sensation de flou train avant
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sensation de flou train avant
Salut tout le monde. Sur ma 97s, il m'arrive sur autoroute, en courbe d'avoir l'impression peu rassurante que l'avant de la voiture ne pèse plus rien, comme si les roues ne touchaient pas le sol. Très bizarre. J'ai fait la pression, RAS. Avez vous une idée? Merci beaucoup (j ai toujours eu ce feeling sur cette voiture)
Robinmasters- 3000 tr/mn
- Age : 47
Re: sensation de flou train avant
Pingouin l'poissard- VIP 5000
Re: sensation de flou train avant
Je pense que le delta vient de deux éléments :
1- le prix des pièces chez Porsche
2- le changement d'élément (que certains qualifieront de préventif, d'autres abusifs). Je pense que ton indépendant peux très bien te changer juste les silent bloc / rotule plutot que de changer un bras complet)
Je te mets un lien ci après
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A+
Jumbo- VIP 5000
- Age : 52
Re: sensation de flou train avant
( à Laurent au passage)
gg
gghenri4- VIP 8000
- Age : 77
Re: sensation de flou train avant
- https://www.porsche-996-997.com -
Porsche: nous ne faisons pas de politique, juste de belles mécaniques.
2NI- VIP 2000
- Age : 54
Re: sensation de flou train avant
1 - pour te prendre plus de fric
2- pour ne pas se faire chi....
Après, je me trompe peut être, mais je pense que plutot que dépenser plus de 1000 € en bras divers, le résultat sera meilleur si l'on change tous les silentblocs
A+
Jumbo- VIP 5000
- Age : 52
Re: sensation de flou train avant
tatayé- VIP 10 000
- Age : 55
Re: sensation de flou train avant
Flat Drôme- VIP 5000
- Age : 53
Re: sensation de flou train avant
1ere sensation, j'ai retrouvé une tenue de route irréprochable, donc positif.
Alors concernant les travaux effectués
Changement des barres d'accouplement
changement des rotules
géométrie complète
710€ TTC
Lau59- VIP
- Age : 54
Re: sensation de flou train avant
- https://www.porsche-996-997.com -
" L'humanité est une famille entière et indivisible. Je ne peux me désolidariser même de l'âme la plus noire. " Mahatma Ghandi
Pingouin l'poissard- VIP 5000
- Age : 52
Re: sensation de flou train avant
Même si elle est plus sûre attention à ne pas de retrouver à pied pour une allure trop rapide
Il fait beau et les bleus sont de sortie
A+
Jumbo- VIP 5000
- Age : 52
Re: sensation de flou train avant
Ayant une 996 C2, après un essaie sur l 'autoban, à partir de 140/150 je trouve la direction flou, et au dessus c de pire en pire.......
J 'avoue que ça fait même un peu peur, il y a un une sorte "d'écart" gauche droite en ligne droite, la sensation de tenue de route "flou" et non précise.
Une petite idée pour réglé ce problème??? (non je ne veux pas mettre de cadavre dans mon coffre)
Viannet- 3000 tr/mn
- Age : 46
Re: sensation de flou train avant
pour un poids total de 70 kg bien calés au fond du coffre, donc devant l'essieu avant,
pour compenser le moteur en porte à faux arrière,
et plus de louvoiement à haute vitesse ni dans le sinueux !!!
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J'avais aussi mis 2 sacs de sable, 40 ans auparavant sur ma première Renault R8 S ...
mataiva66- VIP 10 000
- Age : 64
Re: sensation de flou train avant
J 'y est bien penser mais je me suis dit que ct une idée à la con....
et 2 disque de 20kg ça irai ??
Viannet- 3000 tr/mn
- Age : 46
Re: sensation de flou train avant
- La mienne fut réglé "sport", avec un carrossage négatif au max possible. Cette valeur angulaire malheureusement est assez faible comparé à celui d'une gt3.... (Lors d'un remplacement des bras AV, c'est une idée à regarder de remplacer les "origine" par les "gt3")
- Les pneumatiques (usure/pression/type) est un paramètre à sacrément prendre en compte !... J'ai vraiment vu la différence entre les Continental Sportcontact 2 que j'avais à son achat, remplacés par des PS2, puis eux-mêmes remplacés par des PS4...
- Enfin, l'amortissement..... si trop ancien, la voiture "flotte" par phénomène de pompage. J'avais remplacé mes 4 amortos à son achat...
- Sur circuits effectués, je ne dépassais pas les 190 km/h dans les secteurs droits, donc pas d'avis au delà de cette vitesse !
- A la revente de la voiture, j'ai même fait une démo à mon acheteur sur sa stabilité en ligne droite (~120 hm/h, les mains lâchés d'~1cm du volant) ET freinage puissant à déclencher le psm... aucun déport de ma bestiole du moment.
Il en est de même avec mon actuelle, réglée "pistarde" + amortos B16 de quelques années... un rail cette bestiole, testée à ~250 sur autoroute allemand lors de son rapatriement de Nuremberg, c'est moi qui a levé le pied à cause du différentiel de vitesse avec la voie centrale, jugé trop dangereux....
Gillou91- VIP 10 000
- Age : 67
Re: sensation de flou train avant
Viannet a écrit:Sérieux ????????
J 'y est bien penser mais je me suis dit que ct une idée à la con....
et 2 disque de 20kg ça irai ??
Bah je dis pas de connerie !!!
Ceux du forum qui sont passé par ici pourront en témoigner. Un vrai karting cette 996 !!!
Pourtant j'avais aussi des pneus neufs, les 4 amortisseurs neufs en Bilstein et une géométrie aux petits oignons, etc...
Mais avec ma conduite de retraité "furieux" j'ai pas dit Furax..., ça louvoyait quand même
jusqu'à la solution miracle que j'ai gardé 6 ans !!
mataiva66- VIP 10 000
- Age : 64
Re: sensation de flou train avant
- https://www.porsche-996-997.com -
"L'esprit est comme un parachute. Il doit être ouvert pour fonctionner"
Nico911- VIP 2000
Re: sensation de flou train avant
Mon modèle USA était à 0° sur le train AV.... NUL !....
Avec les bras réglables des gt3, tu ajoutes des cales sur les bras pour augmenter cette valeur et tu ajustes avec la fixation haute d'amortisseur !... Tout se règle sur les gt3, beaucoup moins sur les classiques....
Gillou91- VIP 10 000
- Age : 67
Re: sensation de flou train avant
Un conseil? une vérification à faire faire à mon motoriste?
Viannet- 3000 tr/mn
- Age : 46
Re: sensation de flou train avant
je te confirme le même ressenti : à 0° j'aime pas du tout. Je vais essayer au max en négatif avec un peu de pince supplémentaire...Gillou91 a écrit:Nico, regarde les valeurs de carrossage, à elles seules tu passes d'une voiture sous-vireuse à stable et vive, puis survireuse.... Une gt3 est à -1°3', la mienne était en butée de réglage du train AV à un bon -1° et des poussières.... Le carrossage peut être différent à droite/gauche selon la prépondérance du sens des virages sur circuit. Sur route, tu règles à l'équilibre D/G mais les valeurs utilisées sont ce que l'on veut, tout est paramétrable sur les machines laser actuelles.
Mon modèle USA était à 0° sur le train AV.... NUL !....
- https://www.porsche-996-997.com -
"L'esprit est comme un parachute. Il doit être ouvert pour fonctionner"
Nico911- VIP 2000
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