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Clyde Barrow en turbo

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essais Clyde Barrow en turbo

Message par Clyde Barrow le Mer 10 Avr 2013 - 2:11

Bonsoir,

Ca y est, je viens d’acquérir, de façon légal malgré mon pseudo, une 996 Bi-turbo de juin 2000 (mil 2001 mais je trouve intéressant de dire qu'elle a été immatriculée en juin 2000, donc une des toutes premières...).

Je suis fan de la marque et non de la 911 précisément. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Je raffole des PMA, de la 924 atmo à la 928 GTS, en passant par la carrera gt la 959 caïman etc...
J'ai acheté cette 996 car je voulait une Porsche (de plus... geek ) qui soit moderne fiable, performante et abordable. Le fait qu'elle soit aisément préparable a arrangé les choses... flower Je m’étais, à la base, intéressé à l'achat d'une 3.6 atmo.

J’espère pouvoir un jour lui payer une petite modif' FVD et prépare deja quelques questions a vous poser [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] pour mieux connaitre ma belle bleue et l'entretenir au mieux.
Je vous retrouve donc dans la section de présentation de voiture pour vous la dévoiler plus en détail. clin
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Message par Clyde Barrow le Mer 10 Avr 2013 - 3:18

Apparement j'ai mal compris, j'ai pris le forum "discussion sur sa 996" pour le forum présentation des voitures.

Je voulais une 996 turbo de couleur vive, idéalement bleue, noire au pire, mais grise à eviter...avec sièges sports (de couler vive aussi si possible, ou noire), boite manuelle obligatoire, le bose sound système et le moins d'option possible pour le reste, afin de gagner en poids et en prix... (en ayant eu les moyens j'aurais acheté une GT2...) Tout compte fait, j'ai fait quelques écarts à mes exigences originales, (parfois mal justifiées) et je ne le regrette absolument pas...

Je vous présente donc ma 996 ici même.

Il s'agit donc d'une turbo millésime 2001, bleue lapislazuli métallisée. Intérieur noir sport. Elle a environ 127 000 Km, carnet tamponné, faut dire que j'en ai fait plus de 1000 rien que pour la ramener chez moi... et présente quelques petits défauts que je réglerai avec le temps...

Ses options son les suivantes: (je n'ai pu en déchiffrer qu'une partie, peut être m'aiderez vous à déchiffrer le reste, ou à corriger une erreur de ma part) certaines ne devaient pas plaire aux proprio' suivants car déguisées ou enlevées... Je vous ferai le détails au fur et à mesure.

-C00 Allemande
-XJ4 Rosette de neiman en cuir
-XK8 ?
-XKG console de dégivrage en bois? (quel drôle de choix pour un intérieur noir, celles présentes sur la voiture sont en plastique noir. Échangées?)
-XKM entourage de hauts parleurs en bois? (ils sont en cuir noir sur la voiture)
-XKR console de ventilation centrale en bois clair (je n'ai que du plastique noir)
-XNV Je suppose qu'il s'agit de la baguette qui court le long du tableau de bord. On voit qu'elle a été repeinte couleur alu (genre teinte des jantes) mais on devine du bois derrière...
-XPB volant trois branches en cuir noir avec inserts en bois (la aussi on voit que le bois a été repeint couleur alu)
-XPW instrument surround in light burn walnut or maple (je ne sais pas de quelle partie il s'agit. Fond de compteurs? Mais je n'ai rien en bois)
-XTJ là non plus, je ne sais pas de quel élément il s'agit
-X70 Seuil de porte en inox marqués "turbo"
-X72 levier de vitesse en bois avec insert alu (il est noir avec insert alu au niveau du pommeau et un demi cercle à la base couleur alu)
-X91 frein a main alu (en fait il est en cuir noir, avec l'insert alu "PORSCHE", mais on voit qu'ils ont une fois de plus repeint par dessus le bois, en noir cette fois...)
-375 siège sport coque de dossier gauche.
-376 Sièges sports peints (la coque est noire métallisée. D'origine?)
-446 4 enjoliveurs de roue concaves avec logo en couleur (j'ai perdu un écusson sur le trajet... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
-454 régulateur de vitesse (quelle belle option qui ne m’intéressait pas du tout à la base... J'ai pu rouler l'esprit tranquille sur le trajet du retour avec une conso de 10.7 l de moyenne!!! affraid
-539 siège mécanique gauche (seul le dossier est électrique)
-540 siège mécanique droit (idem que pour le conducteur, tant mieux, du poids en moins geek)
-549 système de transport sur toit ou galerie de toit (absentes... dommage, ça peut servir)
-567 pare brise teinté dégradé (c'est pas de série sur une voiture de ce prix??? Suspect)
-635 assistance parking (là encore, une bonne option, j'en viens même à regretter qu'il n'y ai pas la même chose à lavant, c'est fou ce qu'il est dur à jauger au début, c'est qu'elles ont un sacré museau bas et arrondie ces grenouilles...)
-662 PCM1 (qu'est ce que c'est marrant en fait! clown)
-663 combiné téléphonique pour PCM. Main libre (le combiné n'est plus là, ni la carte support de carte sim, il ne reste que le support de combiné avec les jolis trous, version allégé quoi... Suspect)
-692 chargeur 6CD
-09991 Exclusiv programme.

