996 gt2

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Message par frank996 le Mar 24 Mar 2015 - 13:34

Bonjour,

nouveau sur ce forum, Porschiste de longue dâte, voici ma belle une 911 gt2 de 2002 avec première immatriculation en 2007, achat en décembre 2012 avec 1000km au compteur bgb
après enquête, la belle est passé dans le département Exclusive de chez Porsche  vu qu'un certain nombre d'option n'y figure pas sur le code option.
je l'ai passé sur un banc d'essai : 509chevaux  et 670nm  gggg malgré ca sulfureuse réputation elle reste performante sur piste ; en réaccéleration une RS 3.8 ne lui prend pas un mm malgré leurs pont court ... il est utile de rappeler que la 996 gt2 est la dernière génération sans béquille éléctronique, des turbos sans géométrie variable ....des sensations authentique avec une cote qui permets encore d'attaquer a leurs volant prions pour que leurs cotes ne flambe pas et que seul les passionné de pilotage les possèdent!!!
parcque une 911 c'est fait pour allé vite.
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essais Re: 996 gt2

Message par 2NI le Mar 24 Mar 2015 - 13:42

Nice Ride!  bgb

Elle était dans une collection? Paske 1000 bornes...  Smile 

Moi qui pensais que j'avais déjà réussi un quasi exploit avec ma TT du 09/2002 avec 37000kms à l'achat...
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Message par Invité le Mar 24 Mar 2015 - 14:25

bonjour et bienvenue la suisse (quel canton tu es?)
As tu de belles photos a nous montrer?
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Message par frank996 le Mar 24 Mar 2015 - 14:28

le fruit du hazard, je n'ai pu tracer très précisément le pourquoi du comment , juste le carnet de service qui atteste un service annuel par année, depuis cette voiture elle roule pour de vrais à mon grand bonheur.
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Message par Gexflat le Mar 24 Mar 2015 - 14:28

Bienvenue à toi sur le forum

Nous n'avons pas beaucoup (voir pas) de GT2

des photos!!!
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Message par frank996 le Mar 24 Mar 2015 - 14:34

du canton de Fribourg ( en dessus de Montreux) et en face des merveilleuses route de Savoie.
pour les photos ; ca vient dans un moment
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Message par Invité le Mar 24 Mar 2015 - 14:37

@frank996 a écrit:du canton de Fribourg ( en dessus de Montreux) et en face des merveilleuses route de Savoie.
pour les photos ; ca vient dans un moment
J'ai vécu a fribourg donc je connais bien le coin, superbe région que je reverrais sans doute pour mes vieux jours. clin
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Message par frank996 le Mar 24 Mar 2015 - 14:46

alors pour les photos...va falloir me donner des infos...je bute
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Message par Jumbo le Mar 24 Mar 2015 - 15:34

Bienvenue à toi

GT2 ya bon
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Message par NeronLeVelu le Mar 24 Mar 2015 - 18:38

https://www.porsche-996-997.com/t914-integrer-des-photos-ou-des-images-dans-un-message
vu que c'est un sujet recurrent et que l'on ne parvient pas a faire mieux avec de qui est dispo sur notre hote ...

___https://www.porsche-996-997.com___
La clé à gauche et l'essence devant, c'est pas la référence ? Ah bon, remettez moi une 911 dans ce cas.
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Message par JC HEMERY le Mar 24 Mar 2015 - 18:56

bienvenue à toi et ta gt2; En effet il n'y en a pas des masses. La Turbo étant deja assez exclusive, j'imagine que la GT2 dot être diabolique !

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J'aime pô les routes qui glissent   !
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Message par Tubize le Mar 24 Mar 2015 - 19:53

Bienvenue

Une GT2 SmileSmile
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Message par Durk le Mar 24 Mar 2015 - 20:04

Félicitation, et bienvenue.
Monsieur est un connaisseur.
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Message par Mamat41Wrx le Mar 24 Mar 2015 - 20:09

Bienvenue !
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http://Porsche 996 3.4 carrera 4

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Message par loki rs le Mar 24 Mar 2015 - 21:44

Bienvenue!
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Message par tatayé le Mar 24 Mar 2015 - 22:01

Waou une GT2, je crois que c'est la seule du forum, respect ! jocolor 

Je te souhaite la bienvenue, vivement les photos.

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         Si tu dors et que tu rêves que tu dors, il faut que tu te réveilles deux fois pour te lever.
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Message par Fiftyfree le Mar 24 Mar 2015 - 22:48

Bienvenue a toi dt ta cavalerie
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Message par frank996 le Mer 25 Mar 2015 - 7:53

et bien  c'est pas faute d'avoir essayé; mais rien à faire , je n'arrive pas à joindre de photos, ca plante systématiquement Razz
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Message par benfuit le Mer 25 Mar 2015 - 8:58

Bienvenue
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Message par NeronLeVelu le Mer 25 Mar 2015 - 11:40

gt2 un petit reve, porsche a bien su la mettre en valeur avec ses RS notamement.
Je la prefere à la turbo pour son coté brute et simple (pas de gros 4x4, un régime gt3 dans les trains et type de montage/reglage). Sur route il doit y a voir moyen de bien se faire peur si l'on n'est pas assez humble

