changer les condenseurs de clim

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essais changer les condenseurs de clim

Message par tof123 le Mar 3 Juin 2014 - 16:44

Rappel du premier message :

comment on fait ???

facile !!

voilà , Porsche avait diagnostiqué une fuite sur les condenseurs de clim , suite à un sympathique "PFFFFTTT" que j'avais entendu un jour au démarrage de la clim...et ensuite , ben , plus de clim !

le devis proposé , m'avait fait repousser la chose...

puis j'ai décidé de le faire moi même personnellement comme un grand.

j'ai donc commandé 2 condenseurs tout neuf de chez NRF au prix faramineux de 139.71 Euros TTC.

( OUFTI !!! ) , sans oublier la cartouche déshydratante.

pourquoi la cartouche ??? parce que l'humidité contenu dans le circuit peut geler et provoquer une casse du compresseur , maintenant à chacun de voir mais à 49.88E TTC la cartouche ...... c'est vous qui voyez.

voici la marche à suivre:

- mettre la voiture sur chandelles à l'avant pour tourner librement les roues
- déposer le spoiler avant ( 20 minutes )
- déposer les collecteurs d'air des radiateurs+condenseurs
- déposer les condenseurs
- poser les nouveaux
et vous connaissez la suite....c'est la même chose dans l'ordre inverse.

les photos :

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je vous recommande de regrouper la visserie ainsi que les agrafes plastique dans une boite pour éviter d'en semer partout et qu'il ne manque des pièces...
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la dépose du spoiler est expliquée sur le forum ainsi que sur youtube , je ne reviens donc pas dessus...

ici , ce sont les vieux avec toute les crasses collectées de ci de là sur la route.
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la dépose s'effectue avec une clef de 8 , seulement 2 vis pour chaque.
en revanche , attention au démontage des raccord de gaz , l'alu est extrêmement mou et se tord sans forcer , il faut donc tenir avec un outils les pièces lorsque l'on démonte les deux écrous 6 pans creux qui tiennent les flexibles. un contrôle des joints toriques est aussi à effectuer pour s'assurer qu'aucun n'est coupé.

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un nettoyage des radiateurs est également à prévoir pour enlever toutes les crasses accumulées derrière le condenseur.

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noter qu'il y a 2 flasques en haut et en bas des condenseurs afin de fermer l'espace entre les radiateurs et ceux-ci pour un meilleur guidage du flux d'air , donc , à remettre en place.
pour cela il est nécessaire de pratiquer un petit trou dans les lamelles inférieures et supérieures.

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on peut maintenant remettre en place tout ça.
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une fois que les condenseurs sont en place , il n'y a plus qu'à remettre le spoiler , la visserie , les clignotants latéraux et remettre la voiture sur ses roues.

pour effectuer ce travail j'ai passé environ 1h30 , et c'était la première fois que je le faisais , donc pas trop compliqué à faire.

mais , les bons outils sont indispensables !

et la cartouche  ??? mais voilà !

elles est située à l'avant coté conducteur , il faut simplement déposer le carter en plastique à coté du cache batterie , tenue par une unique vis torx.

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une précision à propos de la cartouche , celle-ci est en alu , donc, éviter de serrer comme des sauvages sinon , adieu le filetage , quand c'est dur , c'est que c'est serré , pas la peine d'insister.

pour finir ma petite histoire , j'ai découvert un truc.....

la semaine dernière , ma femme me dit "chou , il y a une drôle d'odeur dans ta voiture..."
ben oui , des petites bêtes ont bouffé mon filtre à pollens !!!!

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je précise que dans mon hangar , il y a un répulsif à ultra son , des appâts empoisonnés...
mais rien n'y fait !!!!
donc , une bonne grille inox suffira à les arrêter , (à défaut de passer toute la forêt au lance-flammes sur 1Km...)

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demain , recharge de la clim , changement du filtre à pollens , et le tour est joué .
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Message par F4BED le Lun 1 Déc 2014 - 12:32

Hello,

après plusieurs mois (je sais je suis long!), je viens tout juste de commander mes condenseurs.

Bon, j'ai trouvé une belle offre sur EBAY (environ 130€ la paire de condenseurs neufs livrés) : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Je vous tiendrai informé de la suite!

