(996 GT3)Lédenon le 20 juillet 2012

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essais (996 GT3)Lédenon le 20 juillet 2012

Message par gilbert83 le Mer 26 Sep 2012 - 8:39

Premiers tours de roues avec ma nouvelle GT3!!!! pneus toyo R888 neufs et un châssis réglé empiriquement.
température caniculaire avec un goudron à plus de 40°C; l'ombre sera chère!!!

Une partie du parc auto de cette sortie Mono marque.

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et ma nouvelle

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Côté pit lane
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En avant pour la piste
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Fin du dernier run
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On rentre au paddock
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Bilan mitigé avec une auto trés pointue à mener et surtout un AR trés incisif et avec à la clé un beau 360° sur la piste. A revoir le châssis!!

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Vidéos à venir aprés la période probatoire des 7 jours!!!
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essais Re: (996 GT3)Lédenon le 20 juillet 2012

Message par Lucky John le Mer 26 Sep 2012 - 21:07

euh... question bête : pourquoi le chiffon sur les rétros sur les voitures situées sur la pit lane ?

___https://www.porsche-996-997.com___
La théorie, c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.
La pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
Ici, nous avons réuni théorie et pratique: Rien ne fonctionne... et personne ne sait pourquoi !
Albert Einstein

Tout le monde est un génie.
Mais si vous jugez un poisson à sa capacité à monter à un arbre, il passera sa vie à croire qu'il est stupide.
Albert Einstein

Deux choses sont infinies: l'univers et la bêtise humaine.
En ce qui concerne l'univers, je n'ai pas acquis la certitude absolue.
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Message par gilbert83 le Mer 26 Sep 2012 - 21:11

@Lucky John a écrit:euh... question bête : pourquoi le chiffon sur les rétros sur les voitures situées sur la pit lane ?

Les cagoules qui sèchent !!!!!! en effet, on porte souvent des cagoules pour éviter de tremper le casque et c'est plus facile à laver!!!!
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essais Re: (996 GT3)Lédenon le 20 juillet 2012

Message par Lucky John le Mer 26 Sep 2012 - 21:51

Je n'y avais pas pensé...Merci...

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La théorie, c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.
La pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
Ici, nous avons réuni théorie et pratique: Rien ne fonctionne... et personne ne sait pourquoi !
Albert Einstein

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Mais si vous jugez un poisson à sa capacité à monter à un arbre, il passera sa vie à croire qu'il est stupide.
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En ce qui concerne l'univers, je n'ai pas acquis la certitude absolue.
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Message par Invité le Sam 29 Sep 2012 - 6:56

Très belles photos c'est un circuit sur lequel j'ai tourné avec mon ancienne 996 quand j'habitais sur Montpellier (avant de débarquer chez les vikings)
Effectivement quand il fait chaud sur ce circuit c'est vraiment hot!
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Message par gilbert83 le Mar 2 Oct 2012 - 9:23

Les vidéos

Plus de 30° dans l'air, un goudron à plus de 35° !!! Pneus Toyo R888 neufs et c'est parti pour mes premiers tours de roue avec ma nouvelle 996GT3 phase2. Rien à voir avec mon ex 944 turbo !!!!

http://www.youtube.com/watch?v=i89-y3mB3-s
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Message par gilbert83 le Mar 2 Oct 2012 - 9:24

L'a.m, par trés grosse chaleur, des runs de 5/6 tours avec une piste plus dégagée

http://www.youtube.com/watch?v=9b_X8JU-f3k
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Message par gilbert83 le Mar 2 Oct 2012 - 9:25

Fin d'a.m, meilleur temps de la journée 1'43"69; on pourra mieux faire aprés un meilleur apprentissage de la bête et des réglages

http://www.youtube.com/watch?v=gzNsjXhi9XQ
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Message par tonito le Mer 3 Oct 2012 - 18:33

A voir comme ça tu passe ta vie sur les circuits Gilbert?
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Message par gilbert83 le Jeu 4 Oct 2012 - 9:20

@tonito a écrit:A voir comme ça tu passe ta vie sur les circuits Gilbert?

Une sortie par mois sur 7 mois, de avril à octobre.
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Message par tonito le Jeu 4 Oct 2012 - 13:11

J'aurais pensé que tu en faisais plus, mais c'est deja pas mal.

En tous cas je te souhaite de continuer longtemps ta passion!!!
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Message par gilbert83 le Jeu 4 Oct 2012 - 15:14

@tonito a écrit:J'aurais pensé que tu en faisais plus, mais c'est deja pas mal.

En tous cas je te souhaite de continuer longtemps ta passion!!!

C'est parce que j'étais en retard dans les reportages!! Vous les avez eu en rafale!!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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Message par MSportCars le Sam 6 Oct 2012 - 18:55

Merci pour tes vidéos.


J'ai aussi l'habitude de me déplacer à Ledenon.
Par cette chaleur, ça donnait quoi la temp des fluides?
Les 888R ont du bien rammasser!


Ca donne envie d'y re-rouler en Porsche!
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Message par gilbert83 le Sam 6 Oct 2012 - 20:05

@MSportCars a écrit:Merci pour tes vidéos.


J'ai aussi l'habitude de me déplacer à Ledenon.
Par cette chaleur, ça donnait quoi la temp des fluides?
Les 888R ont du bien rammasser!


Ca donne envie d'y re-rouler en Porsche!

Les fluides n'ont pas montré de signes anormaux en valeur. ( entre le 80° et le trait suivant pour l'eau); quand aux Toyos, ils ont tenu la distance puisqu' ils ont fait Barcelone en septembre et ils sont actuellement en service sur le Paul Ricard ce week-end.
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Message par NeronLeVelu le Mer 10 Oct 2012 - 15:05

Un Ricard pour tes fluides ce week-end, j'espere qu'il ne va pas pleuvoir dans ce cas Smile

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La clé à gauche et l'essence devant, c'est pas la référence ? Ah bon, remettez moi une 911 dans ce cas.
La lumière est à gauche, comme la clé
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Message par gilbert83 le Mer 10 Oct 2012 - 16:53

@NeronLeVelu a écrit:Un Ricard pour tes fluides ce week-end, j'espere qu'il ne va pas pleuvoir dans ce cas [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Grand soleil sur Le Luc pour samedi prévu!!!!!
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Message par MSportCars le Sam 3 Nov 2012 - 20:05

@gilbert83 a écrit:
@MSportCars a écrit:Merci pour tes vidéos.


J'ai aussi l'habitude de me déplacer à Ledenon.
Par cette chaleur, ça donnait quoi la temp des fluides?
Les 888R ont du bien rammasser!


Ca donne envie d'y re-rouler en Porsche!

Les fluides n'ont pas montré de signes anormaux en valeur. ( entre le 80° et le trait suivant pour l'eau); quand aux Toyos, ils ont tenu la distance puisqu' ils ont fait Barcelone en septembre et ils sont actuellement en service sur le Paul Ricard ce week-end.




Y'a pas à dire chez Porsche c'est top.
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