journee au bugatti

premierement , je suis mort

j'ai passé une journee magnifique , splendide , inoubliable... ya pas de mot pour decrire ca
...corvette , BMW M3 , et j'en passe
petit resumé :roll:

apres preparation de titine et lavage de celle ci , direction rennes dans le milieu de l'apres midi de samedi...ben oui j'avais une banane :lol: ...pardon , une soiree , ou plus exactement , un enterrement de vie de garcon et donc de jeune file

couché a 2 h du mat avec ............................quelques verres dans le gosier
je peux vous dire que le reveil du dimanche a 6 h fut raide :lol:

j'ai roulé fenetre ouverte afin de reprendre des couleurs :lol:

j'etais tout seul sur l'autoroute...j'ai fait une pointe .................................a 130 km/h

arrivé au mans devant l'enceinte generale a 8 h...
et la , 40 autos qui passent devant moi , des caisses de ouf... F430 scuderia , mercedes AMG , bcp de porsche , boxster, 996 4S , 996 GT3, 996 GT3 RS, 997 GT3...corevtte , BMW M3 et j'en passe...
une tite rencontre avec un pilote avec sa maserati 3200GT....trop sympa le mec , il s'est arreté , et c'est le seul sur les 40 loulous , pour me dire bonjour ...elle faisait un bruit son auto...un truc de malade
ah si , j'allais oublier , il y avait une palanqué de lotus :shock:

comme dit la voix....dans secret story...de merde :lol: , c'est tout pour le moment

allez rs un petit effort : pond nous un bon reportage avec qqs photos a l'appui

soit patient bruno , j'ai aussi un metier...les photos , je vois ca pour cet apres midi...mais j'en ai tiré aucune :lol:













ce sont mes parents qui les ont faite

comme je vous le disais , des caisses de ouf...un acceuil de christophe tinseau, un open bar grandiose ...mais pas d'alcool ... heureusement , car il m'en restait de la veille :lol:


9h10, preparation de titine, avec reglage approximatif des pressions :roll: , ensuite , installation dans les sieges, apres avoir chaussé mes bottes en caoutchou , gants ...et c'est parti pour 2 tours de pistes afin de reprendre ces reperes sur ce put...de beau circuit

9h 17, arret dans les paddocks , pour le controle des pressions... ah oui quand meme , les pressions sont un peu haute...de 200 grammes, allez hop , on rebaisse celle ci et je la mets au carré, puis je repars pour 4 tours de piste, avec cette fois ci , un peu plus de steack ...et je ne veux pas entendre certains me dire...."une renault , ca envoie pas de steack " , ca serait pas gentil

la voiture commence a avoir un bon comportement, trop content ...je m'arrete afin de recontroler les pressions...petite mise au point quelques grammes a modifier et ca sera bon pour la journee sauf si le temps change ;)

12 h, direction le resto "le casque" pour un repas trop appetissant ...j'avais une dalle de taré ...je souligne que j'ai tourné a l'eau le midi

14 h , depart du GP de silverstone sur ecran geant au resto , puis ensuite , retour sur le circuit pour encore bcp de sessions roulage...

et la petit cours de conduite avec un pilote " jean rene fournoux"...c'est le pied , conseil de trajectoire , de freinage...

apres ces divers conseils , je me sentais encore plus a l'aise dans mon auto...j'allais dire bolide desolé...mes dernieres sessions ont été fantastique , avec de belles batailles contre une 996 cup et des lotus ...j'ai meme pris une F355 challenge

bientot des photos...enfin j'espere

une serie de tites photos

en arrivant le matin , je tombe nez a nez avec une lotus 2 eleven...trop bien pour la piste
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une tite pour la route
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les rivaux :lol:

une corvette Z06
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audi R8 V10 ...ce bruit
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F430 scuderia
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Magnifique plateau et tres belles photos RS

En plus le etait de la partie semble-t'il !


Perso j'aurais un faible pour la 996 GT3 RS surtout qu'elle a les ecritures en ... rouge ;)

Tu as bien du t'aclater ! Perso le compte a rebours commence : M-1 avant ma journee sur ce meme circuit

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prepa du pilote ...celui de droite
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ah oui c'est vrai ty retournes dans un mois ...je peux venir ?


alors comme ca tu aimes bien la 996 gt3 rs...avec ecritures rouge...tiens voila pour toi mon ami
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alors la tu me gates rs

j'adore

une 997 gt3
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un proto
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BRUNO 996 a écrit:alors la tu me gates rs

j'adore

rien que pour toi bruno


j'en ai plein d'autres...pris 600 photos

une F355
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sur les 12 sessions effectuées , j'ai reussi a faire 2 tours en 2.03...les autres , soit j'etais gené , soit il y avait un pilote dans le bac ou en tete a queue, soit j'etais en mauvaise trajectoire

en tout cas , tres content de ma prestation et bon reglage de mes pressions de pneus... 2.2 au carré
215kmh dans la ligne droite des stands...la voiture peut mieux faire mais le pilote a un peu les fouasses :lol: dans le virage avant le dunlop

je te comprends pour les "fouasses" avant le Dunlop : l'an passe je l'ai pris a un peu plus de 200 avec ma "simple" Carrera et elle a commence a partir en derive

le mec m'a dit que je pouvais prendre 240 :shock: ...non pas pour moi :lol: , suis pas encore pret

ouf !

