changer les condenseurs de clim

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essais changer les condenseurs de clim

Message par tof123 le Mar 3 Juin 2014 - 16:44

Rappel du premier message :

comment on fait ???

facile !!

voilà , Porsche avait diagnostiqué une fuite sur les condenseurs de clim , suite à un sympathique "PFFFFTTT" que j'avais entendu un jour au démarrage de la clim...et ensuite , ben , plus de clim !

le devis proposé , m'avait fait repousser la chose...

puis j'ai décidé de le faire moi même personnellement comme un grand.

j'ai donc commandé 2 condenseurs tout neuf de chez NRF au prix faramineux de 139.71 Euros TTC.

( OUFTI !!! ) , sans oublier la cartouche déshydratante.

pourquoi la cartouche ??? parce que l'humidité contenu dans le circuit peut geler et provoquer une casse du compresseur , maintenant à chacun de voir mais à 49.88E TTC la cartouche ...... c'est vous qui voyez.

voici la marche à suivre:

- mettre la voiture sur chandelles à l'avant pour tourner librement les roues
- déposer le spoiler avant ( 20 minutes )
- déposer les collecteurs d'air des radiateurs+condenseurs
- déposer les condenseurs
- poser les nouveaux
et vous connaissez la suite....c'est la même chose dans l'ordre inverse.

les photos :

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je vous recommande de regrouper la visserie ainsi que les agrafes plastique dans une boite pour éviter d'en semer partout et qu'il ne manque des pièces...
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la dépose du spoiler est expliquée sur le forum ainsi que sur youtube , je ne reviens donc pas dessus...

ici , ce sont les vieux avec toute les crasses collectées de ci de là sur la route.
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la dépose s'effectue avec une clef de 8 , seulement 2 vis pour chaque.
en revanche , attention au démontage des raccord de gaz , l'alu est extrêmement mou et se tord sans forcer , il faut donc tenir avec un outils les pièces lorsque l'on démonte les deux écrous 6 pans creux qui tiennent les flexibles. un contrôle des joints toriques est aussi à effectuer pour s'assurer qu'aucun n'est coupé.

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un nettoyage des radiateurs est également à prévoir pour enlever toutes les crasses accumulées derrière le condenseur.

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noter qu'il y a 2 flasques en haut et en bas des condenseurs afin de fermer l'espace entre les radiateurs et ceux-ci pour un meilleur guidage du flux d'air , donc , à remettre en place.
pour cela il est nécessaire de pratiquer un petit trou dans les lamelles inférieures et supérieures.

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on peut maintenant remettre en place tout ça.
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une fois que les condenseurs sont en place , il n'y a plus qu'à remettre le spoiler , la visserie , les clignotants latéraux et remettre la voiture sur ses roues.

pour effectuer ce travail j'ai passé environ 1h30 , et c'était la première fois que je le faisais , donc pas trop compliqué à faire.

mais , les bons outils sont indispensables !

et la cartouche  ??? mais voilà !

elles est située à l'avant coté conducteur , il faut simplement déposer le carter en plastique à coté du cache batterie , tenue par une unique vis torx.

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une précision à propos de la cartouche , celle-ci est en alu , donc, éviter de serrer comme des sauvages sinon , adieu le filetage , quand c'est dur , c'est que c'est serré , pas la peine d'insister.

pour finir ma petite histoire , j'ai découvert un truc.....

la semaine dernière , ma femme me dit "chou , il y a une drôle d'odeur dans ta voiture..."
ben oui , des petites bêtes ont bouffé mon filtre à pollens !!!!

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je précise que dans mon hangar , il y a un répulsif à ultra son , des appâts empoisonnés...
mais rien n'y fait !!!!
donc , une bonne grille inox suffira à les arrêter , (à défaut de passer toute la forêt au lance-flammes sur 1Km...)

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demain , recharge de la clim , changement du filtre à pollens , et le tour est joué .
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essais Re: changer les condenseurs de clim

Message par PFAFF le Ven 15 Juil 2016 - 15:43

Condenseur Droit terminé : condenseur neuf+joints neufs+visserie neuve.

