Changement bas Moteur sur ma 997 4S

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essais Changement bas Moteur sur ma 997 4S

Message par Lemimi le Ven 13 Mar - 12:15:11

Rappel du premier message :

Bonjour à tous,
Suite à mes problèmes récurrents de vibrations sur ma voiture et après avoir presque déjà tout changer (boite de vitesses Tiptro, pont avant, cardans, arbre de transmission, crémaillère de direction, pneus, amortisseurs, ...), il a été décidé de changer le moteur.
Ou plus exactement le bas moteur (vilebrequin, piston, cylindres, IMS !, ...) sur lequel ils vont remettre ma culasse actuelle.
Tout cela étant pris en charge par la Porsche Approved.
Par contre, ils me disent qu'il faudrait faire un surfaçage de la culasse qui n'est pas pris en charge par la PA.
Ce surfaçage étant très fortement conseillé voir indispensable, trouvez-vous normal que cela ne soit pas pris en charge par la PA et que je vais devoir supporter ?
Qu'en pensez-vous ?
Bon en tout état de cause, je vais repartir avec une voiture neuve au niveau mécanique, enfin en espérant que les vibrations disparaissent effectivement après le changement Moteur.
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Message par benfuit le Mar 21 Fév - 13:12:26

Heureusement, pas de blessés dans cette affaire.


Le CP de Tours est celui qui avait changé le moteur?
Ils avaient changé autre chose?
Y a-t-il eu des entretiens depuis? Récents?


Bon courage contre la mauvaise foi de certains garages...

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Message par benfuit le Mar 21 Fév - 13:26:28

A 2:30 !!






Un peu comme ça?

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Message par Taxy68 le Mar 21 Fév - 14:44:08

Bon courage à toi mais c'est un truc de fou
Une voiture ou tout à été changé, bas moteur neuf et 22 000 km après ça pète, C est quand même pas normal.
Bon courage et tiens nous au courant

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Message par Blackhawk le Mar 21 Fév - 18:45:42

Michel
Vraiment désolé pour toi😣😣😣
J espère que Porsche va prendre en compte ce problème dont ils sont en partie responsable ....car ceux sont eux qui ont preconisé ce remplacement. 
Bon courage pour ce nouveau déboire.

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Message par roda16 le Mar 21 Fév - 19:35:26

@Gillou91 a écrit:Une telle arrivée d'huile dans une chambre de combustion, cela me ferait penser à un bris de piston... ou segments? Pour un joint de culasse, c'est plutôt l'eau qui entre plus facilement par rapport à sa viscosité bien plus faible...
Sur mes motos, percer un piston n'était pas rare si le choix de bougies n'était pas judicieux par rapport à l'usage qu'on en faisait, ville ou roulage sportif/circuit au régime max...
Une bougie peut se transformer en véritable chalumeau si problème de ce côté là, avec un trou de presque 1 cm de diamètre, au travers de la calotte du piston !

En tout état de cause, le problème est plutôt sérieux...  Smile Bonne chance avec tes interlocuteurs de garage !!!
Il parle d'huile qui serait coulée sur l'échappement d'où les flammes qui a vu dans son rétro, lors d'un changement de joint de culasse ( je remonte à mes souvenirs lointains ) on resserrait la culasse après avoir roulé peut être un milliers de kilomètres où moins, détrompe moi je dis peut être une connerie si ce n'est plus d'actualité clin

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Message par Gillou91 le Mar 21 Fév - 20:31:24

@roda:
Tu as absolument raison, sur les anciennes, c'était nécessaire ! Aujourd'hui, avec les nouveaux moteurs, je ne sais plus....  affraid affraid affraid
A creuser dans "ma bible" !!! Very Happy
Par chance, je n'ai pas remis mon nez dans un moteur depuis longtemps.... drunken drunken drunken

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Message par Jumbo le Mar 21 Fév - 21:04:43

Comme les copains
Je suis désolé pour toi

Cela fait plus ou moins de deux ans
Je crois que par défaut la garantie doit être de 2 ans en Europe

Tiens nous au jus

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Message par Énanie le Mar 21 Fév - 21:58:45

la c est la tuile..Vraiment désolée pour toi et espérant que ça se solde bien

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Message par aguir le Mer 22 Fév - 13:45:12