240 c'est effectivement pour le moins ambitieux.

Cela etant j'avais discute l'an passe avec le pilote Pesca qui faisait des essais et il me disait qu'il passait a fond ss freiner

il passait avec quoi comme auto...celle des 24 H ??? ca doit faire bizarre

j'ai tourne une fois sur le bug avec une courage...je me suis fait deposé...ok , j'etais en spider , mais qd meme

c'etait avec le proto des 24h mais quand bien meme ca doit dechirer car derriere il y a peu de temps pour freiner

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Miam miam
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Le freinage en bout de ligne droite des stands sert juste à assoir la voiture, mais avec de bonnes suspensions et moins d'une tonne ça passe sans probleme pied au plancher

donc en gros , je dois vendre ma 996 pour une caisse a chien :shock:

Soit pas trop dur avec lui rs : au moins il a du gout sa caisse a chien est d'un tres joli rouge

Bienvenur a toi l'ami "Lotusien". L'exige est une belle machine meme si je trouve le titre de ton post un brin provoc sur ce site de fans des 911

euh bruno , c'est mloi qui lui ai donné l'idée ...car il est comme moi , il est passionné , adore tout ce qui roule ...et ne se prends jamais la tete
faut le prendre au second degré

BRUNO 996 a écrit:Soit pas trop dur avec lui rs : au moins il a du gout sa caisse a chien est d'un tres joli rouge

Bienvenur a toi l'ami "Lotusien". L'exige est une belle machine meme si je trouve le titre de ton post un brin provoc sur ce site de fans des 911

Oh, c'est pas bien méchant

faut bien qu'il se rattrappe quelque part...sur le tracé du bugatti , j'etais obligé de m'arreter a l'open bar afin de faire des temps comme les siens

Espece d'enfoiré :lol:

ah oui c'est vrai , fallait pas le dire desolé...
mais qu'elle idee de couper les gazs avant le dunlop...ca consomme tant que ca une lotus :shock:

des nouvelles photos de ma sortie
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trop hate de refaire une journee comme celle la

T'es à l'arrêt sur certaines photos, regarde tes jantes elle ne tourne pas :lol:

pour etre franc , j'etais poursuivi par une exige...pour lui laisser une certaine chance , et surtout le faire esperer , je freinais plus que je n'accelerais

mais chut , faut pas lui dire

Jolies !

Dis-moi RS comment tu prends des photos comme ca ? Perso je suis assez nul et je n'arrive jamais a prendre des photos en action aussi belles, la voiture est toujours floue a l'arrivee

Si qq'un pouvait m'expliquer je suis preneur

tout d'abord , si les photos sont flous , c'est que le mec va trop vite...pour regler ce probleme , je jette des cailloux , voir des aglos de 20 pour le faire ralentir

plus serieusement , je descends de ma voiture puis apres je prends les photos de cette derniere :lol:

ben non bruno , c'est un pote passionné de photographie qui les a prise

je ne peux pas tout bien faire , piloter et prendre des photos...j'ai choisis la 1ere option

tu pourrais demander a ton pote quels types de reglages prendre (j'ai un Pentax K10d avec un 18-250mm) ?

Il faut que tu passes en mode manuel

Si tu restes en mode auto l'appareil photo va monter trop haut en vitesse et "figer" la voiture, comme sur certaines photos de la GT3 où les jantes sont "fixes"

Si tu veux réaliser un beau filé il faut passer en priorité vitesse et avoir un objectif qui ouvre grand (moins de 5.6 pour avoir un jolie flou en arriere plan).
Apres faut essayer, essayer et essayer jusqu'à trouver la bonne vitesse !

Essaye au 1/60eme, puis il faut suivre la voiture avec ton appareil photo et shooter pile à l'endroit où tu as fait la mise au point tout en continuant de suivre la voiture même apres avoir déclenché.

Pas facile à expliquer par écrit.

En gros, avant que la voiture arrive dans ton angle de vue, tu fais la mise au point "dans le vide" à l'endroit où tu souhaites prendre ta photo.

Puis quand la voiture arrive tu regardes dans ton viseur et suis la voiture jusqu'à ton repère et là quand elle passe à ton repère tu shoot tout en continuant de la suivre

Dans tous les cas un 250mm pour faire du sport auto sera vraiment limite limite, un 400 c'est top

t'es meilleur en explication photo qu'en pilotage :lol:

Merci beaucoup ami de St Brieuc

Tes explications me seront tres utiles pour ma prochaine sortie