le père noel est passé.996 TT inside

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essais le père noel est passé.996 TT inside

Message par Max93 le Sam 27 Déc 2014 - 18:55

Rappel du premier message :

allez, maintenant que certain potos sont au courant, je peut enfin presenté ma nouvelle conquète  :lol:

porsche (hein? quoi? moi? lol) 996tt
modèle 2000
elle a passé les 90000 en  ma cie   bgb

que dire a part que je la découvre et que je la kiff
TOE
leger glastint
origine francaise
acheté a levalloit par un célèbre chanteur, voila pour les grandes lignes.
elle sort de chez porsche pour la révision


pour le si peu que j'ai fait, c'est que du bonheur  bgb

ptites photo

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essais Re: le père noel est passé.996 TT inside

Message par Max93 le Jeu 15 Juin 2017 - 2:02

@mataïva66 a écrit:Même en 19, elle bien basse de l'avant ta TT ;
sur la première photo tu frises la correctionnelle !!  Exorbité
oh non, il ya de la marge a cette endroi la Smile

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essais Re: le père noel est passé.996 TT inside

Message par yann71 le Jeu 15 Juin 2017 - 7:36

Ok ok....
Les échappement inox qu on trouve sur ebay sans cata,?
Ta mis des cell fix ou une reprog pour le voyant check?

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Message par Max93 le Lun 16 Oct 2017 - 0:07

salut

ptite tof de ma mamie

recto/verso Very Happy 

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bon sinon cette annee a part le ring pas de sorties circuit prevu (quoi que peut etre un ptit le mans).

fin du mois elle aura le droit a quelques ptites evos histoire de la faire amélioré tranquillement Fight clin

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Message par benfuit le Lun 16 Oct 2017 - 9:32

Un avant/après changement de jantes.
Lesquelles utilises-tu pour le circuit?

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Message par Max93 le Lun 16 Oct 2017 - 11:27

hormis le ring, ca sera les 18 pour la piste ;)

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Message par Max93 le Mar 31 Oct 2017 - 4:03

salut.

le père noel passe en avance pour mon jouet.

des admis GT2RS
bras GT2RS
etrier 6pistons
disque neufs
BAR H&R
et grosse aspi pour que ca charge plus vite. par encore sur de les mettre...)
pour le reste du classic
6bougies neuve et LDR g13 comme ca plus 'histoire avec mon liquide jaune pas specialement recommander.....
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des news quand c'est monté avec la reprog qui va bien clin

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Message par Gillou91 le Mar 31 Oct 2017 - 15:12

Max, à quelle puissance tu penses booster "ta bestiole" ??? > 500 CV....  bgb

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Message par Max93 le Mar 31 Oct 2017 - 15:34

j'espère un ptit 500cv oui bgb 

je vait commencer tranquillement a m'attaquer au chassis  car j'espere bien faire 2 sortie par an environ clin

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Message par piwi le Mar 31 Oct 2017 - 17:16

@Max93 a écrit:salut.

le père noel passe en avance pour mon jouet.

des admis GT2RS
bras GT2RS
etrier 6pistons
disque neufs
BAR H&R
et grosse aspi pour que ca charge plus vite. par encore sur de les mettre...)
pour le reste du classic
6bougies neuve et LDR g13 comme ca plus 'histoire avec mon liquide jaune pas specialement recommander.....


Tu postes à 4:00 du matin toi Mad
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Message par Max93 le Mar 31 Oct 2017 - 18:14

le père noel passe toujours la nuit....meme pour les caisses Very Happy
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essais Re: le père noel est passé.996 TT inside

Message par Max93 le Dim 10 Déc 2017 - 18:07

salut,

Très grosse journée mécanique hier.

alors maintenant elle est enfin reprog et c'est carrément hallucinant la différence avant après.... malgré tout je trouvais qu'elle marchait bien stock.. pourtant j'ai rouler des mois et des mois avec un échangeur de déboîter...comme quoi.

Concernant le châssis on sent que les barres anti-roulis et les bras de GT2 ça donne plus de précisions. Les freins je n'ai pas taper dedans mais de repasser au 6 piston me redonne la banane. La pédale est redevenu spongieuse comme j'aime.

encore un peu de taf$ sur le chassis et j’espère l'enmmener sur piste en 2018 clin
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essais Re: le père noel est passé.996 TT inside

Message par nicogri le Dim 10 Déc 2017 - 19:03

La reprog t'a donné combien (meme si c'est "juste" des chiffres) ?