Comme en démontant le pare-choc j'ai découvert que le gauche était aussi HS, j'ai passé commande du même lot.

Je me pose des questions sur le changement de la bouteille deshydratante : comment la remplacer ? A quelle moment de l'opération (après condenseur ? lors du chargement en gaz ?...) ?

Merci d'avance pour vos lumières clin

PFAFF
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essais Re: changer les condenseurs de clim

Message par Picatch le Ven 15 Juil 2016 - 16:59

Tu as les dimensions des vis neuves stp ? Il me faut en trouver ce soir

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essais Re: changer les condenseurs de clim

Message par PFAFF le Ven 15 Juil 2016 - 17:02

Diam 8 x 30mm longueur, tête BTR

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essais Re: changer les condenseurs de clim

Message par mike91 le Ven 15 Juil 2016 - 21:15

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
Je me pose des questions sur le changement de la bouteille deshydratante : comment la remplacer ? A quelle moment de l'opération (après condenseur ? lors du chargement en gaz ?...) ?

Hello,

Eristoff33 t'a déjà répondu plus haut: tu la remplaces juste avant d'aller faire la recharge, la veille par exemple...
Ou alors tu laisses le pro le faire.

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Message par PFAFF le Ven 15 Juil 2016 - 21:26

Sorry. J'avais pas vu !

clin

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essais Re: changer les condenseurs de clim

Message par Picatch le Sam 16 Juil 2016 - 9:32

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Diam 8 x 30mm longueur, tête BTR

Impec merci, j'en ai trouvé  Like a Star @ heaven

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essais Re: changer les condenseurs de clim

Message par PFAFF le Sam 20 Aoû 2016 - 10:07

ça y est, opération complète terminée !

Résumé :

- remplacement des 2 condenseurs de clim
- changement des joints
- remplacement de la bouteille déshydratante
- vide + recharge huile + gaz : OK, pas de fuite

Résultat :

ça caille sévère quand je mets la température en position "LOW" !!

Very Happy Very Happy

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essais Re: changer les condenseurs de clim

Message par tatayé le Sam 20 Aoû 2016 - 14:06

Combien cela t'as couté pour l'ensemble ?

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essais Re: changer les condenseurs de clim

Message par PFAFF le Sam 20 Aoû 2016 - 14:21

Pour répondre à Tatayé :

- 2 condenseurs de clim : 67€ x 2 = 134€ hors frais de port
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- 1 bouteille deshydratante : 15€ hors frais de port
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- quelques joints toriques : env 5€

- nouvelles vis pour condenseur : env 5€

- mise au vide + recharge huile + testeur + gaz = 50€

Total : 209€ hors frais de port et mon temps passé (bcp car vis complètement bloquées)

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essais Re: changer les condenseurs de clim

Message par tatayé le Sam 20 Aoû 2016 - 15:11

Je trouve ça raisonnable, il va falloir que je me penche dessus parce que je n'ai pas de clim non plus sur la mienne et même si je ne la met absolument jamais j'aime que tout marche.
Merci pour l'info en tout cas.

___https://www.porsche-996-997.com___
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         Si tu dors et que tu rêves que tu dors, il faut que tu te réveilles deux fois pour te lever.
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essais Re: changer les condenseurs de clim

Message par PFAFF le Sam 20 Aoû 2016 - 16:14

En fait, si le démontage se passe bien, c'est à dire sans vis soudée par temps, je pense qu'en 1h30 ça doit pouvoir se faire.

Le pièces NRF présentent très bien, sont bien emballées et sont garanties étanches car remplies de gaz neutre et scellées.

Par ailleurs, on économise pas mal d'argent, sans risque mécanique (j'avais retiré le fusible pour ne pas faire tourner le compresseur sans gaz) et on a une certaine satisfaction de découvrir son auto sous d'autres coutures.

A++++++

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essais Re: changer les condenseurs de clim

Message par Picatch le Sam 20 Aoû 2016 - 19:35

J'ai remplacé les miens par des NRF egalement il y a 15 jours. 
Je confirme ca se monte bien et ca fait du froid Like a Star @ heaven
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essais Re: changer les condenseurs de clim

Message par zab.net le Ven 10 Nov 2017 - 17:53

Bonjour,

Je viens de procéder aux changement de la cartouche et de mes condensateur également, même si un seul était fuyard !

