Questions freins carbone céramique sur 997 turboS

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Message par FredM le Sam 24 Mai 2014 - 12:22

Rappel du premier message :

Rebonjour à tous,
Voilà, après la phase de déprime du PIWI, je reviens vers vous concernant le système de frein PCCB monté en série sur la 997 turboS. Je suis en négociation sur un véhicule en CP et PA de 30000km pour lequel les disques et plaquettes avants ont été changés sous extension de garantie car l'un était abîmé par une projection de pierre semble-t-il. Avez-vous une expérience en la matière? Sont-ils vraiment si fragiles que certain le disent? Le commercial de chez Porsche m'a conseillé de prendre une extension de garantie ou un petit crédit chez eux qui est accompagné de fait de cette garantie... Qu'en pensez-vous? Faut il fuir ces PCCB pour une utilisation normale en loisir et donc de fait les modèles S? Je ne sais que penser... Merci encore de vos avis sur la question...
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essais Re: Questions freins carbone céramique sur 997 turboS

Message par 9ff le Dim 6 Déc 2015 - 13:31

si tu te freine t'es un lache de toute façons Surprised⭕o

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essais Re: Questions freins carbone céramique sur 997 turboS

Message par Invité le Dim 17 Jan 2016 - 13:18

À la lecture de ce post, je ne sais plus trop quoi penser...
À la base je voulais proscrire les PCCB du fait que je compte bien faire du circuit, et les bacs à sable n'étant jamais bien loin, une sortie plaisir peut vite se transformer en cauchemar.
Mais d'un autre coté, quoi de mieux que les PCCB pour un freinage mordant et endurant à très haute vitesse... Dilemme !
Quoi qu'il y en soit, j'ai encore le temps de faire mon choix, les offres ne sont pas nombreuses en 997TT Ph1 bvm (2 fois moins d'annonces qu'en tiptro!)

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essais Re: Questions freins carbone céramique sur 997 turboS

Message par maxandfurious le Dim 17 Jan 2016 - 14:35

moi  je suis content des freins ceramique, ca aide sur un voiture a 500cv..!

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essais Re: Questions freins carbone céramique sur 997 turboS

Message par Nemrod91 le Dim 17 Jan 2016 - 20:54

Les pccb restent un poste très chers si tu changes les disques.

Pour  les plaquettes, elles sont plus couteuses mais tu les changes beaucoup moins souvent. Il faudrait faire l'étude sur 100 000km.

Donc pccb 
- si circuit =c'est ideal mais ce qui efficace est cher
- si utilisation route : c est superflu mais quasi inusable

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essais Re: Questions freins carbone céramique sur 997 turboS

Message par maxandfurious le Lun 18 Jan 2016 - 9:02

ca depende les routes que tu fais..
moi sur montagne ca aide.
et meme quand je descend en italie, que je touché le 300
ca frein bcp mieux.
per contre il faut faire attention aux disques...tres fragile!!!  clin

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essais Re: Questions freins carbone céramique sur 997 turboS

Message par Jumbo le Lun 18 Jan 2016 - 10:23

A mon sens ce n'est pas un problème

Si tu cherches absolument cette option, tu trouves bon nombre de voiture qui en ont.

Si tu ne le cherches pas mais que ta voiture en est équipée, tu as deux options:
1- tu roules en l'état 
2- tu les revends et tu poses un système acier à la place

Après c'est comme l'ims, on en parle beaucoup, on a tous un avis, mais en fait très peu de données fiables sur les causes de réelles des casses, et plus de 9 changements en préventif sur 10 ne révellent un vrai problème.

Perso j'en profiterai et je ne bouderai pas mon plaisir.

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essais Re: Questions freins carbone céramique sur 997 turboS

Message par Picatch le Lun 18 Jan 2016 - 12:37

Ca n'aime pas les bacs à gravier des circuits.
Et en conduite circuit gros rythme, ça vieilli mal. Beaucoup de pistards les retirent pour mettre de l'acier.
En usage classique, je n'ai jamais lu de mauvaises expériences. Au contraire.

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essais Re: Questions freins carbone céramique sur 997 turboS

Message par Invité le Lun 18 Jan 2016 - 13:42

Wow... ça ne va pas m'aider dans mes choix  Smile

J'étais prêt à assumer le risque bac à sable (finalement, cela m'est arrivé qu'une seul fois à Dijon... et encore, c'est parce qu’on était 2 bourrins cote à cote en bout de ligne droite, et qu'aucun d'entre nous ne voulais freiner le premier LOL). Mais si en plus tu me dis que les pistards passent en acier, ça change la donne.

Bon la prochaine qui se présente sous mon radar, je prendrai contact indépendamment du type de freins, et j'aviserai par la suite.

