plaquettes

par Invité le Sam 24 Nov 2012 - 12:37

ou acheter des bonne plaquette de freins pour 997 c2s jais vue chez jean buzet a paris 78 eur ,ou chez porsche me je ne connais pas le prix et la qualite ? .

merci

par 2NI le Sam 24 Nov 2012 - 12:51

http://www.brakes4u.co.uk/

Tu prends des YELLOW STUFF, se sera la gamme au-dessus du standard Porsche (qui est déjà très correct soyons d'accord).
Et çà freine "un peu". plaquettes 883942

par **NeronLeVelu** le Sam 24 Nov 2012 - 12:57

tout depend de ce que tu appel par "bonne plaquette" au sens utilisation.

une plaquette compétition est souvent meilleur qu'une plaquette d'origine sous condition de charge (montée plus haute des température et dans la durée) mais sera parfois moins efficace que c'elle d'origine dans un emploi courant car justement elle ne seront pas dans la bonne portion de température d'emploi.
Hors circuit (sauf exceptionnel) les origines sont top en concession ou en produit OEM (les grand nom de la distri de piece le font presque tous) car porsche ne fabrque pas de plaquette

par **NeronLeVelu** le Sam 24 Nov 2012 - 13:00

ne pas oublier que si ce ne sont pas les plaquettes qui usent, ce sera autre chose comme les disques.
Aussi, il ne faut pas mixer les type de plaquettes au risque de déséquilibrer la voiture selon les conditions et au freinage, c'est souvent pas top d'avoir une voiture incontrôlable

par **TurboCat** le Sam 24 Nov 2012 - 14:53

@2NI a écrit:http://www.brakes4u.co.uk/

Tu prends des YELLOW STUFF, se sera la gamme au-dessus du standard Porsche (qui est déjà très correct soyons d'accord).
Et çà freine "un peu".

www.brakes4u.co.uk/

WWWAAAAAAOOOUUUUUUU: ça c'est de la BIMBO de compet ' Smile

par seb.lang49 le Sam 24 Nov 2012 - 14:59

Merci pour l'info, il m'en faut une paire.

par **NeronLeVelu** le Sam 24 Nov 2012 - 16:43

@TurboCat a écrit:...
www.brakes4u.co.uk/
WWWAAAAAAOOOUUUUUUU: ça c'est de la BIMBO de compet '

je te rappel qu'elle te vent tout de même tout ce qu'il faut pour monter dans les tours mais t’arrêter avant impact sans utiliser les airbag.
Et puis, j'ai un petit doute de l'éfficacité de disque OR sur une 911 en cas de gros freinage Smile

par 2NI le Sam 24 Nov 2012 - 22:47

Hey, c noté clairement à coté de ses poumons: HEL angel

par 997Oli le Sam 24 Nov 2012 - 22:50

@seb.lang49 a écrit:Merci pour l'info, il m'en faut une paire.

???? comme les siens ???? plaquettes 273554

par Invité le Dim 25 Nov 2012 - 18:11

sa y commandé chez brakes. 140 eur avec port.

par **NeronLeVelu** le Dim 25 Nov 2012 - 19:43

design911.co.uk me semble un peu moins cher, pour le kit Disque/plaquette/pad le différentiels est de 400 euro

par Invité le Jeu 29 Nov 2012 - 16:01

ça y reçu 4jours nickel je l'est et déballer c'est des montres il son énorme .

merci les mecs.

par 2NI le Ven 30 Nov 2012 - 17:18

Fais attention: à partir du RED STUFF et pire avec la YELLOW, c de la plaquette sport, çà se rode pas à la papa! Fais bien comme indiqué dans la notice, fais sortir le BOURRIN qui sommeille en toi sinon tu vas les glacer et çà freinera pas! Tu seras quitte à les démonter pour "casser" le glaçage...

par Invité le Ven 30 Nov 2012 - 19:03

2ni, je comprent pas je dois freine comment au début ????

par 2NI le Ven 30 Nov 2012 - 19:31

Tu les chauffe bien en gardant le pied légèrement sur la pédale pour qu'elles montent tranquillement en température puis tu fais 2 ou 3 GROS freinages de BOURRIN à la suite (accel, feinage, accel, freinage).

Ca se rode comme des plaquettes de course. clin