Le remontage c'est bien passé, mais avez vous le couple de serrage des vises sur condensateur et de la cartouche ?

Et comment faut'il faire le tirrage au vide ?
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Message par infinitiman le Ven 10 Nov 2017 - 21:53

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Je trouve ça raisonnable, il va falloir que je me penche dessus parce que je n'ai pas de clim non plus sur la mienne et même si je ne la met absolument jamais j'aime que tout marche.
Merci pour l'info en tout cas.

Si tu mets jamais en route ta clim, tu n'as pas peur que le compresseur s'abime sur le long terme ?
Et puis le jour où tu répares, il faut changer les joints qui ne seront plus étanches...
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Message par benfuit le Sam 11 Nov 2017 - 13:15

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Bonjour,

Je viens de procéder aux changement de la cartouche et de mes condensateur également, même si un seul était fuyard !

Le remontage c'est bien passé, mais avez vous le couple de serrage des vises sur condensateur et de la cartouche ?

Et comment faut'il faire le tirrage au vide ?

D'après ce que je comprends du manuel d'atelier en anglais, les durites nécessitent un serrage à 10 Nm
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essais Re: changer les condenseurs de clim

Message par Chinô le Sam 11 Nov 2017 - 18:48

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]Merci! pour le tuto
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essais Re: changer les condenseurs de clim

Message par zab.net le Sam 11 Nov 2017 - 19:30

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Bonjour,

Je viens de procéder aux changement de la cartouche et de mes condensateur également, même si un seul était fuyard !

Le remontage c'est bien passé, mais avez vous le couple de serrage des vises sur condensateur et de la cartouche ?

Et comment faut'il faire le tirrage au vide ?

D'après ce que je comprends du manuel d'atelier en anglais, les durites nécessitent un serrage à 10 Nm

Merci Benfuit,

Au serrage à 10 Nm, il reste de la course sur la visse, même à la main.
J'ai serré à la main, a fond avec le clé BTR, suivie d'1/10 de tour de visse avec un petit tube en bras de levier.
J'ai ensuite passé la clé dynamo qui déclenche vers 13 Nm.
Au déserrage des visses, j'ai du utilisé le petit bras de levier car impossible à la main.

J'espère que cela serra bon, on verras à la recharge de la cllim !
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essais Re: changer les condenseurs de clim

Message par bishop77 le Dim 12 Nov 2017 - 18:13

Là les gars vous jouez aux apprentis sorcier avec votre clim. C'est à peu près avec la boite de vitesse ou les ponts, ce qu'il ne faut pas faire soi même ! en effet ces opérations réclament de l'outillage spécial dont vous ne disposez pas (manomètres de frigoriste, pompe à vide, vacuomètre, prises de pression, etc) ! comment faire du bon boulot dans ce cas ?! J'entends parler de tirages au vide d'une heure pour enlever l'humidité !??? sans même savoir pourquoi il est important de retirer cette humidité ! Alors j'ai la prétention de vous le dire, car je suis peut être un enmerdeur, mais je sais de quoi je parle : les molécules d'eau naturellement contenues dans l'atmosphère (ce que l'on appelle vulgairement l'humidité) rentrent par milliard dans le circuit frigorifique lorsqu'il est ouvert et l'eau + le fluide frigorigène qui contient du fluor se combine avec cette eau pour former de l'acide fluorhydrique !, c'est cela que l'on veut éviter en tirant au vide ! car même le verre se fait ronger par l'acide fluorhydrique, alors l'acier et l'alu.....ensuite on mesure un bon tirage au vide, non pas en heures, mais en unités de vide avec un vacuomètre, en Torr, en Pascal ou en mm de Hg ou encore en millibar pour ne parler que des unités métriques. La cartouche deshydratante dans un circuit frigorifique quant a elle, sert uniquement pour piéger les dernières molécules de H2O du circuit qui n'auront pas été retirées même avec un vide poussé de plusieurs heures avec une très bonne pompe à vide ! Ce qui permet de vérifier que le circuit est parfaitement étanche avant de le remplir avec la nouvelle charge de fluide frigorigène, autrement vous n'allez pas avoir de clim très longtemps !
Donc,.... un conseil, si vous avez un problème avec votre clim, allez dans un bon garage avec de vrais professionnels, car les Midas, Speedy et autres Norauto pour ne citer qu'eux, ne sont, pour la plupart équipés que de machines automatiques pour faire des compléments de charge, mais certainement pas pour "refaire une charge" après que le circuit a été ouvert à l'atmosphère plusieurs heures.
Je me permets de vous rappeler également qu'il est interdit de manipuler des fluides frigorigènes sans attestation de capacité et encore moins de dégazer à l'atmosphère ces fluides (passible d'emprisonnement et de 75K€ d'amende) pas très gentils avec la planète. Juste pour info, 1Kg de R134A, (ce que contient en fluide frigorigène chacune de nos grenouilles climatisées) est équivalant à pratiquement 1,5 tonne de Co2  rejetée dans l'atmosphère, soit l'équivalent de 6500Kms parcourus avec une 996/997 bien réglée,(vous savez ? le fameux gaz carbonique dont on parle sérieusement de taxer tôt ou tard !).................. à bon entendeur
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essais Re: changer les condenseurs de clim