Voila, vous savez presque tout.
Je trouve cela dommage que la longue liste d'option "exclusiv" ait été "dégagée" ou masquée même si je trouve l'alu plus joli que le bois dans un intérieur noir.
Je pense que je vais laisser comme c'est, ça fait joli. J'ai juste un peu décapé le frein a main, mais pas en plein, juste pour uniformiser l'usure de la peinture qui laissait apparaitre le bois a des endroits peut agréables à l’œil), cela fait un bel effet dégradé à présent.
En plus de ce qui est mentionné plus haut, elle a aussi la console centrale peinte en noire métallisée, comme les coques de sièges, bien plus joli que le plastique simple, les fond de compteur gris très clair, très joli. Et je crois que c'est tout.

Je vous met des photo' prochainement, des que j'aurais récupéré un peu de place sur mon disque dur. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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essais Re: Clyde Barrow en turbo

Message par Lucky John le Mer 10 Avr 2013 - 6:18

Bienvenu à toi et ta voiture en bois... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

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La théorie, c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.
La pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
Ici, nous avons réuni théorie et pratique: Rien ne fonctionne... et personne ne sait pourquoi !
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En ce qui concerne l'univers, je n'ai pas acquis la certitude absolue.
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essais Re: Clyde Barrow en turbo

Message par christian997 le Mer 10 Avr 2013 - 8:01

Bienvenue à toi sur le forum
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essais Re: Clyde Barrow en turbo

Message par tatayé le Mer 10 Avr 2013 - 12:15

Bienvenue, vivement les photos.

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         Si tu dors et que tu rêves que tu dors, il faut que tu te réveilles deux fois pour te lever.
Wolfgang Amadeus tatayé.
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essais Re: Clyde Barrow en turbo

Message par phil74 le Mer 10 Avr 2013 - 12:36

La Bienvenue sur le forum
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essais Re: Clyde Barrow en turbo

Message par LE SQUAL le Mer 10 Avr 2013 - 12:56

Quitte à prendre à pseudo dans les personnages célèbres, Robin des bois eut été approprié !!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image].

Plus sérieusement, je te souhaite la bienvenue avec ta TT qu'il nous faut découvrir en photos. Comme tu peux le voir, ici pas de langue de bois...[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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essais Re: Clyde Barrow en turbo

Message par Clyde Barrow le Mer 10 Avr 2013 - 15:52

Bande de saligots, c'est du bois PRECIEUX! non mais! lol!
Robin des bois... Ouais, j'aurais du y penser, ca colle assez bien avec ma personnalité.
Merci pour votre accueil, je vous prépare les photo... clin
Ca sert ces smartphones dont je ne voulais pas non pus entendre parler... J'ai pu héberger mes photo a partir de mon téléphone, directement sur mon hébergeur, garce à l'appli', et sans passer par mon disque dur plein a craquer...
C'est beau le progrés, parfois. flower
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essais Re: Clyde Barrow en turbo

Message par Hatsuharu le Mer 10 Avr 2013 - 16:18

Bienvenue sur le forum ! Jolie jouet !
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essais Re: Clyde Barrow en turbo

Message par tonito le Mer 10 Avr 2013 - 19:38

Bienvenue a toi et a ta bi turbo!
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essais Re: Clyde Barrow en turbo