Courage à Toi et Lache rien
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Message par RUBS le Mer 22 Fév - 14:10:19

@Énanie a écrit:la c est la tuile..Vraiment désolée pour toi et espérant que ça se solde bien
 

Les femmes toujours en train de parler des soldes.......
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Message par voyageur28 le Mer 22 Fév - 16:07:49

Very Happy Very Happy
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Message par Énanie le Mer 22 Fév - 18:51:47

@RUBS a écrit:
@Énanie a écrit:la c est la tuile..Vraiment désolée pour toi et espérant que ça se solde bien
 

Les femmes toujours en train de parler des soldes.......

Rohh!!! loin de moi cette pensée.. Smile Smile Surprised
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Message par roda16 le Mer 22 Fév - 19:13:34

@Gillou91 a écrit:@roda:
Tu as absolument raison, sur les anciennes, c'était nécessaire ! Aujourd'hui, avec les nouveaux moteurs, je ne sais plus....  affraid affraid affraid
A creuser dans "ma bible" !!! Very Happy
Par chance, je n'ai pas remis mon nez dans un moteur depuis longtemps.... drunken drunken drunken
Je poserais la question Lundi à mon garagiste lors de la dépose de ma "Grenouille" pour une révision
je te tiens au "jus" de sa réponse quand au resserrage de la culasse clin
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Message par Gillou91 le Mer 22 Fév - 20:07:19

@roda16 a écrit:
@Gillou91 a écrit:@roda:
Tu as absolument raison, sur les anciennes, c'était nécessaire ! Aujourd'hui, avec les nouveaux moteurs, je ne sais plus....  affraid affraid affraid
A creuser dans "ma bible" !!! Very Happy
Par chance, je n'ai pas remis mon nez dans un moteur depuis longtemps.... drunken drunken drunken
Je poserais la question Lundi à mon garagiste lors de la dépose de ma "Grenouille" pour une révision
je te tiens au "jus" de sa réponse quand au resserrage de la culasse clin
Information toujours bonne à prendre, merci pour le retour  clin  Le temps n'est pas au renouveau d'une grenouille neuve pour nous...  Smile
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essais Re: Changement bas Moteur sur ma 997 4S

Message par tatayé le Mer 22 Fév - 20:44:46

Merde, désolé pour toi Michel, décidément cette voiture c'est une vrai galère.

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         Si tu dors et que tu rêves que tu dors, il faut que tu te réveilles deux fois pour te lever.
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essais Re: Changement bas Moteur sur ma 997 4S

Message par BEGNAT996 le Mer 22 Fév - 22:48:47

Pas de bol.....
En dehors de la cata qui touche Lemimi, faire refaire ou changer un moteur en CP, ben à mon avis, c'est pas bon.
On sait tous que le problème des moteurs M96 est dans sa conception.
Donc, pour ma part, aujourd'hui vaut mieux faire les travaux chez un bon indépendant qu'en CP.
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Message par mataïva66 le Mer 22 Fév - 23:13:59

Oui d'accord avec toi Begnat pour les moteur M96
et dans le cas présent M97 puisqu'il s'agit d'une 997 4S phase 1 donc un 3.8 L
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Message par BEGNAT996 le Mer 22 Fév - 23:17:52

Oui, je sais pas pourquoi je suis parti sur un M96.....
Elle est de quelle année?
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Message par yenephilippier le Mer 22 Fév - 23:31:50

c'est la poisse! courage.
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Message par darkwish le Jeu 23 Fév - 7:27:23

Une grosse pensée pour toi car c'est un moment difficile

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Message par Lemimi le Lun 27 Fév - 17:11:06

Hello. Le verdict est tombé ... le moteur n'a rien, tous les tests ont été effectués  Like a Star @ heaven
Les pièces en cause sont les séparateurs d'huile défaillants et donc à changer ! Ouf !
Mais quand même une facture globale de 2700€ pour les diagnostics, les réparations et la révision que je devais faire. C'est mieux qu'un moteur à changer ...
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Message par voyageur28 le Lun 27 Fév - 17:20:03

