Info prix marché 996 4S cabriolet

Pour Info et me tenir informé du marché.

Combien ça vaut aujourd'hui une 996 4S cabriolet de 2004 et 69kms ?

Les options classiques.

Je dirais aux alentours de 30 - 35000 € selon l'état et les options

Tu vend ta voiture Mitch ?

Au regard de l'idée de prix de jcheremy , je pensais qu' un cabriolet était en surcôte par rapport à un coupé...tordre le coup aux idées recus !           

Non non je ne la vends pas tatayé.

Une simple demande d'info.

Jchemery je pense que c'est plus vers 35/37. Mais l'état est très important.

Tatayé à vu mon bébé.

tu as raison, je n'avais pas capté qu'il s'agissait d'un cabriolet , sorry pour les sueurs froides

Pas de problème, 

Sur les différents supports en gros c'est vers 37k€ de moyenne.

D'après le prix auquel j'ai vendu la mienne (996 cabrio de 2003, noire et particulierement bien optionnée, moins de 50.000 km) ll'évaluation de jchmery n'est pas si basse que ça...
Mais une chose est d'établir  une cote et une autre est de trouver quelqu'un qui l'achète réellement  pour ce prix. Et avec ces voitures la vente est entrain de devenir un exercice long et périlleux.
Au final, si on ne veut pas attendre des mois, il faut bien se résoudre à les vendre largement en dessous de la cote estimée...

si bien bien optionnée (pse,....) avec carnet d entretien nickel, j aurais aussi dit 37000 €...,mais comme toujours il faut être patient et ne pas céder trop facilement lors de la négociation

Quand tu dis la vente devient longue, c'est valable pour toutes les voitures de sport (milieu et haut de gamme).

Faut pas oublier que ce modèle au 50 ans de Porsche est arrivée quand même première en découvrable  de toutes les générations.

RS magazine de septembre.

Sans lui faire de la pub, mais de mémoire, je crois que Flat six à sortie avant l'été sa côte de nos voitures, tu pourrais y trouver ton bonheur.

Maintenant, comme dit Nemrod91, pas facile de ne pas céder à une offre basse quand on a rien vu venir depuis un moment.

Si la voiture est au top, il faut savoir refuser les offres basses...les acheteurs vous feront voir des annonces de porsches toujours moins chères que la votre ...Si vous etes sûrs de votre produit,
 et qu ils vous contactent, partez du principe que si c etait seulement le prix qui les motivait, ils ne vous auraient jamais appelés....
vous vendez pour la plupart sur ce forum des voitures de passionnés, bien entretenues ...Rappelez vous ce que vous recherchiez au moment où vous l avez achetée...Un prix ou une voiture de qualité avec tout ce qui va bien en terme d entretien...Il n y a pas de raison que le futur acheteur ne raisonne pas pareil ou sinon qu il achète des Porsche low cost avec tous les risques qu'il pourrait y avoir derrière ....


Par expérience sur ma dernière 4s que j ai vendue en janvier, si j avais cédé aux premiers clients, j aurai fait une croix sur 4000€...et quitte à perdre cette somme , je l aurai gardée pour en profiter encore quelque mois de plus

C'est clair.

Nemrod91 a écrit:Si la voiture est au top, il faut savoir refuser les offres basses.

Je suis d'accord sur le principe, mais il y a une quantité énorme de 996 en vente et si on n'a pas que ça à faire dans la vie on n'a pas forcément envie de trainer pendant des mois avec des quantités de pseudo-acheteurs qui veulent juste faire un tour avec une Porsche.
D'où le choix de la mettre à un prix attrayant (même si voiture en parfaites conditions). Et le prix attrayant, c'est....beaucoup plus bas que ce que certains croient.
j'ai vu encore ce matin sur les annonces des 996 cabrio qui ont été mise en vente en même temps que la mienne mais à un prix auquel le vendeur se faisait l'illusion de pouvoir la vendre et.....elles sont encore en vente depuis presque un an... 

Comme cela ne vaut plus rien selon les acheteurs, je me propose de t'en débarrasser gratuitement...  

LE SQUAL a écrit:Comme cela ne vaut plus rien selon les acheteurs, je me propose de t'en débarrasser gratuitement...  

