faites le vous meme

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essais faites le vous meme

Message par Gexflat le Sam 23 Mar - 1:27:27

Rappel du premier message :

Le sujet a déja été abordé mais il faut rappeler aux nouveaux (beaucoup de TT et 4S et même pour les autres)

En plus vous avez payé vos impôts, taxe, prunes et pleins..... alors : faites le vous même

voilà à la sortie de l'automne



prendre de l'alu déployé déjé noir chez leroy merlin



les deux écopes démontées au moment du nettoyage des radiateurs

prendre l'empreinte de l'intérieur de l'écope avec un carton

couper plus large pour former la grille sur les renforts de l'écope

former la grille (aluminium facile à la main) autour des plis des écopes

voilà, quelques points de colle forte ou des petites vis dans les renforts de l'écope (par l'arrière donc invisible de l'exterieur)...et comme neuf et pratiquement invisible

remontage voir tutos sur PC avant
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essais Re: faites le vous meme

Message par tatayé le Sam 4 Avr - 21:03:22

Heu ! c'est quoi ces fixations en dessous ????? C'est pas d'origine ça.

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essais Re: faites le vous meme

Message par Flat Drôme le Sam 4 Avr - 21:10:26

Merci Benfuit pour ce détail approfondi . Dit-moi , y a t'il possibilité de passer un coup de soufflette par l'arrière des radiateurs .
 Pour dégager par la force Paf les saletés amassées dans les ailettes !

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essais Re: faites le vous meme

Message par ktoon le Sam 4 Avr - 22:26:08

Merci pour ce retour Benfuit, c'est vrai que ça ne semble pas compliqué, sauf au niveau du passage de roue apparement, d'après les retours.

ktoon
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essais Re: faites le vous meme

Message par benfuit le Dim 5 Avr - 10:55:23

@tatayé a écrit:Heu ! c'est quoi ces fixations en dessous ????? C'est pas d'origine ça.

C'est bien ce qu'il me semblait.

Je suis curieux de voir la monte d'origine avec un pare-choc Turbo, A défaut avec le normal sur une 996.
Quelqu'un aurait-il l'amabilité de chercher si un oeuf est caché sous sa grenouille?!!!

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essais Re: faites le vous meme

Message par benfuit le Dim 5 Avr - 10:57:28

@Flat Drôme a écrit:Merci Benfuit pour ce détail approfondi . Dit-moi , y a t'il possibilité de passer un coup de soufflette par l'arrière des radiateurs .
 Pour dégager par la force Paf les saletés amassées dans les ailettes !

J'ai tout fait à l'aspirateur.
J'ai pu remarquer dans, mon cas, que les ailettes du premier radiateur de gauche bougent quand tu appuie trop fort.
Je déconseille donc l'ai comprimé.

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Message par benfuit le Dim 5 Avr - 11:00:58

@ktoon a écrit:Merci pour ce retour Benfuit, c'est vrai que ça ne semble pas compliqué, sauf au niveau du passage de roue apparement, d'après les retours.

Franchement si tu dégage les 3 fixations en plastique, il n'y a aucun problème d'accès.
Tu vois très bien la vis à enlever.
Bien sur, il ne faut pas avoir des paluches de bucheron.

Encore un petit détail, j'ai préféré enlever le clignotant complet.
Il suffit de tourner 1/4 tour pour sortir l'ampoule de son logement.
Par contre, pour une des deux, la peinture orange s'écaille... Il va falloir que j'achète une ampoule.
Ou pas d'ailleurs. La réglementation parle de feux clignotant et pas forcément de couleur si mes informations sont bonnes? Non?

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essais Re: faites le vous meme

Message par tatayé le Dim 5 Avr - 12:34:15

En France ils doivent etre orange il me semble.

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essais Re: faites le vous meme

Message par benfuit le Dim 5 Avr - 18:33:54

J'ai trouvé ça

http://droit-finances.commentcamarche.net/contents/1307-circulation-et-conformite-du-vehicule-les-regles#les-feux-et-la-signalisation

Donc orange.
Si on fait confiance à ce texte qui semble être inspiré du code de la route.

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essais Re: faites le vous meme

Message par Flat Drôme le Mar 21 Avr - 21:39:39

Voilà un exercice qui a tout son intérêt ...




