changer les condenseurs de clim

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essais changer les condenseurs de clim

Message par tof123 le Mar 3 Juin - 17:44:36

Rappel du premier message :

comment on fait ???

facile !!

voilà , Porsche avait diagnostiqué une fuite sur les condenseurs de clim , suite à un sympathique "PFFFFTTT" que j'avais entendu un jour au démarrage de la clim...et ensuite , ben , plus de clim !

le devis proposé , m'avait fait repousser la chose...

puis j'ai décidé de le faire moi même personnellement comme un grand.

j'ai donc commandé 2 condenseurs tout neuf de chez NRF au prix faramineux de 139.71 Euros TTC.

( OUFTI !!! ) , sans oublier la cartouche déshydratante.

pourquoi la cartouche ??? parce que l'humidité contenu dans le circuit peut geler et provoquer une casse du compresseur , maintenant à chacun de voir mais à 49.88E TTC la cartouche ...... c'est vous qui voyez.

voici la marche à suivre:

- mettre la voiture sur chandelles à l'avant pour tourner librement les roues
- déposer le spoiler avant ( 20 minutes )
- déposer les collecteurs d'air des radiateurs+condenseurs
- déposer les condenseurs
- poser les nouveaux
et vous connaissez la suite....c'est la même chose dans l'ordre inverse.

les photos :

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je vous recommande de regrouper la visserie ainsi que les agrafes plastique dans une boite pour éviter d'en semer partout et qu'il ne manque des pièces...
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la dépose du spoiler est expliquée sur le forum ainsi que sur youtube , je ne reviens donc pas dessus...

ici , ce sont les vieux avec toute les crasses collectées de ci de là sur la route.
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la dépose s'effectue avec une clef de 8 , seulement 2 vis pour chaque.
en revanche , attention au démontage des raccord de gaz , l'alu est extrêmement mou et se tord sans forcer , il faut donc tenir avec un outils les pièces lorsque l'on démonte les deux écrous 6 pans creux qui tiennent les flexibles. un contrôle des joints toriques est aussi à effectuer pour s'assurer qu'aucun n'est coupé.

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un nettoyage des radiateurs est également à prévoir pour enlever toutes les crasses accumulées derrière le condenseur.

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noter qu'il y a 2 flasques en haut et en bas des condenseurs afin de fermer l'espace entre les radiateurs et ceux-ci pour un meilleur guidage du flux d'air , donc , à remettre en place.
pour cela il est nécessaire de pratiquer un petit trou dans les lamelles inférieures et supérieures.

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on peut maintenant remettre en place tout ça.
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une fois que les condenseurs sont en place , il n'y a plus qu'à remettre le spoiler , la visserie , les clignotants latéraux et remettre la voiture sur ses roues.

pour effectuer ce travail j'ai passé environ 1h30 , et c'était la première fois que je le faisais , donc pas trop compliqué à faire.

mais , les bons outils sont indispensables !

et la cartouche  ??? mais voilà !

elles est située à l'avant coté conducteur , il faut simplement déposer le carter en plastique à coté du cache batterie , tenue par une unique vis torx.

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une précision à propos de la cartouche , celle-ci est en alu , donc, éviter de serrer comme des sauvages sinon , adieu le filetage , quand c'est dur , c'est que c'est serré , pas la peine d'insister.

pour finir ma petite histoire , j'ai découvert un truc.....

la semaine dernière , ma femme me dit "chou , il y a une drôle d'odeur dans ta voiture..."
ben oui , des petites bêtes ont bouffé mon filtre à pollens !!!!

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je précise que dans mon hangar , il y a un répulsif à ultra son , des appâts empoisonnés...
mais rien n'y fait !!!!
donc , une bonne grille inox suffira à les arrêter , (à défaut de passer toute la forêt au lance-flammes sur 1Km...)

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demain , recharge de la clim , changement du filtre à pollens , et le tour est joué .
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Message par F4BED le Lun 1 Déc - 13:32:39

Hello,

après plusieurs mois (je sais je suis long!), je viens tout juste de commander mes condenseurs.

