Maintien de charge

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Message par 2NI le Mer 9 Juil - 15:49:05

Rappel du premier message :

Voilà, après bons et loyaux services ma batterie a rendu l'âme hier... Je viens de me prendre une Bosch toute neuve à 150 balles alors je me dis que puisque j'ai un vrai garage avec du courant maintenant, peut-être le moment est-il venu de me prendre un Charge-o-Mat comme on dit histoire de maintenir l'investissement (une batterie à 150 moi je dis que s'en est un!!!) en état.

Je vous écoute, qu'avez-vous à la maison (le 1er qui me réponds un vélo avec une dynamo je sais pas encore ou il habite mais je le tords déjà!!!  Paf )

Là ils avaient un mainteneur de charge (j'imagine Chinois) à 29.90€ mais ce qui m'embète était que celui-ci n'a que les cosses & pas l'allume cigare livré avec... Et çà bah c'pa super super pratique...
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Message par eblond le Mar 19 Jan - 17:30:16

Bonjour à tous.

Pour information, j'ai branché sur ma prise allume cigare ( 996 4S ) mon chargeur CTEK MS 5
aucun souci, batterie correctement chargée, pas de présence de défaut.

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Message par cigale13 le Mar 19 Jan - 18:55:21

CTEK MX5 est un bon produit, d'ailleurs Porsche l'a sélectionné et le vend sous sa marque.

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Message par dpe496 le Dim 14 Fév - 23:29:37

Bonjour, je viens de commander un Optima6 car la batterie de ma 996c2 donne des signes de faiblesse après une quinzaine sans rouler en hiver.

Le prix: 82,90€ chez "cocopièces" j'ai pris aussi la prise allume cigare pour 6.48€.
Avec les frais de livraison, cela fait 98,37€ presque le prix de la batterie neuve. Mad

Je me console en me disant qu'il me servira aussi pour la moto et le camping-car.
Cool

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Message par Taxy68 le Dim 14 Fév - 23:54:46

Je confirme  une  batterie neuve  au bout de  un mois et demi  sans  rouler  la batterie  est  à plat

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Message par capsuleff le Mar 16 Fév - 19:57:59

Bonjour, j'ai le modèle de chez Norauto, je l'ai payé 20€ en promo je n'ai aucun souci depuis que je l'utilise. charge lente ou rapide, il peut servir pour les motos, l'écran lcd éclairé fonctionne parfaitement et il a une sécurité en cas de branchement inversé et s'arrête automatiquement lorsque la charge est au maximum. Seul hic pas d'allume cigare... Mais je peux fermer le coffre avec le chargeur dedans et je le laisse en permanence branché sauf en cas de grande route.

http://www.norauto.fr/INTERSHOP/web/WFS/NI-NOFR-Site/fr_FR/-/EUR/ViewProductLight-Modal?SKU=940296&CategoryDomainName=&CategoryName=

capsuleff
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http://3.6 4s

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Message par gghenri4 le Mer 17 Fév - 9:18:05

Un chargeur maintien de charge c'est finalement très simple et ne coûte pas cher à l'unité car fabriqué en série. La différence entre les modèle premiers prix  (environ 20 €) et les plus cher ( CTEK environ 80 €) c'est que tu paies une régulation plus aboutie et plus  sophistiquée et la marque aussi bien entendue.
Pour nos véhicules avec de l'électronique, je préfère payer plus cher pour une régulation plus aboutie gage de meilleur comportement en cas de surtension réseau par exemple.

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Message par cigale13 le Mer 17 Fév - 13:42:10

@gghenri4 a écrit:Un chargeur maintien de charge c'est finalement très simple et ne coûte pas cher à l'unité car fabriqué en série. La différence entre les modèle premiers prix  (environ 20 €) et les plus cher ( CTEK environ 80 €) c'est que tu paies une régulation plus aboutie et plus  sophistiquée et la marque aussi bien entendue.
Pour nos véhicules avec de l'électronique, je préfère payer plus cher pour une régulation plus aboutie gage de meilleur comportement en cas de surtension réseau par exemple.



+1

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Message par Gillou91 le Mer 17 Fév - 17:13:09

@gghenri4 a écrit:Un chargeur maintien de charge c'est finalement très simple et ne coûte pas cher à l'unité car fabriqué en série. La différence entre les modèle premiers prix  (environ 20 €) et les plus cher ( CTEK environ 80 €) c'est que tu paies une régulation plus aboutie et plus  sophistiquée et la marque aussi bien entendue.
Pour nos véhicules avec de l'électronique, je préfère payer plus cher pour une régulation plus aboutie gage de meilleur comportement en cas de surtension réseau par exemple.
+1 également !

