aujourd'hui visite médicale .

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essais aujourd'hui visite médicale .

Message par Flat Drôme le Jeu 13 Fév 2014 - 21:16

Pas vraiment inquiet ,  R.A.S  ,
Sauf que l 'examen a révélé une faiblesse juste au niveau des suspensions avant avec 60 % d'efficacité  . d'où peut-être des problèmes de géométrie à régler .
les bilstein semblent être de bons produits pour un remplacement à l'origine , mais lesquels choisir ?    B4 / B6 / B8 .
Mon 9.96  4S possède le chassis sport ,
si vous avez fait ce changement , je suis preneur de vos expériences ( coût des travaux/difficulté/gain en tt genre/ choix du produit ) , car je n'ai rien trouvé sur le forum .
Merci à vous ,
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Message par sergeputeaux le Ven 14 Fév 2014 - 16:08

flat drome a écrit:Pas vraiment inquiet ,  R.A.S  ,
Sauf que l 'examen a révélé une faiblesse juste au niveau des suspensions avant avec 60 % d'efficacité  . d'où peut-être des problèmes de géométrie à régler .
les bilstein semblent être de bons produits pour un remplacement à l'origine , mais lesquels choisir ?    B4 / B6 / B8 .
Mon 9.96  4S possède le chassis sport ,
si vous avez fait ce changement , je suis preneur de vos expériences ( coût des travaux/difficulté/gain en tt genre/ choix du produit ) , car je n'ai rien trouvé sur le forum .
Merci à vous ,
c'est pourquoi au départ la visite médicale?
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Message par Flat Drôme le Ven 14 Fév 2014 - 18:23

Pour visite médicale , comprenez contrôle technique obligatoire ! je périmais le 14 ,
tient à la St Valentin !
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Message par JC HEMERY le Dim 16 Fév 2014 - 9:57

Tu fais du circuit ou les routes sont mal entretenues chez toi, quel kilométrage as tu, parce que de nos jours il n.est pas si fréquent de changer les amortisseurs !!! Je pense ne jamais en avoir changé sur aucune de mes voitures ?

___https://www.porsche-996-997.com___
J'aime pô les routes qui glissent   !
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Message par LE SQUAL le Dim 16 Fév 2014 - 13:38

Un technicien m'expliquait, il n'y a pas longtemps, qui lui arrive d'avoir des mesures souvent faussées sur les amortisseurs en fonction du positionnement de l'auto sur le banc contrôle... Chose constatée sur la mienne, avec sur un premier passage ou il y avait + de 30% d'écart entre mes deus amortos arrières. Deuxième passage en remettant la voiture bien en ligne.... Nickel !!!
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Message par Flat Drôme le Dim 16 Fév 2014 - 14:46

JCHEMERY a écrit:Tu fais du circuit ou les routes sont mal entretenues chez toi, quel kilométrage as tu, parce que de nos jours il n.est pas si fréquent de changer les amortisseurs !!! Je pense ne jamais en avoir changé sur aucune de mes voitures ?
Pas encore de circuit pour ma part , et lorsque je vais chercher une volaille à la ferme , je prends le Partner ... Surprised 
Mais , après mon devis chez AYME PNEUS pour une géo et voir le matos qu'ils utilisent , le gérant ne semblait pas trop surprit d'une efficacité  à 60 % pour l' année et KM du véhicule .
Alors , je crois que dans l'immédiat ca va attendre , et en plus ca m'arrange !    clin
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Message par gla|bandit le Mar 18 Fév 2014 - 8:31

Les mesures d'un contrôle technique ne reflètent pas la réalité.
Il faut aussi prendre en compte les pneus et leur pression mais des amortisseurs à 60% sont encore bon.
Pour les bilstein sa reste confortable quelques soit la gamme ferme sur l'attaque et une détente progressive clin
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