Allez , je vous fais voir mon p'tit oiseau ... Surprised

 


L'astuce pour les agrafes plastiques qui cassent facile si l'on ne prend pas les bonnes décisions :
Dépoussiérer avec pinceau ou mieux , soufflette ...
Lubrifier pour faciliter le mouvement ...
Et utiliser une pince à dénuder pour prendre tout le pourtour de la tête plastique et faites levier pour la sortir sans casse !
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essais Re: faites le vous meme

Message par mataïva66 le Dim 26 Avr - 17:46:18

T'avais ramassé tout ça dans tes radiateurs ???

Du coup j'ai regardé à travers mon pare-choc ce matin et pas mal de feuilles,
graviers et mégots.
J'y ai passé un coup d'aspi succinct mais j'imagine ce qu'il doit y avoir à l'intérieur...
Je pense que je vais aussi m'attaquer au démontage et faire une cure d'assainissement des radiateurs.

Bizarre que les ingénieurs de chez Porsche n'aient pas pensé à ça ?
(Protection à l'entrée ou ouverture en dessous pour laisser repartir les saletés)
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essais Re: faites le vous meme

Message par voyageur28 le Dim 26 Avr - 17:53:12

Et non, et même sur les 991, toutes n'ont pas de grilles
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essais Re: faites le vous meme

Message par Flat Drôme le Mar 5 Mai - 19:54:07

Bon  après découpe , les grilles seront en noir car , le côté " chrome / acier verni " pour rappeler les optiques et les jantes , ca le fait pas trop !
Les copains avaient vu juste dès le début , jugez plutôt !

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essais Re: faites le vous meme

Message par Gexflat le Mar 5 Mai - 21:02:46

Bravo, bel ouvrage
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essais Re: faites le vous meme

Message par gghenri4 le Mar 5 Mai - 21:51:43

Belles grilles.
Si cela continue, dans quelques mois toutes les 4S et Turbo du forum seront grillagées.
clin gg
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essais Re: faites le vous meme

Message par voyageur28 le Mar 5 Mai - 22:01:14

Apres c'est la burka Very Happy
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essais Re: faites le vous meme

Message par Flat Drôme le Mar 5 Mai - 22:05:42

Voici la grille en noir ... 
 En vous laissant admirer la maitrise de découpe à la disqueuse 115 MM .
 Admirez le galbe , l'aisance du trait final ... Surprised Il est méticuleux le monsieur !  Very Happy


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Message par Clyde Barrow le Mar 5 Mai - 22:55:35

Personnellement, j'ai préféré prendre du grillage pour enclos à lapin.
Les "plaques" toutes faites de chez Leroy Merlin pèsent un âne mort et ne laissent pas assez passer l'air... Calculez la surface d'ouverture (donc de refroidissement) que vous perdez... Exorbité scratch
Ça fait une sacrée bride... affraid
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essais Re: faites le vous meme

Message par Fiftyfree le Mer 6 Mai - 9:27:09

Oui mais les 4S ont ces grosses entrees d'air je pense par esthetique et non par besoin, car les radiateurs sont certainement de meme taille que sur les  "normales", ce qui ne doit pas etre le cas desTT AMHA
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Message par Clyde Barrow le Mer 6 Mai - 10:47:44

C'est pas faux clin
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essais Re: faites le vous meme

Message par voyageur28 le Mer 6 Mai - 11:02:46

Sans les grilles il faut voir la merde que ça ramasse et de plus ça fait des paquets de merde qui collent au radiateur...
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essais Re: faites le vous meme

Message par 911_india le Mer 6 Mai - 11:32:18

Eh bhen la quantité de saleté sur les photos fait peur. Je vais passer la tête dans le pare choc voir ce qu'il y a sur la Turbo. Je déteste faire les travaux sur les voitures, mais là il va falloir je sens...
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essais Re: faites le vous meme

Message par Flat Drôme le Mer 6 Mai - 15:05:36

@Clyde Barrow a écrit:Personnellement, j'ai préféré prendre du grillage pour enclos à lapin.