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Message par Taxy68 le Mer 17 Fév - 17:27:04

+ 1 également 
Vu le prix de nos joujou
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Message par twill59 le Mer 17 Fév - 22:47:29

+1 pour le ctek.mais personne n a parlé du mien : moi j ai la plus petite version le 0.8 et de tête il m était revenu en promo à 39€ chez norauto.
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Message par twill59 le Mer 17 Fév - 22:48:57

Pour celui qui comme moi veut un chargeur de qualité mais ne veut pas mettre 80€ je pense que c est un bon compromis! C est le raisonnement que j avais eu à l époque en tous cas!!! :-)
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Message par Taxy68 le Jeu 18 Fév - 0:14:15

Le cteck est à 61 euro de tête  livraison incluse
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Message par Mamat41Wrx le Jeu 18 Fév - 0:44:10

Le XC 0.8 est en 6 volts pour véhicule anciens et vélomoteur. 


Le XS 0.8 est en 12 volts pour petites batterie et pour moto.
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Message par twill59 le Ven 19 Fév - 0:20:03

@Mamat41Wrx a écrit:Le XC 0.8 est en 6 volts pour véhicule anciens et vélomoteur. 


Le XS 0.8 est en 12 volts pour petites batterie et pour moto.
Oui c est effectivement le xs 0.8 que j ai.il est effectivement note que pour charger completement une batterie il faut qu Elle fasse 40 amperes maxi / Mais il est aussi stipule sue c est un maintien de charge/chargeur d entretien pour des batteries jusqu a 100 amperes ; il est donc bel et bien adapts a nod joujous et j en suis super content pour la qualite et l investissement moindre
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Message par Taxy68 le Sam 20 Fév - 2:06:06

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Message par JC HEMERY le Sam 20 Fév - 5:28:20

Perso j'utilisais un tecmate optimate 4 qui est très bien avec 3 possibilités de branchements selon ton installation, un branchement permanent étanche avec une cosse spécifique pour branchement rapide, plutôt destiné à la moto, deux pinces classiques et un prise allume cigare . Fait chargeur ou maintien de charge ! Top et à ce prix c'est une affaire , en général 70 €. Je l'ai utilisé'jusqu'à ce que j'ai mon carcoon qui a un maintien de charge intégré . La voiture est branchée 7/7 et 24/24 et elle démarre toujours impec !

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Message par gghenri4 le Sam 20 Fév - 17:13:34

@Taxy68 a écrit:Le cteck est à 61 euro de tête  livraison incluse
il existe au moins 10 sortes de cteck avec des prix évidemment différents du premier prix au plus performant.
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Message par Taxy68 le Dim 21 Fév - 11:18:16

Bonjour  désolé  j aurais du être plus précis 
Il s'agit du cteck  mxs  5
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Message par Pixies-57 le Dim 21 Fév - 16:09:40

Moi de même j'utilise le CTECK MXS 5.0 acheté sur Ebay.
Aucun soucis de batterie.
je le branche sur la batterie et referme le capot.
Le câble est suffisamment fin et le joint est épais.
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Message par EngineSS le Lun 22 Aoû - 22:59:23

Moi j'ai ça :




Je pense qu'il s'agit de celui d'origine Book
Mais bon, il a l'air de toujours bien fonctionner (!) Il est branché 24/24 après chaque utilisation (la diode s'allume qq heures et finie par s'éteindre, le transfo reste tiède)
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Message par slc-997 le Mar 23 Aoû - 8:26:32

bonjour
Moi de même j'utilise un CTECK MXS 5.0, petite rallonge et connectique fixe placée dans le coffre avant qui permet de ne pas aller chercher la batterie et d'avoir une petite led qui affiche le niveau de charge . 
Je la branche si je sais que l'auto ne bougera pas dans les 15 jours. 
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Message par gghenri4 le Mar 23 Aoû - 10:08:07

Pour engineSS
+1 avec sic 997
L ´électronique des Appareils "maintien de charge" c'est beaucoup améliorée ces dernières années=>
Acheter un appareil neuf et performant type ctek pour gèrer sans risque et de manière efficace le maintien de charge permanent de la batterie.
Le vieux machin que tu nous présentes n'offre manifestement pas ces garanties même s'il est signé Porsche.
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Message par EngineSS le Mar 23 Aoû - 10:28:15

