Changement silencieux Echappement?

Rappel du premier message :

Bonjour à tous!
Sur mon 3.4L tiptro, j'envisage de changer mes silencieux pour avoir une petite sonorité sympa, d'où ma question; c'est facile à faire ou alors il faut faire du démontage important???
Que prendre comme silencieux?
Merci

mdr. vivement que je fasse la modif!

tatayé a écrit:J ai fait l essai (je sais jsuis un ouf) de rouler sans les silencieux, j ai du faire 3km, j en pouvais plus, j avais la tete comme une casserole:)  

tu m'étonnes en plus c'est un bon moyen pour nettoyer les soupapes!!

Ça faisait comme celle de John???
Ok je sors

Oui tu sors...

Tatayé,

Pour info si on faisait un barème de son de  1 a 10.

Ou est la version 1 sur les photos ?
Version actuelle tatayé style 993 ?

1.  Silencieux origine neuf 
2.  Silencieux origine plus neuf 
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 J espère quand je aurais la modif photo 2 , je serais à 5-6

Tatayé pas la peine de les remonter  , si kiki ne les veut pas ....... 

afin de prévoir, qq. un peux me donner la taille des 3 boulons et écrous des parties démontees

bon je viens d'acheter une paire de pot origine d'occasion (100e) et du tube 25mm; voila je vais pouvoir faire mon by pass dans les prochaines semaines, des que mon voisin sera dispo; photos à venir

100€ pas cher si les silencieux sont vraiment  nickel.

Tiens nous au jus avec les photos des transformations et le son.

Mitch28 a écrit:Tatayé,

Pour info si on faisait un barème de son de  1 a 10.

Ou est la version 1 sur les photos ?
Version actuelle tatayé style 993 ?

1.  Silencieux origine neuf 
2.  Silencieux origine plus neuf 
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Premiére modif niveau 3
Seconde modif niveau 4
Seconde modif avec tubes plus gros niveau 7

oui je vs ferais des photos... oui les pots sont ok!  tataye: tu dis niveau 4 c t avec le tube de 20, c ça? et 7, c avec quoi? moi j ai pris du 25mm. 35 ça faisait gros! confirme moi svp avant que je commence, je veux du bruit mais pas être sourd non plus...,

Si je tronconne au niveau des collecteurs avec ma disqueuse , j'suis à dix  ...  Tatayé     

     tu va etre a 12 plutôt...
Pour titi le niveau 7 c est avec du diametre 30.
Diametre 35 niveau 8
diametre 25 je dirais plutôt 5 a 6

tataye: merci pour l info. donc à 25 ça sera simpa:fight: . vivement que ce soit fait. a suivre.

et! pquoi g aura -5????? ça veux dire quoi???

Je pense que 25 ca reste le bon compromis.

c est du 25 que tu as installé et que j ai entendu laurent?

tataye : j espère  . tu peux me dire pquoi mon aura est passé à -5 alors que je suis positif ....et qui m aurait mis cette aura

Non moi c était du 18 ou 20 Nico.
Pour titi si ton Aura est descendue c est sans doute a cause des messages un peu virulent que tu as eu dernièrement, certains on baissé ton Aura, mais il ne tiens qu a toi de le remonter.

ok. pourtant c ce que je fais et ma volonté n t pas de m énerver avec qui que ce soit. bref ma positivité est intact.... merci à ce forum et c occupants...

Bein  moi mon aura il bouge pas.

Bonjour Nicodu77,

Un petit retour sur le bruit de l'echappement de tatayé.

j'ai pas pu venir dimanche matin  

merci d'avance

bon normalement je fais le by pass sur les occasions jeudi, youpi. par contre y a pas les platines de fixation; et d après ce que j ai compris pour démonter mes pots il faut pas toucher a la platine, donc je devrais les récupérer pour fixer les by pass, c bien ça tataye?

titi.s67 a écrit:afin de prévoir, qq. un peux me donner la taille des 3 boulons et écrous des parties démontees

Les 3 boulons de la platine font partie intégrante  de la pièce , ils sont soudés par point . seul les écrous sont à démonter ( 13 mm )  Après si tu dois récupéré tes propres platines , profites de changer les deux boulons qui le fixe à ton silencieux suivant l état ,  le filetage est exposé à tt les projections de pluie de la route !

p
oui je vais voir ça demain matin! merci en TT cas

Voila tout est dit, la platine il ne faut pas y toucher, casse des écrous assuré !

mitch:
pour le son de la carrera a laurent, c est sympa meme tres sympa, mais c est trop "feutré" à mon gout.
sur ma 4S j ai pas le pse et donc mes sorties sont "stock",je fais moins de bruit certes mais c est pas flagrant non plus.
personnellement, je veux un truc qui "ronfle" bien:cool: lors d une sortie il y a peu j etais derriere une 997 equipé scart et la ca fait vraiment un beau bruit juste comme il faut je pense, mais bon, ont sait tous le bifton qu il faut sortir aussi pour en avoir:x 

donc la je refelechis, soit je fait la modif type bypass avec un tube de 30 bientot, soit j attends un peu et je me fends d une paire de scart ultima recital..

Le scart c est la reference c est certain.

question que l on m a posé: en cas d accident la motif type by pass ou autre pose t elle problème ?

