plus d acceleration 3.4l c2
Page 2 sur 3 • 1, 2, 3
plus d acceleration 3.4l c2
Bonjour
Jai acquéri une porsche 996 3.4l de 1998 et jai un probleme d accélération; je m esplique:
La voiture tourne nikel au ralenti ainsi qu a froid ou a chaud rien ne change mais jai de temps a autre aleatoire plus aucune acceleration comme si je n accelere pas et d un coup au bout de 5 secondes sa remarche jusqu a sa prochaine fois
Quelqu un aurais til deja eu ce probleme?
nicolastgv- 3000 tr/mn
- Age : 30
Re: plus d acceleration 3.4l c2
TurboCat- VIP
Re: plus d acceleration 3.4l c2
Apres moi je l'ai débrancher et essayer la voiture mais malheureusement à part un yoyo léger dans le ralenti j'ai pas vu la différence.
Elle est de quelle année ta voiture? A t'elle l'accélérateur électronique ou à cable?
elle te fait ce genre de chose à froid ou constamment à chaud?
nicolastgv- 3000 tr/mn
- Age : 30
Re: plus d acceleration 3.4l c2
- https://www.porsche-996-997.com -
Une route, deux caisses, la vie !
JC HEMERY- VIP 5000
- Age : 60
Re: plus d acceleration 3.4l c2
JCHEMERY a écrit:Trop technique pour moi les mecs.... À part une connerie style "passe la seconde" g pas d'idée . Ceci dit en moto ça arrive quand ton mélange air essence est trop riche ...
Ne soit pas si timide, ses turbo ne veulent pas lui envoyer de l'air donc il est trop riche
Gexflat- VIP 3000
- Age : 70
Re: plus d acceleration 3.4l c2
Pour info, Debitmetre changé, Mise en place d'une admission direct KN et problème toujours présent... Je vois pas d'où cela provient =/
nicolastgv- 3000 tr/mn
- Age : 30
Re: plus d acceleration 3.4l c2
Invité- Invité
Re: plus d acceleration 3.4l c2
Mais vu le kilométrage... ça pourrait pas être aussi l un des variocams ?
De toute façon sur un truc aléatoire et en plus sur internet.. chaud !
GoldenPie- VIP
- Age : 52
Re: plus d acceleration 3.4l c2
hayllow- 4000 tr/mn
- Age : 38
Re: plus d acceleration 3.4l c2
Dorso95- 10 000 tr/mn !!!!!!
Re: plus d acceleration 3.4l c2
Deja bonne année et désolé pour le manque de retour.
J'ai changé l'échappement complet avec les sondes lambda (les 2) et je n'ai plus le soucis de la perte d'accélération.
Mais j'ai un nouveau problème: Elle reste accéléré constamment vers 1900trs/mins. Je m'esplique:
Je roule normalement et dès que j'embraye, elle reste accéléré sauf à l’arrêt. Quand je suis vers 4-5km/h, elle retrouve son ralenti normal.
J'ai bien un papillon mécanique et j'ai un doute sur le capteur du papillon.
Bien entendu pas d'erreur sur le TDB.
Le moteur a été complètement vérifié par RS Motorsport à Vesoul quand j'ai fait la modif du roulement IMS.
nicolastgv- 3000 tr/mn
- Age : 30
Re: plus d acceleration 3.4l c2
Mitch28- VIP 3000
- Age : 52
Re: plus d acceleration 3.4l c2
nicolastgv a écrit:
Le moteur a été complètement vérifié par RS Motorsport à Vesoul quand j'ai fait la modif du roulement IMS.
RS Motorsport à Vesoul??
benfuit- VIP 10 000
- Age : 44
Re: plus d acceleration 3.4l c2
Il est même venu me chercher avec à la gare mais nous avons du faire un rodage de 5000km avec ce qu'il a été fait sur le véhicule.
Sinon j'ai plus aucun soucis, juste qu'elle reste accéléré. Et je ne peux pas remonter à Vesoul il y a 800km à faire et je n'ai pas la possibilité de monté là haut =/.
nicolastgv- 3000 tr/mn
- Age : 30
Re: plus d acceleration 3.4l c2
benfuit- VIP 10 000
- Age : 44
Re: plus d acceleration 3.4l c2
voyageur28 a écrit:par pitié essayez de vérifier vos messages (orthographe) avant de les envoyer. C'est vrai que maintenant les outils de messagerie corrigent tout mais là il n'y en a pas
Merci voyageur28 de citer l'usage des correcteurs d'orthographe.....
Certains posts sont vraiment difficiles à lire tellement ils ont de fautes.