Bon super nouvelle Michel. Et Porsche ne prennent rien en charge concernant les séparateurs d'huile?
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Message par Jumbo le Lun 27 Fév - 17:30:38

Cool

Porsche prend en charge la réparation ou c'est de ta poche ?
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essais Re: Changement bas Moteur sur ma 997 4S

Message par Domtom77 le Lun 27 Fév - 18:11:45

Très bonne nouvelle, je suis ravi pour toi
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Message par BEGNAT996 le Lun 27 Fév - 18:15:24

Voilà une bonne nouvelle!!!!!
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Message par roda16 le Lun 27 Fév - 18:23:47

ça se finit bien pour toi tant mieux,mais payé 2700 €, alors qu'ils sont responsables c'est un peu fumant non ?? Exclamation
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Message par voyageur28 le Lun 27 Fév - 18:25:55

Il y a la révision dans ce prix, reste à savoir quelle part les pièces à changer prennent dans le montant total.
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Message par ktoon le Lun 27 Fév - 18:35:20

Plus de peur que de mal ..... quoique 😐😐, en espérant que Porsche prenne une partie des frais, c'est pas gagné 😳😳. Es tu toujours en PA ??

En tout cas, Happy anniv Michel 🎂🎂🍾😃
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Message par voyageur28 le Lun 27 Fév - 18:43:07

Heu tu es sur de ton coup pour l'anniv mon Bebert?
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Message par roda16 le Lun 27 Fév - 18:44:28

@roda16 a écrit:
@Gillou91 a écrit:@roda:
Tu as absolument raison, sur les anciennes, c'était nécessaire ! Aujourd'hui, avec les nouveaux moteurs, je ne sais plus....  affraid affraid affraid
A creuser dans "ma bible" !!! Very Happy
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Je poserais la question Lundi à mon garagiste lors de la dépose de ma "Grenouille" pour une révision
je te tiens au "jus" de sa réponse quand au resserrage de la culasse clin
Retour de ma grenouille après passage au garage contrôle de tous les niveaux, pression des pneus,verif des freins, vidange moteur 8 l d'huile "Motul 5w40 et filtre prix 260 € Taux MO 56 € elle a 93000 KMS
une grosse révision avait été faite à 70000 kms (bougies,bobines, courroie, liquide de freins, liquide vase expansion,filtres à air, clim etc) ..
Gillou, ils ne ressèrent plus les culasses après un changement de joint ...
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Message par Gillou91 le Lun 27 Fév - 18:48:00

@roda16 a écrit:Gillou, ils ne ressèrent plus les culasses après un changement de joint ...
Merci pour cette info !!!  angel   clin   .....que j'espère ne pas utiliser avant longtemps  affraid affraid affraid
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Message par jo-jo le Lun 27 Fév - 19:01:11

Bon anniversaire  What a Face clin  cool pour ton moteur  mimi
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Message par Domtom77 le Lun 27 Fév - 19:02:58

Bien vu Bertrand,

Cette nouvelle ne pouvait pas mieux tomber
Bon Anniversaire Mimi


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Message par benfuit le Lun 27 Fév - 19:31:20

Tu n'avais pas eu la pression un peu haute avant ta mésaventure, ni soucis de fumée au démarrage de temps en temps.
C'est ce que j'avais avant de faire remplacer ce séparateur air/huile.
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Message par ktoon le Lun 27 Fév - 19:32:04

@voyageur28 a écrit:Heu tu es sur de ton coup pour l'anniv mon Bebert?

Bah vi m'sieur 😃😃.... dans le bandeau du bas 😁
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Message par cigale13 le Lun 27 Fév - 20:13:46

Content pour toi, casser un moteur à 22Mkm me paraissait énorme quand même...
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essais Re: Changement bas Moteur sur ma 997 4S

Message par gghenri4 le Lun 27 Fév - 21:25:21

Bonne nouvelle.
Mais à mon avis pas de prise en charge des travaux liés aux changements des séparateurs d'huile après 20000 km.
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Message par Énanie le Lun 27 Fév - 21:26:53

voila une bonne nouvelle..Bien qu il y a quand meme 2700e a la clé..
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