Bon, j'ai trouvé une belle offre sur EBAY (environ 130€ la paire de condenseurs neufs livrés) : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Je vous tiendrai informé de la suite!

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Message par JC HEMERY le Lun 1 Déc - 17:09:01

tu sais moi, en cuisinières, j'y connais pas grand chose !!!! Surprised Surprised

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Message par F4BED le Lun 1 Déc - 18:13:03

Surprised:o

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Message par BEN72 le Lun 1 Déc - 23:45:19

En regardant toutes ces photos, on se dit qu'il faut faire fissa des grilles de protection des condenseurs.
Perso, on a mis les grilles un peu plus loin comme çà on ne les voit pas sauf si on se penche.
On fixe la grille sur l'ecope.
Ben

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Message par JC HEMERY le Mar 2 Déc - 13:19:22

le pb c'est que si tu les fixes trop loin, des feuilles ou autres vont quand meme s'accumuler alors que le but est  (je pense) qu'elles ne rentrent pas

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Message par BEN72 le Mar 2 Déc - 22:58:05

tant que je peux passer l'embout de l'aspirateur..........

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Message par F4BED le Jeu 4 Déc - 13:17:20

Bon ca été rapide! 3 jours à peine, et voilà mes condenseurs!!!

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ils sont Made in Taiwan, ce qui est plutôt une bonne surprise (notamment en terme de qualité par rapport aux modèles de Chine continentale).

Reste plus qu'à les monter!!!

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Message par Jumbo le Jeu 4 Déc - 15:59:45

Bon courage pour le montage

Si tu peux faire quelques photos, cela serait cool*

A+

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Message par F4BED le Jeu 4 Déc - 16:07:49

Oui, je devrais pouvoir faire des photos, mais le sujet me semble déjà très bien documenté par tof123 Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil
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Message par tof123 le Ven 30 Jan - 13:10:55

juste pour ceux qui se posent la question de changer la bouteille déshydratante....

d'après ce qu'on m'a dit , la raison est la suivante , si il se trouve un peu d'eau dans le circuit de clim , celle ci peut geler lors du fonctionnement et occasionner un blocage au niveau du compresseur qui risque alors de casser à cause du blocage mécanique des pièces.

donc, il est en effet préferable de la remplacer , même si tout semble OK , ce sera du préventif et non du curatif , mais restera bien moins cher qu'une casse sur le compresseur.
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Message par F4BED le Ven 30 Jan - 15:35:38

Effectivement, il était utile de le rappeler!
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Message par ledruide le Mar 3 Mar - 18:42:06

Bonjour a tous
Ca pique le porte monnaie. On me demande 2100 € pour remettre ma clim en état ( 2 condensseurs , 1 sécheur + les joints) y compris main d'oeuvre.Cest vrai , c'est loin la réunion , mais quand même !
Nota: chez un indépendant- demain , j'appelle Porsche juste pour voir, on ne sait jamais.
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Message par PFAFF le Jeu 14 Juil - 16:39:08

Bonjour à tous,

Le serrage des condenseurs me pose pb. Impossible à deserrer !!

Help !!!

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Message par eristoff33 le Jeu 14 Juil - 17:07:45

Juste une question ? Par qui faites vous recharger votre clim après l.echange des condenseurs ?
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Message par PFAFF le Jeu 14 Juil - 17:09:46

Jé prévois de le faire au garage du coin si j'arrive à les démonter....

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Message par eristoff33 le Jeu 14 Juil - 17:13:23

Est ce qu.il fait une recherche de fuite?
Combien de temps fait il le tirage au vide ?
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Message par mike91 le Jeu 14 Juil - 17:16:21

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Bonjour à tous,

Le serrage des condenseurs me pose pb. Impossible à deserrer !!

Help !!!


Hello,

Force niveau desserrage.
Au pire, s'il y a un souci et que le filetage du condenseur vient avec la vis, pas grave puisque tu remplaces les condenseurs...