(Je ne parle pas des étrangers qui utilisent le forum, c'est bien sûr plus dur pour eux)
à tous !
Gillou91- VIP 10 000
- Age : 67
Re: plus d acceleration 3.4l c2
nicolastgv- 3000 tr/mn
- Age : 30
Re: plus d acceleration 3.4l c2
Tu as voulu voir Anould et on a vu Vesoulnicolastgv a écrit:Oui pardon à Anould je confond ces 2 villes à chaque fois
Mais je te le dis, je n'irai pas plus loin
J'irai pas à Paris,
D'ailleurs j'ai horreur de tous ces flonflons (sans PSE)
Des embouteillages et de la circulation en accordéon....
gg
gghenri4- VIP 8000
- Age : 77
Re: plus d acceleration 3.4l c2
Ton problème date de ton achat en 2012 et tu en as parlé début 2013.
Tu ré-apparait en octobre 2015 avec un nouveau débimètre, puis au début de la semaine avec un nouvel échappement qui a réglé le problème initial.
Tu parles aussi de remplacement IMS chez RS et vérin moteur.
Tu peux nous donner la bonne chronologie? Ton nouveau problème est apparu entre le remplacement échappement et l'inspection moteur? Tout a été fait en même temps?
C'est RS qui a fait tout ça? Débimètre, échappement, moteur, ...
Comment se fait-il que tu sois venu en Lorraine pour faire l'IMS?
Tu as du faire un rodage? De 5000km?
benfuit- VIP 10 000
- Age : 44
Re: plus d acceleration 3.4l c2
Je te re-fait tout depuis le début.
Lors de l'achat de la bagnole en Mars 2012, Nous avons eu la panne de coupure d'accélération 1 mois après l'achat de la bagnole. On l'avait amené chez Porsche mais ils ne trouvaient pas la cause.
(2013)Nous avons changé le débitmètre et l'admission direct (moi même) mais on a entendu des bruits suspect dans le compartiment moteur donc nous l'avons amené en Lorraire. Le moteur complet a été ouvert, Voici les travaux effectués dessus: Embrayage complet, Roulement IMS, Bougies, Vidange boite, remplacement des guidages des chaines de distri, joint de culasse mais le reste je m'en rappel plus =/
(2013 et 2014) Suite au rodage, pas de grosse monté en régime mais le problème était toujours présent.
(Fin 2015) Nous avons changé l'échappement complet en inox (moi même) et les 2 sonde lambda. Depuis ce changement, Nous n'avons plus de coupure d'accélération mais la voiture reste accéléré vers 1900tr/s si tu débraye en roulant et le régime revient normalement vers 5-6km/h. La pédale ne reste pas enfoncé (Accélération mécanique). Il y a des moments où le ralenti redevient normal... J'ai pensé à faire une reprog vu toutes les modif faites en admission et en échappement ou remplacer le capteur du papillon.
nicolastgv- 3000 tr/mn
- Age : 30
Re: plus d acceleration 3.4l c2
gghenri4 a écrit:Tu as voulu voir Anould et on a vu Vesoulnicolastgv a écrit:Oui pardon à Anould je confond ces 2 villes à chaque fois
Mais je te le dis, je n'irai pas plus loin
J'irai pas à Paris,
D'ailleurs j'ai horreur de tous ces flonflons (sans PSE)
Des embouteillages et de la circulation en accordéon....
gg
J'ai vécu à Paris 7 mois, Je suis vite redescendu
nicolastgv- 3000 tr/mn
- Age : 30
Re: plus d acceleration 3.4l c2
Tu en avais parlé à RS en lui expliquant ce que tu avais fait avant?
Peut-être qu'un reset du calculateur peut aider.
Je ne suis pas celui qui peux t'aider, mais je souhaite juste bien comprendre ce que tu nous dis.
En plus, comme il s'agit de "mon" indépendant, j'aime bien avoir d'autres impressions.
Mais malheureusement tu n'a été qu'une fois chez lui. Dur de se faire un vrai avis.
Au fait pourquoi lui à 800km?
benfuit- VIP 10 000
- Age : 44
Re: plus d acceleration 3.4l c2
J'ai fais 800km car nous étions en vacances dans les vosges et on est aller lui rendre visite et depuis nous lui avons fait confiance et on regrette pas les 800km à faire car dans le sud à part remplacer le moteur et te faire une facture de 10.000euros avec des pièces qui ne sont pas à changer ils sont pas très bon...
