fabrication admission directe 996 turbo
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fabrication admission directe 996 turbo
bon j'ai décidé de me lancer dans la fabrication d'une admission directe pour plusieurs raisons:
-les produits proposés ne sont pas à mon goût
-le prix même s'il n'est pas un problème est tout juste une insulte
Les systèmes utilisant le panneau arrière de la boite à air ont à mon sens un point faible. Il suffit pour cela de regarder le tuyau où est situé le MAF. Il y deux grilles de restriction dont la première est assez imposante et fait au moins 1.5cm d'épais. Cela bloque donc une partie de l'air. Par ailleurs le raccord en accordéon reliant la boîte à air à l'admission provoque inévitablement des turbulences. Il faut le remplacer par une durite silicone lisse.
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Les autres systèmes existant eux ne sont pas directs l'air aspirée devant emprunter un circuit en angle droit ce qui n'est pas des plus efficient. Il y a moyen de faire une circuit plus court pour capter l'air.
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je me suis donc décidé à me lancer
996ttnico- VIP
- Age : 45
Re: fabrication admission directe 996 turbo
En fonction je me lancerai dans une autre boite à aire différente
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996ttnico- VIP
- Age : 45
Re: fabrication admission directe 996 turbo
ta put tester?
dans quel genre de boite tu compte te lancer pour la prochaine?
Max93- VIP 2000
Re: fabrication admission directe 996 turbo
prochaine boite si celle-ci ne me donne pas satisfaction niveau comportement, son... c'est mon idée initiale.
Il faudra que je découpe la protection plastique du coffre arrière donc que je m'en commande une en rab ente autre..... à suivre.
Autrement cela pourrait également être une extension du modèle que je viens de terminer avec découpe encore du cache plastique du coffre + isolement total sur toute la largeur du coffre pour que l'aire soit prisonnier et le moteur gavé.
bon en image cela sera surement plus parlant
996ttnico- VIP
- Age : 45
Re: fabrication admission directe 996 turbo
Pour le reste difficile à dire car même si pour une fois je n'avais pas enlevé le PASM la voiture est partie plusieurs fois du postérieur en pleine charge en plus du déclenchement de PASM et même sur ligne droite....
j'ai pu noter 0.8 bar en relâchant la pédale à différentes reprises mais rien ne vaudra un essai à WOT!! sur le sec
996ttnico- VIP
- Age : 45
Re: fabrication admission directe 996 turbo
chapeau bas ...
phil74- VIP 10 000
- Age : 60
Re: fabrication admission directe 996 turbo
la dernière photo c'est juste pour le plaisir
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996ttnico- VIP
- Age : 45
Re: fabrication admission directe 996 turbo
SI j'avais abandonné le carbone initialement c'est que je savais que c'était plus conducteur que certains alliages. Voici ce que cela donne en terme de mesure.
Ces valeurs sont exprimées en watts par mètre kelvin (quantité de chaleur qui se propage à travers un matériau) pour une température de 20°
Acier (mon écope) 46
Inox 26
carbone 129
Aluminium 237
Pour résumer le carbone sur une admission d'air c'est beau léger mais ce n'est pas le mieux en terme de conductivité thermique même le PVC et l'epoxy on des résultats largement meilleurs.
996ttnico- VIP
- Age : 45
Re: fabrication admission directe 996 turbo
tatayé- VIP 10 000
- Age : 55
Re: fabrication admission directe 996 turbo
niveau ressenti, tu a trouver du mieux avec ta dernière version??
des prochaines evos de prévu? ?
Max93- VIP 2000
Re: fabrication admission directe 996 turbo
Max93 a écrit:comme quoi, un projet ca ce travail jusqu au bout
niveau ressenti, tu a trouver du mieux avec ta dernière version??
des prochaines evos de prévu? ?
pour le moment je vais laisser comme ça car le moteur est bien gavé je suis satisfait! J'ai quand même éventuellement bien une petite idée supplémentaire
Je suis en train de faire un travail sur la ligne pour enlever de la back pressure . Car l'air rentre plus et plus vite en volume dans le moteur il faut qu'il sorte mieux également.