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essais Re: Questions freins carbone céramique sur 997 turboS

Message par maxandfurious le Lun 18 Jan 2016 - 13:56

je vous dit ma petite historie.

je voulais pas les ceramiques, mais je suis tombè sur un affaire:
-la couleur que je voulais int/ext
-les opions que je voulais
-etat superbe de la voiture
-toujours entretenue chez porshe
-un super prix!
mais elle avais les ceramiques(plaquettes neuves av/ar)...

alors je me suis dit je la prend!

au pire se il y a un probleme je change pour les freins en acier.

tu peux faire la meme chose, analise la voiture dans sa globalitè
car ca c'est pas un parametre tres important et tuojours reversible!
j'espere d'etre d'aide pour ton choix clin


Dernière édition par maxandfurious le Lun 18 Jan 2016 - 14:25, édité 1 fois
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essais Re: Questions freins carbone céramique sur 997 turboS

Message par 9ff le Lun 18 Jan 2016 - 14:23

J ai fait comme toi avec la mienne 😉
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essais Re: Questions freins carbone céramique sur 997 turboS

Message par DID17 le Lun 18 Jan 2016 - 14:58

Les risques sont limités !

Si pb, changement en acier (entre 1800 et 2000€ chez un spécialiste Porsche)
Tu as des plaquettes et les disques neufs & et tu revends les PCCB cheers
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essais Re: Questions freins carbone céramique sur 997 turboS

Message par Invité le Lun 18 Jan 2016 - 15:36

Merci les gars pour vos précieux conseils, je vais faire comme vous dites, je choisis ma monture en fonction de mes envies (couleur/bmv/pasm/pack chrono) et je note qu'un éventuel passage acier me coûterais dans les 2000€/2500€ 

Massimo, plus je regarde les annonces et plus je me rends compte du coup de fusil que tu fais avec la tienne!
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essais Re: Questions freins carbone céramique sur 997 turboS

Message par benfuit le Lun 18 Jan 2016 - 19:26

Les gars, vous êtes sérieux?
Revendre des pièces qui sont une option, donc un plus et qui a couté au premier proprio et qui pourrait justifier un prix plus important à la revente?

Je ne vous suis pas bien.

Les changer pour un type d'usage particulier, passe encore.
Quoique, je me demande bien pourquoi les voitures de courses sont montées en céramique si c'est tellement fragile?

Un article ici qui en vaut d'autres...
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essais Re: Questions freins carbone céramique sur 997 turboS

Message par Picatch le Lun 18 Jan 2016 - 19:33

Le truc c'est que ca inquiète tout le monde. Les pcb n'apportent aucune plus value et freine certains acheteurs. 
Souvent ceux qui en ont, n'en voulaient pas et se sont lancés tout de meme face a la voiture qui leur a tapé dans l'oeil. 
Ils sont souvent xonquis ensuite mais au depart tres inquiets de leur achat.

Le pb est que de revendre une porsche avec cette option mais sans les disques risque aussi d'avoir un impact pour les puristes. 

Les pistards les gardent souvent au chaud pour la revente.
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essais Re: Questions freins carbone céramique sur 997 turboS

Message par Nemrod91 le Lun 18 Jan 2016 - 21:04

Yes...il ne faut absolument pas les revendre seuls tout pendant que tu as la voituee mais les proposer au futur acheteur.

Si le futur achteur n en veut pas, à ce moment tu les revends sinon tu lui remontes et tu revends ceux en acier
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essais Re: Questions freins carbone céramique sur 997 turboS

Message par maxandfurious le Mar 19 Jan 2016 - 8:14

par contre, a la base, c'est une option a 10000 euro les amis ...
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essais Re: Questions freins carbone céramique sur 997 turboS

Message par Invité le Mar 19 Jan 2016 - 9:50

benfuit, sur les autos de courses la donne doit être différente, c'est sans doute les sponsors qui payent les freins.

L'idée de monter des aciers, de  garder les PCCB aux chaud et d'offrir 'option céramique possible' à la revente me plait bien, un certain + à la revente.

Pour le reste, je suis pour la paix des ménages  bgb
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Message par Picatch le Mar 19 Jan 2016 - 12:21

@maxandfurious a écrit:par contre, a la base, c'est une option a 10000 euro les amis ...

Que la plupart fuient comme la peste.
J'adore les étriers jaunes en tout cas gggg
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essais Re: Questions freins carbone céramique sur 997 turboS

Message par benfuit le Mar 19 Jan 2016 - 12:59

leneil a écrit:benfuit, sur les autos de courses la donne doit être différente, c'est sans doute les sponsors qui payent les freins.

L'idée de monter des aciers, de  garder les PCCB aux chaud et d'offrir 'option céramique possible' à la revente me plait bien, un certain + à la revente.

Pour le reste, je suis pour la paix des ménages  bgb


Apparemment, même si je ne suis pas concerné, je ne suis pas le seul à me poser vraiment la question: est-ce que c'est fragile?
Si oui, je comprends qu'on souhaite les démonter.
Si non, il faut les garder pour leurs performances et longévité.
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Message par 9ff le Mar 19 Jan 2016 - 13:39

Etrier jaune lover 😄😄😍😍😍 me manque les ceintures jaunes pour aller avec
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Message par maxandfurious le Mar 19 Jan 2016 - 14:31

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Message par maxandfurious le Mar 19 Jan 2016 - 14:33

@benfuit a écrit:
Apparemment, même si je ne suis pas concerné, je ne suis pas le seul à me poser vraiment la question: est-ce que c'est fragile?
Si oui, je comprends qu'on souhaite les démonter.
Si non, il faut les garder pour leurs performances et longévité.
mais pourquoi le demonter en avance??

se elle sont dejà la tu les laisse!
et se 'arrive un probleme tu le demonte et met des acier!

facile non..??!
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