J'ai fais la bêtise avec mon ancienne 911 3.0l SC de pas être aller à RS Motorsport et je me suis bien fait avoir
nicolastgv- 3000 tr/mn
- Age : 30
Re: plus d acceleration 3.4l c2
J'avais le même genre de problème sur mon ancienne Mini avant de la vendre, trous à l'accélération. On a jamais trouvé la cause, mais j'avoue que je me suis arrêté au changement de débimètre et au passage à la valise sans aller plus loin, c'était certainement une sonde qui déconnait quelque part.
benfuit- VIP 10 000
- Age : 44
Re: plus d acceleration 3.4l c2
nicolastgv- 3000 tr/mn
- Age : 30
Re: plus d acceleration 3.4l c2
Retour sur mon problème d'accélération.
Nous avons fait une action tellement simple... Débranché la batterie pendant 2 mins et faire toucher le + et le - de la voiture ensemble.
Résultat des courses, Plus aucun problème pour sa première sortie suite à la manipulation.
A voir dès que je l'a ressortirais...surement ce weekend.
nicolastgv- 3000 tr/mn
- Age : 30
Re: plus d acceleration 3.4l c2
aguir- 10 000 tr/mn !!!!!!
- Age : 65
Re: plus d acceleration 3.4l c2
A+
laurentsc80- 2000 tr/m
- Age : 52
Re: plus d acceleration 3.4l c2
aguir- 10 000 tr/mn !!!!!!
- Age : 65
Re: plus d acceleration 3.4l c2
+ 1laurentsc80 a écrit:Salut, je comprends pas pourquoi ton électricien te dit que l'action de toucher le + et le - n'a aucun effet ? Que du contraire, cela permet de vider les condensateurs qui agissent comme de mini batterie, et donc de faire un reset complet, seul gage d'une coupure totale d'alimentation. On appel ça "l'effet mémoire" au même titre que les batteries qui mémorisent le niveau de charge.
A+
gg (HEI Lille promotion E71)
gghenri4- VIP 8000
- Age : 77
Re: plus d acceleration 3.4l c2
+1 !!!laurentsc80 a écrit:Salut, je comprends pas pourquoi ton électricien te dit que l'action de toucher le + et le - n'a aucun effet ? Que du contraire, cela permet de vider les condensateurs qui agissent comme de mini batterie, et donc de faire un reset complet, seul gage d'une coupure totale d'alimentation. On appel ça "l'effet mémoire" au même titre que les batteries qui mémorisent le niveau de charge.
Béaba de l'électronique
Gillou91- VIP 10 000
- Age : 67
Re: plus d acceleration 3.4l c2
aguir- 10 000 tr/mn !!!!!!
- Age : 65
Re: plus d acceleration 3.4l c2
aguir a écrit:sur une Grenouille faut bien appuyer sur l'embrayage pour démarrer .
Aguir, ça, c'est un élément de sécurité si la voiture est en prise, vitesse engagée !!!
La puissance du démarreur est telle que tu viendrais tamponner la voiture de devant/derrière en cas de stationnement.
C'est comme la sécurité de la béquille latérale des motos. Avant son introduction, beaucoup (dont moi) ont chuté (certains ce sont même tués) en l'oubliant.......
Gillou91- VIP 10 000
- Age : 67
Re: plus d acceleration 3.4l c2
aguir- 10 000 tr/mn !!!!!!
- Age : 65
Re: plus d acceleration 3.4l c2
Bon finalement sa me l'a re-fait ce week-end les pannes mais je n'avais pas débranché la batterie deux minutes justement pour tester...
Je pense que le calculateur est HS, j'irais le faire vérifier le mois prochain.
Concernant cette technique, je vous confirme que cela fonctionne car je n'avais jamais vu ma voiture aussi bien fonctionné.
nicolastgv- 3000 tr/mn
- Age : 30
Re: plus d acceleration 3.4l c2
Suite à un problème avec mon daily, pas eu trop le temps de m'occuper de ma grenouille.
Quand je l'ai prise samedi matin, elle pété, si on accéléré à 20% c'est comme si elle se noyait enfin une catastrophe...
Samedi après-midi je me suis pensé dessus et j'ai décidé de démonter les bobines et les bougies.
Les trois cylindres coté droit pas de soucis.
Par contre quand j'ai démonté la bobine d'allumage sur le premier cylindre coté gauche le plus près du Variocam, j'ai un bon verre d'huile qui a coulé!!!
Le bout du manchon de la bobine avait une couleur mayo dessus...
Donc on a commandé les 6 bobines, les 6 bougies, les joints pour l'ouverture du cache culbuteurs, et remplacement du joint du Variocam qui suinte...