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Message par frank996 le Mer 25 Mar 2015 - 11:47

un rêve qui est relativement accessible....vu sa faible cote. En effet la gt2 est une voiture globalement très vive ; mais aussi très facile  car très souple ...pour rouler fort avec ...faut maitriser la conduite turbo
les circuits rapides sont un must pour elle, en semi slick c'est 1.29 a Dijon et 265kmh en fond de ligne droite....avec  -3° de carrossage  aux 4 roues Fight
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Message par NeronLeVelu le Mer 25 Mar 2015 - 14:05



45 Keuro tout de meme, on est loin des 14K d'une 3.4 de base Cool

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Message par frank996 le Mer 25 Mar 2015 - 14:33

tout de même en effet.....mais il faut comparer le comparable, 0-100 kmh en 4 secondes, 315kmh de pointe et je ne parle pas des reprises ..... la dessus comparons le prix des consommables aussi qui est très bas par rapport à la concurrence.
sur mon dernier point ; soulignons le prix des consommables des 997 mk2 qui explose....les gttroiste vous le dirons; les pièces bon marchés ce sont arrêtés avec la 996.
donc si je résume:
-performances élevées
-entretiens à tarifs correct
-absence d'électronique=fiabilité
-bloc Metzger dont la réputation n'est plus à faire
-exclusivité, 963 exemplaire en mk1 et 83 en mk2
-cote que je qualifie de correcte....et stable
les mauvaises langue diront que l'image des 996 est discutable, que sa réputations est mauvaise...; sa réputation? c'est grace à elle que les prix ne volent pas vers des sommets.
J'ai à ce sujet eu un échange avec Marc Joly (Flat6 mag.) qui admet avoir essayé les exemplaires presse de l'époque avec de très mauvais réglage des trains ...ce que Porsche n'a jamais voulu admettre.....entre les lignes cela donne que finement réglée la voiture est très saine sur un rythme sportif, quand je dis finement, c'est une géo chez un spécialiste avec poids aux roues. si on veut claqué de très bon chronos sur piste , c'est en effet un peux plus compliqué; il y a d'abord des réglages spécifique (augmenter le carrossage) et si on veut allé très vite, les bras de suspension (qui sont identique aux gt3) sont malmenés par le couple important lors de la remise de gaz; a ce niveau plusieurs options existent: bras de cup, silentbloc renforcé, uniball...
mais la première "pièce" demeure le pilote ....
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Message par NeronLeVelu le Mer 25 Mar 2015 - 14:47

entierement d'accord.
décrié pour le look associé à la 996 et des reglages compromis qui deplaisent à tous car trop sec pour le non pilote et qui embarque trop pour les autres. Delicate a reglé piste si l'on veut faire un peu de route (sur un bel ete sec, ca passe mais si la route se dégrade ou pire qu'il pleuvent voir tacheté de boue ca devient vite rodéo incertain)
ce fut l'un de mes choix souhaité mais à l'epoque hors budget pour moi avec celle que j'ai actuellement.

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Message par 2NI le Mer 25 Mar 2015 - 16:17

Perso j'aime bien ma turbo: déjà je trouve çà joli (c vraiment beau une 996 LARGE), ensuite la miène avance comme c pas permis & en plus, je suis assez rassuré par mes 4RM. Même sous la flotte je peux rouler (bon j'ai pas dit attaquer mais çà doit aller aussi avec autre chose qu'un âne au cerceau!  Smile )


Après la même puissance juste sur l'arrière, hum... Ca doit bien fumer parfois!  Cool
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Message par bernard le Mer 25 Mar 2015 - 17:27

Bienvenue !
A que ,y a des watts !!   Smile
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Message par frank996 le Mer 25 Mar 2015 - 18:27

Porschiste que nous somme......on s'habitue a tout , meme la fumée aux roue arrière
ce qui est fun c'est de rouler sur piste avec une gt3 et après une gt2 ou vice versa.....la gestion des gaz est vraiment différente...quand t'es habitué a une gt2, il faut te forcer a accélérer bien plus tot au volant de la Guétédrei, il m'a fallu presque 10 tours pour m,y faire
En revanche, lors d'un rallye en Savoie l'autonme passé, je suivais une 991 turbo s, le conducteur se trainait a tel point que en entrée d'épingle j'ai bien cru que j'allais lui grimpé dessus:o
mais en sortie.....avec sa boite pdk il me mettait une boite a chaque fois, y'a pas a dire ; on peut ne peux ne pas aimé le progrès......mais c'est plus performant

2 cols plus loin, je suis suivi de près par une 991 gt3 emmené par un pilote cette fois ci....après m'être craché dans les main sur toute la montée (et subis les injures de ma femme) Je n'ai jamais vraiment pu l distancé....ma seule consolation fut d'apprendre de ca bouche que lui aussi était "vite" et qu il avait un ouvreur ....ma femme me fait encore les gros yeux en y repensant ...il parait que vous les Français à la savoie cup vous roulez aussi de manière soutenue....voir plus.....
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Message par 996ttnico le Mer 25 Mar 2015 - 21:39

hello  cheers
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Message par EFFIOU le Mer 25 Mar 2015 - 23:14

Bonjour, heureux homme....
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Message par Lau59 le Jeu 26 Mar 2015 - 7:21

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