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Message par JC HEMERY le Lun 1 Déc 2014 - 16:09

tu sais moi, en cuisinières, j'y connais pas grand chose !!!! Surprised Surprised

JC HEMERY
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Message par F4BED le Lun 1 Déc 2014 - 17:13

Surprised:o

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Message par BEN72 le Lun 1 Déc 2014 - 22:45

En regardant toutes ces photos, on se dit qu'il faut faire fissa des grilles de protection des condenseurs.
Perso, on a mis les grilles un peu plus loin comme çà on ne les voit pas sauf si on se penche.
On fixe la grille sur l'ecope.
Ben

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Message par JC HEMERY le Mar 2 Déc 2014 - 12:19

le pb c'est que si tu les fixes trop loin, des feuilles ou autres vont quand meme s'accumuler alors que le but est  (je pense) qu'elles ne rentrent pas

JC HEMERY
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essais Re: changer les condenseurs de clim

Message par BEN72 le Mar 2 Déc 2014 - 21:58

tant que je peux passer l'embout de l'aspirateur..........

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Message par F4BED le Jeu 4 Déc 2014 - 12:17

Bon ca été rapide! 3 jours à peine, et voilà mes condenseurs!!!

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ils sont Made in Taiwan, ce qui est plutôt une bonne surprise (notamment en terme de qualité par rapport aux modèles de Chine continentale).

Reste plus qu'à les monter!!!

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Message par Jumbo le Jeu 4 Déc 2014 - 14:59

Bon courage pour le montage

Si tu peux faire quelques photos, cela serait cool*

A+

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Message par F4BED le Jeu 4 Déc 2014 - 15:07

Oui, je devrais pouvoir faire des photos, mais le sujet me semble déjà très bien documenté par tof123 Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil
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Message par tof123 le Ven 30 Jan 2015 - 12:10

juste pour ceux qui se posent la question de changer la bouteille déshydratante....

d'après ce qu'on m'a dit , la raison est la suivante , si il se trouve un peu d'eau dans le circuit de clim , celle ci peut geler lors du fonctionnement et occasionner un blocage au niveau du compresseur qui risque alors de casser à cause du blocage mécanique des pièces.

donc, il est en effet préferable de la remplacer , même si tout semble OK , ce sera du préventif et non du curatif , mais restera bien moins cher qu'une casse sur le compresseur.
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Message par F4BED le Ven 30 Jan 2015 - 14:35

Effectivement, il était utile de le rappeler!
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Message par ledruide le Mar 3 Mar 2015 - 17:42

Bonjour a tous
Ca pique le porte monnaie. On me demande 2100 € pour remettre ma clim en état ( 2 condensseurs , 1 sécheur + les joints) y compris main d'oeuvre.Cest vrai , c'est loin la réunion , mais quand même !
Nota: chez un indépendant- demain , j'appelle Porsche juste pour voir, on ne sait jamais.
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Message par PFAFF le Jeu 14 Juil 2016 - 15:39

Bonjour à tous,

Le serrage des condenseurs me pose pb. Impossible à deserrer !!

Help !!!
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Message par eristoff33 le Jeu 14 Juil 2016 - 16:07

Juste une question ? Par qui faites vous recharger votre clim après l.echange des condenseurs ?
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Message par PFAFF le Jeu 14 Juil 2016 - 16:09

Jé prévois de le faire au garage du coin si j'arrive à les démonter....
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Message par eristoff33 le Jeu 14 Juil 2016 - 16:13

Est ce qu.il fait une recherche de fuite?
Combien de temps fait il le tirage au vide ?
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Message par mike91 le Jeu 14 Juil 2016 - 16:16

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Bonjour à tous,

Le serrage des condenseurs me pose pb. Impossible à deserrer !!

Help !!!


Hello,

Force niveau desserrage.
Au pire, s'il y a un souci et que le filetage du condenseur vient avec la vis, pas grave puisque tu remplaces les condenseurs...
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Message par PFAFF le Jeu 14 Juil 2016 - 16:37

@mike :

Je n'arrive pas à enlever 3 de mes 4 vis. J'ai un peu tout essayé et c'est impossible !

Des astuces ?
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Message par eristoff33 le Jeu 14 Juil 2016 - 16:42

Essaye de couper la tête des btr à la meuleuse
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Message par mike91 le Jeu 14 Juil 2016 - 16:43

Je crois avoir mal compris...
Je croyais que tu parlais des tuyaux fixés sur les condenseurs...