Message par Nemrod91 le Mer 10 Avr 2013 - 19:45

Bienvenue à toi et ta belle bgb
La configuration est pour le moins atypique mais au moins tu ne peux avoir que de la chance avec ta grenouille car tu peux toucher du bois Surprised Surprised
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essais Re: Clyde Barrow en turbo

Message par Clyde Barrow le Mer 10 Avr 2013 - 20:28

Nemrod91 a écrit:Bienvenue à toi et ta belle [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
La configuration est pour le moins atypique mais au moins tu ne peux avoir que de la chance avec ta grenouille car tu peux toucher du bois [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

C'est pas faux ca, j'y avait pas pensé... Je veux peut être enlever la peinture sur le volant alors... scratch


Voici donc les photo de la belle.

Sur le trajet du retour, garée sur un parking Mc Do, pendant que je mangeais en la regardant de derrière la vitre, un bout de salade entre les dents , le filet de bave au coin de la bouche et me répétant: "putain, c'est la mienne!" geek

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elle avait encore moins de 127 000... et était encore propre...

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A ce stade du trajet il faisait encore beau... et je contemplais ses rondeurs dans le retro...

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Mais cela n'a pas duré... Par contre j'ai continué de me regaler à matter son joli fessier... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

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Petit ravitaillement:

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Et soirée son et musique, très bel éclairage intérieur... De toute façon tout est beau chez cette voiture, mais je n'ai pas d'avis objectif, j'en suis raide dingue... Et ce bleu... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

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Notre carnet de route:

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On s'est donc fait plus de 1000 bornes sous la flotte... elle est arrivée dans un état!!!

Mais même avec la fatigue, ça ne m'a pas empêché de faire quelques photo à l'arrivé, l’intérieur de nuit, j'adore! et puis ca allait m'aider a trouver le sommeil...

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Le lendemain, lavage, même si la pluie était prévue, je ne pouvais pas la laisser pleine de dépôt de terre qui ne demandaient qu'a rayer la carrosserie...
Donc je me suis offert la joie d'un petit lavage, je languis de le faire à la main avec mon gant et mon Meguyar's... flower

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Bien sur elle s'est partiellement resalie entre temps, mais j'ai tout de même pu faire une petite séance photo dans un coin sympa, avec les derniers rayons de soleil... J'arrivais pas à me décider pour choisir les photo, j'ai tout mis! sunny
Désolé...


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Un fauve derrière une cambrousse de lavande:


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Qui a dit que les 996 n'avaient plus de formes??? flower

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4 Khumo, mais les plus sportifs... et les plaquettes ont de la marge. Par contre faut que je me dégotte un jeu d’écrous antivol, j'en ai vu sur le bon coin pour une 20aine d'Euros...

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Bon sang que c'est beau! Et dire que ca rend mal en photo...


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Vous prendrez bien place à l’intérieur?!?

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J'ai gratté un peu la peinture, le bois ressort...

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D'ailleurs, par dessous, on le voit très clairement...

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Sur le volant aussi on devine le bois...

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Ainsi que sous la baguette centrale...



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Le voyant d'air bag a l'air grillé, j’espère que ce n'est pas trop galère à changer...

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Le tour de buse d’aération sont en plastoc noir, pas de panique pour la grille, ce n'est que déboité...

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Les grilles de haut parleur avec le cuir.

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le tour des buses centrales en simple plastique noir

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Et la jolie console centrale noire métallisée.

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Voici!

Quelques petites questions à présent...

Que feriez vous à ma place? Vous laisseriez comme cela les parties cachant le bois en vous disant que c'est très joli et que l'on ne connait pas le résultat après décapage? Ou vous remettriez en l’état d'origine, parce que tout de même... Des inserts en bois de chez Exclusiv, c'est pas rien...?

Auriez vous, s'il vous plait, des photo d'un intérieur noir avec les inserts bois, histoire de voir comment c'est?

Avez vous des précisions sur les codes options qui me sont douteux?

Le demi cercle a la base du levier de vitesse pouvait il être en bois? Serait ce l'option X72?

Qu'est sont les options XTJ, XK8? XKR et XPW?

