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Message par jacoton30 le Sam 21 Juin 2014 - 16:07

Cool De peure de tomber en panne d'éssence j'ai mis 20 litres sur 60 d'éssence aviation 100ll donc tres peu plombée . 120 kms apres j'aai commencé a avoir des accous et l'impression qu'elle tornait sur 5 pattes.Au premier feux rouge elle a calée pour ne plus repartir .Elle est chez porsche toulon Smile  Smile  Smile  Smile A quoi je dois m'attende!!
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Message par Sukhoi le Sam 21 Juin 2014 - 16:35

Aie,

Le première idée qui me vient, c'est déjà des dégâts sur tes catalyseurs qui en général n'aiment pas du tout l'essence plombée. la deuxième, et si c'est ça, on peut dire que tu t'en tire bien, c'est que tes bougies se soient encrassées à cause du plomb faisant tourner ton moteur sur 5 pattes puis empêchant finalement la bougie de produire une étincelle suffisante pour enflammer ton mélange air/essence.

Tiens nous au courant.
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Message par jacoton30 le Sam 21 Juin 2014 - 17:47

Merci sukhoi, que le bon dieu porschiste lui meme t'entende !
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Message par jacoton30 le Sam 21 Juin 2014 - 17:51

sukhoi? tu fais de la voltige?
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Message par jacoton30 le Sam 21 Juin 2014 - 18:02

Une derniére question sukhoi! penses tu que porsche a le materiel pour voir ce qu'a ma voiture?
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Message par JC HEMERY le Sam 21 Juin 2014 - 18:07

Oui effectivement les bougies encrassées c'est bien possible

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Message par jacoton30 le Sam 21 Juin 2014 - 18:12

Merci pour ton intervention jchemery . Le verdict lundi dans la journée j'espére!!
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Message par kiki le Sam 21 Juin 2014 - 18:15

Aie aie elle est plombée à combien cette essence?

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Message par Sukhoi le Sam 21 Juin 2014 - 18:23

Ben, elle est bien plombée quand même car un avion qui tourne trop riche arrive à encrasser les bougies en moins de 5 minutes lors des phases de roulage.
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Message par Sukhoi le Sam 21 Juin 2014 - 18:26

De mémoire, je dirai s bien 0.5g par litre.  Smile
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Message par jacoton30 le Sam 21 Juin 2014 - 19:33

Je téléphone a porsche undi matin pour leur expliquer l'ajout de 100ll dans le reservoir!
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Message par phil74 le Dim 22 Juin 2014 - 0:49

vaut mieux ...
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Message par Blackhawk le Dim 22 Juin 2014 - 7:46

Drôle d'idée quand même??!!
tu peux aussi essayer un couple d'ergol liquide la prochaine fois.....ex: peroxyde d'azote+kérozène: très efficace pour propulser des fusées hors de l'atmosphère....
......mais pour une 911 je suis pas sûr !?? Exclamation

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Message par Lucky John le Dim 22 Juin 2014 - 9:03

@Blackhawk a écrit:ex: peroxyde d'azote+kérozène: très efficace pour propulser des fusées hors de l'atmosphère....
......mais pour une 911 je suis pas sûr !?? Exclamation

Si mais 2 secondes et 1/2... pas plus...  Surprised 

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Mais si vous jugez un poisson à sa capacité à monter à un arbre, il passera sa vie à croire qu'il est stupide.
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Message par Blackhawk le Dim 22 Juin 2014 - 9:06

j'aurais dit moins !  Surprised  Surprised

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Message par jacoton30 le Dim 22 Juin 2014 - 9:58

J'ai essayé un jour, et je cherche encore les pistons!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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Message par bishop77 le Dim 22 Juin 2014 - 10:01