Hello,

Ok merci des conseils, je vais donc m'orienter vers un CTEK MXS 5.0 5A/12V + raccord allume cigare (perso' je passe le cordon par la fenêtre côté conducteur que je laisse ouverte de qq cm en permanence dans le garage fermè) l'ensemble coute un peu moins d'une centaine d'€
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Message par EngineSS le Mar 23 Aoû - 19:18:25

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Message par EngineSS le Mar 23 Aoû - 19:32:37

Par contre, Est-ce que quelqu'un peut me donner la longueur du câble d'origine hors rallonge ?
En comptant les 2,5 de cette dernière + le raccord allume cigare, il faut que le câble de base fasse à minima 2m pour mon cas ;p
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Message par slc-997 le Mer 24 Aoû - 8:47:46

Je vérifie, mais je ne pense pas qu'il y ait les 2 m.  et je te dis ça Keyboarder
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Message par gghenri4 le Mer 24 Aoû - 9:23:58

@EngineSS a écrit:Par contre, Est-ce que quelqu'un peut me donner la longueur du câble d'origine hors rallonge ?
En comptant les 2,5 de cette dernière + le raccord allume cigare, il faut que le câble de base fasse à minima 2m pour mon cas ;p
Je n'ai pas mesuré mais lorsque je branche sur l'allume cigare (console entre les 2 sièges) et que je pose l'appareil sur le siège passager, le fil qui sort part la fenêtre (vitre complètement baissée) pend à une hauteur distante de 30 cm du sol.
Je dirais donc que le fil fait 1,5 m après l'appareil (qui à mon sens doit rester dans la voiture).
Donc j'utilise une rallonge.
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Message par slc-997 le Mer 24 Aoû - 17:30:41

Je viens de regarder mon chargeur à 2,5 de câble pour le brancher ... 
J'en profite pour vous montrer la petite prise qui va bien installée dans le coffre .  L'allume cigare je trouve ça moyen.  
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Message par EngineSS le Mer 24 Aoû - 17:33:00

Propre ton installation jocolor
Merci pour vos retours !
Hop, je passe commande du pack CTEK MXS5.0 Kit Toolbox avec Chargeur !
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Message par slc-997 le Mer 24 Aoû - 17:38:02

Ça permet de brancher sur la batterie sans avoir à tout démonter à chaque fois, je referme le coffre, mais la bâche de protection et elle passe ainsi quelques semaines en sommeil mais toujours prête, comme les scouts.
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Message par gghenri4 le Mer 24 Aoû - 18:10:50

Perso je préfère utiliser l'adaptateur allume cigare: cela se branche en 2 secondes sans aucun montage mais il faut avoir l'adaptateur: ne pas oublier de l'acheter en plus il n'est pas livré d'office
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Message par JC HEMERY le Mer 24 Aoû - 23:34:46

Comme je fais rien comme les autres, j'ai pris un carcoon, mon auto reste propre, pas de micro rayures de bâches, l'air est brassé tout le temps et enfin il comporte un maintien de charges qui en l'occurrence fonctionne avec deux pinces à brancher détectèrent sur les pôles + /- de la batterie !

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Message par benfuit le Jeu 25 Aoû - 12:58:14

C'est top le Carcoon, mais ça il faut avoir un peu de place.
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Message par Jumbo le Jeu 25 Aoû - 13:02:07

c'est quoi le carcoon ?
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Message par Crazy_Duf le Jeu 25 Aoû - 13:08:18

c'est ça

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Message par florent40 le Jeu 25 Aoû - 13:18:51

J ai une housse comme la plupart mais je.ne.la.mets quasimment jamais, ca pese et en plus ca fait.des.micro rayures?

Que pensez vous d un drap ou deux? C est facile a mettre et a enlever....
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Message par gghenri4 le Jeu 25 Aoû - 14:27:57

@florent40 a écrit:J ai une housse comme la plupart mais je.ne.la.mets quasimment jamais, ca pese et en plus ca fait.des.micro rayures?

Que pensez vous d un drap ou deux? C est facile a mettre et a enlever....
je ne trouve pas que la housse de protection pour intérieur vendu par porsche tequipment (matière microaérée et antistatique) produise des micro rayures
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Message par Jumbo le Jeu 25 Aoû - 15:20:41

ca déchire le carcoon, mais c'est bon pour un musée

Pour une utilisation régulière de nos belles, cela doit etre galère

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