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Message par Jumbo Lun 13 Oct 2014 - 8:13

Rappel du premier message :

Bonjour

Sur une 996 Porsche préconise la vidange de la boite à 160 000 km.

L'un d'entre vous à t-il déjà fait cette opération ?

Chez qui :
- Porsche
- Indép
- Spécialiste de la boite auto

Avez-vous une idée du prix de la prestation ?

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Message par bishop77 Mer 24 Déc 2014 - 14:40

Porsche préconise 12 ans quand tu n'as pas atteint le kilométrage de 180MKMS

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Message par voyageur28 Mer 24 Déc 2014 - 15:02

La mienne à 16 ans et je pense que cela n'a jamais été fait. Raison pour laquelle je vais leur demander de la faire à la prochaine révision.
Par contre si Porsche préconise 12 ans, le CP devrait en informer les clients

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Message par bishop77 Mer 24 Déc 2014 - 15:18

C'est bien pour cela que je fuis les CP car très cher, prétentieux et incompétent pour la plupart, j'espère qu'il y a des exceptions que je ne connais pas, déjà quand tas pas acheté la bagnole neuve chez eux, ils te font la gueule et te prenne pour un clochard.

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Message par voyageur28 Mer 24 Déc 2014 - 15:23

Pourtant je trouve qu'ils sont correct à Oléans

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Message par Mitch28 Mer 24 Déc 2014 - 15:26

merci pour le retour, cela me conforte  de changer tous les fluides de la voiture lors de la prochaine révision.

idem pour le changement de la courroie accessoires avec une pompe neuve qui elle a déjà 11ans aussi.


Dernière édition par Mitch28 le Mer 24 Déc 2014 - 15:51, édité 1 fois

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Message par bishop77 Mer 24 Déc 2014 - 15:37

Alors Voyageur, Orléans doit faire partie des exceptions ?! tant mieux pour toi.

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Message par voyageur28 Mer 24 Déc 2014 - 15:50

je n'en connais qu'un autre (que je ne citerai pas) et franchement entre les deux y a pas photo

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Message par Max93 Mer 24 Déc 2014 - 15:53

merci pour ton retour bishop.
interessé par ton huile
mp moi pour le prix stp.

bonne fetes Like a Star @ heaven

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Message par Mitch28 Mer 24 Déc 2014 - 15:55

pour les transactions inter forum une taxe de 38,976% est obligatoire Very Happy

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Message par voyageur28 Mer 24 Déc 2014 - 15:58

Collecté par les autres membres bien sur Very Happy

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Message par bishop77 Ven 26 Déc 2014 - 9:42

Xami attends juste que j'ai fini de faire la vidange de la mienne, pour savoir combien de litres exactement il restera, en fait j'en avais juste besoin pour le convertisseur, mais pendant que j'y suis et vu le conditionnement de 20 litres, je vais faire la vidange totale de ma tiptronic. Penses à acheter le joint de carter de boite et le filtre également (en vente chez Rosepassion) et jette un oeil sur le prix du bidon de 20 litres de l'huile de boite (450€ je crois chez rosepassion) mais t'inquètes, je ne te la refourguerai pas pour ce prix là, je l'ai payé la moité déjà.

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Message par Max93 Ven 26 Déc 2014 - 11:09

j'attend de tes news bishop ;)
tu va le faire toi meme?

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Message par bishop77 Ven 26 Déc 2014 - 11:11

Un peu mon neveu ! personne d'autre que moi ne touche à ma grenouille !

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Message par bishop77 Ven 26 Déc 2014 - 14:37

Pour ceux qui cherche l'huile qui va dans la boite auto tiptronic de nos grenouilles 996/997 j'ai retrouvé la facture :
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ça c'est pour vous donner une idée du tarif par rapport à ce que vous pourriez trouver ailleurs
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Message par Jumbo Ven 27 Fév 2015 - 12:51

Bonjour à tous,

Je déterre ce post afin de savoir si certains d'entre vous ont des news.

Je voulais également partager une information pour les franciliens. Les 996 tiptronic sont pourvues de la boite automatique ZF.

Hors la société ZF est présente dans le 92, et elle se charge de faire la vidange de nos belles.
J'ai appelé hier et le tarif demandé est de 500 €.

Cela peut servir de base de référence.

