996 4s de 2003

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essais 996 4s de 2003

Message par marc69 le Sam 7 Déc 2013 - 10:51

PORSCHE 996 4S
74000 Km
Mise en service en juin 2003, en Allemagne;
Couleur gris GT
Boite  manuelle
Feux xenon
Toit ouvrant
Sièges sport 
GPS
Chargeur CD

36500€



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essais Re: 996 4s de 2003

Message par marc69 le Sam 7 Déc 2013 - 11:05

J'ai oublié, pot sport ''non déconnectable", carnet entretien à jour.
je l'ai acheté chez first automobile, il y a 5 ans...

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Message par marc69 le Sam 7 Déc 2013 - 11:10

Photo de l'intérieur...

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essais Re: 996 4s de 2003

Message par Flat Drôme le Sam 7 Déc 2013 - 11:55

En toute objectivité , à ce prix il te faut développer en plus de l'entretien courant ,  les frais 'supplémentaires" engagés : ex , pneus neufs , disques, plaquettes, embrayage, joint spy ... etc , qui sont souvent en rapport avec ce kilomètrage et cette année , bonne vente !clin
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essais Re: 996 4s de 2003

Message par marc69 le Sam 7 Déc 2013 - 12:16

bjr,
Révision intermédiaire à 70000 kms, avec plaquettes AV et pneus AV en avril 2013.
J'ai le carnet avec les diverses factures qui vont avec...
c'est un véhicule que je présente au porsche clinic tous les ans, passage sur le pont, test sur route par le technicien...
Je n'ai que des compliments et je pense que cela se voit sur les photos...
Elle dort dans mon garage toute l'année, avec un chargeur de maintient de charge et d'ailleurs j'ai changé la batterie Bosch 100 Ah 830 en juillet 2013.

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essais Re: 996 4s de 2003

Message par Blackhawk le Sam 7 Déc 2013 - 12:35

Bellle voiture!
bonne vente!

___https://www.porsche-996-997.com___
Avant que "l'optimisation fiscale" devienne un dogme dans notre beau pays, je dépensais sans compter
.............maintenant, je compte ...sans dépenser!
                                                                                           Philippe Bouvard

                      
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essais Re: 996 4s de 2003

Message par André-laurent le Sam 7 Déc 2013 - 13:11

c'est curieux, sur les photos je n'aurai pas pensé qu'elle est en couleur Argent GT (teinte magnifique d'ailleurs).
 Mais cette teinte change beaucoup suivant la lumière.
bonne vente en tout cas!
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essais Re: 996 4s de 2003

Message par marc69 le Sam 7 Déc 2013 - 14:13

La plaque peinture dans le coffre AV est : Arctic Silver Metallic:ffss:
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essais Re: 996 4s de 2003

Message par André-laurent le Sam 7 Déc 2013 - 14:29

@marc69 a écrit:La plaque peinture dans le coffre AV est : Arctic Silver Metallic:ffss:
ah alors c'est ce que je pensais, ce n'est pas le gris Argent GT mais le gris normal (gris Arctic couleur de base sur les 911).
L'Argent GT est une teinte spéciale qui d'ailleurs est assez rare à trouver (j'en sais quelques chose pour avoir cherché la mienne plusieurs mois study )
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essais Re: 996 4s de 2003

Message par marc69 le Sam 7 Déc 2013 - 14:31

Ok, je suis allé contrôler dans le coffre AV.
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essais Re: 996 4s de 2003

Message par marc69 le Sam 7 Déc 2013 - 14:48

Le prix du marché !!!

Combien ça vaut aujourd'hui une 996 4S de 2003 et 75000kms ?