Etail-il possible d'avoir les coques de sièges sports et la console centrale noir metal avec une couleur carrosserie bleu, et sans que cela n'apparaisse dans la liste d'options...? Ca n'a pas l'air d'avoir été repeint. On dirait vraiment de l'origine.

Toutes vos remarques sont les bienvenues, et merci encore pour ceux qui m'ont souhaité la bienvenue depuis mon dernier message. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


Dernière édition par Clyde Barrow le Mer 10 Avr 2013 - 23:04, édité 5 fois
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essais Re: Clyde Barrow en turbo

Message par Gexflat le Mer 10 Avr 2013 - 20:54

Bienvenue à toi et ta belle TT

Tu as loupé une plaque! Mad en tout cas, nous qui aimons bien les photos, là nous sommes servis!!
tu nous l'as pris sous tous les angles Twisted Evil

Bonnes ballades
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essais Re: Clyde Barrow en turbo

Message par Gexflat le Mer 10 Avr 2013 - 21:01

J'ai aussi le kit alu comme toi mais avec un peu plus d'éléments comme le contour des compteurs, les hauts parleurs.....
le volant est pareil et je n'ai pas vu d'option "bois" sur la mienne
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essais Re: Clyde Barrow en turbo

Message par Nemrod91 le Mer 10 Avr 2013 - 21:05

Très belles photos ... À croire que je fais une fixette mais attaque toi d'abord a faire briller les pots d échappement qui méritent de retrouver une brillance d origine. C est un détail mais ça change tout...

La carrosserie a l air nickel (juste a priori une jante rayée = 350€ en CP)

Pour l intérieur rien de choquant... Tu peux toujours décaper quitte à refaire une peinture (si cela ne convient pas)

Tu peux être fier de ton achat.
le vrai interet de la TT, c est avant tout le moteur et le fameux coup de pied aux fesses ...bonne route à toi

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essais Re: Clyde Barrow en turbo

Message par JC HEMERY le Mer 10 Avr 2013 - 21:34

Bel achat de passionné, tu as un peu de boulot, mais peu importe ! Moi la seule chose que je n'aime pas c'est le volant un peu too much !!!

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Une route, deux caisses, la vie !
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essais ? Moi aussi, et je me regale d'en faire

Message par Clyde Barrow le Mer 10 Avr 2013 - 22:43

Gexflat a écrit:Bienvenue à toi et ta belle TT

Tu as loupé une plaque! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] en tout cas, nous qui aimons bien les photos, là nous sommes servis!!
tu nous l'as pris sous tous les angles [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Bonnes ballades

Oui, entre mon ordi qui plante pour manque de place et mon hébergeur qui valide les modification qu'une fois de temps en temps, certaines plaques apparaissent, en plus la photo est corrigé sur le site de l’hébergeur... scratch

Vous aimez les photo? Moi aussi, et je me régale d'en faire... flower [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

C'est normal que ton volant soit en alu alors que tu n'as pas l'option bois. C'est mon volant qui a été repeints en couleur alu alors qu'il est en bois dessous. D’ailleurs, le pack alu sur le volant, c'est une peinture ou vraiment de l'alu?


Nemrod91 a écrit:Très belles photos ... À croire que je fais une
fixette mais attaque toi d'abord a faire briller les pots d échappement
qui méritent de retrouver une brillance d origine. C est un détail mais
ça change tout...

A croire qu'on est deux! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] vite, mon Belgum!!!

Nemrod91 a écrit:La carrosserie a l air nickel (juste a priori une jante rayée = 350€ en CP)

Pour l intérieur rien de choquant... Tu peux toujours décaper quitte à refaire une peinture (si cela ne convient pas)

Tu peux être fier de ton achat.
le vrai interet de la TT, c est avant tout le moteur et le fameux coup de pied aux fesses ...bonne route à toi

Oui
la carrosserie est pas mal, juste un minuscule pet sur le capot,
surement a cause d'un truc qui ne passait pas dans le coffre... Et les
deux pare chocs sont rayés, je m'occuperai de ca en essayant tant que
possible de ne pas passer par une peinture complète des PC. (surtout
qu'il m'arrive encore de mal jauger l'avant... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
J'ai
pensé aussi a décaper la peinture alu mais j'aime bien l'aspect alu
alors que je ne m'imagine pas l'effet des inserts en bois avec un
intérieur noir... Le bois est deja rare sur une 996, mais alors avec le
cuir noir, jamais vu!!! Franchement, je suis sceptique... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Si quelqu'un a une photo de la chose...