Quoi ? quel rapport !!!!

Le même type de by-pass sur un 3.4 et sur un 3.6  ne donnera pas le même résultat ... parce que pas le même silencieux ! j'attends d'apprécier au mieux dans le temps , avant de tomber dans l'escalade de la modif ...  L 'hiver ne se prête pas trop à l'exercice de la fênetre ouverte ... et de plus les sons ne se transportent pas de la même manière que l'été ... Bon Bref , vous avez compris !

Merci les gars pour vos retours.

Pour info ,

J'ai parlé avec le mécano et le big boss de chez RPM 78, le mécano prépare souvent des porsche genre gt3 et autres pour la compétition donc je vous passe le détail sur la connaissance de ce gars sur nos belles.

Il ma montré un pot de 997 ouvert en deux pour voir comment il était fait à l'intérieur, effectivement pas grand chose, il a fait pour plusieurs clients des modifs à l'intérieur du pot pour être beaucoup plus efficace en terme de son car  tout se trouve bien à l'intérieur pour faire chanter nos belles .

Le pot du 997 est quasi identique à nos machines.


Tu avais raison tatayé sur le fait que le 3 tuyau ne fasse rien, c'est compréhensible quand on voit l'intérieur.

Le big boss qui est d'ailleurs super sympa ma fait écouter sa GT3 modifiée par son gars,une tuerie le son.

La suite au prochain épisode.


Je vais faire un test avec RPM et vous tiens au jus, si vous voulez contacter le gars je peux vous donner son tel, vous pouvez venir  de ma part, j'ai déjà parlé du forum.

Tu sais combien il prend pour la modif ?

En gros 3h/4h  de boulot, le prix est entre 200 et 300 pour les deux silencieux.

Pour chaque modification je pense que le prix peut varier en fonction de ce que tu fais à l'intérieur.

Ok, merci.

voilà j ai démonté mes pots en 2h TT compris , même la perte de temps à cause mes manchons qu il fallait juste pousser ( merci à tatayé qui m a donné cette info par téléphone; très d'impact en plus! merci encore à toi).     mitsch: qd tu dis ça sert à rien le 3etuyau  , tu parles du by pass? pquoi ça sert a rien? j espère que si car g pas trop envie d ouvrir les pots

Quand je dis que cela ne sert à rien c'est un bien grand mot.

D'apres les informations le troisieme tuyau modifie un peu le son mais pas flagrant non plus.

Si tu veux un son tres elaboré là il faut ouvrir pour modifier à ta guise les chicances/percements /deviations et autres ........

je ne pourrai rentrer plus sur le détail apres c'est le secret du garage ( comme le jse de jeannot 35 ).

ok je vais déjà faire le by pass on Vera bien

j avais vu quelque part qq. un qui avait ouvert justement les pots d origines pour montrer ce qu il avait enlever; si je retrouve ou si qq. un a vu le même sujet que moi je suis preneur, je peux toujours voir avec mon voisin s il peut le faire:evil:

Modifier , on est tous d'accord ... mais ne pas tomber dans la sur enchère , et se retrouver avec une rallye 2 à un feu rouge !!!  Après il faut supporter la seconde à 5.000 trs ou être appareiller ..! Dire que la première modif est quasi sans intêret ,  @ Mitch toi qui a le meme moteur , je te conseil de passer par cette modif , après il sera tjrs temps de    " chicaner "   

j espère que ma modif, qui est de relier directement les 2 tubes( genre photo 2 tâtaye) en 25 mm sera efficace. ou d après vous je devrais prendre du 30/35.

Flat Drome,

Jamais de sur enchère avec moi, c'était simplement un partage d'informations que j'ai recueilli avec le gars.


Pour mon information perso, la modification que tu as faites sur le  3 ème tuyau, tu mettrais quoi comme note sur le tableau de la page précédente.

Porschetivement:ffss:

Tout cela est bien relatif ... question d'appréciation ! et puis du 1 (pot neuf) au 10 ne sachant pas à quoi ca fait référence ..!  difficile de se positionner !?  je pense à un "4" mais après tout est de ce que l'on recherche ... ce dont on voudrait accéder c'est du 1500/2000 E ! pour du bruit , pardon , un son ! c'est un budget ...! alors qq heures de galère et 45 E pour le serrurier , et le tour est joué ...

je vous dirais jeudi ou vendredi quand j aurais fait le mien:evil:

Bien d'accord avec toi 1500/2000€ pour avoir un très bon son, mais gros budget.

Je veux simplement trouver un son plus rauque et qui permet réellement d'entendre plus notre flat6 en action, mais pas trop non plus car c'est un cab.

yes à suivre:ffss:

à bientôt pour la suite.

salut à tous! voilà je viens de passer la journée avec mon voisin pour faire le by pass! entre les visses rouillées de la sortie d échappement ( quel merde), le calcul des angles, les découpes, l installation, le soudage, et la peinture galvanisée,une longue journée est passée! franchement le mec qui demandait 200e pour le faire c largement honnête!  demain c est remontage et vroummmmmmm! je espère que ça va le faire!  photo à suivre demain:evil:

A garder en mémoire que , dans les 200 Euros ! la galère du démontage , c'est toujours pour ta pomme ... et , pourquoi peinture galva et non pas une haute température ?!