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Message par Gexflat Ven 27 Fév 2015 - 13:04

super info merci

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Message par m5 Ven 27 Fév 2015 - 13:40

comment vas tu mon parpaing
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Message par Geolo Jeu 14 Mai 2015 - 10:31

Il y a aussi cette entreprise en RP mais je n'ai pas d'info sur la qualité de leur travail:

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Si quelqu'un connaît, il peut donner son avis.
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Message par vincedu76 Mar 14 Juil 2015 - 20:03

Hello,

Vidange faite à 140 000 en cp pour 350€ avec filtre et joint change, c est un forfait :-)

Opération effectué à 11 ans...

Voilà :-)

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Message par vincedu76 Mar 14 Juil 2015 - 20:08

Hello,

Vidange faite à 140 000 en cp pour 350€ avec filtre et joint change, c est un forfait :-)

Opération effectué à 11 ans...

Voilà :-)

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Message par rapido Mar 14 Juil 2015 - 20:21

Ca paraît pas excessif pour un cp

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L argent ne fait pas le bonheur, mais ça permet d'acheter une porsche, et la c'est encore mieux que le bonheur [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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Message par Gexflat Mar 14 Juil 2015 - 21:34

Oui c'est un  prix  étonnant quand on voit la taille du filtre 
Je crois que les CP ne maîtrise pas la boîte tiptro

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Message par bishop77 Mer 15 Juil 2015 - 7:35

Non, pour une fois cela me parait très correct, d'habitude ça va chercher plutôt autour des 500 boules la vidange de boite auto

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Message par Dorso95 Jeu 16 Juil 2015 - 1:30

Pareil pour moi. Le tarif est très raisonnable. Je me rappelleque la vidange de la boite de la M3 (boite DKG), faite par ZF (fabriquant de ladite boite) avoisinait les 800€. Et à faire entre 80 et 120 000 kms selon utilisation de la voiture. L'opération est faite sur 2 jours. Et de toutes façons, BMW ne prévoyait aucune maintenance sur cette boite. Dixit un tech chez ZF, ils préféraient vendre des boîtes plutôt que d'investir dans la formation d'un gonz' et dans le matériel necessaire pour effectuer cette tâche. À 15 000 le bout, on peut comprendre que cela soit plus rentable qu'une voiture sur un pont durant deux jours pour "seulement" moins de 1000€ Razz
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Message par Jumbo Ven 25 Sep 2015 - 8:17

Bonjour à tous,

Je vous avais promis des infos.
La vidange a été faite hier chez ZF à Anthony

Je suis arrivé à 7h30. Le mécano a pris en charge la voiture.

L'opération à pris un peu plus de 6 heures (la procédure ZF est beaucoup plus longue que ce que j'ai pu lire sur différents forum).

Il a changé la crépine, les aimants du carter.
Il a pu changer 7.5 litres machine magique, et ensuite il a rajouter presque 1 litre après les différentes procédures de l'usine.

Question logistique, il m'a déposé le matin à la gare RER et il est venu me chercher le soir.

Pour le tarif, le forfait boite est à 480 € et la vidange différentiel / pont est à 50 € (proposé en option ce que j'ai fait).

Pour finir, ceux qui ne sont pas en IDF, il y a plusieurs centres ZF sur le territoire.

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Message par type996 Ven 25 Sep 2015 - 8:21

Et le feeling à la conduite ? Changé ? Améliorié ?

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Message par Jumbo Ven 25 Sep 2015 - 8:26

c'est plus doux, je ressens beaucoup moins le passage des vitesses sur les premiers rapports

Sinon ma boite était vraiment très bien avant (en comparaison avec d'autres 996 que j'avais pu conduire avant) donc pas de gros changements.

Il m'a indiqué que j'avais de la chance car ma boite contenait beaucoup d'huile pour une voiture de cet age, où souvent il ne reste que 4 à 6 litres d'huile (plus de 8 pour moi).

Pour info, la préco usine est une vidange tous les 6 ans ou 60 000km.
Il dit que l'on peut aller à 8 ans ou 80 000 km mais pas plus car si la boite à peu d'huile, de gros soucis peuvent arriver.

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Message par benfuit Ven 25 Sep 2015 - 16:30

Merci beaucoup pour ce partage.
A-t-on tous une ZF? (sur 996 tiptro)
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Message par Jumbo Ven 25 Sep 2015 - 16:52

Pour les 996 je crois
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Message par engineman Ven 25 Sep 2015 - 20:17

si cela intéresse je peut faire ce type d intervention .