JCHEMERY a écrit:Bel achat de passionné, tu as un peu de boulot, mais
peu importe ! Moi la seule chose que je n'aime pas c'est le volant un
peu too much !!!

comme quoi... Moi j'ai craqué quand j'ai vu le volant. J'ai en effet un peu de boulot, je vais m'y attaquer peu à peu. Je vais commencer par une bonne révision.

A vrai dire, ce que je crains le plus c'est qu'elle commence à avoir le fameux problème de seconde qui saute...
Ca ne le fait que très rarement encore, mais toujours en légère décélération vers 2500 tr/min... à terme, je serai bon pour acheter une presse 25 tonnes et l'arbre avec le pignon à 1200 Euros sur rose passion... On m'a dit que cela pouvait aussi n’être qu'un problème de réglage de câble de commande, mais je n'y crois pas trop...
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essais Re: Clyde Barrow en turbo

Message par davcbr le Jeu 11 Avr 2013 - 10:28

Superbe sinon

Moi je ferais peindre dossier et tunnel central ainsi que la console autour du pcm en couleur carrosserie, sinon je laisserais noir et mettrais des élément carbone clin.

mais pas la peine de te casser la tête avec le frein a main, achète directe un noir en occase sur ebay.motor ou dans une casse
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essais Re: Clyde Barrow en turbo

Message par Clyde Barrow le Ven 12 Avr 2013 - 0:22

donc d’après toi, ca ne peut pas être d'origine noir avec une voiture bleue?
Ca ne ma dérange pas que ce soit noir en fait, j'aime bien même, c'est juste que je voulais savoir si ca pouvait être d'origine. j'ai peur que de tout peindre fasse un peu tuning... scratch
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essais Re: Clyde Barrow en turbo

Message par Walmus le Ven 12 Avr 2013 - 8:32

Belle entrée en matière !

Bienvenue et avec la belle saison qui arrive tu vas te faire plaisir.
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essais Re: Clyde Barrow en turbo

Message par LE SQUAL le Ven 12 Avr 2013 - 13:07

Jolies les nombreuses photos, je crois que tu viens de battre le record !!!

Dis-donc on s'arrête dans Ma Ville...au musée des blindés...(cher amis lecteurs, il ne sagit pas d'un musée ou l'on y voit des gens plein d'argent !!).
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essais Re: Clyde Barrow en turbo

Message par junk le Ven 12 Avr 2013 - 20:37

Bienvenue à toi,

Très jolies photos et très jolie voiture.

Ce qui m'a amusé , c'est que sur ma c4s j'ai aussi de belles ailes arrières comme toi, et je frôle l'orgasme à chaque fois que je regarde dans le rétro (j'avoue la vente était faite quand j'avais jeter un coup d'oeil dans le rétro) ... je me demandais si j'etais le seul ... (il y a aussi le nom "Porsche" que l'on peut lire dans le retro central qui me fait plaisir)

J

ps :Cela me donne mauvaises conscience car je n'ai toujours pas photographié et partager
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essais Re: Clyde Barrow en turbo

Message par Clyde Barrow le Ven 12 Avr 2013 - 21:03

Merci encore.

Oui le squal (t'as aussi une 928 pour expliquer ce pseudo? flower )je me suis arrêté à Saumur en la ramenant, c'est surtout mon pére qui voulait voir le musée, mais c'etait interessant. Par contre les PCM m'a fait tourner en rond pendant 15 ans dans ta ville, il devait y avoir des ondes parasytes ou un appel par ondes interporschesiderales avec ta 4S. C'est un male ou une femmelle ? lol!



Junk, faut pas culpabiliser, il n'est jamais trop tard pour nous en mettre clin
quant aux ailes arrieres, ca m'a toujours fait ca, j'en raffole, j'ai longtemps roulé en 944 et c'etait la meme chose, au debut, mon retro passager etait juste reglé sur ses ailes arrieres... flower flower flower Je pense que c'est notre coté masculin qui nous fait tomber en pâmoison devant les belles rondeurs...
Les hommes aiment les belles choses, les femmes, elles, aiment les hommes... C'est surement pour cela qu'il y a plus de poète masculin...
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essais Re: Clyde Barrow en turbo

Message par LE SQUAL le Sam 13 Avr 2013 - 11:13

Pas de 928, le pseudo vient de mes amis d'enfance (ils l'avaient "adaptés" de mon prénom...).