A la réflexion et vu sous cet angle là ,
en sachant que tout est question de pénétration  ( dans l'air ) et donc de refroidissement , ne nous y trompons pas !!!
Devons nous faire un parallèle avec le choix d'une turbo ( pour sa vitesse ) et du grillage à lapin .
Mon cher Clyde ...   Le doute m'habite ! Very Happy Surprised Surprised Surprised
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Message par Invité le Mer 6 Mai - 15:47:47

ou tu as ca mais moins pratique!!




ok je sors!!
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essais Re: faites le vous meme

Message par Invité le Mer 6 Mai - 15:49:02

Moi je préfère ca

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essais Re: faites le vous meme

Message par voyageur28 le Mer 6 Mai - 16:08:17

C'est là qu'on voit que les allemandes c'est autre chose Surprised
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essais Re: faites le vous meme

Message par tatayé le Mer 6 Mai - 20:52:24

Le grillage a lapin ????? Non mais t'es pas serieux la ? C'est plutôt fragile et super fin, les grilles de chez casto ou leroy merlin  sont super légère et une fois peinte ça rend très bien, je doute de pouvoir faire pareil avec du grillage a lapin.

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essais Re: faites le vous meme

Message par Flat Drôme le Mer 6 Mai - 21:41:42

A mais non !!!  Smile
J'ai trouvé mon lolo , pourquoi le grillage de cage à lapins ...
  " Leroy Merlin ... cage à lapins " Very Happy Surprised Surprised Mr Colucci  , bien sûr !!! 


Voici le résultat final en noir ...

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Message par arno59 le Mer 6 Mai - 22:26:36

Ah les allemandes ...

Surprised
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Message par voyageur28 le Mer 6 Mai - 22:39:08

Super le resultat jocolor
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essais Re: faites le vous meme

Message par Clyde Barrow le Jeu 7 Mai - 1:56:42

@tatayé a écrit:Le grillage a lapin ????? Non mais t'es pas serieux la ? C'est plutôt fragile et super fin, les grilles de chez casto ou leroy merlin  sont super légère et une fois peinte ça rend très bien, je doute de pouvoir faire pareil avec du grillage a lapin.


Je suis toujours sérieux quand on cause d'optimisation... Question

Il faut souvent se souvenir de ceci:
"Tout le monde savait que c'était impossible à faire. Puis un jour quelqu'un est arrivé qui ne le savait pas, et il l'a fait."

Plus que "faite le vous même", je suis plutôt du genre: "Just do IT!"  clin


Le grillage à poulailler ou à clapier est ultra résistant, super fin comme tu dis et super léger. Tout ce que l'on recherche! 
Je connais ces grilles de chez Leroy et franchement, on les croirait en acier tellement elles sont lourdes!

Avec du "simple" grillage, tu obtiens autant d'efficacité en filtration de saletés en tout genre qu'avec les plaques, bien plus de passage pour l'air, un poids carrément négligeable, quelques grammes à peine, et un rendu ultra discret. king
Et tu n'as pas de doute à avoir, puisque je l'ai deja fait il y a bien longtemps Like a Star @ heaven

C'est un peu plus compliqué a travailler et à fixer, mais ça se fait.  flower









Plus de détails ici (milieu de page):

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Message par gghenri4 le Jeu 7 Mai - 9:03:56

En tout cas pour la couleur des grillages on peut trancher une fois pour toute: le noir s'impose preuves à l'appui.
Perso mon indépendant m'a mis un grillage vendu pour cela et avec une forme particulièrement étudiée pour ne pas offrir de résistance au passage de l'air. Je ne sais pas si c'est vraiment efficace ou si c'est un coup marketing en tout cas il faudra que je lui demande les références car cela ne figure pas sur la facture ( comme c'est un ami, il ne m'a pas fait payer cela lors de mon changement d'amortisseurs).
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Message par Fiftyfree le Jeu 7 Mai - 9:08:58

@clyde

Beau boulot, beau rendu, surtout pour ne pas avoir d'ondulation !
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Message par Lau59 le Jeu 7 Mai - 9:12:46

Effectivement, beau rendu.
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Message par Flat Drôme le Jeu 7 Mai - 19:47:52

Smile Les observations de mon ami Clyde m'ont fait poser question ...
Et donc me suis laissé aller à ma propre curiosité , voici ce qu'il en ressort !



Bon , jusque là rien d'alarmant en soi .
Maintenant je vous donne l'équivalence dans un autre produit , et ca n'a pas été facile comme  expérience et qui plus est , au détriment de quelques-uns et z'unes de la prochaine sortie ...