Benfuit impressionnante ta photo :xet cela confirme ce qui concerne la conductivité thermique des matériaux utilisés pour l'admission d'air
996ttnico- VIP
- Age : 45
Re: fabrication admission directe 996 turbo
riri911 a écrit:dis en nous plus ;)
je vais mettre un topic sur le post que j'avais ouvert "modification échappement origine porsche 996 turbo"
996ttnico- VIP
- Age : 45
Re: fabrication admission directe 996 turbo
996ttnico a écrit:voici les dernières évolutions de mon admission! Une deuxième écope de ma fabrication qui vient juste se poser sur le déflecteur. J'ai redécoupé celui-ci pour l'occasion. Le bout de l'écope arrive juste au dessus à fleur du filtre. Là je peux vous dire qu'il y a de l'air qui rentre!!
la dernière photo c'est juste pour le plaisir
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J'arrive pas à me resoudre à couper cette protection plastique sous le capot... Pourtant j'ai pas eu de scrupule à couper le couvercle de la boite à air
Mais je me demande ce qui est le mieux, de l'air forcé au risque d'avoir de mauvaises turbulences, ou une grosse réserve d'air toujours dispo et prête à être facilement aspirée...
Je pense que le second choix est le meilleur...
Cette saleté d'admission qui passe le long du moteur est vraiment mal foutue.
- https://www.porsche-996-997.com -
MEMBRE UNIQUE ET FONDATEUR DU CLUB DES ADORATEURS DES PORSCHE DE COULEUR VIVE!!!
Clyde Barrow- VIP
Re: fabrication admission directe 996 turbo
Max93- VIP 2000
Re: fabrication admission directe 996 turbo
gghenri4- VIP 8000
- Age : 77
Re: fabrication admission directe 996 turbo
elle va très bien ça marche nickel.
J'ai commandé de nouveaux échangeurs que je devrais bientôt recevoir. Rien à voir avec l'origine en terme de taille et de flux et sans plastique donc pas de fuites. J'ai peut-être un bon plan dessus à confirmer mais prix à 70% moins cher que chez evo9 pour le même produit!!!
Je ferai un topic dessus car ils nécessitent un petit ajustement pour le montage...
Si ça le fait pour ceux qui seraient intéressés sur le forum je pourrai par la suite passer commande éventuellement
Dernière édition par 996ttnico le Lun 31 Aoû 2015 - 19:45, édité 1 fois
996ttnico- VIP
- Age : 45
Re: fabrication admission directe 996 turbo
gghenri4 a écrit:Nico viendras tu nous la montrer au rendez vous de Triel dimanche prochain: il devrait y avoir beaucoup de voitures.
GG ça aurait été avec plaisir mais je pense devoir descendre à Chalon Sur Saône... Sinon avec plaisir avec le son de ma ligne maison
996ttnico- VIP
- Age : 45
Re: fabrication admission directe 996 turbo
toujours aussi content de ton admission et echappement?
hesite pas a donner des news ;)
Max93- VIP 2000
Re: fabrication admission directe 996 turbo
996ttnico- VIP
- Age : 45
Re: fabrication admission directe 996 turbo
tatayé- VIP 10 000
- Age : 55
Re: fabrication admission directe 996 turbo
je suis au 24h ce wk tu y vas?
996ttnico- VIP
- Age : 45
Re: fabrication admission directe 996 turbo
tatayé- VIP 10 000
- Age : 55
Re: fabrication admission directe 996 turbo
je remonte ce topic.
y'a t'il vraiment un intérêt a optimisé l'admissions d'air frais du filtre a air d' un moteur turbo?
merci
Max93- VIP 2000
Re: fabrication admission directe 996 turbo
un ptit hip hup au cas ouMax93 a écrit:salut les gars,
je remonte ce topic.
y'a t'il vraiment un intérêt a optimisé l'admissions d'air frais du filtre a air d' un moteur turbo?
merci
merci
Max93- VIP 2000
Re: fabrication admission directe 996 turbo
tatayé- VIP 10 000
- Age : 55
Re: fabrication admission directe 996 turbo
Sur un atmo c'est indispensable sur un turbo je me pose vraiment la question
Max93- VIP 2000
Re: fabrication admission directe 996 turbo
cdrik915- 1500 tr/mn
- Age : 54
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