Message par zab.net le Dim 12 Nov 2017 - 18:56

J'en conclus qu'il faut absolument mettre des grilles de protection bouche d'aération de nos pare chocs pour arrête de percer les radiateur de clim avec les projections de cailloux Cool
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essais Re: changer les condenseurs de clim

Message par Flat Drôme le Dim 12 Nov 2017 - 19:42

Merci à toi Patrick pour ces explications précises et clairvoyantes pour un sujet sérieux et sensible à notre environnement . Elles nous permettrons de regarder autrement ces offres promo de bord de route à 50 € avec
" la recharge + traceur inclus ! "
@ Zab.net : Ce n'est pas les cailloux les plus vilains ! que tu compteras sur les doigts d'une seule main , le jour où tu tomberas ton PC .
Les feuilles sont bien plus nombreuses et bien plus destructrices par "justement" l'humidité qu'elles contiennes  .
Après tu as aussi les mégots , les oiseaux , polystyrène , plastic et surtout la poussière avalée au fil des années et Kms qui va venir colmater toutes ces alvéoles qui permettent de si bien respirer ! 
clin


Dernière édition par Flat Drôme le Lun 13 Nov 2017 - 4:14, édité 1 fois
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Message par Gillou91 le Lun 13 Nov 2017 - 1:12