Bon d'abord , j'ai fais la tare .... Very Happy La preuve en image !   Surprised

 

J'allais pas remettre à chaque fois l'excédant dans la bouteille  !  Surprised Surprised  What a Face


V'où l'aurée con prit , il faux rerouveler la chose 2 foies ...   AssHole
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Message par tatayé le Jeu 7 Mai - 20:53:44

Des fois je me dit que je suis bien content de pas boire. Surprised

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Message par Clyde Barrow le Ven 8 Mai - 1:49:17

@gghenri4 a écrit:En tout cas pour la couleur des grillages on peut trancher une fois pour toute: le noir s'impose preuves à l'appui.
Perso mon indépendant m'a mis un grillage vendu pour cela et avec une forme particulièrement étudiée pour ne pas offrir de résistance au passage de l'air. Je ne sais pas si c'est vraiment efficace ou si c'est un coup marketing en tout cas il faudra que je lui demande les références car cela ne figure pas sur la facture ( comme c'est un ami, il ne m'a pas fait payer cela lors de mon changement d'amortisseurs).
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Normalement, la forme la plus aérodynamique pour l'air est le tube à section ronde, comme la plupart des poteaux, des cheminées d'usines ou des éoliennes...
Lorsque, comme c'est le cas ici, l'on peut déterminer à l'avance dans quel sens l'air passera en toute circonstance, tu peux avoir une section légèrement plus ovale, voire même plus étroite à l’arrière.
La forme la plus aérodynamique étant la goute d'eau, ou de vin pour Flat Drome Smile
Toutefois, il faudrait, pour rester dans le domaine de la théorie "idéale", que ces sections légèrement allongées soient alors positionnées avec le bon angle, tout comme un aileron... Là je reconnais que c'est assez négligeable! Quid
En tout cas, ce qui ne serait pas top, c'est d'avoir ce genre de section dans tous les sens... Bonjour les appuis et les turbulences... silent

La question arrive ensuite de la forme du trou (oh mon dieu, je sens deja la suite imaginée par Flat... qui doit encore penser à ses petits lapins... Surprised ). Il faut qu'il soit le plus grand possible (je m'enfonce, je m'enfonce... No ) sans être trop grand et ne plus servir à rien.

Pour avoir le meilleur rapport entre la surface laissant passer l'air et le pourtour en tube, l’idéal serait le cercle, MAIS, cela se complique en sachant qu'il faut beaucoup de p'tits cercles, ce qui est impossible... scratch

Et là, on est obligé de passer à une autre forme... La première se rapprochant le plus de l’idée de départ est l’alvéole (et voila qu'on mélange les lapins avec les abeilles, on a perdu Flat Drome  Smile  ), mais là encore il y a trop de section de périmètre.

Le losange est encore pire, gros périmètre, et petite surface intérieur, à moins de vraiment lui tirer dessus jusqu'à obtenir...
Bref, on en vient à la forme la plus efficace pour l'usage: le carré, avec un grillage de la section la plus fine possible et des croisements dont la section est la plus proche de la taille du fil lui même.

Le simple grillage à section ronde et à fil fin ressort donc comme étant la meilleure et la plus simple des solutions. CQFD! Cool


@Lau59 a écrit:Effectivement, beau rendu.



@Fiftyfree a écrit:@clyde

Beau boulot, beau rendu, surtout pour ne pas avoir d'ondulation !

Merci, ce n'est pas le but principale, mais ce ne gâche rien... clin

@Flat Drôme a écrit:


185 Gr LA bride à turbulences?!? Mad

Et dire qu'il en faut 2, + l'ouverture centrale qui compte pour 2 aussi!!!

Allez, on va dire 700 grammes de bride! Hébé... lol!

Va falloir arrêter l'pinar, ou rajouter 100 cv a ton bolide! Surprised
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essais Re: faites le vous meme

Message par Flat Drôme le Ven 8 Mai - 21:15:23

Turbulences ou pas , mais quelques verres plus tard ...
Je pense qu'il vaut mieux avoir des grilles qui arrêtent tout ce qui passe
que d'avoir ce genre de radiateurs colmatés pour un hypothétique refroidissement ! Wink

   


Maintenant , pour la fixation des grilles avec de la colle pare brise , quelqu'un peut me dire si il faut faire un cordon partout ou quelques points suffisent ?
Merci les gars ,
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essais Re: faites le vous meme

Message par tatayé le Ven 8 Mai - 23:34:17

Quelques point suffisent, tu étales un peu avec le doigts et c'est bon.

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