Les options suivantes:
Pot sport
Sièges sport
Toit ouvrant
Chargeur 6 cd
Etc...
bgb 
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essais Re: 996 4s de 2003

Message par cigale13 le Sam 7 Déc 2013 - 17:25

Si celà peut te donner une idée...
 J'ai vendu la mienne il y a 1mois:
 996 4S  08/2003  noire 76500KM état parfait, pas un coup ni égratignure
Dernière révision 08/13 (4500€ de factures)
 4 pneus neufs
 embrayage neuf
 disques  plaquettes neufs
 batterie neuve
 roulement arbre intermédiaire changé en préventif (ce qui a permis de conclure la vente assez   rapidement ...)
 Dossier de factures depuis l'origine, carnet à jour ,entretien Porsche
 Options
 PSE , toit ouvrant, regulateur, radar de recul, PCM2 remplacé par un GPS Alpine haut de game pour 996.
33500€


Bonne vente.
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essais Re: 996 4s de 2003

Message par marc69 le Sam 7 Déc 2013 - 17:32

Tu l'as vendue à un particulier ?
Sur quel site ?
Merci pour les infos...
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essais Re: 996 4s de 2003

Message par André-laurent le Sam 7 Déc 2013 - 18:12

il y à aussi d'autres éléments qui peuvent influer sur le prix ou sur la facilité de vente:
par exemple l'origine (nationale ou importation), l'état d'origine ou modifications, le nombre de propriétaires précédents, etc etc.
Sinon pour le prix du marché je suis de l'avis qu'en prenant une moyenne sur les annonces des sites plus connus (leboncoincoin, la centralité, etc) on peut se faire une idée de la situation réelle actuelle.
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essais Re: 996 4s de 2003

Message par cigale13 le Sam 7 Déc 2013 - 19:41

Oui c'est la dure loi de l'offre et la demande.

Je l'ai vendu à un particulier qui voulait impérativement une 9964S noire avec toutes les  factures d'entretien depuis l'origine et recherchait  certaines options (PSE , toit ouvrant...).Le fait d'avoir changé le roulement d'arbre intermédiare a été un énorme plus par rapport aux autres autos qui étaient en vente à ce moment là (d'aprés l'acheteur). C'était une 3 ème main, je l'ai vendu sur la Centrale. Sur le bon coin , c'était un peu le cirque avec beaucoup de clowns...Je l'avais mise à 34M€ au départ.
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essais Re: 996 4s de 2003

Message par Flat Drôme le Sam 7 Déc 2013 - 20:58

flat drome a écrit:En toute objectivité , à ce prix il te faut développer en plus de l'entretien courant ,  les frais 'supplémentaires" engagés : ex , pneus neufs , disques, plaquettes, embrayage, joint spy ... etc , qui sont souvent en rapport avec ce kilomètrage et cette année , bonne vente !clin
Je pense qu'il est plus facile d'entendre par des personnes non intéressées par ton véhicule , que ce dernier est en surcote ... cela t'évitera une perte de temps, une annonce qui dure n'est jamais bon , et puis la crise est bien passée par là , donc à mon sens il faut taper juste ..! en toute sympathie ,
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essais Re: 996 4s de 2003

Message par Lucky John le Sam 7 Déc 2013 - 23:09

@cigale13 a écrit:Oui c'est la dure loi de l'offre et la demande.
+1... malheureusement...

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La théorie, c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.
La pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
Ici, nous avons réuni théorie et pratique: Rien ne fonctionne... et personne ne sait pourquoi !
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En ce qui concerne l'univers, je n'ai pas acquis la certitude absolue.
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essais Re: 996 4s de 2003

Message par Blackhawk le Dim 8 Déc 2013 - 15:58

+1  Quand le prix est bien placé cela évite les propositions farfelues à -50%!

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essais Re: 996 4s de 2003

Message par Picatch le Dim 8 Déc 2013 - 19:44

Bien jolie cette 4S !

Je trouve les voies arrières bien larges . Il y a des cales non ?
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essais Re: 996 4s de 2003

Message par titi.s67 le Dim 8 Déc 2013 - 21:26

très belle mais cher!
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essais Re: 996 4s de 2003

Message par marc69 le Dim 8 Déc 2013 - 22:35

oui, j'ai des cales...



