probleme frein o ...?

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essais probleme frein o ...?

Message par maxandfurious le Dim 20 Jan 2013 - 6:13

bonjour a tous apre vacances..Smile

depuis pas long temp j'ai remarquè que apre 2-3 jour en garage quand je veux sortir la petite du garage 996 c4 '03,pas toujours mais des fois je vais pour partir et la voiture est comme collè,comme se elle a le frein a main attivè o le disque collèa les plaquettes,je force un peu e la voiture fait un bruit comme un clack e avance... quoi ca arrive??

merci et escuse moi toujours pour mon francais pas correct Smile

merci pour votre aide..

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essais Re: probleme frein o ...?

Message par arno59 le Dim 20 Jan 2013 - 9:54

Même chose pour moi en ce moment ! et j'ai pas l'explication.

Alors, je laisse "chauffer" un peu avant de la sortir du garage
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Message par CédricRS le Dim 20 Jan 2013 - 15:01

Si tu ne l'as pas déjà fait ne serre pas le frein à main mais met plutôt une vitesse et test si ça le fait toujours.
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Message par christian997 le Dim 20 Jan 2013 - 17:15

Dans mon garage je ne mets jamais le frein à main ni de vitesse mais une cale
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Message par Lucky John le Dim 20 Jan 2013 - 18:16

Peut-être dû au froid...

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Message par tatayé le Dim 20 Jan 2013 - 21:37

Je crois que c est recurent sur nos 911, bizarre quand meme !

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Message par Invité le Lun 21 Jan 2013 - 10:23

cas assez courant sur la mienne;
un conseil pour les B.A (Pdk) ?
jamais de frein à main, mais tjs ce clac lors de la 1ère sortie du garage...
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Message par NeronLeVelu le Mar 22 Jan 2013 - 10:08

les frein se collent du a l'humidité et refroidissement. Rien de dramatique en soi.
Perso, je ne freine pas en rentrant dans mon garage et la laise arriver juste ce qu'il faut pour son arret (j'ai placé une sorte de tampom pour ne rien abimer si j'arrivais trop loin mais cela pourrai se remplacer sans soucis par une cale au sol. J'eteind le moteur apres un leger temps d'accalmie (surtout si un rien sorti les watt avant) et apres coupure contact, enclenche une vitesse. Le sol est plat et jamais de soucis. Si je dois freiner, je refait une marche arriere et reviens me placer avant extinction. Les seules fois ou j'ai oublier de le faire, petit clac au démarrage

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La clé à gauche et l'essence devant, c'est pas la référence ? Ah bon, remettez moi une 911 dans ce cas.
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Message par arno59 le Dim 3 Fév 2013 - 15:32

je lis vos différents posts et me pose la question quant à ma situation: j'ai aussi le petit clac à la marche arrière mais ensuite une fois sortie du garage et lorsque je braque à fond pour me mettre sur la route, le problème se répète en petits clac successifs, (côté avant droit) comme si cette fois ci, il y avait un frottement.

est-on dans la même situation ou s'agit il d'un autre phénomène ?

merci de vos retours
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Message par tatayé le Dim 3 Fév 2013 - 17:05

J ai aussi le claquement a chaque fois que je demarre a un feu ou un stop a l arriere droit, j arrive pas a savoir d ou ça viens exactemet, peut etre un etrier qui grippe, faut que je regarde ça de plus pres.

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Message par 2NI le Dim 3 Fév 2013 - 19:14

Pas grave, c du à l'himidité / froid. Ca "colle".

Et c'pa une spécialité Porsche hein... Mon pote a une Mito toute neuve (4000 bornes) et elle fait (déjà looool) pareil! Je l'ai récupérée pour lui au travail l'autre jour après une semaine sur place et je suis resté coincé en voulant reculer! Ca m'a fait drôle... Frein à main collé par le froid! Surprised
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Message par davcbr le Dim 3 Fév 2013 - 19:22

@arno59 a écrit:je lis vos différents posts et me pose la question quant à ma situation: j'ai aussi le petit clac à la marche arrière mais ensuite une fois sortie du garage et lorsque je braque à fond pour me mettre sur la route, le problème se répète en petits clac successifs, (côté avant droit) comme si cette fois ci, il y avait un frottement.

est-on dans la même situation ou s'agit il d'un autre phénomène ?

merci de vos retours
si c'est une c4 peut être cardan abimer, mais devrais le faire que en tournant au début
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Message par tatayé le Dim 3 Fév 2013 - 21:14

Moi ça le fais tout le temps, meme si je fais 500km, des que je m arrete et repart a un feu ou dans un bouchon.

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Message par oliviers le Lun 4 Fév 2013 - 8:46

tu as peut etre un piston qui coince un peu

regarde si tu n as pas un souflet de piston crevassé.

si oui pas de degrippant ç est de la daube (c est pas un lubrifiant le wd40)

plutot une graphite ou autre qui tienne bien à l eau.

sinon certaine voiture claque plus que d autre, peut etre du à un fabrication d' étrier usiné un poile plus large ou tout simplement l ' épaisseur des plaquettes.

tout les constructeurs (bosch etc....) on des cotes légerment differentes

pas grand chose mais 1mm ou 2mm quand ça ce decolle ça fait plus de bruit.

la mienne me la fait une ou deux fois après lavage.

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Message par arno59 le Lun 4 Fév 2013 - 14:47

EN RÉPONSE A DAVCBR = oui c'est une C4, et soufflet de cardan fait par un CP il y a 8 mois; ce serait dommages pour moi que cela persiste en ce sens

En RÉPONSE A OLIVIERS = étrier et plaquettes => reste à voir ce côté là = je l'emmène justement au garage car ça me travaille un peu cette affaire là.

je posterai le compte rendu du garagiste, cela pourra être utile à la communauté.
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Message par davcbr le Lun 4 Fév 2013 - 16:49

tu as essayer de braquer a fond tes roue et tourner, si sa claque c'est cardan
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Message par kiki le Mar 5 Fév 2013 - 8:51

Un cardan qui claque en ligne droite, je ne connaissais pas

Quand ça m'est arrivé c'est toujours avec les roues bien braquées à fond

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Message par tatayé le Mar 5 Fév 2013 - 13:27

Un cardan ça cogne et souvent a l acceleration aussi.

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Message par kiki le Mar 5 Fév 2013 - 13:33

Jamais eu même sur mes vieux tacots
Mais je te crois

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Message par davcbr le Mar 5 Fév 2013 - 16:10

dans me jeunesse j'était un grand consommateur de cardan sur mes golf gti, et même en ligne droite sa claque quand mort de mort
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Message par arno59 le Mar 5 Fév 2013 - 19:12

@davcbr a écrit:tu as essayer de braquer a fond tes roue et tourner, si sa claque c'est cardan

de retour du garagiste qui a regardé ma voiture: Rien vu; les plaquettes et disques sont neufs ==> rien vu sur les cardans; il a graissé l'ensemble et pour l'instant = plus de bruit => à voir dans quelques jours si cela revient; mais j'avais aussi pensé au cardan à l'époque ou j'ai fait un soufflet et le CP n'avais rien détecté non plus donc complètement exclus pour moi.
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Message par kiki le Mer 6 Fév 2013 - 8:14

Je pense plus aux freins qui se collent comme précisé plus haut

Le probleme ne se pose qu'après un long arret?

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