Pour la 4S, c'est une femelle quand tu l'entends : elle râle (PSE très affirmé)...
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essais Re: Clyde Barrow en turbo

Message par 996ttnico le Sam 13 Avr 2013 - 11:47

hello cheers et une turbale de plus!
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Message par LE SQUAL le Sam 13 Avr 2013 - 12:12

"Il l'avait adapté" .....
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Message par Gexflat le Sam 13 Avr 2013 - 12:35

LE SQUAL a écrit:"Il l'avait adapté" .....


quel souci du détail!!
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Message par Clyde Barrow le Dim 14 Avr 2013 - 3:31

996ttnico a écrit:hello cheers et une turbale de plus!

voyons, pas turbale, turbaux! On en a deux chacun! flower
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Message par JC HEMERY le Lun 15 Avr 2013 - 10:02

j'suis déçu, y a pas de photos des sièges arrières ni du coffre !!!!
Sinon je tiens son surnom : la TurBois

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Message par Lucky John le Lun 15 Avr 2013 - 10:11

JCHEMERY a écrit:j'suis déçu, y a pas de photos des sièges arrières ni du coffre !!!!

Et les photos du chassis, des palquettes de freins, du moteur...


Pfff, encore du travail baclé !

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Message par JC HEMERY le Lun 15 Avr 2013 - 11:45

pareil, les glissières de sièges, l'intérieur de la boite à gant et l'orifice de remplissage du produit lave glace !!!
Ah ces jeunes, faut tout leur apprendre

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Message par TurboCat le Lun 15 Avr 2013 - 17:21

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]WAAAOUUUUUU, cela c'est du reportage photo. Même si tu voulais la vendre, le ties aurrait suffit....

Bienvenue !
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Message par Gexflat le Lun 15 Avr 2013 - 21:26

Là les gars, je suis entièrement avec Clyde, ça fait des mois que nous réclamons des photos à tout le monde....
Pour une fois qu'un d'jeun nous écoute

du respect! merci Clyde Very Happy
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Message par Gexflat le Lun 15 Avr 2013 - 21:28

Pour ta question Clyde, le volant dans l'option alu est en....alu
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Message par JC HEMERY le Mar 16 Avr 2013 - 17:24

et non pas en boilu !!!

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Message par JC HEMERY le Mar 16 Avr 2013 - 17:24

C'est une contrefaçon made in China !!!

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Message par Lilly la Diva le Dim 21 Avr 2013 - 20:32

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BIENVENUE CLYDE !
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Message par Clyde Barrow le Lun 22 Avr 2013 - 0:02

Bonnie, c'est toi? flower
Grimpe dans ma turbo, cette fois ci les rangers boufferont la poussière! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

On prendras des photo tous les jours... avec notre arsenal, la vie sera un poème le long des routes
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Message par JC HEMERY le Lun 22 Avr 2013 - 18:42

Et tous les soirs tu grilperas aux Barrows !!!!!

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Message par JC HEMERY le Lun 22 Avr 2013 - 18:42

Ah zut "grimperas"

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Message par JC HEMERY le Lun 22 Avr 2013 - 18:43

Mais là j'ai quand même honte !!!

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Message par Lilly la Diva le Lun 22 Avr 2013 - 19:16

JCHEMERY a écrit:Et tous les soirs tu grilperas aux Barrows !!!!!

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Message par NeronLeVelu le Lun 22 Avr 2013 - 21:05

bienvenu au photographe en turbine.

je suis etonné du decallage entre ta liste officielle et ce que tu recenses et le nombre de recouvrement divers sur de belle préparation bois notament.

Je commencerai pas aller faire un tour chez porsche qu'ils me delivrent un compte rendu exhaustif sur ma voiture et leur avis, histoire de pas rouler dans un avant de 4S soudé à un arriere de turbo ou une turbo accordeon. Ca rassure lorsque l'on frole le mur du son avec sa famille a bord

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La clé à gauche et l'essence devant, c'est pas la référence ? Ah bon, remettez moi une 911 dans ce cas.
La lumière est à gauche, comme la clé
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Message par Clyde Barrow le Mar 23 Avr 2013 - 0:35

JCHEMERY a écrit:Mais là j'ai quand même honte !!!