Peuff, c'est normal que ta voiture n'avance plus, tu prends même le risque de faire fonctionner ton moteur à l'envers, ou qu'il s'emballe (auto combustion) !!! l'indice d'octane aviation est de 130 alors celui d'une voiture vous le savez déjà est de 98, cela veut dire que ton mélange air essence explose bien avant que prévu dans les chambres de combustion et ton moteur s'arrête tout simplement dans le meilleur des cas, ou même voir partir dans l'autre sens comme je te le disais plus haut. le plomb la dedans n'a rien à voir car il n'y en pas dans aucun des 2 combustibles. Rien de grave, tu vidanges tout le réservoir, purger entièrement le circuit d'essence (air comprimé) et tu remets de l'essence pour voiture, tu réamorce la pompe et normalement tout repart. Chez Porsche ta c/:!§@@%£$  va te coûter au bas mot mille boules et je suis gentil.
Le charbon de bois vendu en sac de 10Kg en grande surface pour le barbecue,......faut pas mettre non plus !
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Message par Sukhoi le Dim 22 Juin 2014 - 12:42

L'indice d'octane est plus élevé sur la 100LL, c'est exact.maintenant pour atteindre 130, il faut des conditions bien particulières d'utilisation.  Mais dans ce cas comment expliquer qu'il a pu rouler 120 bornes avant qu'il ne tombe en panne? Si l'indice d'octane était seul responsable, il serait tombé en panne très vite.
Il y a bien une raison pour expliquer la panne qui est arrivée progressivement: un encrassement pourrait expliquer cela. D'autre part, Bishop, il y a bien du plomb dans la 100LL ...
http://www.statoilaviation.com/en_EN/pg1332347009500/ar1334072085837/statoilAviation/avgas100ll.html

Curieux de voir ce qu'en dira Porsche, mais il est évident que moi j'aurai commencé par démonter les bougies et vidanger mon réservoir.

A suivre!
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Message par benfrance le Dim 22 Juin 2014 - 13:22

le calculateur ecu allumage electronique à dû rien comprendre et se mettre en défaut
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Message par jacoton30 le Dim 22 Juin 2014 - 18:23

Le mécano en probitera pour faire fonctionner ma télécmmande d'ouverture a distance en plus Wink Je l'ai dans l'os, car elle est chez porsche depuis samedi dernier!
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Message par Blackhawk le Dim 22 Juin 2014 - 20:33

"Le mécano en probitera pour faire fonctionner ma télécmmande d'ouverture a distance"






...........enfin si il réussit à rattrapper la voiture après l'allumage du moteur fusée! Surprised 

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Message par bishop77 le Dim 22 Juin 2014 - 22:53

Bizarre moi j'ai trouvé cela :

L'AVGAS 100 LL est une essence aviation spécialement conçue pour les avions à moteur à pistons. C'est un mélange particulier à haut indice de performance, et sa couleur est bleue.
L'AVGAS 100 LL est identifiée dans les stations de distribution des aérodromes par son étiquette en lettres blanches sur fond rouge. Cette identification forte est destinée à éviter tout risque de confusion ou « misfuelling » avec le JET A-1, en lettres blanches sur fond noir.
 

Des spécifications strictes
L'AVGAS 100 LL de Total répond aux spécifications des deux grandes références internationales :

  • ASTM D910

  • Def Stan 91-90


"100" représente l'Indice Octane aviation, sensiblement égal à l'indice d'Octane Moteur comme pour les voitures (MON). "LL" est l'abréviation de "Low Lead".
Son indice d'octane aviation en mélange riche, appelé "Indice de Performance", est de 130 minimum.

sur ce lien : http://www.total.fr/carburants/les-carburants-aviation/avgas-100-LL.html
surprenant surtout que la couleur sur les 2 sites n'est pas la même (une est bleue et l'autre rouge !) il faut demander à Jacoton la couleur du benzène qu'il a mis dans sa Porsche, de toute façon il y a eu décalage de l'allumage, probablement que la gestion de cartographie à du compenser puisque en fait on avait un mélange avec du S98,, ah tiens,  j'ai une idée, mets du 95 pour faire redescendre l'indice d'octane !!! ....et elle devrait repartir ! bon on est salaud quand même 
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Message par Fabco le Lun 23 Juin 2014 - 18:11