Donc toujours dans la merde au final =/
nicolastgv- 3000 tr/mn
- Age : 30
Re: plus d acceleration 3.4l c2
Bon courage a toi je compatis
Will95- 1500 tr/mn
- Age : 52
Re: plus d acceleration 3.4l c2
serge44- 5000 tr/m
- Age : 70
Re: plus d acceleration 3.4l c2
Taxy68- VIP
- Age : 55
Re: plus d acceleration 3.4l c2
Le puit de bougie était fissuré donc la cause de la fuite d'huile -_-"
On a démonté le cache culbuteur voir si il n'y avait pas de morceaux dedans.
Tout est OK on attends les bougies et les bobines.
Juste savez-vous le couple de serrage pour le cache culbuteur?
Merci
nicolastgv- 3000 tr/mn
- Age : 30
Re: plus d acceleration 3.4l c2
Bobines, puits et bougies changées mais toujours identique!
Reste accéléré si on débraye ou coupure quand on accélére. (De façon aléatoire)
Prochaine étape, la passer sur un banc voir si le calculateur n'a pas été touché par l'ancien proprio ou si il n'est pas tout simplement mort!
En 2 Porsche achetées, pas une qui fonctionne correctement! =/
Dernière édition par nicolastgv le Jeu 2 Juin 2016 - 9:35, édité 1 fois
nicolastgv- 3000 tr/mn
- Age : 30
Re: plus d acceleration 3.4l c2
J'espère que cela ne sera pas trop grave ou trop onéreux
A+
Jumbo- VIP 5000
- Age : 52
Re: plus d acceleration 3.4l c2
- https://www.porsche-996-997.com -
La connaissance c'est comme la confiture, moins on en a, plus on l'étale [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Ou aussi: La connaissance c'est comme la confiture, moins l'autre en a, plus on détale [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
voyageur28- VIP 8000
- Age : 51
Re: plus d acceleration 3.4l c2
Plus de 300€ pour les bougies, bobines et puits, joints etc...
Avec l'investissement que je suis en train de faire dans celle là, j'aurais pu m'acheter une 3.6l
nicolastgv- 3000 tr/mn
- Age : 30
Page 2 sur 3 • 1, 2, 3
» Trou à l’accélération au démarrage sur 997
» Localisation du lateral acceleration sensor sur 996 cab
» Trous dans l'accélération sur autoroute
» Coupure accélération après 4000 trs après quelques km
|
|
Aujourd'hui à 8:12 par mataiva66
» Elle est chez moi ! L'ancienne à Minosman !
Aujourd'hui à 7:52 par roda
» Votre avis svp ....suie sortie gauche
Aujourd'hui à 6:26 par Poupoun
» Road Trip Côte d Azur
Hier à 22:00 par Targa991
» Quelle huile moteur, la réponse de PORSCHE
Hier à 21:48 par rey.fasc
» Passage au CT. Pollution
Hier à 20:02 par DUMONT
» 996 Artikssilber - 1998 - Photos et vie de l'auto
Hier à 10:15 par Sylkill
» Porsche 996 Carerra 4 S prix 33 000 €
Hier à 8:26 par Hurricane
» Réfection des cuirs
Hier à 5:51 par PATRICE77
» Pose régulateur sur 996, merci Atelier Palmers
Hier à 4:37 par Chinô
» install pioneer mais pas de son!
Mar 16 Avr 2024 - 20:15 par Fr3d33
» Support téléphone
Mar 16 Avr 2024 - 19:23 par Fr3d33
» La vie de la 996 4S de piwi
Mar 16 Avr 2024 - 15:56 par piwi
» Bas de caisse Moshammer pour 997
Mar 16 Avr 2024 - 7:58 par mickey 06
» Vends Porsche 996 Carrera 2
Lun 15 Avr 2024 - 11:08 par piegia
» Extincteur GT3
Dim 14 Avr 2024 - 15:19 par mx5carrera
» volant cuir couleur savane pour 996
Dim 14 Avr 2024 - 13:12 par Lepoulpe66
» la nouvelle vie de ma jaune en occident
Sam 13 Avr 2024 - 23:52 par mv6
» PIWIS 3 PT3G + sonde T6PT3G Tabscan
Ven 12 Avr 2024 - 7:46 par 750machiv
» Cerclage compteur
Jeu 11 Avr 2024 - 12:49 par roda
» Vente 997 Phase 2 ?
Jeu 11 Avr 2024 - 8:19 par Franky06
» Centralisation fonctionnant à 3%
Mer 10 Avr 2024 - 18:10 par eber
» Bobine neuve hs 2 x fois de suite?
Mar 9 Avr 2024 - 19:46 par Nels
» Ma première Porsche
Mar 9 Avr 2024 - 16:13 par roda