Tu as du t'armer de patience pour trouver des pièces GT2 en (si je vois bien) occase, car ca doit etre relativement rare / recherché ?
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Message par Gillou91 le Dim 10 Déc 2017 - 23:00

Bravo Max pour cette prépa... Gaffe tout de lême aux "bleus", en cas de pépin majeur !!!  clin
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Message par Max93 le Lun 11 Déc 2017 - 23:48

@nicogri a écrit:La reprog t'a donné combien (meme si c'est "juste" des chiffres) ?

Tu as du t'armer de patience pour trouver des pièces GT2 en (si je vois bien) occase, car ca doit etre relativement rare / recherché ?

merci gillou,

nico,
pour en revenir a la gestion d'une 996tt, c'est tous simplement le jour et la nuit...je l'es fait faire.pourtant ca souffle a 0.9b 1b en pic et pas 1.2 ou + encore, mais en tout cas une chose est sur, le tempérament a vraiment changer!!

gestion +filtre bmc avec bougie neuve et des echangeurs gt2rs et un echapement en x ca me va deja trop bien. je pense etre tres proche des 500cv a mon avis avec ca.

faudra que je fasse peaufiner la gestion car sur un parcours équivalent et vitesse idem, je suis a casi 12l contre 11 stock....a voir mais ca pousse et niveau cv ca s'arretera la Very Happy
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Message par GoldenPie le Mar 12 Déc 2017 - 21:10

Les jantes sur les photos du nurbur sont justes superbes ! j'adore ! bel engin ! bravo !
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essais Re: le père noel est passé.996 TT inside

Message par Max93 le Mar 12 Déc 2017 - 22:26

merci golden



encore testé ce matin, putin ca pousse mechant!!!

selon meteo, treve hivernal jusqua une bonne géo...et j'ai encore un ptit truc qui traine au sous sol depuis quelque semaine..faut que jmen occupe Very Happy

un ptit nettoyage s'impose 

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Message par Gillou91 le Mar 12 Déc 2017 - 23:34

Max, tu as les mêmes Janet moi !!! J'adore 💞💞💞👍
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essais Re: le père noel est passé.996 TT inside

Message par yann71 le Mer 13 Déc 2017 - 23:33

Mais dit dont ta bricoler fort aussi....😂
J ai vu l annonce sur le bon coin j ai failli apeler...
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Message par yann71 le Mer 13 Déc 2017 - 23:35

C est le jour et la nuit....Je te l avait dit
Par contre ta pas de resultat ,?
Ta fait ou ta reprog ?
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Message par Max93 le Jeu 14 Déc 2017 - 2:31

@yann71 a écrit:Mais dit dont ta bricoler fort aussi....😂
J ai vu l annonce sur le bon coin j ai failli apeler...
surment pour les aspi Very Happy

je les mettrais pas. honnetement c'est déja trop pour moi avec la reprog (et meme sans)...pour celui qui veut faire un bon 530cv ou + ou encore upgradé c'est indispensable.

la gestion je les fait chez une connaissance d1 pote qui me la injecté. il va juste falloir la peufiné un peu car en comso c'est casi +1l.
ca disait quoi ta conso avant apres (130/140) en stabiisé?

la tienne souffle a combien déja?
comment tu tes rendu compte que tes wasgate merdait?

clin
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essais Re: le père noel est passé.996 TT inside

Message par yann71 le Jeu 14 Déc 2017 - 8:03

La 1ère cartô je voulais 1 bar max mais j avais cette chute sur la courbe.
Donc il m on fait changer les dump...ce que j ai fait avec en plus l electrovanne. ..
2 ème carto il on mis un programme a 1.1 et over boost 1.2...
Après avoir rouler un peu ma pression n est plus stable comme avant...
C est pour ça que j ai contrôler mon étanchéité circuit 
C est donc la que j ai vu qu une wastegate était morte...
J ai prit aussi l ectrovanne ds la foulée mais comme tu le sait toujours pas monter...
Une fois que tout serra en place si ça ne marche pas stable et comme je veux retour à l origine!!!
C est un peu l intérêt de faire ça sur banc....
Car le 1er coup même avec la chute ça ne ce sentait pas au roulage....
Des vrai reprog sur mesure.....Bein y en a pas des masse. Que tu fasse n importe où c est du programme type injecter et un peu modifier.
Donc bon le bloc de la turbal est incassables mais faut pas faire n importe quoi non plus...
Car je me vois pas trop remettre un moteur dedans
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Message par Max93 le Jeu 14 Déc 2017 - 9:38

Merci pour tes explications. En ce qui concerne ma carto ces une carto qui a déjà été éprouvé plus d'une fois sur une autre auto mais tout ça peut varier d'une auto à une autre donc il va falloir que je fasse peaufiner ça.
1b1 je trouve que c'est vraiment la limite pour nos voiture. Perso je suis à 09 et à 1B parfois en pic et déjà ça déménage.

