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Message par benfuit le Lun 28 Avr - 13:36:44

Bonjour,

Ca y est, me voilà enfin possesseur d'une PORSCHE!!
Je précise que madame est co-titulaire de la carte grise. Notre amour des voitures est partagé.
Notre 996 est une phase II 3,6l Targa de 2002.
Elle compte 170 000km et 2 propriétaires avant nous.

Je tacherai de vous en montrer un peu plus quand j'aurai réalisé quelques photos.

En tous cas, j'espère trouver ici quelques infos sur nos bolides et aussi partager autant que possible.

J'allais oublier.
Je m'appelle Benoît, une bonne trentaine et vis en Moselle.

Au plaisir de vous lire ou de vous rencontrer prochainement.
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Message par arno59 le Lun 28 Avr - 13:41:57

Bienvenue par ici ; à tous les 3 !!  (l'auto, Madame, et toi) clin
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Message par alain44 le Lun 28 Avr - 13:46:18

Salut benoit, bienvenue à toi et ta femme ainsi qu'à ta  996, 2002 sympa les phares, n'hésites pas à nous poster des photos
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Message par benfuit le Lun 28 Avr - 13:56:01

En fait nous sommes 4.
Nous avons une petite fille de presque 2 ans. Je pense que les topic siège auto vont m'interesser!!
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Message par André-laurent le Lun 28 Avr - 15:07:30

bienvenue sur ce Forum.
Bon choix la Targa, j'avais jusqu'à maintenant moi aussi une Targa (997) et j'ai trouvé cette formule vraiment agréable.
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Message par Heracles le Lun 28 Avr - 15:11:41

Salut et bienvenue à toi et à tes 3 belles .....What a Face
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Message par alain44 le Lun 28 Avr - 15:21:39

bienvenue aussi à ta pitchoune alors! c'est vrai que les sièges auto en porsche ce n'est pas simple...
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Message par LE SQUAL le Lun 28 Avr - 17:06:26

Bienvenue à toi et à ta Targa que nous avons hâte de découvrir en photos.
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Message par bernard le Lun 28 Avr - 18:33:55

hello ,bienvenue .
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Message par Jumbo le Lun 28 Avr - 19:27:29

Bienvenu

Je voulais une targa mais je n'en trouvais pas à un prix raisonnable.
Après je suis tombé sur une cabriolet et j'ai craqué.

Mais j'espère avoir l'opportunité après ma 996.

A+
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Message par benfuit le Lun 28 Avr - 19:36:21

Dites-moi, je voulais poster dans la section technique moteur, mais j'ai le message suivant:
"Désolé, mais seuls les utilisateurs avec un accès spécial peuvent poster dans ce forum."


Quelqu'un peut m'éclairer?
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Message par Jumbo le Lun 28 Avr - 19:38:59

Bonjour

Je suis dans le même cas que toi.
La réponse m'intéresse.

Je voudrais partager avec vous deux adresses sur Paris.

A+
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Message par arno59 le Lun 28 Avr - 19:59:35

@ Jumbo et Benfuit,  vous êtes encore "un peu jeune" sur le forum!

Je m'explique; Participez davantage en répondant à d'autres posts, tel que bienvenue,... et les portes du bonheur s'ouvriront à vous.

TOUS les membres inscrits sont passés par là!
 clin
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Message par Jumbo le Lun 28 Avr - 20:00:30

Ok
Merci pour l'info
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Message par benfuit le Lun 28 Avr - 20:01:11

OK dac'.

Les "petits" soucis que je rencontre (déjà) attendrons un peu alors...
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Message par tatayé le Lun 28 Avr - 20:09:48

Salut et bienvenue a toi sur le forum, si tu as des soucis, tu peux en parler la si c est urgent.

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Message par benfuit le Lun 28 Avr - 20:25:13

Disons que le garage qui me l'a vendue et entièrement révisée (tous les liquides) a mis trop d'huile.

Le RDV est bien évidemment pris pour pour remplacer le capteur de pression, qui par ailleurs semble être une maladie chronique d'après ce que j'ai lu.

J'ai eu une grosse frayeur en démarrant le lendemain de mon achat:
une fumée blanche grise si épaisse est sortie des échappement que j'ai du patienter plusieurs secondes (ça parait interminable dans ces cas là) avant d'enclencher la marche arrière et sortir de mon garage.
Je vous passe le redémarrage qui a vu la voiture caler au bout d'une minute et le suivant avec un régime moteur instable.
Depuis, tout est revenu dans l'ordre.

Apres avoir cherché sur des sujets ouverts ici, je suis persuadé qu'il s'agit d'un trop plein d'huile.