Tu peux! lol! et la poésie dans tout ca? flower

Neronlevelu, j'ai pensé comme toi, mais vu que les numéros du carnet, correspondent à ceux de l'autocollant de malle avant et à ceux de la voiture, je me suis dit qu'il n'y avait pas de raison...
Quand j'ai vu qu'effectivement le frein à main, le volant et les baguettes avaient été repeintes laissant apparaitre le bois, j'ai conclu qu'il s'agissait de la bonne voiture, mais qu'un des anciens propriétaire n’était pas ravi de ce mélange plutôt rare et plus bourge que sport, il est vrai...

Tous les jours je me dis, je la dégage cette peinture alu, ou je la laisse??? scratch
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Message par Lucky John le Mar 23 Avr 2013 - 5:49

Clyde Barrow a écrit:

Tous les jours je me dis, je la dégage cette peinture alu, ou je la laisse??? scratch

Ou je refais quelque chose de propre ? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

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La pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
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Message par Chantal le Mar 23 Avr 2013 - 10:42

gggg Trop belle!

Bienvenue à toi et à ta Turballe....

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Message par JC HEMERY le Mar 23 Avr 2013 - 11:43

moi je ferais ressortir le bois originel

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Message par JC HEMERY le Mar 23 Avr 2013 - 11:59

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Voilà un exemple de Porsche intérieur bois vendue par Jean-François TANT spécialiste Porsche à côté de Bethune. On la retrouve encore sur son site

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Message par Clyde Barrow le Mar 23 Avr 2013 - 17:02

justement, pour le moment, ce n'est pas d'origine, mais c'est propre... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Si je gratte, j'ai toujours le risque de voir un bois en mauvais état ou un vernis irrécupérable... affraid
Mais je peux toujours repeindre... comme cela a été fait, en gris.

Je suis de ton avis JCHEREMY, même si la touche de clarté apportée par les inserts gris est vraiment très jolie (je dirais même qu'elle a participé à mon coupe de cœur pour CETTE voiture), je la remettrais bien d'origine...
Merci pour les photo de l’intérieur crème/bois, malheureusement, j'en ai deja plein justement (et j'ai le petit livret publicitaire cartonné de la 996 turbo 2003 avec quelques exemples carbones alu bois peints...), ce que je n'ai jamais trouvé c'est une image de l’intérieur noir/bois...
Si ca se trouve, ma turbo, elle est unique?!? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] flower (c'est un peu le but du département exclusiv me direz vous...)
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essais Re: Clyde Barrow en turbo

Message par Clyde Barrow le Mar 23 Avr 2013 - 20:10

ah oui, j'avais oublié ceci... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Je suis impardonnable...

Ce bleu est un enfer à garder propre! Cette aprem' j'ai passé quelques endroits à la clay bar de Meguiar's. A peine, fini, c'est deja plein de poussière... Et elle était sur du goudron...

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Le moteur,

Par dessus:

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Par en dessous...

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Disque de frein avant, presque neufs!

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Le vernis de mes étriers se barre, vous avez une solution pour un vernis qui résiste à la chaleur...?

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Son pédigrée:

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Le coffre avant, avec sa galette pliable, son compresseur Porsche, ses outils et son changeur 6CD... Et un petit bidon de new life... J'ai du faire un petit appoint...

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J'ai rêvé une paire de fois devant cette inscription quand j’étais gosse, le nez collé au carreau des Porsche que je croisais... flower

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J'adore!!!


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Franchement le verrouillage de la trappe laisse a désirer...

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J'adore ces coques...

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Le frein à main, dont j'ai décapé un peu plus la peinture, et repolis le vernis... J'ai pas eu le temps de bien fignoler.

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En plus, le bois, c'est sport! c'est plus léger que l'alu ou que le carbone... d'abord! king



Vue d'ensemble:

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En fait c'est pas degueu', c'est clair et ca ressort bien aussi. flower


Et désolé pour les photo de la boite à gant, mais millésime 2001 oblige, j'en ai pas... tongue
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