Tu parles bien des vis de fixations???
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Message par PFAFF le Jeu 14 Juil 2016 - 16:47

Oui, les 4 vis BTR vissées dans l'alu.
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Message par mike91 le Jeu 14 Juil 2016 - 16:48

Si tu utilises une "vulgaire" clef allen, c'est de la daube...

Prend un embout 6 pans de la taille qui correspond + cliquet.
C'est obligé que ça vienne...
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Message par PFAFF le Jeu 14 Juil 2016 - 16:50

C'est aussi ce que je croyais mais niet !
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Message par PFAFF le Jeu 14 Juil 2016 - 16:51

J'ai aussi essayé en y ajoutant un tube pour faire levier. Idem, niet !
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Message par eristoff33 le Jeu 14 Juil 2016 - 16:54

L'acier c'est soudé  dan l'alu.
Deux solutions soit tu coupes les têtes soit tu coupes côté condenseur la partie fillete.
Tu dois juste faire attention à pas abîmer la partie tuyau.
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Message par mike91 le Jeu 14 Juil 2016 - 16:57

Et si quelqu'un maintient avec une grosse pince de plombier la partie rectangulaire du condenseur juste où est vissée la vis, et tu forces avec le cliquet au niveau de la BTR???

En maintenant avec la pince, ça évite que le condenseur "bouge" et amortisse la force exercée.
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Message par PFAFF le Jeu 14 Juil 2016 - 16:58

Mouais, c'est touchy ! Exorbité
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Message par PFAFF le Jeu 14 Juil 2016 - 17:20

J'ai viré les condenseurs en coupant les tubes mais impossible de monter les nouveaux sans dévisser les fixations...
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Message par PFAFF le Jeu 14 Juil 2016 - 17:34

C'est un truc de fou ! J'ai essayé à la dévisseuse...qui n'y arrive pas non plus !
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Message par junk le Jeu 14 Juil 2016 - 17:38

As tu une photo pour que les pros puissent mieux voir et t'aider ?
je ne suis pas un pro mais un curieux ...
bon courage
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Message par PFAFF le Jeu 14 Juil 2016 - 17:40

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Message par PFAFF le Jeu 14 Juil 2016 - 17:41

Il s'agit de ces vis BTR
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Message par mike91 le Jeu 14 Juil 2016 - 17:42

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:C'est un truc de fou ! J'ai essayé à la dévisseuse...qui n'y arrive pas non plus !

C'est sûr que la dévisseuse tu peux la laisser dans sa boîte...
A moins d'utiliser une clef à choc!!!   LOL
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Message par PFAFF le Jeu 14 Juil 2016 - 17:46

Je n'ai pas de clé à choc :-(
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Message par mike91 le Jeu 14 Juil 2016 - 17:56

Je plaisantais avec la clef à chocs...
Ce n'est pas le genre d'outils qu'on utilise pour ça; mais en tout cas c'est sûr que la vis viendrait... sûrement avec l'alu du condenseur (filets collés à ceux de la vis en acier).
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Message par PFAFF le Jeu 14 Juil 2016 - 18:01

C'est quand même la poisse, tout allait bien jusque là.

Je bloque sur un simple dévissage...
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Message par mike91 le Jeu 14 Juil 2016 - 18:04

Combien de fois j'ai été bloqué sur une "simple" vis ou écrou............
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Message par eristoff33 le Jeu 14 Juil 2016 - 18:16

Tu coupes dans le bloc alu au niveau des trous taraudé
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Message par PFAFF le Jeu 14 Juil 2016 - 18:30

Dans un effort de dingue, j'ai réussi à en enlever 3 sur 4 !!

Les filets des vis ne sont pas jolis. Je vais acheter de nouvelles vis demain.

Il m'en reste 1. Je l'ai noyé de WD40. Reste à attendre ...une nuit.
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Message par mike91 le Jeu 14 Juil 2016 - 18:32

Si tu as un jeu de tarauds/filières, c'est top pour refaire les filetages.
Un coup de filière sur les vis et ce sera nickel.