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essais Re: 996 4s de 2003

Message par Mitch28 le Lun 9 Déc 2013 - 11:58

bjr, a écrit:bjr,
Révision intermédiaire à 70000 kms, avec plaquettes AV et pneus AV en avril 2013.
J'ai le carnet avec les diverses factures qui vont avec...
c'est un véhicule que je présente au porsche clinic tous les ans, passage sur le pont, test sur route par le technicien...
Je n'ai que des compliments et je pense que cela se voit sur les photos...
Elle dort dans mon garage toute l'année, avec un chargeur de maintient de charge et d'ailleurs j'ai changé la batterie Bosch 100 Ah 830 en juillet 2013.



Je pensais que sur les 4S le changement des pneus étaient par 4 obligatoirement.
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essais Re: 996 4s de 2003

Message par Picatch le Lun 9 Déc 2013 - 12:29

J'aime bien avec les cales, ça lui donne un aspect sportif.

Pour l'histoire du remplacement des 4 pneus, je suppose que c'est une préconisation Porche ?
C'est vraiment n'importe quoi ...
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essais Re: 996 4s de 2003

Message par manu33114 le Lun 9 Déc 2013 - 13:00

Ce n'est pas n'importe quoi.... C'est ainsi sur toutes quatres roues motrices....
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essais Re: 996 4s de 2003

Message par André-laurent le Lun 9 Déc 2013 - 13:25

@manu33114 a écrit:Ce n'est pas n'importe quoi.... C'est ainsi sur toutes quatres roues motrices....
Exactement. Et c'est une préconisation qu'il est bien de suivre, pour éviter d'avoir trop de différence de diamètre des pneus entre les deux axes. Si je me souviens bien on m'avait expliqué chez Porsche qu'une différence excessive d'usure entre les deux trains peut comporter un travail excessif du différentiel central.
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essais Re: 996 4s de 2003

Message par Picatch le Lun 9 Déc 2013 - 13:55

Donc on jette des pneus avant comme neuf à chaque fois qu'on remplace l'arrière c'est ça ?
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essais Re: 996 4s de 2003

Message par André-laurent le Lun 9 Déc 2013 - 14:37

@Picatch a écrit:Donc on jette des pneus avant comme neuf à chaque fois qu'on remplace l'arrière c'est ça ?

chacun fait comme il veut. Personnellement j'ai toujours préféré changer les 4 pneus en même temps  sur les 4S (de toute manière je les fait remplacer chez Porsche et eux il font comme ça) , mais il y certainement beaucoup d'autres qui remplacent un seul axe et qui vivent très bien quand même  clin
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essais Re: 996 4s de 2003

Message par Mitch28 le Lun 9 Déc 2013 - 14:38

Je ne voulais pas mettre la zizanie  Quid , mais une simple confirmation sur ce que j'avais ausi entendu sur toutes les 4S
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essais Re: 996 4s de 2003

Message par Picatch le Lun 9 Déc 2013 - 18:11

Au contraire, ça m'intéresse de comprendre. Idées reçues, discours commerciaux, réalité ?!

Faut se rappeler quand même que lorsque les pneus arrières sont quasi au témoin, les avant sont encore presque neufs. Du coup écart de diamètre.
Donc si l'usure abime le différentiel central, comment fait il pour ne pas l'abimer durant la phase d'usure et jusqu'au remplacement des 4 pneus ?

Entre 1 pneu neuf et un pneu usé, il y a quoi ? quelques % d'écart de diamètre ? Et la gestion électronique de nos transmissions aurait des tolérances de fonctionnement à ce point étroites ...

Ca parait totalement aberant un truc pareil pour une sportive 4x4 dont les différents différentiels répartissent en permanance les couple moteur en fonction de l'adhérence.

Sur un 4x4 qui a un pont central rigide et des pneus à gros crampons de même circonférence à l'avance et l'arrière, je peux le concevoir mais pour nos bolides, je reste dubitatif à lire des choses pareilles  AssHole

Mais si c'est le cas, j'aimerais comprendre par quelque chose qui soient techniquement indicutable.
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essais Re: 996 4s de 2003

Message par manu33114 le Lun 9 Déc 2013 - 18:16

Le sujet est intéressant, mais mérite un autre post plus approprié, non ?

Bonne vente pour cette belle 4S !

(J'ouvre un post dédié)
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