tuto changement radiateur d eau

par **tatayé** Mer 12 Juin 2013 - 20:57

Rappel du premier message :

Bon voila, quelques photos pour le changement de vos radiateurs d eau.

Etape 1: apres avoir demonté le pare choc, on se retrouve face au difuseur en plastique (5 vis torx).

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Etape 2: une fois demonté, le radiateur de clim accouplé au radiateur d eau est face à vous. Il vous enlever les 2 vis torx, puis declipser le radiateur de clim, attention la pate qui tiens de l autre coté est fragile

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Etape 3: maintenant il vous faut deposer la plaque qui sert de support au radiateur (2 vis de 13 en dessous la voiture puis un boulon de 13 dans le passage de roue

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Etape 4: voila votre support est demonté, ne reste plus qu a enlever les 2 durites sur les cotées et la petite en haut, attention pas trop de place et les colliers sont vraiment chiant a enlever.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par Toto26 Mar 20 Mar 2018 - 14:49

Désolé pas trouvé.
Je pense qu'effectivement qu' il doit y avoir qu'une sonde (pourrait être logique) représentée dans différents éclatés. En revanche je ne trouve pas l'éclaté des 2 ventilos ? J'en ai qu'un qui tourne... C'est peut-être normal s'il n'en existe qu'un, mais je ne trouve pas de confirmation ...?
De plus le ventilo moteur ne tourne pas non plus ...? Commence mal mon premier contact avec ma grenouille !

par Toto26 Mar 20 Mar 2018 - 14:53

En plus j'ai l'indicateur tableau de bord qui indique 90° ...? d'après certains trop haut, d'après d'autres normal ...etc
Un peur perdu dans mon premier diagnostic 996/1999 !

par **tatayé** Mar 20 Mar 2018 - 19:23

Salut, oui un seul se déclenche, le 2éme prend le relais au fur et a mesure que la température monte.
90° tout va bien. clin

par Toto26 Mar 20 Mar 2018 - 21:10

Bsr
J'ai une fiche qui est libre sous le couvercle moteur. Qui connait ça ou sait à quoi sert cette fiche ? J'ai l'impression que le ventilo se met jamais en route ...? Peut-être rien à voir ? Merci.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par Toto26 Mar 20 Mar 2018 - 21:12

Merci Tatayé, cela me rassure. Comme je trouvais la température elevée à 90° j'étais inquiet.

par Toto26 Mar 20 Mar 2018 - 21:14

C'est celui de gauche (Au volant) qui se déclenche le premier ?

par **tatayé** Mer 21 Mar 2018 - 10:59

Oui il me semble.

par Toto26 Mer 21 Mar 2018 - 14:53

Bon alors ça va ! Je n'entends que celui de gauche, le contraire m'aurait inquiété !
Merci

par **Gillou91** Jeu 22 Mar 2018 - 7:45

Toto26 a écrit:Merci Tatayé, cela me rassure. Comme je trouvais la température elevée à 90° j'étais inquiet.

Pas d'inquiétude, cette température est normale pour un 3.4L.... surtout que tu es plutôt dans le sud de l'Espagne !
Mon ex, américaine, montait à cette température, voir même un petit 100° dans de gros embouteillages en été, bien chaud....
clin

par Toto26 Jeu 22 Mar 2018 - 9:24

Salut Gillo. Plus chaud qu'en France, OK !
Mais actuellement les températures ne sont pas élevées, on tourne entre 16 et 18° en moyenne, donc pas bien chaud pour une voiture. Et de plus je ne fais pas d'embouteillage.

par **Gillou91** Jeu 22 Mar 2018 - 9:57

C'était juste pour te rassurer clin

Si tu rencontres des montés en températures un poil fortes en été, il existe ICI un kit calorstat pour abaisser d'une dizaine de degrés le point de fonctionnement. De toute façon, sous forte chaleur d'été conjugué avec un bon bouchon de circulation, c'est normal de monter en température par rapport à celle que tu as en roulage normal.
Une conduite sportive (en route montagneuse ou circuit) te donne également de 5 à 10° de plus, que ta température de "croisière"... Book

par Toto26 Jeu 22 Mar 2018 - 11:29

Merci pour l'info

par Toto26 Jeu 22 Mar 2018 - 13:10

Question ! comment poster un sujet dans le forum ?? Je n'ai pas trouvé !
N'ai-je pas les autorisations ?

par Toto26 Jeu 22 Mar 2018 - 13:15

J'ai trouvé cette pièce (2) dans le compartiment moteur et je voulais savoir ce que cela est ?? En postant un nouveau sujet "Devinette"

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par Toto26 Jeu 22 Mar 2018 - 13:16

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par Toto26 Jeu 22 Mar 2018 - 13:17

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par Toto26 Jeu 22 Mar 2018 - 13:18

Je n'arrive même pas à modifier et/ou supprimer des photos déposées dans mes posts ???

par Toto26 Jeu 22 Mar 2018 - 13:20

Et je ne peux pas ouvrir les liens dans FAQ ?

par Cedric.b Jeu 22 Mar 2018 - 15:34

La fiche qui vol sous le capot AR ce n'est pas pour l'éclairage ?[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par Toto26 Jeu 22 Mar 2018 - 19:08

Oui merci, 'est bien ça !

par Toto26 Ven 30 Mar 2018 - 16:44

J'ai acheté le support de lampe qui me manquait. 5.42€ TTC (TVA à 21%) avec la lampe incluse chez mon CP.

par Toto26 Sam 31 Mar 2018 - 21:11

Désolé de passer par là !!! Y a-t'il un administrateur ou modérateur ou autre qui puisse m'informer sur le blocage que j'ai de mon compte. Je ne peux plus peux créer de pos, tintervenir sur mes posts, accéder en lecture aux lignes de FAQ, envoyer de MP...? Plus rien quoi ...?
Merci

par Morpa Ven 10 Déc 2021 - 8:46

Hello,

Petite remarque => le post n'est pas dans la rubrique Tuto : (

J'ai fais un mix de ce post et de cette vidéo (chaine avec pas mal de tuto dont sur la 996) :

Pas de difficulté particulière si ce n'est le démontage des durites qui peut être un peu compliqué car totalement collées sur le radiateur et sur le raccord en métal (j'ai fais le choix de changer les deux durites des radiateurs).

Je conseille fortement l'usage d'une pince spécifique pour les colliers afin de ce faciliter la vie : Pince

Je pense que mes deux radiateurs étaient d'origine (1998 / 150 K KM) les deux fuyaient ;)