Je t'avais bien dit de FORCER!!!   clin
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Message par eristoff33 le Jeu 14 Juil 2016 - 18:43

Wd40 pas bon pour les circuits frigo
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Message par mike91 le Jeu 14 Juil 2016 - 18:52

Il a aspergé la vis de WD40, ça ne va pas pénétrer dans le circuit car le circuit est étanche via un joint torique, et la vis n'est pas du tout en contact avec le circuit.
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Message par eristoff33 le Jeu 14 Juil 2016 - 19:01

Je pense que le circuit n'est plus étanche vu qu'il est ouvert et l'avantage du wd 40 est de s'infiltrer partout.
De plus vu qu'il est ouvert et qu'il est vide depuis un moment je préconise  un tirage au vide d'au moins 24 heures et ne laisse pas les tuyauterie ouvertes met du scotch au bout.
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Message par mike91 le Jeu 14 Juil 2016 - 19:05

Forcément toujours étanche du côté où le WD40 a été vaporisé puisque la vis est toujours en place.
Je parle juste de la vaporisation du WD40 qui ne rentrera pas dans le circuit.


Tirage au vide de 24 heures, n'exagérons rien quand même... Tu connais beaucoup de garages qui vont te faire un tirage au vide aussi long (et inutile d'ailleurs...)?
Un tirage d'une heure à une heure trente suffira.
Idéalement faudrait remplacer la bouteille déshydratante, mais je ne sais pas où elle se trouve...
Les toriques sont fournis avec les condenseurs neufs???
Huiler légèrement les joints avant le remontage des tuyaux.
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Message par eristoff33 le Jeu 14 Juil 2016 - 19:08

Sait tu a quoi sert un tirage au vide ?
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Message par mike91 le Jeu 14 Juil 2016 - 19:18

Oui, je le sais; et toi aussi d'ailleurs...
Ca sert à retirer l'air emmagaziné dans le circuit, car l'air contient de l'humidité.
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Message par eristoff33 le Jeu 14 Juil 2016 - 19:28

Je ne vais pas epiloguer.
Frigoriste de métier et non pas gonfleur de clim à temps perdu avec machine automatique dans des garages.
Tirer au vide sert juste à enlever l'humidité du circuit frigos.et plus un circuit est resté ouvert plus il faut tirer au vide.
Autre conseil tant qu'une clim fonctionne bien il ne sert à rien de la faire entretenir ( éviter de connecter des flexibles pour rien)
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Message par PFAFF le Jeu 14 Juil 2016 - 19:35

Le changement de la bouteille est prévu dans l'opération.

Espérons que ça se passera mieux que pour les condenseurs.

:-)
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Message par eristoff33 le Jeu 14 Juil 2016 - 19:40

Tu peux mettre un desidrateur neuf mais il est calculé pour absorber une certaine quantité d'humidité il est donc idiots de le saturer avec un mauvais tirage au vide.
Changer la bouteille au dernier moment .
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Message par PFAFF le Jeu 14 Juil 2016 - 19:43

La bouteille actuelle est d'origine : 2001 !!
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Message par eristoff33 le Jeu 14 Juil 2016 - 19:53

Tu vas mettre une nouvelle quand tu changeras tes condenseur ?
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Message par PFAFF le Jeu 14 Juil 2016 - 20:10

C'est prévu. Tu me conseilles de la monter + tard ?
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Message par PFAFF le Jeu 14 Juil 2016 - 20:11

Et comment ?
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Message par mike91 le Jeu 14 Juil 2016 - 21:21

Si tu la changes plus tard faudra refaire une recharge...
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Message par eristoff33 le Jeu 14 Juil 2016 - 21:42

Tu la monte juste avant d'amener ta voiture à recharger ou au mieux tu la fais monter par le "spécialiste frigoriste"😂mais si tu n'est pas trop pressé fait tirer au vide le maximum de temps
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essais Re: changer les condenseurs de clim

Message par PFAFF le Jeu 14 Juil 2016 - 21:50

Merci pour le conseil.

Ce soir, les 4 vis sont retirées (pas belles car oxydées=je vais les changer).

J'ai essayé de placer le 1er condensateur, pas simple, j'attendrai de nouvelles vis.

Je dois commander le 2ème car je n'avais pas prévu de changer le 2ème.

Tous les conduits sont scotchés ce soir.

C'est une belle expérience même si j'ai beaucoup forcé = mal aux mains !

Encore merci et bonne nuit à tous !!
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Message par mike91 le Jeu 14 Juil 2016 - 21:57

Tu as réussi, c'est nickel.
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Message par PFAFF le Jeu 14 Juil 2016 - 22:12

J'ai bousillé mes outils en créant le plus gros levier possible. Entre temps mes mains ont un peu morflé mais c'est pas grave clin !!

Je veux que tout soit nickel, peu importe le temps que ça prendra et les pièces qu'il faudra.


Bonne nuit clin  !!!

Merkiiiiiiiiii
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