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de plus il y a une manip pour remettre a zéro le calculo de boite.
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Message par bowser Lun 28 Sep 2015 - 18:54

benfuit a écrit:Merci beaucoup pour ce partage.
A-t-on tous une ZF? (sur 996 tiptro)
mercedes   normalement
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Message par voyageur28 Lun 28 Sep 2015 - 19:57

Le calculateur de la boite est remis a zerro a chaque vidange ?

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Message par Jumbo Lun 28 Sep 2015 - 21:43

Yes lecture des codes erreurs et remise à zéro du calculateur
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Message par Max93 Lun 28 Sep 2015 - 22:06

Y avait pas eu une maj sur la Tiptro?

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Message par Jumbo Mar 29 Sep 2015 - 8:10

je ne sais pas
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Message par benfuit Mar 29 Sep 2015 - 11:34

bowser a écrit:
benfuit a écrit:Merci beaucoup pour ce partage.
A-t-on tous une ZF? (sur 996 tiptro)
mercedes   normalement

scratch Mercedes, c'est une marque de voiture. Chez eux, c'est également ZF le fabricant de la boite, non?!!
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Message par type996 Mer 30 Sep 2015 - 17:31

Un petit film instructif, by ZF 


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Message par Invité Mer 30 Sep 2015 - 17:56

Excellente vidéo! Merci!
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Message par benfuit Mer 30 Sep 2015 - 18:10

J'aime bien le congratulations à la fin!!
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Message par type996 Mer 30 Sep 2015 - 20:23

Le mystère des huiles ATF pour boite Tiptronic ... Pour savoir quelle huile utiliser, j'ai cherché à comprendre le pourquoi du comment ...

A la base, une référence Porsche pour nos Tiptro : 999.917.547.00 attestée notamment par une "Porsche Technical Information" :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

... et qui indique explicitement que la Esso ATF LT 71141 est "approved specially for the Tiptronic transmission of the 911 Carrera (996) model" ... 

Premier point : l'ATF LT 71141 n'existe plus sous la marque Esso, mais chez Mobil maintenant.

Ensuite, j'ai essayé de lister toutes les huiles Tiptro recommandées sur les forums 986/996 et relevant de la référence Porsche 999.917.547.00

D'abord, il y a du monde qui se bouscule au portillon, mais surtout je suis assez surpris de constater des disparités de caractéristiques parfois assez importante, avec :

 
Huile
index de viscosité
viscosité à 40°C
Viscosité à 100°
Densité à 20°C
Mobil ATF LT 7114116837,27,40,855
Mobil ATF 134 (*)18529,66,5nc
Pentosin ATF 1171387,60,85
ZF-Lifeguardfluid 5nc38nc0,85
Motul Multi-ATF18536,27,60,845
Motul Dexron III (*)18234,17,20,861

(*) Huiles citées compatibles, mais dont le fabricant ne revendique pas explicitement la référence Porsche 999.917.547.00

Bref, difficile d'y voir clair... entre ceux qui te promettent l'apocalypse et la destruction de ta boite si tu ne mets pas la bonne huile, les mécanos qui te disent "stressez pas, ça reste une boite auto conventionnelle", les pro "Mobil paske c'est celle marqué dans la doc Porsche", les pro "Pentosin paske c'est celle vendue par Porsche", les pro "ZF paske c'est le fabricant de la Tiptro" ... c'est pas facile de s'y retrouver !!!! 

Ajoutons que les prix varient du simple (10€ - ATF LT 71141) au double (22 € - ZF Lifeguard5) et à l'arrivée c'est comme avoir lu les avis sur TripAdvisor : t'es pas avancé  No
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Message par Max93 Jeu 1 Oct 2015 - 9:54

belle recap, merci! c'est clair que la vidange de cette tiptro est un vrai casse tete Smile

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Message par Jumbo Jeu 1 Oct 2015 - 10:09

Tu as raison type c'est compliqué de s'y retrouver.

Après la boite tu la vidanges tous les 8 ans.

Dans la video de ZF, il présente le process de vidange simple (par gravité) et en règle générale tu ne rajoutes pas plus de 4 à 5 litres d'huile, donc même si tu payes le litre à 20€ au lieu de 10, le delta c'est 50€.

Cela ne change pas ta vie.