Ouah une belle connerie que tu as fait la Jacoton, espérons que tu t'en sortes bien car sinon tu vas la sentir passer la douloureuse
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Message par jacoton30 le Lun 23 Juin 2014 - 18:30

clin Merci pour ta compasion Fabco, mais plus l'octane est élevé plus l'essence est rafinée. Pour le plomb, il lubrifie linterieur du moteur et est évacué enfine poudre blanche que l'on peut voir a la sortie de l'echappement. Je te répète ce que l'on m'a dit!!!!! angel  Exclamation
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Message par Flat Drôme le Lun 23 Juin 2014 - 18:39

MOI j'me dis que ,  si j'avais l'idée de mettre autre chose que le produit que l'on nous vends à prix d'or dans les pompes  ...
J'aurai du mal à trouver du produit à voltige  ...   Smile
 
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Message par JC HEMERY le Lun 23 Juin 2014 - 19:45

Alors est ce que tu as des nouvelles, que t'as dit ton centre Porsche ?

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Message par Lucky John le Lun 23 Juin 2014 - 19:50

JCHEMERY a écrit:Alors est ce que tu as des nouvelles, que t'as dit ton centre Porsche ?

de ne plus le refaire !!!!  Surprised Surprised Surprised 

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Message par Gexflat le Lun 23 Juin 2014 - 23:21

@Blackhawk a écrit:Drôle d'idée quand même??!!
tu peux aussi essayer un couple d'ergol liquide la prochaine fois.....ex: peroxyde d'azote+kérozène: très efficace pour propulser des fusées hors de l'atmosphère....
......mais pour une 911 je suis pas sûr !?? Exclamation

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Message par Blackhawk le Mar 24 Juin 2014 - 6:06

sur le retour de dimanche, les 2 autres furieux ont pas réussi à me lacher en 80km!


......je progresse, je progresse.... Surprised  Surprised

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Message par Fabco le Mar 24 Juin 2014 - 9:33

C'est mieux quand tu roules sans frein à main  Very Happy
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Message par tatayé le Mar 24 Juin 2014 - 19:39

On etaient au ralenti, on voulaient pas te perdre clin

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Message par kiki le Mar 24 Juin 2014 - 21:11

Surprised

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Message par Gexflat le Mar 24 Juin 2014 - 23:47

Je te l'avais dit: la barre de remorquage c'est imparable  Very Happy  Very Happy
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Message par jacoton30 le Mer 25 Juin 2014 - 6:18

Exclamation Porche toulon! pour l'instant , depuis la derniere fois rien du tout. Au dernier coup de telephone j'ai eu une femme qui m'a demandé l'autorisation de prendre les compressions. Nous etios donc vendredi dernier, depuis silence radio! J'attends!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Je suis a nimes et patient pour l'instant. Ma princesse n'est peut etre pas assez belle pous eux. (996 CARRERA 4 DE 2000 avec 173000kms dans tout son etre!!!!! Cercueil Chaque jpour qui passe j'entends la caisse enregistreuse qui sonne.Ou bien elle est dans un coin de l'atelier aux oubliettes ou encore mieux , dehors en plein soleil. tout cela pour vous dire, les amis, je n'ai pas le moral!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Razz  Wink
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Message par Sukhoi le Mer 25 Juin 2014 - 6:25

Trouve un ami avec un  4X4, loue un plateau et va chercher ta voiture!
Vidange ton circuit carburant, démonte pour contrôler et/ou changer tes bougies et tu devrais déjà y voir plus clair. Il te sera toujours possible de ramener la voiture dans un CP si jamais tu ne parviens pas à la faire repartir.

Bon courage!
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Message par kiki le Mer 25 Juin 2014 - 6:30

Bon conseil ou trouve un mécano de renom amateur et connaisseur de nos belles

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Message par Blackhawk le Mer 25 Juin 2014 - 22:16

jacoton  tu devrais retirer ton adresse de ton profil visible......

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Message par jacoton30 le Jeu 26 Juin 2014 - 11:57

Wink Merci BLACKHAWK mais je ne sais pas comment faire?
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Message par jacoton30 le Jeu 26 Juin 2014 - 12:00

Surprised J'ai reussi!!!!
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Message par jacoton30 le Ven 27 Juin 2014 - 10:13

Bisou Y a t il un ami qui aurait eu les memes problemes que moi? Comment s"en est t'il sorti et en combien de temps et a quel prix Razz
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