 je pense la passer au banc quand tout sera fait mais les ban et les préparateurs, ma confiance est juste proche de zéro.mdr!!
 si tu passes ta voiture   sur le banc avec la gestion du préparateur, tu auras un bon résultat et sur un autre banc d'un concurrent tu auras une courbe dégueulasse. Bref ils font ce qu'ils veulent  avec leurs chiffres et leurs courbes. Mais tout ça je suis sûr que tu le sais déjà😆

Par contre après avoir goûté à une gestion, je voudrais pas revenir d'origine comme toi. Tu es sûr de ton choix ?
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essais Re: le père noel est passé.996 TT inside

Message par yann71 le Jeu 14 Déc 2017 - 9:42

Non....
Mais comme je te le dit je peut faire n importe quoi...
La 1ère cartô à 1 bars j avais plus de couple que celle à 1.1
Ça envoyait encore plus niveau sensation....
Le problème c est que ça a merder des le début et je suis moyennement satisfait pour le moment
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Message par yann71 le Jeu 14 Déc 2017 - 9:43

D autant qu au plus qu au 1er passage sans cartô elle avait feux!!!!
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Message par yann71 le Jeu 14 Déc 2017 - 9:47

1ere carto.....

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Message par yann71 le Jeu 14 Déc 2017 - 9:48

2ème carto

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Message par Max93 le Jeu 14 Déc 2017 - 11:57

je me rappel que tu sortait déja 470cv avec ton pot, déja pour moi il ya une incoherence. quelle dommage que tu n'es pas eu l'occase de faire un banc avant le montage du pot...
moi je pense franchement que ta 1ere carto etait pas stock. c'etait peut etre une gestion soft mais vu le chiffre ca expliquerait le truc.
tu soufflait a combien avant d'aller chez hart?

compliquer le monde de la sural Very Happy
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Message par yann71 le Jeu 14 Déc 2017 - 12:18

0.7 et carto d origine certifié 
Contrôler avant de remaper
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Message par Max93 le Jeu 14 Déc 2017 - 14:21

@yann71 a écrit:0.7 et carto d origine certifié 
Contrôler avant de remaper
alors je pense que son banc etait peut etre mal calibrer...et ca c'est souvent le problème, car ton chiffre hors reprog est legerement suréaliste (pour moi).
si banc mal calibrer, gestion sur banc mal effectuer. c'est une possibilité pour tes soucis!!???
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Message par yann71 le Jeu 14 Déc 2017 - 14:36

Non je pense pas 
J'ai pas voulu m étendre sur le 1er relève car ça allait être une grande polémique ;  impossible et patati et patata😂😂😂
Mais honnêtement moi j aurai pas pas balancer une cata sans banc...
A suivre une fous que j aurais tout changer😊
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Message par 2NI le Jeu 14 Déc 2017 - 14:42

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Message par yann71 le Jeu 14 Déc 2017 - 15:55

Jolie....
Et toi combien de pression de sural?
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Message par 2NI le Jeu 14 Déc 2017 - 17:12

@yann71 a écrit:Jolie....
Et toi combien de pression de sural?


1.1 en reprise à fond de 5. C LA ou je dis que mon pote SAIS ce qu'il fait.  clin


Mais je n'ai plus cette auto, j'ai une 97TT maintenant avec disons... Encore qq chwooos en plus. angel
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Message par Max93 le Lun 2 Avr 2018 - 1:30

Salut, après un peu plus de 3 mois et demi à dormir sous la bache, j'ai profité de la venue de mon fiston pour aller dégourdir les roue de mon pur-sang.
J'avais oublié comment que ça marche j'avais oublié ce bruit j'avais oublié cette ambiance et j'avai oublié cette peur du bleu qui n'est là que pour te mettre sur le côté et te prendre ton permis. bref je vais rouler comme une fiotte de compétition mais un truc de fou . aller 2 trois photos pour les souvenirs salut les gars à une prochaine

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Message par roda16 le Lun 2 Avr 2018 - 7:52

3 mois et demi c'est long, comment peut' on rester si longtemps sans avoir l'envie de se mettre au volant ? Au bout d'une semaine sans rouler moi je ne tiens plus Bon, tu as une excuse le temps pourri que l'on a eu ... Surprised clin
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Message par Gillou91 le Lun 2 Avr 2018 - 10:27

Bonne reprise en main Max clin
Pour nos voitures, il ne restera que les circuits pour en profiter, ailleurs, c'est foutu !!!.... De plus, ces C@@S du gouvernement avec leur introduction de la pompe à fric des voitures "pièges à gogos" privatisés, seules les toutes petites routes escapées devraient être épargnées...Ailleurs, cela sera la misère....
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