut dire que lorsque je ne peux pas faire, je fais faire. Et c'est cette notion que j'aimerais modifier, donc je m'adapte clin  mais je ne peux pas pousser les murs. C'est la limite
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