ET bimmm, joint moteur / boite et roulement....

par Frederic47 Lun 15 Sep 2014 - 6:18

Rappel du premier message :

Semaine dernière je m'aperçois d'un très petit épanchement d'huile sous la voiture.... un peu d'huile, en gros 5 gouttes... et sur la gauche un peu de liquide plus marron clair....

petit passage à l'atelier "spécialisé Porsche" pres de chez moi....

joint moteur boite donc dépose moteur et boite, vidange compléte des deux (moteur et boite) + liquide de refroidissement et du coup, tant que tout ça est au sol, changement du roulement intermédiaire... et des bougies et autre filtres.....

Mon portefeuille quant à lui sera allégé de 2300 €...

y'a plus qu'à......

par Frederic47 Jeu 9 Oct 2014 - 9:16

"Grisette", c'est son piti surnom.... est donc chez le toubib.

je suis passée la voir, moteur tombé et boite itou.... donc changement des joints, changement des bougies et des "trucs" qui "camouflent" les bougies ( on voit le gars qui maitrise...) changement du Roulement à billes.... plus quelques bricoles..... tous fluides changés....

me tarde de la récupérer..... et de partir en vacances....

Pour info je vais tracer vers Angers, La Baule, ile de bretagne, je sais pas encore laquelle, pis vers St michel, vi le mont, et St Malo....

et j'ai souvent soif...... clin

par BEGNAT996 Dim 12 Oct 2014 - 17:07

Ton auto va être au top!
Par contre, je serais curieux de voir l'état de ton roulement.... et toi aussi, tu verras.

par **bishop77** Dim 12 Oct 2014 - 22:38

Bon les gars, c'est sûr il n'y a pas d'embrayage sur les boites automatiques ! il est remplacé par un convertisseur de couple hydraulique (qui fonctionne avec de l'huile de la boite auto) qui sert également, vu son poids, de volant moteur, alors cherchez pas le volant moteur, il n'y en pas non plus sur une boite auto! Ensuite, heureusement qu'il ne faut pas remplacer l'ensemble de l'arbre intermédiaire lorsque tu changes le roulement IMS, c'est impossible !! parce que dans ce cas, il faudrait ouvrir le moteur en deux et refaire toute la distrib, je t'explique pas le coût de la mo !

par **bishop77** Dim 12 Oct 2014 - 22:55

Ensuite faut arrêter avec les idées reçues, on est en 2014 après jésus Christ ! une bagnole qui goutte de l'huile, c'est déjà pas bon pour l'environnement, mais en plus cela témoigne d'un manque évident d'entretien, quel est celui parmi nous qui achèterait d'occaz une bagnole qui fuie de l'huile ? Alors je dis à Fréderic, tu as raison de faire l'entretien de ta voiture, ne serait ce que pour qu'elle soit présentable dans le cas d'une éventuelle revente et ensuite, c'est qu'à 100 000 borne, effectivement, il est pas déconnant de faire la vidange de la boite auto et de remplacer le roulement IMS sachant que ce dernier est une pièce d'usure au même titre qu'un embrayage.
voilà ce qu'on peut lire dans le manuel technique Porsche concernant le roulement IMS :

It is only possible to remove the bearing cover with the engine installed in vehicles with manual
transmission.
·
· In Tiptronic vehicles, the complete engine/transmission unit must be removed.

Always observe specified engine number range.

· The same sealing ring and installation/removal procedure applies as for the "old" bearing cover.
The new bearing cover can only be retrofitted along with the new intermediate shaft up to model year
2002 (M96/03).

par Frederic47 Lun 20 Oct 2014 - 5:56

Voila, ca y est j'ai récup "Grisette"... en pleine forme....

Plein de truc changé, de joints de bougies de filtre, d'huile, de liquide divers.... des roulements à billes....
de filtre a particules, de recharge de clim....

The big révision....

Maintenant, je profite, et suis en confiance ... j'ai pourri le "vendeur"... bon, je me suis fais avoir par ce charlatan..... enfin bref... passons...c'est réglé....