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Là les gars vous jouez aux apprentis sorcier avec votre clim. C'est à peu près avec la boite de vitesse ou les ponts, ce qu'il ne faut pas faire soi même ! en effet ces opérations réclament de l'outillage spécial dont vous ne disposez pas (manomètres de frigoriste, pompe à vide, vacuomètre, prises de pression, etc) ! comment faire du bon boulot dans ce cas ?! J'entends parler de tirages au vide d'une heure pour enlever l'humidité !??? sans même savoir pourquoi il est important de retirer cette humidité ! Alors j'ai la prétention de vous le dire, car je suis peut être un enmerdeur, mais je sais de quoi je parle : les molécules d'eau naturellement contenues dans l'atmosphère (ce que l'on appelle vulgairement l'humidité) rentrent par milliard dans le circuit frigorifique lorsqu'il est ouvert et l'eau + le fluide frigorigène qui contient du fluor se combine avec cette eau pour former de l'acide fluorhydrique !, c'est cela que l'on veut éviter en tirant au vide ! car même le verre se fait ronger par l'acide fluorhydrique, alors l'acier et l'alu.....ensuite on mesure un bon tirage au vide, non pas en heures, mais en unités de vide avec un vacuomètre, en Torr, en Pascal ou en mm de Hg ou encore en millibar pour ne parler que des unités métriques. La cartouche deshydratante dans un circuit frigorifique quant a elle, sert uniquement pour piéger les dernières molécules de H2O du circuit qui n'auront pas été retirées même avec un vide poussé de plusieurs heures avec une très bonne pompe à vide ! Ce qui permet de vérifier que le circuit est parfaitement étanche avant de le remplir avec la nouvelle charge de fluide frigorigène, autrement vous n'allez pas avoir de clim très longtemps !
Donc,.... un conseil, si vous avez un problème avec votre clim, allez dans un bon garage avec de vrais professionnels, car les Midas, Speedy et autres Norauto pour ne citer qu'eux, ne sont, pour la plupart équipés que de machines automatiques pour faire des compléments de charge, mais certainement pas pour "refaire une charge" après que le circuit a été ouvert à l'atmosphère plusieurs heures.
Je me permets de vous rappeler également qu'il est interdit de manipuler des fluides frigorigènes sans attestation de capacité et encore moins de dégazer à l'atmosphère ces fluides (passible d'emprisonnement et de 75K€ d'amende) pas très gentils avec la planète. Juste pour info, 1Kg de R134A, (ce que contient en fluide frigorigène chacune de nos grenouilles climatisées) est équivalant à pratiquement 1,5 tonne de Co2  rejetée dans l'atmosphère, soit l'équivalent de 6500Kms parcourus avec une 996/997 bien réglée,(vous savez ? le fameux gaz carbonique dont on parle sérieusement de taxer tôt ou tard !).................. à bon entendeur

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essais Re: changer les condenseurs de clim

Message par gghenri4 le Lun 13 Nov 2017 - 9:13

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:J'en conclus qu'il faut absolument mettre des grilles de protection bouche d'aération de nos pare chocs pour arrête de percer les radiateur de clim avec les projections de cailloux Cool
Oui pour protéger l'ensemble des radiateurs "climatisation et refroidissement moteur". Les radiateurs de clim sont en amont donc les premiers exposés aux chocs mais ils ne couvrent pas la totalité de la surface des radiateurs du circuit refroidissement moteur qui sont donc aussi exposés.
Et les grilles protègent non seulement des chocs mais de toutes les saletés ( amoncélement de feuilles qui pourrissent) qui viennent se loger partout notamment entre les 2 type de radiateurs accolés.
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essais Re: changer les condenseurs de clim

Message par AAALAIN 77 le Lun 13 Nov 2017 - 14:26

Voyant les photos avant dépose des condenseurs,peut être monter les grilles de chez 9 EVO?
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essais Re: changer les condenseurs de clim

Message par bernie2b le Lun 13 Nov 2017 - 16:42

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Là les gars vous jouez aux apprentis sorcier avec votre clim. C'est à peu près avec la boite de vitesse ou les ponts, ce qu'il ne faut pas faire soi même ! en effet ces opérations réclament de l'outillage spécial dont vous ne disposez pas (manomètres de frigoriste, pompe à vide, vacuomètre, prises de pression, etc) ! comment faire du bon boulot dans ce cas ?! J'entends parler de tirages au vide d'une heure pour enlever l'humidité !??? sans même savoir pourquoi il est important de retirer cette humidité ! Alors j'ai la prétention de vous le dire, car je suis peut être un enmerdeur, mais je sais de quoi je parle : les molécules d'eau naturellement contenues dans l'atmosphère (ce que l'on appelle vulgairement l'humidité) rentrent par milliard dans le circuit frigorifique lorsqu'il est ouvert et l'eau + le fluide frigorigène qui contient du fluor se combine avec cette eau pour former de l'acide fluorhydrique !, c'est cela que l'on veut éviter en tirant au vide ! car même le verre se fait ronger par l'acide fluorhydrique, alors l'acier et l'alu.....ensuite on mesure un bon tirage au vide, non pas en heures, mais en unités de vide avec un vacuomètre, en Torr, en Pascal ou en mm de Hg ou encore en millibar pour ne parler que des unités métriques. La cartouche deshydratante dans un circuit frigorifique quant a elle, sert uniquement pour piéger les dernières molécules de H2O du circuit qui n'auront pas été retirées même avec un vide poussé de plusieurs heures avec une très bonne pompe à vide ! Ce qui permet de vérifier que le circuit est parfaitement étanche avant de le remplir avec la nouvelle charge de fluide frigorigène, autrement vous n'allez pas avoir de clim très longtemps !
Donc,.... un conseil, si vous avez un problème avec votre clim, allez dans un bon garage avec de vrais professionnels, car les Midas, Speedy et autres Norauto pour ne citer qu'eux, ne sont, pour la plupart équipés que de machines automatiques pour faire des compléments de charge, mais certainement pas pour "refaire une charge" après que le circuit a été ouvert à l'atmosphère plusieurs heures.
Je me permets de vous rappeler également qu'il est interdit de manipuler des fluides frigorigènes sans attestation de capacité et encore moins de dégazer à l'atmosphère ces fluides (passible d'emprisonnement et de 75K€ d'amende) pas très gentils avec la planète. Juste pour info, 1Kg de R134A, (ce que contient en fluide frigorigène chacune de nos grenouilles climatisées) est équivalant à pratiquement 1,5 tonne de Co2  rejetée dans l'atmosphère, soit l'équivalent de 6500Kms parcourus avec une 996/997 bien réglée,(vous savez ? le fameux gaz carbonique dont on parle sérieusement de taxer tôt ou tard !).................. à bon entendeur