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Message par type996 Jeu 1 Oct 2015 - 10:37

Le truc c'est ptet de faire une double vidange après avoir fait tourner un peu la boite pour se retrouver non plus avec 30% de vieille huile mais seulement 5 à 10% ... donc à l'arrivée, ya quand même l'équivalent d'un bon resto en jeu LOL

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Message par Jumbo Jeu 1 Oct 2015 - 10:59

Yes

En plus comme à la deuxième vidange tu ne changes pas la crépine, c'est un cout de 50 à 100 € max.
Certainement une bonne décision.

Ou alors tu fais une vidange tous les 5 ans.
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Message par Max93 Ven 2 Oct 2015 - 10:59

bowser a écrit:
benfuit a écrit:Merci beaucoup pour ce partage.
A-t-on tous une ZF? (sur 996 tiptro)
mercedes   normalement
zf pour les 3.4, mercedes pour les TT

j'ai appeler zf a antony et suis tomber sur un vieux pote (comme quoi le monde est petit). ils ne font que du zf et pas de TT ;)

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Message par Jumbo Ven 2 Oct 2015 - 11:19

C'est qui sans etre indiscret (Christophe ou Nicolas ?)
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Message par Max93 Ven 2 Oct 2015 - 11:28

Nico ;)

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Message par benfuit Ven 2 Oct 2015 - 11:45

Max93 a écrit:
bowser a écrit:
benfuit a écrit:Merci beaucoup pour ce partage.
A-t-on tous une ZF? (sur 996 tiptro)
mercedes   normalement
zf pour les 3.4, mercedes pour les TT

j'ai appeler zf a antony et suis tomber sur un vieux pote (comme quoi le monde est petit). ils ne font que du zf et pas de TT ;)

TT=Turbo?
Et pour les 3.6?
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Message par benfuit Ven 2 Oct 2015 - 11:52

Aller chez ZF pour entretenir du ZF, c'est une démarche qui me plait bien.

Mais du coup, cela veut dire que mon indépendant habituel ne ferait pas tout. Est-il moins capable que ZF? Une voiture n'est-elle pas un assemblage de plusieurs éléments fabriqués à droite et à gauche? Si c'est un vrai pro et passionné, il ne devrait pas bâcler le travail.

Ce sujet, encore une fois, riche en enseignements, me laisse perplexe. Comme si la délicate question de l'entretien n'était déjà pas assez ardue...

Pour ma part, je pense avoir trouvé la bonne personne et à une distance raisonnable.
Mais je vous raconterai ça après avoir récupérée ma belle demain, non sans avoir fait un détour par certaines routes de col réputées.
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Message par Jumbo Ven 2 Oct 2015 - 12:49

Max c'est nico qui a fait ma vidange :-)
Il est vraiment super sympa, il m'a raconté sa passion pour les BM préparées et son jouet de 500 ou 600 cv je ne me rappelle plus.

Benfruit je suis comme toi.
A titre perso un point important pour moi c'est la continuité dans l'entretien.
Je sais que mon indep n'est pas le moins cher, mais cela fait presque 4 ans que j'ai mon jouet et la faire entretenir au même endroit me semble être une bonne solution et un argument lors de la revente.

Par contre la boite c'est assez sensible comme approche.
Quand j'ai parlé de ZF à mon indep, il m'a dit d'y aller car il ne pouvait faire la vidange que par gravité et qu'un spécialiste de la boite auto dispose d'une machine dédiée.

Après tu peux aussi aller chez ton indep et lui demander faire deux vidanges par gravité l'une derrière l'autre et tu auras de fait purger presque 80% de l'huile.

a+
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Message par type996 Ven 2 Oct 2015 - 13:03

Jumbo/Max ce serait bien de partager le contact chez ZF (peut-être en MP ?)

Pour les indépendants : ATTENTION.
Je viens d'en contacter 3 différents, UN seul d'entre-eux utilise une huile préconisée par Porsche/ZF. L'un d'entre-eux s'est même énervé quand j'ai osé lui demander quel ATF il mettait. "Tiptronic" est un terme générique chez Porsche qui recouvre des boites très différentes de la 964 au Cayenne ... d'évidence, certains indépendants ne se posent pas la question et mettent le même produit dans TOUTES les générations de boite, quel que soit le fabricant  scratch

Je ne veux pas trop m'étendre sur le sujet, mais je trouve la démarche assez douteuse, mais malheureusement révélatrice des limites de certains indépendants.

Pour les parisien, je pense que l'option ZF (ou Porsche) est à privilégier...

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