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Message par PFAFF le Jeu 14 Juil - 17:37:42

@mike :

Je n'arrive pas à enlever 3 de mes 4 vis. J'ai un peu tout essayé et c'est impossible !

Des astuces ?

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Message par eristoff33 le Jeu 14 Juil - 17:42:39

Essaye de couper la tête des btr à la meuleuse
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Message par mike91 le Jeu 14 Juil - 17:43:59

Je crois avoir mal compris...
Je croyais que tu parlais des tuyaux fixés sur les condenseurs...

Tu parles bien des vis de fixations???

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Message par PFAFF le Jeu 14 Juil - 17:47:10

Oui, les 4 vis BTR vissées dans l'alu.

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Message par mike91 le Jeu 14 Juil - 17:48:38

Si tu utilises une "vulgaire" clef allen, c'est de la daube...

Prend un embout 6 pans de la taille qui correspond + cliquet.
C'est obligé que ça vienne...

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Message par PFAFF le Jeu 14 Juil - 17:50:01

C'est aussi ce que je croyais mais niet !

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Message par PFAFF le Jeu 14 Juil - 17:51:08

J'ai aussi essayé en y ajoutant un tube pour faire levier. Idem, niet !

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Message par eristoff33 le Jeu 14 Juil - 17:54:44

L'acier c'est soudé  dan l'alu.
Deux solutions soit tu coupes les têtes soit tu coupes côté condenseur la partie fillete.
Tu dois juste faire attention à pas abîmer la partie tuyau.
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Message par mike91 le Jeu 14 Juil - 17:57:34

Et si quelqu'un maintient avec une grosse pince de plombier la partie rectangulaire du condenseur juste où est vissée la vis, et tu forces avec le cliquet au niveau de la BTR???

En maintenant avec la pince, ça évite que le condenseur "bouge" et amortisse la force exercée.

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Message par PFAFF le Jeu 14 Juil - 17:58:16

Mouais, c'est touchy ! Exorbité

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Message par PFAFF le Jeu 14 Juil - 18:20:19

J'ai viré les condenseurs en coupant les tubes mais impossible de monter les nouveaux sans dévisser les fixations...

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Message par PFAFF le Jeu 14 Juil - 18:34:34

C'est un truc de fou ! J'ai essayé à la dévisseuse...qui n'y arrive pas non plus !

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Message par junk le Jeu 14 Juil - 18:38:19

As tu une photo pour que les pros puissent mieux voir et t'aider ?
je ne suis pas un pro mais un curieux ...
bon courage
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Message par PFAFF le Jeu 14 Juil - 18:40:53

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Message par PFAFF le Jeu 14 Juil - 18:41:25

Il s'agit de ces vis BTR

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Message par mike91 le Jeu 14 Juil - 18:42:31

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:C'est un truc de fou ! J'ai essayé à la dévisseuse...qui n'y arrive pas non plus !

C'est sûr que la dévisseuse tu peux la laisser dans sa boîte...
A moins d'utiliser une clef à choc!!!   LOL

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Message par PFAFF le Jeu 14 Juil - 18:46:05

Je n'ai pas de clé à choc :-(

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Message par mike91 le Jeu 14 Juil - 18:56:54

Je plaisantais avec la clef à chocs...
Ce n'est pas le genre d'outils qu'on utilise pour ça; mais en tout cas c'est sûr que la vis viendrait... sûrement avec l'alu du condenseur (filets collés à ceux de la vis en acier).

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Message par PFAFF le Jeu 14 Juil - 19:01:46

C'est quand même la poisse, tout allait bien jusque là.

Je bloque sur un simple dévissage...

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Message par mike91 le Jeu 14 Juil - 19:04:14

Combien de fois j'ai été bloqué sur une "simple" vis ou écrou............

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Message par eristoff33 le Jeu 14 Juil - 19:16:05

Tu coupes dans le bloc alu au niveau des trous taraudé
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