Bravo pour cette intervention ! ! 
C'est effectivement tout à fait VÉRIDIQUE ..... C'est ma branche également mais, depuis quelques années, non plus en tant qu'installateur mais comme Formateur / Auditeur à l'heure actuelle.

Le montant de l'amende indiquée est le bon ( 75 k€, ça fait mal au c*l) 

Un "bon" tirage au vide après le remplacement d'un ou plusieurs éléments devrait se faire en plusieurs temps une fois TOUT le circuit assemblé : 


 - Un premier tirage au vide (1h à 1h30 est suffisant)
 - Introduction d'un mélange d'azote et d'hydrogène (appelé NIDRON) dans le circuit (8 bars) et ensuite recherche d'éventuelles fuite à l'aide d'un détecteur d'hydrogène (gaz absent de l'air, donc si on trouve, c'est que fuite il y a ! ! )
 - Purge à l'air libre du Nidron
 - Tirage au vide pendant 1h, suivit du remplissage du circuit.

Cette procédure permet d'assurer l'absence TOTALE de fuites.

En effet, l'eau (humidité) ne fait pas bon ménage du tout avec les fluides frigorigènes fluorés, comme l'a parfaitement dit bishop77  

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essais Re: changer les condenseurs de clim

Message par Furax le Sam 30 Juin 2018 - 17:26

Les gars je tiens vraiment à vous remercier pour vos tutos.
Je viens de franchir le pas, ce matin j'ai changé les deux condenseurs et le filtre deshydrateur.
Comme mon garage est tout petit j'ai acheté les pieces chez autodoc 100€ le tout et j'ai été chez mon garagiste solidaire ALTERNATOURS location de deux heures de pont plus les outils, les conseils et le remplissage de clim avec au préalable un tirage a vide d'une demi heure : 113 € !
Total 213 € pour un devis à 1200€ en CP !
Et ma grenouille souffle du 4 degres en fond de bouche un vrai frigo !
Merci encore  jocolor  Bisou
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essais Re: changer les condenseurs de clim

Message par jerry_17 le Sam 30 Juin 2018 - 19:15

Je viens de lire toutes les interventions et voila que maintenant je doute peut on le faire (changement des condenseurs nous même ou bien c'est hors de question (voir le post de bishop77) ce n'est pas sur ma grenouille que j'ai des problèmes de clim mais sur un vieux 307 SW Smile
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essais Re: changer les condenseurs de clim

Message par Furax le Sam 30 Juin 2018 - 20:02

Et pourquoi tu ne pourrais pas ? Si tu as lu tous les posts y compris dans d'autres sujets similaires as tu vu un seul retour négatif de quelqu'un qui l'ait fait ?  Exclamation
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