Roue galette

Mes amis, je vous conseille de vérifier la pression de votre galette....ça peut servir!

Cet aprem, retour de Bretagne vers Paris et soudainement l'arrière devient "flottant". Je m'arrête et donc arrière droit à plat.
Je sors donc le bordel qu'il y a dans le coffre, sur une borne d'appel, et je sors le matos et la roue galette. 
Fichtre (je sais j'aurai pu dire diantre), qu'elle est étroite! Pas d'autre allusion..
Donc je fais le remplacement étant convaincu (plus tard je pourrais l'écrire en 2 mots) qu'elle était suffisamment gonflée. Grave erreur car bien qu'elle était bien dure (non pas encore!) et bien elle n'était pas à 4.2 bars et donc j'ai bien cru être crevé 2 fois.
Donc vite à la station la plus proche pour regonfler la galette et accessoirement la vrai roue pour m'apercevoir qu'il avait un trou assez gros en plein milieu de la bande de roulement.

Direction le CP de Rennes qui m'a changer les 2 pneus arrières (ils étaient aux témoins) pour des Michelins  en lieu et place de Continental (s).
J'ai perdu 2 heures mais la fin est heureuse.

Donc vérifiez la pression de la galette régulièrement même si elle semble suffisamment gonflée.

Par ailleurs, très sympa le personnel du CP de Rennes, notamment le chef d'atelier. Et puis cela fait le 4ème le CP visité avec la grenouille et pas le moins sympa.
Par contre les autos en présentation sont la aussi bien tristes: noires, grises,...

je confirme, ils sont top.

Démontage d'un feu arrière, reconnexion des câbles et montage des plaques : 0€.
Le chef d'atelier m'a dit 'Service Monsieur'... J'en suis resté sans voix, Kiki aussi...