Il me faut donc vider ce trop plein que je ne sais pas évaluer pour deux raisons si je veux rouler la belle avant vendredi (RDV):
_ la jauge du tableau est au max
_ l'huile est tellement claire que je ne parviens pas à savoir combien à de mm au dessus du max.

Bref.
N'ayant pas de flexible très fin pour aspirer par le haut, je me demande si je peux desserrer un bouchon par le bas.
Je n'ai pas l'outil pour le filtre.
Je songe donc passer par ce bouchon.


Est-ce une bonne idée?
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Message par tatayé le Lun 28 Avr - 20:38:48

Oui tu n as pas le choix, si tu veux enlever de l huile, c est la seule solution.
Tu est sur d avoir trop d huile ?

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Message par benfuit le Lun 28 Avr - 20:49:29

Quasi sur.
Comme je l'ai dit l'huile neuve est vraiment trop claire pour être certain à 100%.
Mais tout les faits énumérés semblent le confirmer.
Non?
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Message par tatayé le Lun 28 Avr - 21:01:42

Oui mais pour que ça fume autant faut carrément 2 litres de trop, ça me parait beaucoup pour un garagiste !

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Message par benfuit le Lun 28 Avr - 21:06:17

Ca ne l'a fait "qu'une" fois.
Il ne me semblait pas avoir autant tiré sur le moulin.

Dans tous les cas elle y retourne en fin de semaine.

Mais il y a jeudi férié entre les deux.
Et même si j'arrive à me retenir, le garage est à 50km.

Ca serait plus prudent de vider un peu.
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Message par tatayé le Lun 28 Avr - 21:20:16

Meme si tu ne vois pas le niveau, tu dois voir au moins ou c est sec sur la jauge.
Au pire des cas, tu prend un mouchoir blanc ou du sopalin puis tu pose ta jauge dessus et la tu verras ton niveau.

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Message par Lucky John le Lun 28 Avr - 21:40:50

Welcome à vous 4...

Targa, beau choix...  bgb 

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Message par Blackhawk le Lun 28 Avr - 22:38:25

il faut faire la mesure bien à plat la moindre déclivité fausse la mesure aussi bien au tableau de bord qu'avec la jauge.....et comme en plus entre le haut et le bas de la jauge la quantité est inférieure à 1l , je crois, c'est pas facile à mesurer!

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Avant que "l'optimisation fiscale" devienne un dogme dans notre beau pays, je dépensais sans compter
.............maintenant, je compte ...sans dépenser!
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Message par Gexflat le Lun 28 Avr - 22:48:30

Bienvenue à toi et ta belle
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Message par Flat Drôme le Lun 28 Avr - 22:57:07

A savoir qu'il est préférable pour un moteur , d'avoir un manque d'huile , plutôt qu'un excès ...
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Message par benfuit le Lun 28 Avr - 23:18:18

@flat drôme a écrit:A savoir qu'il est préférable pour un moteur , d'avoir un manque d'huile , plutôt qu'un excès ...
C'est bien ce qu'il me semble. 

Mais personne n'a répondu clairement à ma question avec la photo. 
Je peux le dévisser pour vider un peu d'huile?
Faut-il prévoir un joint de rechange?
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Message par Gexflat le Lun 28 Avr - 23:29:10

@tatayé a écrit:Oui tu n as pas le choix, si tu veux enlever de l huile, c est la seule solution.
Tu est sur d avoir trop d huile ?


Ben si Tatayé t'as répondu clairement, le bouchon de vidange est fait pour cela retirer de l'huile
pour le joint c'est mieux mais pas obligatoire, en plus si ce n'est que pour enlever un peu d'huile..le joint t'oblige à tout vidanger
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Message par sergeputeaux le Lun 28 Avr - 23:34:04

@Gexflat a écrit:
@tatayé a écrit:Oui tu n as pas le choix, si tu veux enlever de l huile, c est la seule solution.
Tu est sur d avoir trop d huile ?


Ben si Tatayé t'as répondu clairement, le bouchon de vidange est fait pour cela retirer de l'huile
pour le joint c'est mieux mais pas obligatoire, en plus si ce n'est que pour enlever un peu d'huile..le joint t'oblige à tout vidanger


c'est sur que si tu veux changer le joint ,ben il faut enlever le bouchon, comme il est neuf en devissant légérement ,il se remettra en place correctement et sera étanche
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Message par benfuit le Mar 29 Avr - 7:47:58

Oups.
Excuse-moi Tatayé.

Bon et bien je regarderai ça ce soir.
Si j'ai le temps avant la soirée demie-finale ligue des champions qui s'annonce.
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