Merci de l'aimable proposition mais heureusement je l'ai vendue
(la 996, pas la 997 Targa hein!!!)

LE SQUAL a écrit:Comme cela ne vaut plus rien selon les acheteurs, je me propose de t'en débarrasser gratuitement...  

@Le squal

T'en a déjà 2; laisse la chance aux autres!

André-laurent a écrit:

Nemrod91 a écrit:Si la voiture est au top, il faut savoir refuser les offres basses.

Je suis d'accord sur le principe, mais il y a une quantité énorme de 996 en vente et si on n'a pas que ça à faire dans la vie on n'a pas forcément envie de trainer pendant des mois avec des quantités de pseudo-acheteurs qui veulent juste faire un tour avec une Porsche.

Justement quantité ne veut pas dire qualité ... quand tu fais une étude de marché, tu peux vite t'apercevoir (quand tu es connaisseur) qu' il reste que très peu de véhicules potentiellement intéressants... Je rappelle qu'on n'achète pas un prix mais une voiture à la base !!!Où si ce n'est pas le cas, Logan est imbattable  

La solution pour éviter les pseudos acheteurs est très simple ...Tu précises dans l'annonce que les essais se font en passager et que sous condition possibilité  en tant que conducteur en facturant mini 50€ (remboursable en cas d achat ....)...C est très dissuasif !!!


le prix du marché reste la référence et n oubliez que ce que vous lâchez sur la vente, c est autant d argent que vous ne pourrez pas consacrer à votre prochain achat...sauf si vous avez le budget n est pas un souci...

Justement quantité ne veut pas dire qualité ... quand tu fais une étude de marché, tu peux vite t'apercevoir (quand tu es connaisseur) qu' il reste que très peu de véhicules potentiellement intéressants... Je rappelle qu'on n'achète pas un prix mais une voiture à la base !!!Où si ce n'est pas le cas, Logan est imbattable  

La solution pour éviter les pseudos acheteurs est très simple ...Tu précises dans l'annonce que les essais se font en passager et que sous condition possibilité  en tant que conducteur en facturant mini 50€ (remboursable en cas d achat ....)..

Bien compliqué tout ça...personnellement je me verrait mal facturer des balades à tous les kékés du coin...
J'ai une méthode bien plus simple: je monte dans la voiture, je fait 10 km et je la laisse a un garage que je connait depuis des années et qui est spécialisé en voitures sportives. Certes j'en prend encore un peu moins que la cote ( déjà basse pour des raisons indiquées ci-dessus) mais ça m'economise beaucoup de temps, et mon temps vaut plus d'argent que les quelques milliers d'euro que je pourrai prendre en la vendant moi même. Autre avantage: l'acheteur repart avec une garantie et n'aura pas de raisons de revenir m'embêter après  

Merci á tous pour vos commentaires.

C'est quand Même beau......

https://i.servimg.com/u/f76/14/02/13/91/image10.jpg

https://servimg.com/view/14021391/87

très beau, c'est une 4S !!!!

le principal soucis vient que le marché est tiré vers le bas car les acheteur de ce type de Porsche (je parle de véhicule qui s'obtiennent maintenant a partir de 14.000 euro pour une996 coupé en etat correct) s'intéresse majoritairment au prix et au chevaux (repectivement trop haut et trop bas car sans le sous et talent de conduite). Cela se repercute sur les véhicules en bon etat mais invérifiable par l'acheteur (vu qu'il ne veut pas mettre d'argent a cet egard). C'est une théorie qu'un petit rigolo a fait dans les année 70 pour gagner un petit concours Nobel. Ce fut le cas a l'epoque sur le marché americain et porsche en subit le meme effet avec l'arrivée de ce profil d'acheteur (et vendeur correspondant surtout).
Soit vous avez le temps et la patience et profiter d'une bonne renomée et connaissance permettant un prix décent soit il faudra descendre sérieusement les prix. Les 997 sont les plus mal exposée pour cela actuellement a cause des 996 pas cheres et pas largué en valeur absolue face a leurs grande soeur reliftée.

Néron, j'aurai pas dit mieux ! !